เหตุผลที่กองรถ GCC กำหนดยานพาหนะเฉพาะทางต่างออกไป
เมืองในอ่าวทำงานในสภาวะที่เครื่องจักรตลาดเขตอบอุ่นไม่ได้ออกแบบมา อุณหภูมิผิวถนนและอากาศกลางวันอยู่ที่ประมาณ 45-50 องศาเซลเซียสตลอดฤดูร้อน; ลดชามาลพัดทรายละเอียดที่เข้าทุกตู้ที่ไม่ปิดผนึก; แถบชายฝั่ง - เจดดาห์ ดัมมัม อาบูดาบี ดูไบ - เพิ่มความชื้นสูงและอากาศเค็มบนความร้อน; และน้ำเทศบาลหายาก ดังนั้นรถกวาดที่เทน้ำสะอาดลงถนนจึงสิ้นเปลืองโดยปริยาย ในขณะเดียวกัน เคือข่ายถนนเองก็ยกระดับผิดปกติ: เมืองถูกสร้างเร็วบนทางแยกหลายเลน สะพานลอย และสะพานข้ามทะเล ซึ่งหมายความว่าสะพานมีอายุน้อย หนาแน่น และต้องการการตรวจสอบใต้คานตามแผน ไม่ใช่การซ่อมเป็นครั้งคราว
ชุดค่าผสมนั้นเปลี่ยนสเปกสำหรับทุกคันใน ยานพาหนะเฉพาะทาง กลุ่มสินค้า ด้านล่างเราเดินผ่านสามสายที่ครอบงำกองรถเทศบาลและโครงสร้างพื้นฐานอ่าว - รถตรวจสะพาน บนเครือข่ายสะพานลอย กองรถกวาดเทศบาลสำหรับทรายและเศษวัสดุ และรถผสมคอนกรีตที่ป้อนงานเทตึกสูงและโครงสร้างพื้นฐาน - จากนั้นวิศวกรรมความร้อนและฝุ่นที่เชื่อมพวกมันเข้าด้วยกัน ภาพรวมภูมิภาคกว้างขวางอยู่ที่ เครื่องจักรก่อสร้างตะวันออกกลาง และ อุปกรณ์สุขาภิบาลตะวันออกกลาง หน้า และตัวอย่างเทศบาลที่ทำงานคือ กรณีรถกวาดถนนในเมืองสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์.
การตรวจสะพานบนทางหลวงยกระดับและเครือข่ายสะพานลอย
ระยะต้องพ้นขอบถนนและแบริเออร์ สะพานลอยอ่าวเป็นโครงบ็อกซ์เกอร์เดอร์หรือทีบีมรับ 3-6 เลน พร้อมแบริเออร์คนเดินและมักมีขอบถนนบริการ แท่นทรัสบน แท่นตรวจสะพาน ข้ามทางเท้า 2,100-2,500 มม. และปีนข้ามแบริเออร์ 2,200 มม. จากนั้นยืดแนวนอนใต้คาน รุ่นมาตรฐานให้รัศมีทำงานแนวนอนใต้สะพานประมาณ 10,325-18,000 mm; รุ่นยาวกว่าเอื้อมถึงประมาณ 11,800-21,000 mm ซึ่งเป็นระดับที่จับคู่กับช่วงที่กว้างที่สุดของคุณ ไม่ใช่ค่าเฉลี่ย
แท่นคือพื้นผิวทำงาน ไม่ใช่ตะกร้า น้ำหนักแท่นพิกัดคือ 600 กก. ลดเหลือ 300 กก. ที่ตำแหน่งไกลสุด และแกว่ง 180 องศาใต้คาน เพื่อให้ผู้ตรวจสอบ 2 คนพร้อมอุปกรณ์ NDT - วัดรอยร้าว ทดสอบอัลตราโซนิก เครื่องมือเก็บตัวอย่าง - สามารถทำงานใต้คานได้ในการตั้งครั้งเดียว แท่นทรัสเคลื่อนที่ตามช่วงด้วยความเร็วสูงสุดประมาณ 16 m/min ดังนั้นการขยับระหว่างแนวเสาจึงรวดเร็ว การตั้งเครื่องใช้เวลา 15-30 นาที: วางรถหลายเพลา กางขารอง เหยียดแท่นลง
ลมคือข้อจำกัดของอ่าว การข้ามทะเลทรายเปิดและสะพานชายฝั่งเปิดเผยแท่นที่ต้องทนลมชามาลต่อเนื่อง การทำงานถูกจำกัดที่ความเร็วลมประมาณ 13.8 m/s ด้วยเครื่องวัดลมบนรถ และการล็อกแท่นอัตโนมัติเมื่อลมแรง - ควรยืนยันว่ามีอุปกรณ์นี้ เพราะรถที่ต้องเก็บงานทุกบ่ายเมื่อลมแรงจะเสียเวลาทำงานไปครึ่งหน้าต่างที่ผลิตได้ กลุ่มทรัสครอบคลุมระดับ 20 m ถึง 26 m; การเปรียบเทียบหลักการเข้าถึงใต้สะพานแบบบนฝั่งอยู่ที่ กรณีตรวจสะพาน.
