รถบรรทุกเหมืองไฟฟ้า YTK105E 70 ตัน

1. ข้อดีของผลิตภัณฑ์

แบตเตอรี่เฉพาะเหมือง การทดสอบเข้มงวด: ผ่านการทดสอบอย่างเข้มงวด โดยความทนทานต่อการสั่นสะเทือนเกินมาตรฐานแห่งชาติมากกว่าสี่เท่า; เซลล์ความแข็งแรงสูง: แบตเตอรี่อายุยาวรุ่นที่สาม ใช้เซลล์ BC5 โครงสร้าง PACK และระบบจัดการความร้อน; อายุการใช้งานยาวนาน: อายุแบตเตอรี่เพิ่มขึ้น 50% พร้อมรอบชาร์จ-คายประจุ 4500 รอบ; ปลอดภัยยิ่งขึ้น: การตรวจสอบและเตือนล่วงหน้าแบตเตอรี่กำลังตลอด 24 ชั่วโมง กำจัดความเสี่ยงด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ มอเตอร์ขับเคลื่อนคู่แกนร่วม ขับเคลื่อนคู่: มอเตอร์แกนร่วมบูรณาการที่ Yutong พัฒนาเอง มีประสิทธิภาพ >98%; ป้องกันการควบแน่น: รักษาฉนวนที่เชื่อถือได้แม้ในพื้นที่ที่มีความแตกต่างของอุณหภูมิกลางวัน-กลางคืนมาก; การป้องกันสูง: ระดับการป้องกันถึง IP68+IP6K9K ปรับตัวกับสภาพอากาศรุนแรง เช่น ฝนตกหนักและน้ำท่วม ระบบควบคุมคู่บูรณาการสูง ควบคุมคู่: ระบบควบคุมคู่บูรณาการสูงที่ Yutong พัฒนาเอง มีโหนดแรงดันสูงน้อยลงและอัตราความเสียหายต่ำ; ความเข้ากันได้สูง: ประสิทธิภาพความเข้ากันได้แม่เหล็กไฟฟ้าเป็นไปตามขีดจำกัดของมาตรฐาน CLASS 5 ที่เป็นที่ยอมรับในระดับสากล

รถบรรทุกเหมืองไฟฟ้า YTK105E (รุ่น YTK105E) เป็นรถบรรทุกเหมืองนอกทางหลวงที่สร้างเฉพาะจาก Yutong อุตสาหกรรมหนัก ออกแบบสำหรับเหมืองถ่านหินแบบเปิด เหมืองหินแร่เหล็ก เขื่อนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และลานวัสดุโลหะวิทยา ซึ่งรอบการขนส่งนอกทางหลวงที่งานหนักเป็นหลัก โดยมาตรฐานแล้ว รถบรรทุกเหมืองไฟฟ้าล้วน Yutong YTK105E 70 ตัน เป็นรถบรรทุกเทท้ายเหมืองไฟฟ้าล้วนที่ออกแบบสำหรับเหมืองแบบเปิด มวลรวมทรายและกรวด และงานขุดดินขนาดใหญ่ มีพิกัดบรรทุก 70 ตัน และติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตเกรดเหมือง 352kWh หรือ 528kWh รถสร้างบนแพลตฟอร์ม Yutong Ruikong E มาพร้อมมอเตอร์ขับเคลื่อนคู่แกนร่วมที่พัฒนาเองและระบบควบคุมคู่ที่บูรณาการสูง ระดับการป้องกันระบบสามไฟฟ้าถึง IP68+IP6K9K และอายุการใช้งานรอบแบตเตอรี่ถึง 4500 รอบ มีการตรวจสอบแบตเตอรี่ตลอด 24 ชั่วโมงและเตือนล่วงหน้า และเป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัย 3S ของ Ruikong สำหรับการป้องกันอัคคีภัย กันน้ำ และป้องกันไฟดูด สิ่งที่ทำให้แพลตฟอร์มนี้แตกต่างคือการมุ่งเน้นที่โครงแข็งรับน้ำหนักสูง ยางเรเดียลนอกทางหลวง ระบบรองรับงานหนัก และระบบส่งกำลังที่แข็งแกร่งปรับสำหรับความสามารถปีนทางชัน 36% ทุกการตัดสินใจด้านโครงสร้าง ไฮดรอลิก และไฟฟ้า เทียบกับจังหวะประจำวันของไซต์งานจริง ซึ่งความน่าเชื่อถือระหว่างช่วงบำรุงรักษาตามกำหนดเป็นตัวกำหนดผลกำไรโดยตรง

สถานการณ์การใช้งาน

ผู้ปฏิบัติงานใช้ YTK105E ในสภาวะที่หลากหลาย ในกองยานเทศบาลและเชิงพาณิชย์ รถถูกเลือกเพราะรอบการทำงานที่คาดเดาได้และต้นทุนการทำงานที่ต่ำ ในโครงการอุตสาหกรรมและโครงสร้างพื้นฐาน รถถูกระบุเมื่อเหมืองถ่านหินแบบเปิด เหมืองหินแร่เหล็ก เขื่อนโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ และลานวัสดุโลหะวิทยา ซึ่งรอบการขนส่งนอกทางหลวงที่งานหนักเป็นหลัก ซึ่งต้องการเครื่องจักรที่ทำงานได้ตามแผนงานที่เร่งรีบ แพลตฟอร์มนี้ยังปรับตัวได้ดีกับสภาพแวดล้อมแบบผสมผสาน — ตัวอย่างเช่น เปลี่ยนจากงานเก็บขยะกลางวันหรืองานยก ไปเป็นการทำงานกลางคืนหรือนอกกะโดยไม่ต้องเปลี่ยนระดับรถ

