Afrika inşaat projelerinin gerçek ihtiyacı olan
Afrika altyapı projeleri yol kaplamalarını, nehirler üzerindeki köprü geçişlerini, baraj ve gölet çalışmalarını ve ticari bina temellerini kapsar. Zemin tek tip değildir: kıyı ve nehir projeleri alüvyon dolgu ve kum üzerine oturur, plato projeleri laterit ve aşınmış kayaya rastlar ve kentsel projeler bazen eski ocakları veya gevşek toprağı doldurur. İşe yarayan ekipman, bir parça için 40 günlük beklemede duraksamadan bu karışımı işleyen ekipmandır. Nijerya, Kenya, Gana, Fildişi Sahili, Senegal, Etiyopya, Tanzanya, Zambiya ve Güney Afrika'ya temel makineleri, dinamik kompaktörler ve hafriyat makineleri sevk ettik ve aşağıdaki ürün karışımı bu projelerin gerçekten satın aldığı şeydir.
| Proje türü | Ekipman | Neden uyuyor |
|---|---|---|
| Yol / köprü kazıkları | Yakıtlı Döner Sondaj | Kumu kasa alır, köprü ayaklarında kaya yuvası açar. |
| Dolgu üzerine platform | Dinamik sıkıştırma | Gevşek dolguyu inşa edilebilir bir yatak tabakasına sıkıştırır. |
| Hafriyat Yükleme | Tekerlekli yükleyici | Sahada kamyonları yükler ve stok yığar. |
| Şantiye hazırlığı / buldozerleme | Tekerlekli buldozer | Çalışma alanını derecelendirir ve temizler. |
Temel makineleri: köprüler ve binalar için kazıklar
Afrika nehir geçişlerindeki köprü ayakları genellikle alüvyal dolgu ve kumdan geçip ayrışmış kaya yuvasına açılan kazıklı kazıklar gerektirir. Bir yakıtla çalışan döner sondaj makinesi çukurun çökmemesi için kum boyunca kasa sürer, sonra tasarım derinliğine ulaşacak kadar torkla yuvayı keser. Gürültünün önemli olduğu kentsel veya yerleşime yakın işler için, elektrikli döner sondaj makinesi hat daha sessiz çalışır. Tüm temel menzili şuradadır temel inşaat ekipmanları sayfası.
Bir bina gevşek veya dolgu zemine oturduğunda, muamele görmemiş dolgu çöker ve döşemeyi çatlatır. Bir dinamik kompaksiyon makinesi kabini seçimleri ve güç seçenekleri — böylece makine jenerik bir spec yerine tam çalışma döngünüze uyar.
Sahada hafriyat ve yükleme
Her temel sondajının arkasında hafriyat vardır: üst örtüyü soyma, kamyonları yükleme ve çalışma alanını tesviye. tekerlekli yükleyiciler içinde hafriyat makineleri serisi kamyonları ve stokları yükler, ve tekerlekli buldozerler şantiyeyi temizleyip tesviye edin. Yükleyici kovasını kamyon gövdesine eşleştirmek, yük döngüsünü sıkı tutar. Bir madende kamyon ve kepçenin nasıl eşleştirildiğinin örnek uygulaması için bakınız Şili bakır madeni vakası; aynı eşleştirme mantığı inşaat yükleme filoları için de geçerlidir.
Hafriyatı temel sondajı ile eşleştirmenin amacı, yükleyici hafriyatı hareket ettiremezse bir kazık projesinin durmasıdır. Hafriyatı sondajın hafriyat hızının etrafında spec ediyoruz; böylece temel işi kamyonları beklemez.
İhracat, lojistik ve destek
Bir döner sondaj veya dinamik kompaktör aşırı boyutlu kargodur. Makineye bağlı olarak Shanghai veya Qingdao'dan ro-ro, genel kargo veya flat-rack ile sevk ederiz ve Nijerya, Kenya veya Güney Afrika liman prosedürlerini bilen forwarder'larla çalışırız. Tam ihracat belge seti - ticari fatura, paketleme listesi, konşimento, ihracat beyannamesi, CE/ISO sertifikaları ve menşe sertifikası - sevkiyatla birlikte gider ve kayıtlı ithalatçı yerel gümrük ve vergileri halleder.