การกวาดเทศบาล: ทรายและเศษก่อสร้าง ไม่ใช่ใบไม้ร่วง
ภาระเศษวัสดุเป็นแร่ ไม่ใช่อินทรีย์ สเปกรถกวาดยุโรปหรืออเมริกาเหนือถูกครอบงำโดยใบไม้ฤดูใบไม้ร่วงและการโรยทรายถนน; รถกวาดเมืองอ่าวจัดการทรายควอทซ์ที่ลมพัด ชิ้นดินก่อสร้างที่ประตูหน้างาน และฝุ่นละเอียดที่ลอยขึ้นที่แปรง นั่นคือเหตุผลที่หน่วยกวาดเปียกใน รถกวาดถนน กลุ่ม - ระดับ TSLT0D6 - เป็นค่าเริ่มต้น: น้ำพ่นที่แปรงชุบฝุ่นตอนเก็บ เพื่อไม่ให้รถขับพัดฝุ่นล่องตามถนนใหญ่ รถกวาดแห้งยกเมฆฝุ่นที่ทำลายจุดประสงค์ในบ่าย 40 องศาเซลเซียส
ปรับขนาดตามความกว้างถนนและระยะเทขยะ หน่วย 5-6 ตัน (YTZ5050TSL70E, YTZ5060TSL70F) มีรัศมีเลี้ยวสำหรับซอยเมืองเก่าและถนนในวิทยาเขตใต้ประมาณ 8 ม. ขยับเป็นหน่วยกวาดเปียก 18 t สำหรับถนนรองและถนนสายหลักกว้าง 10-20 m ซึ่งถังขยะขนาดใหญ่ลดจำนวนรอบการวิ่งกลับไปที่จุดทิ้ง สำหรับพลาซ่าในตัวเมือง บริเวณโรงพยาบาล และอุโมงค์ที่จำกัดเสียงและไอเสีย ทางเลือกไฟฟ้า รถกวาด-ขัด สาย - หน่วยกะทัดรัด 4 ตัน เช่น YTZ5043TXSD0BEV ถึงเครื่อง 12 ตันและ 18 ตัน - กวาด ล้างแรงดันสูง และกู้คืนน้ำเปื้อนในการกวาดครั้งเดียว
การกู้คืนน้ำสำคัญที่น้ำมีราคา วงจรกู้คืนบนรถกวาด-ขัดกู้น้ำเปื้อนหลังทำความสะอาดเสร็จ ดังนั้นรถจึงทำพื้นได้มากขึ้นต่อถังและแวะเติมน้ำน้อยลง ในเทศบาล GCC ที่ขาดแคลนน้ำ นั่นไม่ใช่สิ่งอำนวยความสะดวก - แต่คือความแตกต่างระหว่างแผนเส้นทางที่ยั่งยืนกับแผนที่ต้องพึ่งรถบรรทุกน้ำ ระบบไฟฟ้าบนหน่วยไฟฟ้าถูกปิดผนึกและแผงควบคุมได้มาตรฐาน IP ซึ่งเป็นข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับความชื้นและฝุ่น
การส่งคอนกรีตในความร้อน
งานเทคอนกรีตอาคารสูงและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองอ่าววิ่งตามรอบรถผสมประจำจากโรงผสมกลางถึงหน้างานในตัวเมือง รุ่นที่เผยแพร่คือดีเซล รถผสมคอนกรีต สาย: YTZ5255GJB33E ขนาด 8 m³ อัตราการป้อนอย่างน้อย 2.7 m³/min และอัตราจ่ายอย่างน้อย 0.65 m³/min และ YTZ5255GJB34E ขนาด 9 m³ ทั้งบนแชสซี Sinotruk ZZ1257N3847C 6×4 ความร้อนเปลี่ยนงาน ไม่ใช่กลอง: