24m 2-Section Vehículo de inspección de puentes
Vehículo de inspección de puentes Sinotruk Bawang de 4 ejes y 24 m con plataforma de aluminio de 2 secciones, modelo ZYM5323JQJ40D624HZ.
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Visión general del producto
Modelo: ZYM5322JQJ40D626HZ | Chassis: Sinotruk Bawang (ZZ1327N466GF1K) | Categoría: Vehículo de inspección de puentes
La ZYM5322JQJ40D626HZ es un vehículo de inspección de puentes de 4 ejes construido sobre el chasis Sinotruk Bawang, equipado con una plataforma de aluminio telescópica de 3 secciones que alcanza 26 metros bajo puentes de autovía de vano ancho. La telescopado de dos etapas por cadena permite que la plataforma se retraiga hasta un mínimo de 10 metros de alcance, dando a los inspectores acceso a espacios estrechos alrededor de pilas, tirantes y vanos de puentes en arco que una plataforma de longitud fija no puede recorrer.
32,000 kg
Masa total
26 m
Alcance máx. de la plataforma
10 m
Alcance mín. de la plataforma
8.5 m
Profundidad máx. bajo puente
1.32 m
Anchura de la plataforma
800 kg
Carga de la plataforma
Visión general del producto
La vehículo de inspección de puentes Sinotruk Bawang de 4 ejes ZYM5322JQJ40D626HZ representa el extremo superior de la gama de acceso bajo puente de la serie Bawang de Yutong. Donde el modelo de 24 metros y 2 secciones se dirige a los pasos superiores de autovía estándar, la variante de 26 metros y 3 secciones está ingenierizada para puentes de vano ancho, accesos atirantados y puentes en arco donde el inspector necesita tanto alcance extendido como la capacidad de retraerse a posiciones confinadas bajo el tablero.
La plataforma usa tres secciones accionadas por dos etapas de transmisión por cadena. Se seleccionó el accionamiento por cadena para el mecanismo de telescopado porque ofrece longitudes de extensión consistentes y repetibles sin el deslizamiento y la deriva asociados a las carreras largas de cilindros hidráulicos. La ancho de la plataforma se ha ampliado a 1,32 metros —notablemente más ancho que el diseño de 2 secciones— para que dos inspectores y un conjunto de instrumentos de ensayo no destructivo puedan trabajar codo con codo en la misma pasarela.
Fabricada en aleación de aluminio aeronáutico de alta resistencia de la serie 6, la plataforma de 3 secciones logra una reducción de peso del 35 % respecto a una equivalente de acero. La ahorro adicional del 5 % frente a la plataforma de 2 secciones refleja los caminos de carga rediseñados y la geometría de sección optimizada en la estructura telescópica más larga. Este ahorro de peso beneficia directamente el cumplimiento de la carga por eje en el chasis de 4 ejes, que está especificado en el límite de masa total del vehículo de 32.000 kg.
La alcance retraído es una especificación definitoria de este modelo. La plataforma de 3 etapas se pliega hasta un alcance mínimo de inspección de 10 metros —una capacidad que la plataforma de 2 secciones no puede igualar. Este alcance mínimo importa en los puentes atirantados, los intradós de puentes en arco y las zonas adyacentes a pilas donde una plataforma de 24 metros completamente extendida sobrepasaría el área de trabajo y colocaría a los inspectores en la sombra de una pila o tirante en lugar de bajo la viga que necesitan inspeccionar.
La ancho de cruce lateral es de 4,9 metros cuando la pluma principal está completamente extendida, ligeramente más estrecho que los 5,2 metros del modelo de 2 secciones porque la pluma más larga intercambia una pequeña cantidad de alcance lateral horizontal por un vano longitudinal adicional. La altura de cruce de barandilla se mantiene en 6,4 metros, suficiente para superar las barreras medianas de autovía y sistemas de barandillas típicos.
La sistema de estabilizadores refleja el diseño telescópico de dos etapas del modelo de 2 secciones, con el modo de medio alcance limitado a menos de 3 metros de ancho operativo para trabajo de carril de emergencia y rampa. Las cámaras de estabilizadores en tiempo real, el anemómetro (alarma Beaufort 6), tres interruptores de proximidad en la segunda rotación, doble frenado, compensación automática de presión y el bloqueo de desplazamiento de la carrocería son todos equipo estándar en esta configuración.
La vehículo circula sobre el mismo chasis Sinotruk Bawang de suspensión neumática que el modelo de 24 metros, pero la longitud total es menor —12.950 mm frente a 13.720 mm— porque la plataforma telescópica se empaqueta de forma más compacta cuando está retraída. Esta longitud total menor mejora la maniobrabilidad en las rampas de acceso estrechas de los puentes y reduce el radio de giro en las calles urbanas.
Yutong entrega el ZYM5322JQJ40D626HZ como un sistema integrado de fábrica con la misma prueba de vuelco por pendiente transversal del 8 %, calibración de cámaras de estabilizadores y paquete de formación del operador que el resto de la serie Bawang. La plataforma de 3 secciones es la opción correcta cuando su inventario de puentes incluye vanos anchos, estructuras atirantadas o puentes en arco con clearance bajo tablero limitado.
Parámetros técnicos
| Chasis y tren motriz | ||
|---|---|---|
| Modelo de chasis | / | ZZ1327N466GF1K (Sinotruk Bawang) |
| