Lo que necesitan los proyectos de construcción del Sudeste Asiático
La infraestructura del Sudeste Asiatico abarca puentes de carretera insulares, proyectos delta y de cruce fluvial, y edificios urbanos sobre terreno aluvial blando. El terreno es la caracteristica definitoria: arcilla blanda, relleno delta y laterita durante una estacion monzonica humeda. Un pilote que se derrumba en la cobertera blanda, o una plataforma que se asienta en el relleno humedo, detiene el programa. El equipo que funciona es la perforadora que entuba a traves de la capa blanda y alcanza el estrato mas firme, dimensionado segun la especificacion del pilote y la obra. Hemos enviado perforadoras de cimentacion y cargadoras por Indonesia, Vietnam, Tailandia, Malasia, Filipinas y Myanmar.
| Tipo de proyecto | Equipo | Por qué encaja |
|---|---|---|
| River / delta bridge piles | Rotary rig | Cases soft clay to firm stratum. |
| Soft fill platform | Dynamic compaction | Densifies soft made ground. |
| Carga en obra | Cargadora de ruedas | Carga camiones y acopios. |
| Electric urban rig | Electric rotary rig | Quieter in near-settled urban work. |
Perforadoras de cimentación para terreno aluvial blando
Los pilones de puentes fluviales y deltaicos en el Sudeste Asiático suelen pilotar a través de arcilla aluvial blanda hasta un estrato más firme. Una fuel-fired rotary drilling rig conduce la camisa a traves de la cobertera blanda para que el agujero no se derrumbe, y luego alcanza la profundidad de diseno. Para el trabajo urbano cercano a poblado donde el ruido importa, la perforadora rotativa eléctrica funciona de forma más silenciosa. La gama completa de cimentaciones está en la página de equipos de construcción de cimentaciones.
Dado que la region tiene un monzon humedo, el equipo se especifica con proteccion anticorrosion y drenaje para que la perforadora siga trabajando bajo la lluvia. Para un ejemplo practico de trabajo de pilotes en un programa de puente de cruce fluvial, vea el caso de pilote de puente de autovía en China; la lógica de camisa a través de terreno blando se traslada a los puentes delta.
Mejora del terreno y movimiento de tierras
Donde un edificio o plataforma se asienta sobre terreno artificial blando, el relleno sin tratar se asienta bajo la carga. Una dynamic compaction machine densifica la capa superior para que la plataforma se asiente dentro de la tolerancia del edificio. Detras de la perforadora de cimentacion, una cargadora de ruedas carga camiones y montones para que el trabajo de pilotes no espere al movimiento de escombros. El caso del pilote de ferrocarril de alta velocidad aquí muestra cómo se planifica un programa de pilotes a lo largo de un corredor.
El punto de ajustar el movimiento de tierras a la perforadora de cimentacion es que un proyecto de pilotes se estanca si la cargadora no puede mantener los escombros en movimiento. Especificamos la cargadora alrededor del ritmo de escombros de la perforadora para que el trabajo de cimentacion se mantenga a plazo durante el monzon.
Exportación a Yakarta, Ho Chi Minh y Bangkok
El equipo de construccion se envia desde Shanghai o Qingdao hasta Yakarta, Ho Chi Minh, Laem Chabang o Manila, una travesia maritima corta de aproximadamente 10 a 20 dias, y luego por tierra hasta la obra. Preparamos el juego completo de documentos de exportacion: factura comercial, lista de empaque, conocimiento de embarque, declaracion de exportacion, certificados CE/ISO y certificado de origen, y trabajamos con transitarios que conocen los puertos regionales.
El tramo maritimo corto es una ventaja logistica para los repuestos: un kit inicial de repuestos de alta rotacion se envia con el primer pedido, y un repuesto esta en un flete maritimo de 10 a 20 dias en lugar de uno de 40. Mas sobre la página de soporte posventa. Los compradores de minería deben consultar también la página de equipos de minería del Sudeste Asiático, y los compradores de vehículos especiales la página de vehículos especiales del Sudeste Asiático.
Logística, aduanas y pago de un vistazo
| Route | Sea freight | Typical incoterms |
|---|---|---|
| Shanghai / Qingdao to Jakarta | ~10-18 days | CIF Jakarta |
| Shanghai / Qingdao to Ho Chi Minh | ~10-18 days | CIF Ho Chi Minh |
| Shanghai / Qingdao to Laem Chabang | ~12-20 days | CIF Laem Chabang |
| Port to project site | + overland by road | DAP site option |
Las condiciones de pago son T/T estandar: 30 por ciento de deposito con el pedido, 70 por ciento de saldo antes del envio. Para contratistas establecidos y pedidos a escala de proyecto podemos discutir una carta de credito irrevocable a la vista de un banco aceptable. Cotizamos en dolares estadounidenses en condiciones FOB, CIF o DAP. Solicite la ficha tecnica en la página de descargas o mediante el formulario de contacto.
Preguntas frecuentes
¿A qué países del Sudeste Asiático envían?
Exportamos a Indonesia, Vietnam, Tailandia, Malasia, Filipinas y Myanmar. El equipo se envía a Yakarta, Ho Chi Minh, Laem Chabang o Manila, y por carretera hasta la obra.
¿Qué conviene al terreno del Sudeste Asiático?
Los proyectos suelen asentarse sobre arcilla aluvial blanda, relleno deltaico y laterita. Una perforadora rotativa encamisada atraviesa la cobertera blanda hasta un estrato más firme, y la mejora del terreno trata el relleno blando.
¿Cómo se maneja el monzón en la obra?
El equipo se especifica con proteccion anticorrosion y drenaje para que la perforadora siga trabajando bajo la lluvia, y el plan de escombros contempla el terreno fangoso humedo.
¿Qué condiciones de pago se aplican?
Lo estandar es 30 por ciento de deposito T/T y 70 por ciento antes del envio. Para contratistas establecidos y pedidos de proyecto podemos discutir una carta de credito irrevocable a la vista. Cotizamos en dolares estadounidenses.
¿Cómo se da soporte a los repuestos?
Un kit inicial de repuestos de alta rotación se envía con el pedido. El flete marítimo a Yakarta o Ho Chi Minh tarda de 10 a 20 días; las piezas críticas van por aire. Recomendamos un kit para 90 días en obra.
Cuéntenos su proyecto en el Sudeste Asiático
Indiquenos el tipo de proyecto, la especificacion del pilote, el perfil del terreno y el puerto del proyecto, y nuestro equipo de ingenieria ajustara el equipo de cimentacion y movimiento de tierras a lo largo de la Yutong range. Cotizamos en dólares estadounidenses en condiciones FOB, CIF o DAP con el conjunto completo de documentos aduaneros.