การสูญเสียสแลมป์คอนกรีตเร่งขึ้นตามอุณหภูมิแวดล้อม ดังนั้นระยะเวลาขนส่ง อัตราการหมุนกลองตอนจ่าย และการระบายความร้อนของไดรฟ์ไฮดรอลิกถูกวางแผนตามวันที่ 45-50 องศา C ไม่ใช่การสมมติ สำหรับผู้ซื้อที่กำหนดขนาดกองรถ คู่มือเลือกรถผสมคอนกรีต เดินผ่านปริมาตรกลองเทียบระยะหน้างานและข้อจำกัดการจราจร; หลักการเปรียบเทียบตลาดเหนือคู่ขนานอยู่ที่ หน้าเครื่องจักรก่อสร้างรัสเซีย.
การใช้งาน x เครื่องจักร x สภาพแวดล้อมอ่าว
| การใช้งาน | ระดับเครื่องจักร | ข้อพิจารณาสภาพแวดล้อม GCC |
|---|---|---|
| งานตรวจสอบทางหลวงยกระดับและสะพานลอย | รถตรวจสอบสะพานทรัส ระดับ 20-26 m; แท่นเอื้อมถึง ~10,300-21,000 mm; น้ำหนักแท่น 600 kg | เสถียรภาพขารองบนยางมะตูมร้อน; เครื่องวัดลมบนรถและล็อกอัตโนมัติสำหรับลมชามาลต่ำกว่า ~13.8 m/s; การควบคุมไฮดรอลิกและไฟฟ้าแบบปิดผนึกป้องกันทราย |
| งานบำรุงรักษาสะพานชายฝั่งและข้ามทะเล | รุ่นทรัสเอื้อมยาว (~11,800-21,000 mm แนวนอน); แกว่งใต้สะพาน 180° | ความชื้นสูงและอากาศเค็ม; โครงสร้างป้องกันการกัดกร่อนและการบำบัดรอยต่อ; การกรองอากาศห้องโดยสาร |
| งานกวาดถนนสายหลัก ทรายและดินก่อสร้าง | หน่วยกวาดเปียก 18 t (ระดับ TSLT0D6) | พ่นน้ำที่แปรงเพื่อกันฝุ่นในความร้อน 45-50°C; ถังขยะใหญ่ลดรอบการทิ้ง; แชสซี Sinotruk/Dongfeng/Foton/JAC สำหรับบริการท้องถิ่น |
| ซอยเมืองเก่าและย่านกะทัดรัด | รถกวาด 5-6 t (YTZ5050TSL70E, YTZ5060TSL70F) | เลี้ยวแคบบนถนนกว้างต่ำกว่า 8 m; ตัวเลือกกวาดเปียกเพื่อควบคุมฝุ่นในสภาพแห้งและมีลม |
| พลาซ่าใจกลางเมือง อุโมงค์ เขตปล่อยมลพิษต่ำ | รถกวาด-ขัดไฟฟ้า 4 t ถึง 18 t (ระดับ YTZ5043TXSD0BEV) | มลพิษในพื้นที่เป็นศูนย์และเสียงต่ำที่จุดทำงาน; การกู้น้ำช่วยยืดการใช้น้ำเทศบาลที่ขาดแคลน; ระบบไฟฟ้าปิดผนึกมาตรฐาน IP |
| งานขนส่งคอนกรีตอาคารสูงและโครงสร้างพื้นฐาน | รถผสม 8 m³ (YTZ5255GJB33E) และ 9 m³ (YTZ5255GJB34E) บนแชสซี 6×4 | การสูญเสียสแลมป์ในความร้อน; ความเร็วกลองและการระบายความร้อนไฮดรอลิกวางแผนตามอุณหภูมิกลางวัน; ป้อน ≥2.7 m³/min, จ่าย ≥0.65 m³/min |
