ภาพรวมสินค้า

ในกองรถเหมือง YTK130D ทำงานด้วยน้ำหนักบรรทุก 90-100 ตันต่อรอบ ซึ่งเป็นตัวเลขที่กำหนดทั้งจำนวนรถในกองและน้ำมันต่อตัน บนน้ำหนักรวมจัดอันดับที่ฐานถนนต้องรับได้

90–100 t

น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ

ดีเซล

กำลัง

30%

ความสามารถไต่ชันสูงสุด

สอบถามเลย ขอตารางสเปก

การประยุกต์ใช้งานรถดัมพ์เหมืองเชื้อเพลิง

รถดัมพ์เหมืองดีเซลคันนี้ถูกนำไปใช้ในเหมืองเปิดและเหมืองหินที่กำลังเปลี่ยนไปสู่การเดินรถที่ปล่อยมลพิษต่ำ โดยวิ่งในวงจรขนส่งประจำด้วยการชาร์จสม่ำเสมอ แลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ หรือเติมเชื้อเพลิงช่วยเพิ่มระยะทาง เหมาะสำหรับลานวัสดุ การทิ้งของเสียจากเหมือง และงานขุดดินโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ที่ต้องควบคุมไอเสียและเสียงดังของดีเซล

รุ่นไฟฟ้าใช้ประโยชน์สูงสุดจากการวิ่งขึ้น-ลงเนินชันแบบหยุด-ไป: เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานตอนลงเนินที่บรรทุกหนักและคืนสู่แบตเตอรี่ตอนปีนขึ้น ห้องโดยสาร FOPS/ROPS ช่วยให้ผู้ขับทำงานได้อย่างสบายตลอดกะงานยาวในสภาพแวดล้อมที่มีฝุ่นมาก

Yutong จัดจำหน่ายรถดัมพ์เหมือง 90 ตันคันนี้ พร้อมการสนับสนุนการส่งออกทั่วโลกและอะไหล่หลังการขาย ให้บริการเหมืองแร่ เหมืองหิน และผู้รับเหมาก่อสร้างทั่วเอเชีย แอฟริกา ตะวันออกกลาง และละตินอเมริกา

จุดเด่นทางเทคนิคของ YTK130D

The YTK130D ใช้ตัวควบคุมรถยนต์ที่ผลิตเองโดย Yutong มอเตอร์ขับเคลื่อนแบบแอกเซียลที่ผสานรวมสูง และระบบจัดเก็บพลังงานลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (รุ่นไฟฟ้า/ไฮบริด) ที่คัดสรรสำหรับวัฏจักรงานเหมือง ความเสถียรทางความร้อน และอายุการใช้งานยาวนาน กระบะขุดดินรูปตัว U ช่วยกักเก็บวัสดุและลดจุดศูนย์ถ่วง

โครงสร้างแข็ง เกียร์อัตโนมัติสามสปีด และระบบกันสะเทือนสมดุลที่ไม่ต้องบำรุงรักษาช่วยลดเวลาหยุดทำงาน ส่วนสถาปัตยกรรมชาร์จเร็วแรงดันสูงหรือแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยให้การใช้งานสูง เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานได้มากกว่าค่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมประมาณ 60%

วิธีเลือกรถดัมพ์เหมืองที่เหมาะสม

เลือกระบบส่งกำลังให้ตรงกับโครงสร้างพื้นฐานของคุณ: รุ่นไฟฟ้าล้วนชาร์จเร็วเหมาะกับเหมืองที่มีไฟฟ้าเข้าถึงและวัฏจักรสั้น รุ่นแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ช่วยเพิ่มการใช้งานสูงสุดสำหรับกองรถที่ทำงานตลอด 24 ชั่วโมง รุ่นเพิ่มระยะทางช่วยขจัดความกังวลเรื่องระยะทางที่ไซต์งานห่างไกล และรุ่นดีเซล/ไฮบริดเหมาะกับเหมืองที่ไม่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ยืนยันน้ำหนักจัดอันดับ 90–100 t เทียบกับจำนวนรอบตักของรถตักก่อนสั่งซื้อ

ในฐานะผู้ผลิตรถดัมพ์ดีเซลชั้นนำ Yutong มีตัวเลือกการกำหนดค่า — ตัวเลือกถังหรือกระบะ ชุดยาง ทางเลือกห้องโดยสาร และตัวเลือกกำลัง — เพื่อให้เครื่องจักรตรงกับวัฏจักรงานที่แท้จริงของคุณ แทนที่จะเป็นสเปกทั่วไป