จุดเด่นทางเทคนิค

YTK105E ให้ [การกำหนดค่าโครงสร้างส่วนบน] ที่ ; ระบบยก ที่ 191 กระบอกยกทางเดียว; ปริมาตรกระบะ (ม³) ที่ 42 กล่องดินรูปตัว U (บรรทัดราบ); [พารามิเตอร์พื้นฐาน] ที่ ; ความจุบรรทุกพิกัด (กก.) ที่ 70000; เส้นผ่านศูนย์กลางเลี้ยวต่ำสุด (ม.) ที่ ≤24.5. ภายใต้แผ่นโลหะ วิศวกรรมเน้นโครงแข็งรับน้ำหนักสูง ยางเรเดียลนอกถนน ระบบรองรับงานหนัก และระบบส่งกำลังที่ทนทานปรับจูนสำหรับความสามารถในการปีนเขา 36%. การควบคุมถูกจัดวางรอบตัวผู้ปฏิบัติงาน ไม่ใช่รอบความสะดวกในการประกอบ และชิ้นส่วนสึกหรอถูกจัดกลุ่มเพื่อให้การบริการประจำสามารถทำเสร็จได้โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือพิเศษ ความใส่ใจในการบำรุงรักษานี้เองที่ทำให้เครื่องรักษามูลค่าคงเหลือได้นานกว่า 10 ปี

คำแนะนำในการเลือก

การเลือกการกำหนดค่าที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับการจับคู่พิกัดรถกับขนาดถังตักของรถตัก (โดยทั่วไป 3–5 เที่ยวต่อหนึ่งคันรถ) การจับคู่ความชันของถนนลำเลียงและเวลารอบ และการคำนึงถึงต้นทุนเชื้อเพลิงหรือพลังงานต่อตัน-กิโลเมตรตลอดอายุการใช้งานกว่า 10 ปี ผู้ซื้อควรวางแผนต้นทุนการเป็นเจ้าของทั้งหมดด้วย: พลังงานหรือเชื้อเพลิงต่อรอบการทำงาน อายุยางและชิ้นส่วนสิ้นเปลือง ระดับประกันภัย และการสนับสนุนหลังการขายในท้องถิ่น ทีมวิศวกรของ Yutong ช่วยลูกค้าเปรียบเทียบสองถึงสามการกำหนดค่าควบคู่กันในรูปแบบต้นทุนต่อตันหรือต่อรอบก่อนตัดสินใจซื้อเป็นประจำ

ทำไมต้องเลือก Yutong

Yutong อุตสาหกรรมหนัก เป็นองค์กรหลักของกลุ่ม Yutong ผสมผสานการผลิตเครื่องจักรก่อสร้างและยานพาหนะเฉพาะทางไว้ภายใต้หลังคาเดียวกัน การบูรณาการแนวดิ่ง — ตั้งแต่แชสซีและห้องโดยสาร ไปจนถึงโครงสร้างส่วนบนและระบบส่งกำลังไฟฟ้า — หมายความว่ารถบรรทุกเหมืองไฟฟ้า YTK105E ถูกส่งมอบในฐานะระบบที่ปรับจูนแล้ว ไม่ใช่การประกอบชิ้นส่วนจากบุคคลที่สาม ลูกค้าทั่วโลกได้ประโยชน์จากสิทธิ์นำเข้าและส่งออกอิสระ เอกสาร ISO และ CE และเครือข่ายอะไหล่และบริการที่ครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียกลาง

น้ำหนักยก / พิกัดของ YTK105E เท่าใด?

YTK105E ถูกออกแบบรอบพิกัดที่เหมาะกับเหมืองเป็นหลัก ตัวเลขที่แน่นอนแสดงในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิคข้างต้นและสามารถปรับแต่งตามรอบงานของคุณได้

YTK105E มีเวอร์ชันไฟฟ้าหรือพลังงานใหม่หรือไม่?

YTK105E เป็นรุ่นไฟฟ้าล้วน Yutong ยังเสนอการกำหนดค่าเพิ่มระยะทางและดีเซลสำหรับแพลตฟอร์มนี้ เหมาะสำหรับเหมืองเปิดที่การทำงานปลดปล่อยเป็นศูนย์และต้นทุนพลังงานต่อรอบมีความสำคัญ

ฉันจะเลือกรถบรรทุกเหมืองออฟไฮเวย์ที่เหมาะกับโครงการของฉันได้อย่างไร?

เริ่มต้นด้วยการจับคู่ความจุรถกับขนาดถังรถตัก (โดยทั่วไป 3–5 รอบต่อการบรรทุกรถ) การจับคู่ความชันถนนขนส่งและรอบเวลา และคำนวณต้นทุนพลังงานต่อตัน-กิโลเมตร ทีมวิศวกรรมของเราสามารถทบทวนตารางโหลด เส้นทางหรือผังไซต์ และรอบงานของคุณเพื่อแนะนำการกำหนดค่าที่เหมาะสม

ระยะเวลาส่งมอบและการรับประกันโดยทั่วไปคือเท่าใด?

การกำหนดค่ามาตรฐานโดยปกติจะส่งมอบภายใน 4–8 สัปดาห์; โครงสร้างส่วนบนที่ปรับแต่งอาจต้องใช้ 8–12 สัปดาห์ Yutong ให้การรับประกันมาตรฐาน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ทั่วโลก

YTK105E ส่งออกไปประเทศของฉันได้หรือไม่?

ได้ Yutong อุตสาหกรรมหนัก มีสิทธิ์นำเข้าและส่งออกอิสระและจัดหารุ่นนี้ให้ลูกค้าในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา และเอเชียกลางพร้อมเอกสาร CE / ISO ตามที่กำหนด