วิศวกรรมความร้อนและฝุ่น และการสนับสนุนบริการภูมิภาค
ปิดผนึก กรอง และระบายความร้อน ด้ายวิศวกรรมร่วมกันของทั้งสามสายคือการปิดผนึกป้องกันทรายละเอียดและการจัดการความร้อนสำหรับความร้อนต่อเนื่อง ตู้ไฟฟ้าและแผงควบคุมถูกปิดผนึก (มาตรฐาน IP บนรถกวาด-ขัดไฟฟ้า); วงจรไฮดรอลิกมีการกรองทางกลับเพื่อไม่ให้ทรายควอทซ์กัดกร่อนสูบและสปูลวาล์ว; และห้องโดยสารปรับอากาศมีขั้นตอนกรองฝุ่นเพื่อให้ผู้ปฏิบัติงานทำงานหนึ่งกะโดยไม่หายใจเอาลมชามาลเข้าไป ระบบระบายความร้อน - หม้อน้ำ อากาศชาร์จ และหม้อน้ำมันไฮดรอลิก - ถูกกำหนดขนาดสำหรับอุณหภูมิแวดล้อมอ่าว ไม่ใช่ค่าเริ่มต้นเขตอบอุ่น เพราะเครื่องยนต์ที่ลดกำลังในบ่ายคือรถที่ไม่ก่อผลิตภาพในกองรถที่จ่ายเงิน เพราะน้ำเทศบาลขาดแคลน การพ่นน้ำกวาดเปียกและความจุการกู้น้ำของรถกวาด-ขัดถูกกำหนดขนาดตามแผนเติมน้ำประจำวัน ไม่ใช่ถังที่ใหญ่ที่สุดที่มี
อะไหล่และการตอบสนอง รถกวาดมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 20,000 km และรถตรวจสอบสะพานรับประกัน 12 เดือน พร้อมการตอบสนองทางเทคนิคภายใน 48 ชั่วโมง ชิ้นส่วนสึกหรอ - ขอบแปรง ไส้กรองดูด หัวฉีดน้ำ ซีลไฮดรอลิก และชิ้นส่วนแท่นโครงสร้าง - ถูกเสนอราคาเป็นชุดเริ่มต้นพร้อมคำสั่งซื้อแรก และบริการถูกส่งผ่าน เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายภูมิภาค แทนการรอขนส่งทางทะเลยาว เราจัดส่งชุดเอกสารส่งออกครบชุดสำหรับพิธีการท้องถิ่นและเสนอราคาเป็นดอลลาร์สหรัฐตามเงื่อนไข FOB, CIF หรือ DAP; เริ่มการสนทนาที่ หน้าติดต่อ.
คำถามที่พบบ่อย
คุณจัดหารถพิเศษประเภทใดให้ตะวันออกกลาง?
สามสาย: รถตรวจสอบสะพานทรัสระดับ 20 m ถึง 26 m สำหรับทางหลวงยกระดับและสะพานลอย; รถกวาดเทศบาลและรถกวาด-ขัดตั้งแต่หน่วยกะทัดรัด 5 t ถึงเครื่องกวาดเปียก 18 t สำหรับถนนในเมืองอ่าว; และรถผสมคอนกรีตดีเซลขนาด 8 m³ และ 9 m³ บนแชสซี 6×4 แต่ละคันถูกกำหนดสเปกสำหรับความร้อนกลางวัน ฝุ่นที่ลมพัด และความชื้นชายฝั่ง ไม่ใช่ส่งเป็นหน่วยตลาดเขตอบอุ่นทั่วไป
รถตรวจสอบสะพานรับมือกับสะพานลอยบนทางหลวงอ่าวได้อย่างไร?
