
Véhicule d'inspection de ponts à treillis 26 m amélioré
Véhicule d'inspection de ponts à treillis 26 m amélioré fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Pour une portée sous-pont élevée, le 26 m associe son système flèche et plate-forme à une disposition de porteur qui garde l'équipe d'inspection sur le pont toute la journée.
La portée sous-pont de 26 m couvre la bande de travée pour laquelle ce véhicule est spécifié.
| / | CA1320P62K1L6T4E6Z |
|---|---|
| / | FAWDE CA6DK2D35E65 |
| mm | 2000+4500+1350 |
| kW/PS | 257/350 |
| mm | 14770×2550×3960 |
| kg | 32000 |
| / | China VI |
| km/h | 115 |
| m | 0-26 |
| m | 8.5 |
| m | 3.7 |
| m | 5 |
| kg | 800 |
| kg | 400 |
| ° | 0-90 |
| ° | 0-180 |
| / | Transfert hydraulique par boîte de transfert |
| m/min | 15 |
Le 26 m associe une portée sous-pont de 26 m à la plate-forme adaptée sur un empattement adapté et la puissance nominale adaptée — une combinaison qui permet aux équipes d'inspection d'atteindre les zones de poutres et d'appuis toute la journée depuis un seul positionnement.
Les rails de plate-forme, points d'amarrage et le porteur sont assortis en usine : l'unité est testée plate-forme chargée à portée nominale, et l'enveloppe de fonctionnement est documentée si bien que les équipes sur site savent exactement où l'équipage peut travailler et où reste le contrepoids.
Pour le 26 m, Yutong confirme la portée, la plate-forme et le porteur selon votre liste de ponts avant production, puis accompagne l'unité en pièces, formation opérateur et service sur le terrain sur les marchés vers lesquels elle est exportée.

Véhicule d'inspection de ponts à treillis 26 m amélioré fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Véhicule d'inspection de ponts à plate-forme 3 sections 26 m fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Véhicule d'inspection de ponts à treillis de 23 m fabriqué par Yutong Heavy Industries.
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Véhicule de maintenance de ponts à treillis 23-26 m fabriqué par Yutong Heavy Industries.
Voir les détailsLe véhicule d'inspection de ponts à treillis de 26 m offre un accès sous-pont généralement de 2 à 8 mètres sous le tablier, avec une portée horizontale de 18 à 26 mètres selon le modèle. Cela couvre la majorité des ponts routiers et viaducs ferroviaires en service.
La plate-forme prend en charge l'inspection visuelle, les ultrasons, la mesure de fissures, l'inspection d'appuis, le prélèvement de béton et les travaux de maintenance légère tels que le scellement de joints et le nettoyage des systèmes de drainage. Elle peut aussi accueillir de petits outils et des équipements de contrôle non destructif.
Le temps d'installation est généralement de 15 à 30 minutes, incluant le positionnement du camion, le déploiement des stabilisateurs et l'extension de la plate-forme. Le véhicule peut ensuite être repositionné le long du pont selon les besoins pour une couverture d'inspection complète.
Oui, des configurations spécialisées sont disponibles pour les ponts à haubans et à arc. Ces modèles offrent une portée étendue et une articulation flexible pour atteindre les câbles de haubans, pylônes et structures sous-tablier que les plate-formes standard ne peuvent atteindre.
L'exploitation est généralement limitée à des vitesses de vent inférieures à 13,8 m/s (force 7 Beaufort). La plate-forme inclut une surveillance anémométrique et un verrouillage automatique pour sécuriser la plate-forme par vent fort.
Les opérateurs doivent détenir les permis de conduire commerciaux appropriés et suivre la formation spécifique constructeur sur l'utilisation de la plate-forme, les procédures de sécurité et les protocoles d'urgence. Yutong assure une formation sur site lors de chaque livraison de véhicule.
Yutong Heavy Industries exporte des engins de construction vers plus de 60 pays en Asie, Afrique, Moyen-Orient, Amérique du Sud et Europe de l'Est. Nous avons établi des réseaux de concessionnaires et de service sur les grands marchés. Contactez-nous pour confirmer la disponibilité dans votre région.