ภาพรวมสินค้า
ในกองรถเหมือง YTK140HE ทำงานด้วยน้ำหนักบรรทุก 100 ตันต่อรอบ ซึ่งเป็นตัวเลขที่กำหนดทั้งจำนวนรถในกองและน้ำมันต่อตัน บนน้ำหนักรวมจัดอันดับที่ฐานถนนต้องรับได้
100 t
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ
ไฮบริด
กำลัง
35%
ความสามารถไต่ชันสูงสุด
การประยุกต์ใช้งานรถดัมพ์เหมืองไฮบริด
รถดัมพ์เหมืองไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้าคันนี้ถูกนำไปใช้ในเหมืองเปิดและเหมืองหินที่กำลังเปลี่ยนไปสู่การเดินรถที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยวิ่งในวงจรขนส่งประจำด้วยการชาร์จสม่ำเสมอ แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือเติมเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มระยะทาง เหมาะสำหรับลานวัสดุ การทิ้งของเสียจากเหมือง และงานขุดดินโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องควบคุมไอเสียและเสียงดังของดีเซล
รุ่นไฟฟ้าใช้ประโยชน์สูงสุดจากการวิ่งขึ้น-ลงเนินชันแบบหยุด-ไป: เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานตอนลงเนินที่บรรทุกหนักและคืนสู่แบตเตอรี่ตอนปีนขึ้น ห้องโดยสาร FOPS/ROPS ช่วยให้ผู้ขับทำงานได้อย่างสบายตลอดกะงานยาวในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก
Yutong จัดจำหน่ายรถดัมพ์ไฮบริด 100 ตันคันนี้ พร้อมการสนับสนุนการส่งออกทั่วโลกและอะไหล่หลังการขาย ให้บริการเหมืองแร่ เหมืองหิน และผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วเอเชีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา
จุดเด่นทางเทคนิคของ YTK140HE
The YTK140HE ใช้ตัวควบคุมรถยนต์ที่ผลิตเองโดย Yutong มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบแอกเซียลที่ผสานรวมสูง และระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (รุ่นไฟฟ้า/ไฮบริด) ที่คัดสรรสำหรับวัฏจักรงานเหมือง ความเสถียรทางความร้อน และอายุการใช้งานยาวนาน กระบะขุดดินรูปตัว U ช่วยกักเก็บวัสดุและลดจุดศูนย์ถ่วง
โครงสร้างแข็ง เกียร์อัตโนมัติสามสปีด และระบบกันสะเทือนสมดุลที่ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ส่วนสถาปัตยกรรมชาร์จเร็วแรงดันสูงหรือแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยให้การใช้งานสูง เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานได้มากกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมประมาณ 60%
วิธีเลือกรถดัมพ์เหมืองที่เหมาะสม
เลือกระบบส่งกำลังให้ตรงกับโครงสร้างพื้นฐานของคุณ: รุ่นไฟฟ้าล้วนชาร์จเร็วเหมาะกับเหมืองที่มีไฟฟ้าเข้าถึงและวัฏจักรสั้น รุ่นแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มการใช้งานสูงสุดสำหรับกองรถที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง รุ่นเพิ่มระยะทางช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทางที่ไซต์งานห่างไกล และรุ่นดีเซล/ไฮบริดเหมาะกับเหมืองที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ยืนยันน้ำหนักจัดอันดับ 100 t เทียบกับจำนวนรอบตักของรถตักก่อนสั่งซื้อ
ในฐานะผู้ผลิตรถดัมพ์เหมืองดีเซล-ไฟฟ้าชั้นนำ Yutong มีตัวเลือกการกำหนดค่า — ตัวเลือกถังหรือกระบะ ชุดยาง ทางเลือกห้องโดยสาร และตัวเลือกกำลัง — เพื่อให้เครื่องจักรตรงกับวัฏจักรงานที่แท้จริงของคุณ แทนที่จะเป็นสเปกทั่วไป
พารามิเตอร์ทางเทคนิค
| ระบบยก | กระบอกสูบยกทางเดียว 228 |
|---|---|
| ปริมาณกระบะดัมพ์ (ม³) | 56 (ติดตั้งแรบ แร่ไม่ใช่โลหะ) |
| น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ (กก.) | 100000 |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเลี้ยวต่ำสุด (ม.) | 25.5 |
| ความสามารถไต่ชันสูงสุด (%) | 35 |
| ฐานล้อ (มม.) | 4600+1900 |