แท่นทรัสยืดแนวนอนเกินขอบถนนไปเป็นรัศมีทำงานใต้สะพานประมาณ 10,300 mm ถึง 21,000 mm ขึ้นอยู่กับรุ่น แกว่ง 180 องศาใต้สะพาน และรับน้ำหนักแท่นพิกัด 600 kg (300 kg ที่ตำแหน่งไกลสุด) การตั้งเครื่องใช้เวลาประมาณ 15 ถึง 30 นาทีด้วยขารอง และการทำงานถูกจำกัดลมต่ำกว่าประมาณ 13.8 m/s ด้วยการล็อกจากเครื่องวัดลมบนรถ ซึ่งสำคัญบนสะพานข้ามอ่าวเปิด
เมืองอ่าวควรซื้อรถกวาดแห้งหรือหน่วยกวาดเปียก?
สำหรับทราย เศษก่อสร้าง และฝุ่นที่ลมพัด หน่วยกวาดเปียก TSLT0D6 คือค่าเริ่มต้น เพราะการพ่นน้ำที่แปรงกันฝุ่นที่รถกวาดแห้งจะยกขึ้น เลือกหน่วยกะทัดรัด 5 ถึง 6 t สำหรับซอยกว้างต่ำกว่า 8 m และหน่วย 18 t สำหรับถนนสายหลักกว้าง 10 ถึง 20 m ซึ่งถังขยะใหญ่ลดรอบการทิ้ง การกู้น้ำบนรถกวาด-ขัดช่วยยืดปริมาณน้ำเทศบาลที่จำกัด
รถผสมคอนกรีตเปลี่ยนแปลงอะไรสำหรับความร้อนกลางวัน 50 องศา C?
คอนกรีตเซตตัวเร็วขึ้นในความร้อน ดังนั้นความเร็วกลองและเวลาจ่ายจึงถูกวางแผนตามอุณหภูมิแวดล้อม และไดรฟ์ทรน์และวงจรไฮดรอลิกถูกระบายความร้อนสำหรับการทำงานต่อเนื่องในอากาศร้อน หน่วย 8 m³ (ป้อนอย่างน้อย 2.7 m³/min, จ่ายอย่างน้อย 0.65 m³/min) และหน่วย 9 m³ บนแชสซี Sinotruk 6×4 คือสเปกอ่าวมาตรฐาน; เรากำหนดขนาดกลองและชุดระบายความร้อนตามระยะเวลาขนส่งที่วางแผน
คุณมีการรับประกันและสนับสนุนอะไหล่อะไรใน GCC?
รถกวาดมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 20,000 km และรถตรวจสอบสะพานรับประกัน 12 เดือน พร้อมการตอบสนองทางเทคนิคภายใน 48 ชั่วโมง ชิ้นส่วนสึกหรอ - ขอบแปรง ไส้กรองดูด หัวฉีด ชิ้นส่วนไฮดรอลิกและโครงสร้าง - ถูกเสนอราคาเป็นชุดเริ่มต้น และเราทำงานร่วมกับเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายภูมิภาคสำหรับบริการหน้างาน ใบเสนอราคาเป็นดอลลาร์สหรัฐตามเงื่อนไข FOB, CIF หรือ DAP
ส่งโปรไฟล์กองรถและอุณหภูมิฤดูร้อนของคุณมาให้เรา
บอกชื่อเมือง สภาพสะพาน (ความกว้างช่วง ความสูงพื้น สัดส่วนสะพานลอย) ความกว้างถนน และปริมาณเศษวัสดุรายวัน และอุณหภูมิกลางวันฤดูร้อนทั่วไปกับระยะขนส่งสำหรับงานเทคอนกรีตของคุณ ทีมวิศวกรของเราจะกำหนดขนาดระดับทรัส กลุ่มรถกวาด และปริมาตรกลองจาก กลุ่มยานพาหนะเฉพาะทาง Yutong และเสนอราคา FOB, CIF หรือ DAP เป็นดอลลาร์สหรัฐ สำหรับด้านเหมืองแร่ของภูมิภาค ดูที่ หน้าอุปกรณ์เหมืองตะวันออกกลาง; สำหรับอุปกรณ์ยกที่ป้อนโครงสร้างพื้นฐานเดียวกัน ดูภูมิภาค หน้าอุปกรณ์ยก สำหรับวิธีการกำหนดเครนตีนตะขาบนอกถนน