เกี่ยวกับยานพาหนะเฉพาะทาง
สายยานพาหนะเฉพาะทาง Yutong รวบรวมอุปกรณ์เคลื่อนที่ที่สร้างมาเฉพาะสำหรับสุขาภิบาลเทศบาล โลจิสติกส์ในเมือง การขนถ่ายวัสดุก่อสร้าง และงานเหมืองนอกถนน พอร์ตโฟลิโอครอบคลุมการเก็บและถ่ายโอนขยะ (รถยกตะขอ รถอัดขยะด้านท้าย รถดูดสิ่งปฏิกูล) การกู้บนถนน การผสมคอนกรีต รถบรรทุกของไฟฟ้าและรถเย็น รถหัวลากพลังงานใหม่ และรถดัมพ์เหมืองนอกถนนแข็งรุ่น YTK ขนาด 60 ถึง 100 ตัน
สัดส่วนที่เพิ่มขึ้นของสายผลิตภัณฑ์ปัจจุบันมีจำหน่ายในรูปแบบไฟฟ้าล้วน สลับแบตเตอรี่ ขยายระยะ ไฮบริด และไฮโดรเจน — ออกแบบมาเพื่อลดต้นทุนพลังงานต่อรอบ ในขณะที่ตอบสนองกฎการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดขึ้นในเมือง ท่าเรือ และการทำเหมือง เลือกดูซีรีส์ด้านล่างและสอบถามทีมวิศวกรรมของเราสำหรับการกำหนดค่าที่จับคู่กับรอบงาน
สายยานพาหนะเฉพาะทาง
รถยกตะขอ 20 ตัน (YTZ5250ZXX40E)
รถยกตะขอหนักระดับ 20 t สำหรับเศษก่อสร้าง-รื้อถอนและเศษโลหะ
ดูรายละเอียด
เหตุใดจึงเลือกยานพาหนะเฉพาะทาง Yutong
ยานพาหนะเพื่อการใช้งานเฉพาะทางดีแค่ตัวถังพิเศษของมัน Yutong ติดตั้งตัวถังที่สร้างมาเฉพาะ — เครนแขนดึง (ยกตะขอ) กลองผสมคอนกรีต บูมกู้และระบบยกใต้ท้องรถ ปั๊มสิ่งปฏิกูลสุญญากาศ และแผ่นอัดขยะ — บนแชสซีรถเชิงพาณิชย์ชั้นนำ ดังนั้นช่างในท้องถิ่นของคุณจึงเข้าใจห้องโดยสาร เครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้าอยู่แล้ว สายผลิตภัณฑ์เริ่มจากรถยกตะขอกะทัดรัด 1 ตันสำหรับสลับตู้ในเมือง ไปจนถึงรถยกตะขอ 20 ตันสำหรับเศษก่อสร้างรื้อถอนและเศษเหล็ก บวกกับรถผสมคอนกรีต รถกู้บนถนน รถดูดสิ่งปฏิกูล และรถอัดขยะด้านท้าย
สิ่งที่ทำให้สายผลิตภัณฑ์แตกต่างคือความหลากหลายของตัวเลือกพลังงานใหม่ รถของพลังงานใหม่ รถผสมไฟฟ้า รถดัมพ์ไฟฟ้า รถหัวลากแบตเตอรี่และไฮโดรเจน และรถเย็นไฟฟ้าล้วนช่วยให้กองรถตอบสนองกฎเขตปล่อยมลพิษต่ำในใจกลางเมือง โดยไม่ต้องปลดประจำการตัวถังที่พิสูจน์แล้ว ตู้เย็นบนแชสซีไฟฟ้าให้บริการกระจายสินค้า cold-chain ในเมือง; รถยกตะขอบนแชสซีดีเซลทำงานต่อเนื่องตลอดรอบชานเมืองยาว มักสั่งตัวถังเดียวกันได้ทั้งสองระบบส่งกำลัง
เนื่องจากรถเหล่านี้ถูกส่งออก การดัดแปลงตัวถัง — พวงมาลัยขวา ปริมาตรตู้ ระยะบูม ความจุถัง — จึงถูกเสนอราคาเทียบกับเส้นทางงานจริง แทนสเปกแคตตาล็อกทั่วไป และการควบคุม ISO 9001 ครอบคลุมการเชื่อมตัวถัง การทดสอบแรงดันไฮดรอลิก และการตรวจสอบก่อนส่งมอบ
วิธีเลือกยานพาหนะเฉพาะทางที่เหมาะสม
จับคู่ GVW และตัวถังพิเศษกับน้ำหนักบรรทุกและรอบงาน
เริ่มจากน้ำหนักบรรทุก ไม่ใช่แคตตาล็อก รถยกตะขอ 1 ตัน (YTZ5020ZXXK0F) เหมาะกับการสลับตู้ในเมืองเก่าที่แคบ; รุ่น 14 ตัน (YTZ5160ZXX20E) เป็นรถทำงานเทศบาลทั่วไป; รุ่น 20 ตัน (YTZ5250ZXX40E) บรรทุกเศษก่อสร้างและเศษเหล็กซึ่งน้ำหนัก — ไม่ใช่ปริมาตร — จำกัดแต่ละเที่ยว สำหรับรถผสม จับคู่ปริมาตรกลองกับขนาดการเทของโรงงานผสมเสร็จและระยะขนส่ง; สำหรับรถกู้ จับคู่ความสามารถบูมและพิกัดยกใต้ท้องรถกับรถที่ใหญ่ที่สุดที่คุณคาดว่าจะกู้
