ภาพรวมสินค้า
YTK145E บรรทุกน้ำหนัก 100 ตันบนแชสซีส์ที่สร้างสำหรับงานเหมืองตลอด 24 ชั่วโมง น้ำหนักรวมจัดอันดับ เบรกรีดาร์เดอร์ และกระบะดัมพ์ที่เทวัสดุเปียกออกได้ไม่มีค้าง
100 t
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ
1000 kW
กำลัง
35%
ความสามารถไต่ชันสูงสุด
การประยุกต์ใช้งานรถดัมพ์เหมืองไฟฟ้า
รถดัมพ์เหมืองแบตเตอรี่ไฟฟ้าคันนี้ถูกนำไปใช้ในเหมืองเปิดและเหมืองหินที่กำลังเปลี่ยนไปสู่การเดินรถที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยวิ่งในวงจรขนส่งประจำด้วยการชาร์จสม่ำเสมอ แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือเติมเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มระยะทาง เหมาะสำหรับลานวัสดุ การทิ้งของเสียจากเหมือง และงานขุดดินโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องควบคุมไอเสียและเสียงดังของดีเซล
รุ่นไฟฟ้าใช้ประโยชน์สูงสุดจากการวิ่งขึ้น-ลงเนินชันแบบหยุด-ไป: เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานตอนลงเนินที่บรรทุกหนักและคืนสู่แบตเตอรี่ตอนปีนขึ้น ห้องโดยสาร FOPS/ROPS ช่วยให้ผู้ขับทำงานได้อย่างสบายตลอดกะงานยาวในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
Yutong จัดจำหน่ายรถดัมพ์เหมืองไฟฟ้า 100 ตันคันนี้ พร้อมการสนับสนุนการส่งออกทั่วโลกและอะไหล่หลังการขาย ให้บริการเหมืองแร่ เหมืองหิน และผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วเอเชีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา
จุดเด่นทางเทคนิคของ YTK145E
The YTK145E ใช้ตัวควบคุมรถยนต์ที่ผลิตเองโดย Yutong มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบแอกเซียลที่ผสานรวมสูง และระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (รุ่นไฟฟ้า/ไฮบริด) ที่คัดสรรสำหรับวัฏจักรงานเหมือง ความเสถียรทางความร้อน และอายุการใช้งานยาวนาน กระบะขุดดินรูปตัว U ช่วยกักเก็บวัสดุและลดจุดศูนย์ถ่วง
โครงสร้างแข็ง เกียร์อัตโนมัติสามสปีด และระบบกันสะเทือนสมดุลที่ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ส่วนสถาปัตยกรรมชาร์จเร็วแรงดันสูงหรือแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยให้การใช้งานสูง เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานได้มากกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมประมาณ 60%
วิธีเลือกรถดัมพ์เหมืองที่เหมาะสม
เลือกระบบส่งกำลังให้ตรงกับโครงสร้างพื้นฐานของคุณ: รุ่นไฟฟ้าล้วนชาร์จเร็วเหมาะกับเหมืองที่มีไฟฟ้าเข้าถึงและวัฏจักรสั้น รุ่นแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มการใช้งานสูงสุดสำหรับกองรถที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง รุ่นเพิ่มระยะทางช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทางที่ไซต์งานห่างไกล และรุ่นดีเซล/ไฮบริดเหมาะกับเหมืองที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ยืนยันน้ำหนักจัดอันดับ 100 t เทียบกับจำนวนรอบตักของรถตักก่อนสั่งซื้อ
ในฐานะผู้ผลิตรถดัมพ์ไฟฟ้าล้วนชั้นนำ Yutong มีตัวเลือกการกำหนดค่า — ตัวเลือกถังหรือกระบะ ชุดยาง ทางเลือกห้องโดยสาร และตัวเลือกกำลัง — เพื่อให้เครื่องจักรตรงกับวัฏจักรงานที่แท้จริงของคุณ แทนที่จะเป็นสเปกทั่วไป
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ระบบยก | กระบอกไฮดรอลิกคู่ 202 สำหรับยกใต้ท้องรถ |
|---|---|
| ปริมาณกระบะดัมพ์ (ม³) | 456 กระบะขุดดินรูปตัว U (บรรทัดแบน) |
| น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ (กก.) | 100000 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | ≤25.5 |
| ความสามารถไต่ชันสูงสุด (%) | 35 |
| ฐานล้อ (มม.) | 4600+1900 |
| ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 10830*4455*4940 (ขนาดอาจแตกต่างกันตามชนิดของตู้คอนเทนเนอร์) |
| ชื่อสินค้า | YTK120E |
| โครงรถ | โครงรถแข็ง |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์อัตโนมัติสามสปีด |
| ยาง | ยางเรเดียลเหล็กหน้า 505/95 R29 |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนไฮโดรนิวแมติกหน้า + ระบบกันสะเทือนสมดุลไฮโดรนิวแมติกหลัง |
| เพลาหน้า/กลาง/หลัง | น้ำหนักจัดอันดับ 35/55/55T |
| กำลังมอเตอร์ จัดอันดับ/สูงสุด (kW) | 660/1000 |
| ตัวควบคุมยานพาหนะ | ตัวควบคุมยานพาหนะ Yutong ผลิตเอง |
| ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน | ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า Yutong (คอนโทรลเลอร์ E3 รุ่น Navigator), คอนโทรลเลอร์คู่แบบห้าในหนึ่งเดียว |
| ระบบกักเก็บพลังงาน | ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต 704kWh, 800kWh |
เกี่ยวกับ YTK145E
YTK145E เป็นรถขนส่งที่บรรทุกน้ำหนักและน้ำหนักรวมจัดอันดับ สร้างสำหรับรอบการตักของรถตัก ความชันของถนนขนส่ง และวัฏจักรเบรกของหลุมผลิต — ตัวเลขที่กำหนดขนาดกองรถในแผนเหมือง
โครงสร้างออกแบบสำหรับงานถนนขนส่ง บุภายในกระบะให้ตรงกับประเภทวัสดุ และเบรกรีดาร์เดอร์ถูกกำหนดขนาดตามทางลาดที่เหมืองวิ่ง ประสิทธิภาพการบรรทุกและเบรกได้รับการตรวจสอบที่สนามทดสอบก่อนส่งมอบ
การเลือก YTK145E เริ่มต้นจากแผนเหมือง: ระยะทางขนส่ง ความชัน และรอบการตักของรถตัก กำหนดน้ำหนักบรรทุกและปริมาตรกระบะ และ Yutong กำหนดค่ารถและบริการจากตัวเลขเหล่านั้น
คำถามที่พบบ่อย
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับของ YTK145E เท่าใด
YTK145E บรรทุกน้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ 100 t ความจุแบตเตอรี่เต็มกำลัง กำลังมอเตอร์ ปริมาตรกระบะ และการกำหนดค่าแชสซีส์ แสดงในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
YTK145E ชาร์จหรือเติมเชื้อเพลิงอย่างไร
ใช้การชาร์จเร็ว DC กำลังสูง และยังมีรุ่นแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ให้เลือกตามกลยุทธ์ของกองรถ
YTK145E เหมาะสำหรับเหมืองเปิดหรือไม่
ใช่ รถคันนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับถนนขนส่งในเหมืองเปิด ปรับเกียร์สำหรับทางลาดชัน และติดตั้งกระบะและระบบกันสะเทือนเกรดเหมืองสำหรับสภาพการณ์ที่มีการสึกหรอสูง
ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมคืออะไร
รุ่นไฟฟ้าและไฮบริดช่วยลดมลพิษในพื้นที่ ลดเสียงรบกวน และลดต้นทุนพลังงานต่อตัน-กิโลเมตร เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานที่รถดีเซลจะสูญเสียไป
ใช้เคมีแบตเตอรี่แบบใด
รุ่นไฟฟ้าใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เกรดเหมือง คัดสรรเพื่อความปลอดภัยทางความร้อน อายุการใช้งานรอบ และประสิทธิภาพที่เสถียรในอุณหภูมิเหมืองที่สุดขั้ว
Yutong จัดหาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จหรือแลกเปลี่ยนได้หรือไม่
ได้ Yutong สามารถจัดชุดรถพร้อมการออกแบบสถานีชาร์จเร็วหรือสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขอใบเสนอราคาระดับกองรถผ่านแบบฟอร์มสอบถาม
ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันคืออะไร
ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ติดต่อ Yutong พร้อมขนาดกองรถและวัฏจักรงานของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาที่แน่นอน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
รถดัมพ์เหมืองโครงแข็ง YT3623
รถขนส่งโครงแข็ง 40 ตันงานหนัก สร้างสำหรับถนนขนเหมืองที่สภาพทรุดโทรม
ดูรายละเอียด
รถดัมพ์เหมือง YT3761
รถเหมืองโครงแข็ง 50 ตันความจุสูงกว่า สมดุลระหว่างน้ำหนักบรรทุกและความคล่องตัว
ดูรายละเอียด