| ยาว*กว้าง*สูง (มม.) | 10895*4455*4985 (ขนาดอาจแตกต่างกันตามชนิดของตู้คอนเทนเนอร์) |
| ชื่อสินค้า | YTK140HE |
| โครงรถ | โครงรถแข็ง |
| ระบบส่งกำลัง | เกียร์ AMT สี่สปีด Yutong |
| ยาง | 480/95R29 |
| ระบบกันสะเทือน | ระบบกันสะเทือนลมหน้า + ระบบกันสะเทือนสมดุลลม-น้ำมันหลัง |
| เพลาหน้า/กลาง/หลัง | น้ำหนักบรรทุกพิกัด 30/55/55T |
| ตัวควบคุมยานพาหนะ | ตัวควบคุมยานพาหนะ Yutong ผลิตเอง |
| ระบบมอเตอร์ขับเคลื่อน | เครื่องยนต์ + ขับเคลื่อนตรงมอเตอร์คู่ ตัวควบคุมคู่ห้าในหนึ่งเดียว |
| ระบบกักเก็บพลังงาน | 176kWh |
เกี่ยวกับ YTK140HE
YTK140HE เป็นรถขนส่งที่บรรทุกน้ำหนักและน้ำหนักรวมจัดอันดับ สร้างสำหรับรอบการตักของรถตัก ความชันของถนนขนส่ง และวัฏจักรเบรกของหลุมผลิต — ตัวเลขที่กำหนดขนาดกองรถในแผนเหมือง
โครงสร้างออกแบบสำหรับงานถนนขนส่ง บุภายในกระบะให้ตรงกับประเภทวัสดุ และเบรกรีดาร์เดอร์ถูกกำหนดขนาดตามทางลาดที่เหมืองวิ่ง ประสิทธิภาพการบรรทุกและเบรกได้รับการตรวจสอบที่สนามทดสอบก่อนส่งมอบ
การเลือก YTK140HE เริ่มต้นจากแผนเหมือง: ระยะทางขนส่ง ความชัน และรอบการตักของรถตัก กำหนดน้ำหนักบรรทุกและปริมาตรกระบะ และ Yutong กำหนดค่ารถและบริการจากตัวเลขเหล่านั้น
หมายเหตุด้านวิศวกรรมและการประยุกต์ใช้งาน
YTK140HE ถูกคิดต้นทุนตามเชื้อเพลิงและพลังงานต่อตัน: น้ำหนักบรรทุกพิกัดและน้ำหนักรวมพิกัดกำหนดปัจจัยบรรทุก และตัวเลือกระบบส่งกำลังถูกเลือกตามระยะทางลำเลียงและรอบของหลุม ผู้ปฏิบัติงานเหมืองใช้ YTK140HE ที่พลังงานต่อตันเป็นตัวชี้วัดเศรษฐกิจของกองยาน และตัวเลขการทำงานถูกบันทึกเทียบกับแผนเหมือง
คำถามที่พบบ่อย
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับของ YTK140HE เท่าใด
YTK140HE บรรทุกน้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ 100 t ความจุแบตเตอรี่เต็มกำลัง กำลังมอเตอร์ ปริมาตรกระบะ และการกำหนดค่าแชสซีส์ แสดงในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค
YTK140HE ชาร์จหรือเติมเชื้อเพลิงอย่างไร
ระบบไฮบริดดีเซล-ไฟฟ้าผสานระยะทางเชื้อเพลิงเข้ากับระบบช่วยไฟฟ้าและเบกรีเจเนอเรทีฟ
YTK140HE เหมาะสำหรับเหมืองเปิดหรือไม่
ใช่ รถคันนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับถนนขนส่งในเหมืองเปิด ปรับเกียร์สำหรับทางลาดชัน และติดตั้งกระบะและระบบกันสะเทือนเกรดเหมืองสำหรับสภาพการณ์ที่มีการสึกหรอสูง
ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมคืออะไร
รุ่นไฟฟ้าและไฮบริดช่วยลดมลพิษในพื้นที่ ลดเสียงรบกวน และลดต้นทุนพลังงานต่อตัน-กิโลเมตร เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานที่รถดีเซลจะสูญเสียไป
ใช้เคมีแบตเตอรี่แบบใด
รุ่นไฟฟ้าใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เกรดเหมือง คัดสรรเพื่อความปลอดภัยทางความร้อน อายุการใช้งานรอบ และประสิทธิภาพที่เสถียรในอุณหภูมิเหมืองที่สุดขั้ว
Yutong จัดหาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จหรือแลกเปลี่ยนได้หรือไม่
ได้ Yutong สามารถจัดชุดรถพร้อมการออกแบบสถานีชาร์จเร็วหรือสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขอใบเสนอราคาระดับกองรถผ่านแบบฟอร์มสอบถาม
ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันคืออะไร
ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ติดต่อ Yutong พร้อมขนาดกองรถและวัฏจักรงานของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาที่แน่นอน
สินค้าที่เกี่ยวข้อง
รถดัมพ์เหมืองโครงแข็ง YT3623
รถขนส่งโครงแข็ง 40 ตันงานหนัก สร้างสำหรับถนนขนเหมืองที่สภาพทรุดโทรม
ดูรายละเอียด
รถดัมพ์เหมือง YT3761
รถเหมืองโครงแข็ง 50 ตันความจุสูงกว่า สมดุลระหว่างน้ำหนักบรรทุกและความคล่องตัว
ดูรายละเอียด