พารามิเตอร์ทางเทคนิค

พารามิเตอร์ทางเทคนิค
ระบบยก	กระบอกสูบยกทางเดียว
ปริมาณกระบะดัมพ์ (ม³)	52-56 (ติดตั้งแรบ แร่ไม่ใช่โลหะ)
น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ (กก.)	90000/100000
เส้นผ่านศูนย์กลางเลี้ยวต่ำสุด (ม.)	25
ความสามารถไต่ชันสูงสุด (%)	30
ฐานล้อ (มม.)	4175+1900
ยาวกว้างสูง (มม.)	1055044404980
ชื่อสินค้า	YTK130D
ยาง	ยางเรเดียลเหล็ก 480/95R29
ถังน้ำมัน	900L
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนลมหน้าและหลัง
เพลาหน้า/กลาง/หลัง	น้ำหนักจัดอันดับ 30/50/50t เบรกล้อ
ระบบส่งกำลัง	เกียร์ธรรมดา 8 สปีด
เครื่องยนต์	Yuchai YCK16775-T300

เกี่ยวกับ YTK130D

YTK130D เป็นรถระดับเหมืองที่บรรทุกน้ำหนักบนสภาพน้ำหนักรวมจัดอันดับ ออกแบบสำหรับถนนขนส่งและอุปกรณ์ตักของเหมืองผลิต Yutong จับคู่กระบะ ระบบส่งกำลัง และเบรกให้ตรงกับน้ำหนักจัดอันดับ เพื่อให้รถคงความเร็วบนทางลาดและหยุดได้อย่างคาดเดาได้ในสภาพเปียก

โครงสร้างสร้างสำหรับความล้าบนถนนขนส่ง กระบะบุภายในสำหรับวัสดุที่บรรทุก และเบรกรีดาร์เดอร์กับระบบเบรกถูกกำหนดขนาดสำหรับงานลงเนินต่อเนื่อง ทุกคันผ่านการทดสอบการบรรทุกที่สนามทดสอบ และแผนภูมิน้ำหนักกับเบรกได้รับการบันทึกก่อนส่งมอบ

การเลือก YTK130D ขึ้นอยู่กับความลึกของหลุม ถนนขนส่ง และกองรถตักที่ใช้งาน Yutong ยืนยันน้ำหนักบรรทุก ปริมาตรกระบะ และสเปกการรีดาร์ดจากแผนเหมืองของคุณ และเครือข่ายบริการทั่วโลกครอบคลุมอะไหล่ การฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน และการสนับสนุนภาคสนาม

คำถามที่พบบ่อย

น้ำหนักบรรทุกจัดอันดับของ YTK130D เท่าใด

YTK130D บรรทุกน้ำหนักบรรทุกจัดอันดับ 90–100 t ความจุแบตเตอรี่เต็มกำลัง กำลังมอเตอร์ ปริมาตรกระบะ และการกำหนดค่าแชสซีส์ แสดงในตารางพารามิเตอร์ทางเทคนิค

YTK130D ชาร์จหรือเติมเชื้อเพลิงอย่างไร

รถคันนี้ใช้เชื้อเพลิงดีเซลผ่านเครือข่ายเติมน้ำมันทั่วไป และไม่ต้องการโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ

YTK130D เหมาะสำหรับเหมืองเปิดหรือไม่

ใช่ รถคันนี้ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับถนนขนส่งในเหมืองเปิด ปรับเกียร์สำหรับทางลาดชัน และติดตั้งกระบะและระบบกันสะเทือนเกรดเหมืองสำหรับสภาพการณ์ที่มีการสึกหรอสูง

ประโยชน์ด้านสิ่งแวดล้อมคืออะไร

รุ่นไฟฟ้าและไฮบริดช่วยลดมลพิษในพื้นที่ ลดเสียงรบกวน และลดต้นทุนพลังงานต่อตัน-กิโลเมตร เบกรีเจเนอเรทีฟกู้คืนพลังงานที่รถดีเซลจะสูญเสียไป

ใช้เคมีแบตเตอรี่แบบใด

รุ่นไฟฟ้าใช้ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LiFePO4) เกรดเหมือง คัดสรรเพื่อความปลอดภัยทางความร้อน อายุการใช้งานรอบ และประสิทธิภาพที่เสถียรในอุณหภูมิเหมืองที่สุดขั้ว

Yutong จัดหาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จหรือแลกเปลี่ยนได้หรือไม่

ได้ Yutong สามารถจัดชุดรถพร้อมการออกแบบสถานีชาร์จเร็วหรือสถานีแลกเปลี่ยนแบตเตอรี่ ขอใบเสนอราคาระดับกองรถผ่านแบบฟอร์มสอบถาม

ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันคืออะไร

ระยะเวลาจัดส่งและการรับประกันขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า ติดต่อ Yutong พร้อมขนาดกองรถและวัฏจักรงานของคุณเพื่อขอใบเสนอราคาที่แน่นอน