จับคู่ระบบส่งกำลัง (ดีเซล vs ไฟฟ้า) กับเขตปฏิบัติงาน
เลือกตัวถังไฟฟ้าสำหรับงานใจกลางเมืองภายในเขตปล่อยมลพิษต่ำ — ตัวถังรถของไฟฟ้า รถผสมไฟฟ้า รถเย็นไฟฟ้า และรถดัมพ์ไฟฟ้าทั้งหมดวิ่งโดยไม่ปล่อยมลพิษในท้องถิ่นและเสียงต่ำ เลือกดีเซลที่รอบงานยาว ห่างไกล หรือทั้งสองอย่าง: รถยกตะขอ 20 ตันบนเส้นทางชานเมือง รถกู้ตรวจการทางหลวง หรือรถดูดสิ่งปฏิกูลที่ไปยังบ่อเกรอะห่างไกล กองรถเทศบาลส่วนใหญ่ลงตัวด้วยการผสมผสาน
กำหนดสเปกไฮดรอลิกตัวถังพิเศษและระบบควบคุมตามภาระงาน
ตัวถัง ไม่ใช่แชสซี เป็นตัวตัดสินความน่าเชื่อถือประจำวัน ลูกค้ารถยกตะขอควรยืนยันพิกัดการดึงและยกของเครนเทียบกับตู้ที่หนักที่สุด; ลูกค้ารถผสม ควรยืนยันระบบขับกลองและช่องเท; ลูกค้ารถสุขาภิบาล ควรยืนยันการไหลของปั๊มสุญญากาศและความสูงยก; ลูกค้ารถอัด ควรยืนยันรอบแผ่นอัดและชุดยกถัง แจ้งน้ำหนักตู้ ปริมาณเท หรือชนิดถังให้เรา และเราจะจับคู่สเปกไฮดรอลิก
การใช้งานทั่วไป
การสลับตู้ขยะเทศบาล (รถยกตะขอ)
เมืองใช้รถยกตะขอ 14 ตัน (YTZ5160ZXX20E) เพื่อสลับตู้ระหว่างจุดเก็บและสถานีถ่ายโอน; รุ่นกะทัดรัด 1 ตัน (YTZ5020ZXXK0F) เข้าไปในถนนเก่าที่แคบ ระดับที่แนะนำจับคู่กับน้ำหนักตู้และความกว้างถนน
การจ่ายคอนกรีตผสมเสร็จในเมือง
รถผสมดีเซลให้บริการโรงงานชานเมือง; รถผสมไฟฟ้าให้บริการการเทในใจกลางเมืองและเขตปล่อยมลพิษต่ำซึ่งเสียงและควันถูกจำกัด ระดับที่แนะนำ: จับคู่ปริมาตรกลองกับการจัดส่งโรงงานและเวลาขนส่ง
การกู้รถบนทางหลวงและในเมือง
รถกู้พร้อมบูมและระบบยกใต้ท้องรถกู้รถบรรทุกและรถยนต์ที่เสียบนทางหลวง แนะนำเมื่อคาดว่าจะมีการกู้รถหนักที่บรรทุกแล้ว ดังนั้นพิกัดบูมและยกใต้ท้องรถจึงเป็นตัวกำหนดทางเลือก
โลจิสติกส์ cold-chain และพลังงานใหม่ในเมือง
รถของไฟฟ้าล้วน รถเปิดปีก รถเย็น และรถเบาให้บริการกระจายสินค้าไมล์สุดท้ายและ cold-chain ภายในเขตปล่อยมลพิษของเมือง แนะนำเมื่อระยะทางประจำวันเหมาะกับการชาร์จข้ามคืนที่โรงรถ
การดูดสิ่งปฏิกูลและขจัดตะกอกบ่อเกรอะ
รถสุขาภิบาลสุญญากาศเทบ่อเกรอะและขจัดตะกอกบ่อพัก ระดับที่แนะนำ: จับคู่ปริมาตรถังและการไหลปั๊มสุญญากาศกับความลึกบ่อทั่วไปและระยะห่างระหว่างงาน
การปฏิบัติตามข้อกำหนดการส่งออกและการสนับสนุนหลังการขาย
ยานพาหนะเฉพาะทางถูกสร้างตามตลาดปลายทาง: ระบบส่งกำลังดีเซลปรับเทียบเป็น Euro II หรือ Euro V, การแปลงพวงมาลัยขวามีจำหน่ายสำหรับสหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบางส่วนของแอฟริกา และรถไฟฟ้าจัดส่งพร้อมเอกสารแบตเตอรี่และการชาร์จที่ปรับให้เข้ากับกริดของผู้ซื้อ ทุกคำสั่งซื้อส่งออกมาพร้อมใบรับรองความสอดคล้องจากโรงงาน รายการบรรจุ ใบแจ้งหนี้พาณิชย์ และใบรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า บวกกับรายงานทดสอบตัวถังเมื่อหน่วยงานกำกับร้องขอ
รถมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 20,000 กม. สนับสนุนโดยการควบคุมคุณภาพ ISO 9001 ชิ้นส่วนสึกหรอของตัวถัง — บูมยกตะขอ ซีลกลองผสม วาล์วสุญญากาศ แผ่นอัดขยะ — จัดส่งเป็นชุดอะไหล่ และทีมวิศวกรรมส่งออกตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง ส่งเส้นทาง น้ำหนักบรรทุก และเขตปล่อยมลพิษของคุณมาให้เราที่ market@yutonggroup.com เพื่อรับใบเสนอราคาที่ปรับให้เหมาะสม
คำถามที่พบบ่อย
รถยกตะขอกับรถอัดขยะด้านท้ายต่างกันอย่างไร
รถยกตะขอ (hook-lift) สลับตู้คอนเทนเนอร์ทั้งใบ จึงมีประสิทธิภาพเมื่อขยะถูกบรรจุในตู้แล้วและคุณต้องวางตู้เปล่าและลากตู้ที่เต็มไป รถอัดขยะด้านท้ายยกถังเล็ก อัดขยะภายในตัวรถ และเทที่สถานีถ่ายโอนหรือหลุมฝังกลบ เลือกรถยกตะขอสำหรับขยะที่บรรจุในตู้; เลือกรถอัดสำหรับเก็บถังริมทาง
กองรถผสมและรถบรรทุกของฉันควรเป็นดีเซลหรือไฟฟ้า
เลือกไฟฟ้าสำหรับงานใจกลางเมืองและเขตปล่อยมลพิษต่ำซึ่งเสียงและควันถูกจำกัดและรถกลับไปที่โรงรถทุกคืนเพื่อชาร์จ เลือกดีเซลสำหรับรอบงานชานเมืองหรือระหว่างเมืองระยะไกลที่ไม่มีจุดชาร์จ ผู้รับเหมาหลายรายใช้รถไฟฟ้าสำหรับการเทในใจกลางเมืองและรถดีเซลสำหรับโรงงานชานเมืองรอบนอก
ฉันต้องใช้รถยกตะขอพิกัดเท่าใด
จับคู่พิกัดการยกและดึงของเครนกับตู้ที่บรรทุกหนักที่สุด ไม่ใช่น้ำหนักเปล่า รุ่น 14 ตัน (YTZ5160ZXX20E) ครอบคลุมรถขยะเทศบาลส่วนใหญ่; ขยับเป็นรุ่น 20 ตัน (YTZ5250ZXX40E) สำหรับเศษก่อสร้างและเศษเหล็กที่ตู้บรรทุกหนัก
คุณสามารถแปลงรถเป็นพวงมาลัยขวาได้หรือไม
ได้ รุ่นพวงมาลัยขวมีจำหน่ายสำหรับตลาดเช่น สหราชอาณาจักร ออสเตรเลีย เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบางส่วนของแอฟริกา เรายืนยันความเข้ากันได้ของแชสซีและตัวถังก่อนการผลิต และรวมเอกสารการแปลงไว้ในชุดส่งออก
คุณสร้างบนตัวถังยี่ห้อใดบ้าง
ตัวถังพิเศษติดตั้งบนแพลตฟอร์มรถเชิงพาณิชย์ชั้นนำ โดยทั่วไปคือ Dongfeng, Sinotruk (Howo), Foton และ JAC ดังนั้นช่างในท้องถิ่นจึงรู้จักห้องโดยสาร เครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้าแล้ว แจ้งเราว่าตัวถังใดที่เครือข่ายบริการของคุณรองรับ และเราจะจับคู่ให้หากเป็นไปได้
ระยะเวลาส่งออกนานเท่าใด
รุ่นแคตตาล็อกมาตรฐานมักพร้อมภายใน 15–30 วันทำการหลังมัดจำ การสร้างแบบกำหนดเอง — การแปลงพวงมาลัยขวา ตัวถังดัดแปลง การปรับเทียบ Euro หรือการเปลี่ยนปริมาตรตัวถัง — โดยทั่วไปใช้เวลา 35–50 วันทำการ บวกการขนส่งทางเรือขึ้นอยู่กับท่าเรือขนถ่าย
ยานพาหนะเฉพาะทางมีการรับประกันและการสนับสนุนอย่างไร
การรับประกันมาตรฐานคือ 12 เดือนหรือ 20,000 กม. อะไหล่สึกหรอของตัวถัง — บูมยกตะขอ ซีลกลองผสม วาล์วสุญญากาศ และแผ่นอัดขยะ — จัดส่งเป็นชุด และคำถามทางเทคนิคได้รับการตอบกลับภายใน 48 ชั่วโมง
ยานพาหนะเฉพาะทางเพิ่มเติม
