Vehículo de inspección de puentes tipo celosía

Mida la profundidad máxima de trabajo bajo el puente y el alcance horizontal que requiere su parque de puentes. Las plataformas de tipo celosía alcanzan una pasarela larga y ancha, adecuada para vigas cajón y vigas en T donde necesita un acceso continuo por la parte inferior. Una unidad de clase 20 m se adapta a los pasos superiores más pequeños; una de clase 26 m conviene a los puentes de carretera y ferrocarril más anchos. Adecúe el alcance a su puente más grande, no al promedio.

Una plataforma de celosía ofrece una pasarela larga, estable y ancha para dos o más inspectores y trabajos ligeros de reparación a lo largo de un vano. Un brazo articulado plegable alcanza bajo restricciones estrechas y rodeando obstáculos, pero transporta a menos personas. Elija el tipo de celosía cuando su trabajo sea una inspección sistemática y un mantenimiento ligero a lo largo de un tablero largo; elija una unidad de brazo plegable cuando el espacio de acceso bajo el puente sea el factor limitante.

El funcionamiento está limitado por el viento; especifique anemometría a bordo y autobloqueo. Planifique el control de tráfico —cierre de carril y señales— en torno a la huella de los estabilizadores. Si los inspectores llevan equipo ultrasónico, fotográfico o de toma de muestras, confirme la capacidad de la plataforma y los soportes de herramientas antes de la compra.

Inspección rutinaria de pasos superiores de autopista y vías arteriales: comprobación de vigas, apoyos y juntas de dilatación desde una plataforma de celosía continua.

Inspección bajo la vía donde la plataforma debe desplegarse sin ocupación de vía, utilizando una preparación rápida y un acceso desde el lateral del carril.

Sellado de juntas, limpieza de desagües y aplicación de revestimientos protectores desde la plataforma de trabajo inferior.

Configuraciones especializadas con alcance ampliado para acceder a tirantes, pilones y estructuras bajo el tablero.

Despliegue rápido tras inundaciones, terremotos o impactos para evaluar la subestructura del puente y el estado de los pilones.

La gama cubre plataformas de celosía de clases de 20 m a 26 m, con alcance horizontal y profundidad de trabajo adecuados para la mayoría de los puentes de carretera y ferrocarril. Adecúe la clase a su vano más grande.

La celosía ofrece una pasarela larga y estable para el trabajo sistemático de varios inspectores; el brazo articulado alcanza espacios bajo el puente estrechos u obstruidos con menos personas. Indíquenos la geometría de su puente y le asesoraremos.

La preparación típica es de unas 15 a 30 minutos: posicionar, desplegar estabilizadores y bajar la plataforma. El reposicionamiento a lo largo del vano es luego sencillo.

El funcionamiento está típicamente limitado a unos 13,8 m/s, con monitorización por anemómetro a bordo y bloqueo automático de la plataforma en viento fuerte.

Inspección visual y por END (ensayos no destructivos), medición de fisuras, comprobación de apoyos, toma de muestras de hormigón, además de mantenimiento ligero como el sellado de juntas y la limpieza de desagües.

Sí. Yutong imparte formación del operador en la entrega, que cubre el manejo de la plataforma, los enclavamientos de seguridad, los procedimientos de emergencia y la planificación del control de tráfico.

Sí, a más de 60 países, con garantía de 12 meses, kits de repuestos hidráulicos y estructurales y respuesta técnica en 48 horas.