Sıkça Sorulan Sorular: Madencilik, İnşaat ve Sanitasyon Ekipmanları

Günlük tonajdan ve yükleyici kova boyutundan başlayın. 40 ila 50 t kamyon, örneğin YT3621 30 m altı geniş şevlerde 5-8 m3 kova ile eşleşir; 60-90 t kamyon gibi YTK105E daha geniş banklarda 10 ila 15 m3'lük bir kepçeyle eşleşir. 4 ila 6 yükleyici geçişi hedefleyin.

Elektrikli, şebeke gücü veya değişim istasyonu ile kısa, tekrarlanabilir 1 ila 3 km döngülerde ve dizel veya ocak havalandırma maliyetinin yüksek olduğu yerlerde kazanır. Bir YTK90E elektrikli kamyon bu döngülere uygundur. Dizel, 5 km üzeri taşımalar, uzak şantiyeler ve kısa sürede ocak yolundan ayrılması gereken kamyonlar için hala kazanır.

%50 daha fazla çekme kuvveti. Ama tekerlekli bir dozer iş sahasına kendi gücüyle ulaşır, sıkıştırılmış toprakta, çakılda ve asfaltta iyi çalışır ve sahalar arasında çekilerek çok daha az zaman harcar. Dağınık yol bakımı için daha üretken makinedir.

zym5253jqj12d623h, 0-23 m yatay erişim ve 8 m platform taşır; 5800+1350 mm dingil mesafesi, 238/320 kW/PS anma gücüyle — ikinci bir destek kamyonu olmadan tam bir köprü günü çalışan inceleme araçları sınıfı.

Değişim, kamyonu 7/24 ocaklarda verimli tutar çünkü değişim dakikalar sürer; YTK136E bir değişim istasyonu kullanır. Hızlı şarj, öngörülebilir boşta kalma pencereleri olan küçük bir filo için daha ucuzdur. Sürekli üretim için değişim seçin; daha küçük filolar için şarj.

Süpürgelerimiz mekanik fırça karıştırmasını vakum emme ve su bastırma ile birleştirir. Vakum, fırçaların tek başına bıraktığı ince malzemeyi toplar ve su püskürtmesi havadaki partikülleri bastırır. Havaalanı ve liman üniteleri kauçuk ve kum için daha ağır fırça paketleri kullanır. YTK / YTG serisi.

Döner patdelik deliciler, 115-200 mm üretim patlağı delikleri delen daha büyük sıyırmalar içindir. DTH makineleri daha küçük sıyırmalara, ocaklara ve 90-127 mm delik aralığına uygundur; daha küçük bir ayak izi ve sıyırmalar arası daha kolay hareket sunar.

Delik çapı, sıyırma yüksekliği ve istenen parçalanma ile belirlenir. 127-165 mm delik 10-15 m sıyırmalara uygundur; daha büyük 200 mm delikler 18 m ve üzeri sıyırmalara uygundur. Deliği ekskavatör kovasına uydurun ki parçalanma temiz yüklensin.

Delme sabit bir güç yüküdür. Şebekeye bağlı elektrikli tahrikler gibi YTR206AE şehir kazık sahalarında yakıt ve gürültüyü azaltır; dizel, şebeke gücü olmayan uzak keşif sondajı için mantıklıdır.

Paletli sondajlar yavaş hareket eder ama bankta yumuşak veya engebeli zemine tutunur. Kamyona monte sondajlar hazırlıklı yollarda sondaj düzenleri arasında daha hızlı gider. Yumuşak zemin için paletli, geniş, sertleşmiş banklar için kamyonlu seçin.

DTH çekiç boyutu hava hacmini belirler: 4 inçlik bir çekiç 25 bar'da yaklaşık 11 ila 13 m3/dk gerektirir; 6 inçlik bir çekiç 18 ila 22 m3/dk gerektirir. Yetersiz hava yavaş penetrasyon ve eğri delikler anlamına gelir. Kompresörü çekice uydurun.

Paletli vinçler daha ağır yükleri kaldırır ve yük altında döner ama sahalar arasında yavaş hareket eder. Kamyon vinçleri kaldırmalar arasında yolda gider ancak ayaklara ihtiyaç duyar ve lastik üzerinde daha az kaldırır. Ağır, uzun süreli kaldırmalar için paletli; mobil, dağınık kaldırmalar için kamyon vinci.

Tablo, anma kapasitesini bom uzunluğuna ve yük yarıçapına göre listeler. Yarıçapınızı (dönüş ekseninden yüke yatay mesafe) bulun, bom uzunluğunu bulun ve kesişim güvenli çalışma yükünü verir. Tabloyu asla aşmayın; donanım ağırlığını düşün ve rüzgar limitlerine dikkat edin.

