Véhicule d'inspection de ponts à plateforme 24 m
Véhicule d'inspection de ponts à plateforme 24 m fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Aperçu du produit
Sinotruk est un véhicule d'inspection de ponts configuré pour une portée sous pont de 26 m, la plateforme, les rails et les points d'ancrage étant adaptés au tablier sur lequel il œuvre.
Usage intensif
Classe de construction
Hydraulique
Système d'entraînement
Chenilles/Châssis
Mobilité
Caractéristiques de performance
La portée sous pont de 26 m couvre la bande de travées pour laquelle ce véhicule est spécifié.
Paramètres techniques
| / | ZZ1327N466GF1K |
|---|---|
| / | MC07H.35P-61 |
| mm | 1800+4575+1400 |
| KW/PS | 258/350 |
| mm | 12950X2550X4000 |
| kg | 32000 |
| / | China VI |
| km/h | 110 |
| m | 0-26 |
| m | 8.5 |
| m | 4.9 |
| m | 6.4 |
| kg | 800 |
| kg | 400 |
| ° | 0-90 |
| ° | 0-180 |
| / | Entraînement par boîte de transfert hydraulique |
| m/min | 15.00 |
À propos du véhicule d'inspection de ponts à plateforme 3 sections 26 m
Yutong a développé le 26 m pour un service continu d'inspection de ponts : une portée sous pont de 26 m, une plateforme adaptée et un empattement adapté mainiennent l'équipe productive sur le tablier, tandis que la puissance nominale adaptée entraîne les circuits hydrauliques de la flèche et de la plateforme sans solliciter le porteur.
La flèche, la plateforme et les points d'ancrage sont construits en un seul système et validés sur piste d'essai : l'écartement des stabilisateurs, les charges par essieu et l'enveloppe de la plateforme sont documentés dans la fiche technique, et le porteur est renforcé afin que la flèche maintienne sa position sans dérive à portée maximale.
Choisir le 26 m commence par l'inventaire des ponts : la classe de travée, la profondeur de la poutre et les points d'accès déterminent la portée et la taille de la plateforme, et Yutong configure le porteur à partir de ces chiffres, avec pièces de rechange et support sur le terrain via le réseau mondial.
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La plateforme 26 m est conçue pour les règles de travail sur ponts : 26 m de portée avec la plateforme adaptée, un empattement adapté et la puissance nominale adaptée, ainsi que des points d'ancrage disposés selon la pratique d'inspection. Les équipes utilisent le 26 m là où la hauteur des rails, la taille de plateforme et la stabilité à pleine extension déterminent ce qui peut être inspecté en une journée, et l'enveloppe de fonctionnement est documentée pour les équipes de chantier.
Variante à porteur Sinotruk pour plateformes lourdes
Cette variante 4 essieux 26 m est construite sur le porteur lourd Sinotruk, retenue lorsque l'atelier et la ligne de pièces de l'opérateur exploitent déjà des châssis Sinotruk. La capacité du porteur assure la plateforme prolongée et le contrepoids dans la classe de portée 26 m, et l'aménagement de la cabine correspond à la formation des conducteurs existante de la flotte. L'achat sur cette voie valorise la ligne de pièces unique à travers la flotte d'inspection, ce qui est l'argument que l'unité de type ZYM oppose aux flottes multimarques.
Foire aux questions
Quelle plage de dégagement sous pont le véhicule 26 m à plateforme 3 sections peut-il atteindre ?
Le véhicule d'inspection de ponts à plateforme 3 sections 26 m offre un accès sous pont typiquement de 2 à 8 mètres sous le tablier, avec une portée horizontale de 18 à 26 mètres selon le modèle. Cela couvre la majorité des ponts routiers et des ponts ferroviaires en service.
Quelles tâches peuvent être réalisées depuis la plateforme ?
La plateforme prend en charge l'inspection visuelle, les ultrasons, la mesure des fissures, l'inspection des appareils d'appui, le prélèvement d'échantillons de béton et des travaux d'entretien légers tels que le scellement des joints et le nettoyage des systèmes de drainage. Elle peut également accueillir de petits outils et du matériel d'essai non destructif.
Combien de temps prend la mise en œuvre ?
Le temps de préparation est généralement de 15 à 30 minutes, incluant la position du camion, le déploiement des stabilisateurs et la sortie de la plateforme. Le véhicule peut ensuite être repositionné le long du pont selon les besoins pour une couverture d'inspection complète.
La plateforme convient-elle aux ponts haubannés ?
Oui, des configurations spécialisées sont disponibles pour les ponts haubannés et en arc. Ces modèles offrent une portée étendue et une articulation flexible pour accéder aux câbles de haubans, aux pylônes et aux structures sous tablier que les plateformes standard ne peuvent atteindre.
Quelles sont les limites de vitesse de vent ?
L'exploitation est généralement limitée à des vitesses de vent inférieures à 13,8 m/s (force 7 Beaufort). La plateforme comprend une surveillance anémométrique et un verrouillage automatique pour la sécuriser en cas de vent fort.
Quelle formation est requise pour conduire ce véhicule ?
Les opérateurs doivent posséder les permis de conduire poids lourd appropriés et suivre une formation spécifique du constructeur sur la conduite de la plateforme, les procédures de sécurité et les protocoles d'urgence. Yutong dispense une formation sur site lors de la livraison de chaque véhicule.
Yutong exporte-t-elle vers mon pays ?
Yutong Heavy Industries exporte des engins de construction vers plus de 60 pays en Asie, en Afrique, au Moyen-Orient, en Amérique du Sud et en Europe de l'Est. Nous avons établi des réseaux de concessionnaires et de service sur les principaux marchés. Contactez-nous pour confirmer la disponibilité dans votre région.