Yedek parçalar bir Afrika sahasında bir Avrupa deposuna göre daha önemlidir. Başlangıç hızlı hareket eden parçalar seti siparişle birlikte gönderilir ve Lagos'a deniz yoluyla kabaca 30–40 gün, Mombasa'ya 30–40 gün ve Durban'a 25–35 gün sürer. Kritik parçalar hava yoluyla gidebilir. Daha fazlası için satış sonrası destek sayfası. Maden alıcıları ayrıca isteyecek Afrika madencilik ekipman sayfası, ocaklar için kamyon ve sondajları kapsar.
Lojistik, gümrük ve ödeme bir bakışta
| Güzergah | Deniz taşımacılığı | Tipik Incoterms |
|---|---|---|
| Shanghai / Qingdao'dan Lagos / Apapa'ya | ~30-40 gün | CIF Apapa |
| Şanghay / Qingdao'dan Mombasa'ya | ~30-40 gün | CIF Mombasa |
| Şanghay / Qingdao'dan Durban'a | ~25-35 gün | CIF Durban |
| Proje sahasına iç hat | + karayolu ile iç hat | DAP saha seçeneği |
Ödeme koşulları standart T/T'dir: siparişle birlikte yüzde 30 depozito, sevkiyattan önce yüzde 70 bakiye. Yerleşik yükleniciler ve proje ölçekli siparişler için görüldüğünde ödenir gayri kabili rücu L/C görüşebiliriz. Fiyatlarımızı ABD doları üzerinden FOB, CIF veya DAP koşullarında veriyoruz; böylece maliyeti diğer tedarikçilerle eşit temelde karşılaştırabilirsiniz. Teknik veri sayfasını şuradan talep edin: indirmeler sayfası veya aracılığıyla iletişim formu.
Sıkça sorulan sorular
Hangi Afrika ülkelerine inşaat makineleri sevk ediyorsunuz?
60'tan fazla ülkeye ihraç ediyoruz; Nijerya, Kenya, Gana, Fildişi Sahili, Senegal, Etiyopya, Tanzanya, Zambiya ve Güney Afrika'ya düzenli sevkiyatlar. Sondajlar ve sıkıştırıcılar aşırı boyutlu kargo olarak hareket eder, ardından kara yoluyla şantiyeye.
Hangi temel ekipmanı Afrika zemini için uygun?
Yol ve köprü projeleri alüvyal dolgu, laterit ve yıpranmış kayayı karıştırır. Yakıtlı bir döner sondaj üst toprağı kaplar ve yuvayı keser ve bir dinamik sıkıştırıcı gevşek dolguyu işler. Sondajı kazık veya sıkıştırma spec'ine uydururuz.
Büyük boyutlu sondaj sevkiyatı nasıl ele alınıyor?
Bir döner sondaj demonte veya kendi aks hattı üzerinde sevk edilir. Yükleme, bağlama ve paketlemeyi forwarder'ımızla planlar ve varışta gümrük için ihracat belge setini hazırlarız.
Hangi ödeme koşullarını kabul ediyorsunuz?
Standart koşul, %30 T/T depozito ve sevkiyattan önce %70 ödemedir. Yerleşik yükleniciler ve proje siparişleri için görüldüğünde ödenir gayri kabili rücu L/C görüşebiliriz. Fiyatlarımız ABD doları üzerindendir.
Şantiyede devreye alıp eğitim veriyor musunuz?
Evet. Proje siparişleri için kurulum, ilk vardiya kontrolü ve operatör eğitimi için İngilizce konuşan bir devreye alma mühendisi göndeririz. Seyahat ve konaklama proje teklifinde kararlaştırılır.
Projenizi ve zemin koşullarınızı bize söyleyin
Proje türünü (yol, köprü, bina, baraj), kazık veya sıkıştırma spesifikasyonunu, zemin profilini ve proje limanını bize gönderin; mühendislik ekibimiz temel ve hafriyat ekipmanlarını şu şekilde eşleştirecektir: Yutong serisi. Fiyatlarımız FOB, CIF veya DAP koşullarında, eksiksiz gümrük belge setiyle ABD doları üzerindendir.