Elektrikli lastikli vinçler gibi YTQL40E kıyı gücünü kullanır ve konteyner inişinde enerji geri kazanır; nüfuslu liman bölgelerinde yakıtı ve emisyonları azaltır. Dizel RTG'ler kıyı gücü olmadan hareketlidir. Elektrikli, sabit avlusu ve şebeke beslemesi olan terminallere uygundur.

Pist sürtünmesi yüzeyin temiz olmasına bağlıdır. Lastik frenlerinden ve gevşek döküntülerden gelen kauçuk birikintileri sürtünmeyi azaltır ve iniş performansını tehlikeye atar. Özel bir süpürge, asfalt alanı havaalanının denetlendiği sürtünme standardında tutar.

Akülü elektrikli süpürgeler, örneğin YTZ5043 BEV süpürücü depo şarjı ile sabit belediye rotalarında sessiz ve sıfır egzoz çalıştırır. Dizel, depo altyapısı olmadan değişken rotalara ve daha uzun vardiyalara uyar. Çoğu şehir filosu sabit rota döngülerinde BEV ile başlar.

İki kamyon da Yutong Rui-Control E elektrikli tahrik platformunu paylaşır; bu yüzden kabin, kontrol mimarisi ve servis yaklaşımı filo genelinde tanıdıktır. Anlamlı farklar yük, gövde boyutu ve her birinin ödüllendirdiği çalışma döngüsüdür.

Bir belediye BEV filosu, kamyon başına 7-22 kW AC şarj cihazı olan, özel bir elektrik beslemesiyle beslenen sokak dışı şarj körfezlerine ihtiyaç duyar. Şarj programını pik-dışı tarife ve rota döngü uzunluğu etrafında planlayın. Beslemeyi filo sayınıza göre boyutlandırırız.

LFP paketleri kışın yaklaşık %15 ila %25 menzil kaybeder. Bir termal yönetim sistemi, gece şarjı sırasında aküyü şebeke gücünden ön koşullandırır. Menzil hala standart bir belediye rota döngüsünü karşılar.

Şöyle bir tekerlekli yükleyici 956H stok sahasından bir malzemeyi bir huniye veya kamyona yükler. Bir buldozer şevde malzemeyi iter ve tesviye eder. Yükleyiciler yükler; dozerler iter ve yayar. Bir kırıcıyı besleyen bir stok sahası genellikle bir yükleyici gerektirir.

Kamyon gövdesini doldurmak için 4 ila 6 yükleyici kovasını hedefleyin. Kova çok küçükse, döngü süresi çöker; çok büyükse, yükleyici hareketliliğini kaybeder ve fazla doldurur. Kova hacmini kamyon gövdesi hacmine ve malzeme yoğunluğuna uydurun.

Bir skreyper, kes-doldur hafriyatında tek bir makinede yükler, taşır ve yayar. Kamyon artı yükleyici uzun taşımalarda ve ağır kayada daha hızlıdır. Skreyperler kısa, düz, serbest drenajlı kes-doldurmada kazanır; kamyon-yükleyici uzun taşımalarda veya sert kayada kazanır.

Şasi, uzun otoyol taşımacılığı yerine şehir işi için ayarlandı. Yaklaşık 9.4 m uzunluğunda bir otoyol damperinden daha kısadır; sıkı kazı erişimi için sıkı bir dönüş dairesi ve düşük yükleme yüksekliğine sahiptir. 610 beygir gücüne ve 3.000 N'ye kadar

Standart şartlar siparişle birlikte %30 T/T depozito ve sevkiyat öncesi %70 bakiyedir. Yerleşik müşteriler ve daha büyük filolar için kabul edilebilir bir bankadan geri dönülmez bir akreditifi görüşebiliriz. ABD doları üzerinden teklif veririz.

FOB Şangay veya Qingdao, CIF en yakın boşaltma limanınız veya DAP proje sahanız için teklif veririz. Çoğu madencilik ve belediye alıcı limana CIF alır ve iç kara taşımacılığını kendisi halleder; kara ayağını da düzenleyebiliriz.

Standart modeller üretim stoğundan veya siparişten 30 ila 60 gün içinde sevk edilir. Özelleştirilmiş yapılandırmalar, sağdan direksiyonlu ihracat üretimleri ve filo siparişleri 60 ila 90 gün sürer. Mevcut yeri sipariş aşamasında onaylayın.

Ekipman, teslimattan itibaren bir yıl veya 2.000 saat (hangisi önce gelirse) garanti taşır ve normal çalışmada üretim kusurlarını kapsar. Lastik, filtre ve fren balataları gibi sarf malzemeler kendi aşınma programlarını izler.

Evet. Filo siparişleri için, Zhengzhou fabrikamızda veya proje sahanızda İngilizce olarak sahada devreye alırız ve operatörler ile bakım teknisyenlerini çalıştırma öncesi kontroller, güvenli çalışma ve temel arıza teşhisi konusunda eğitiriz.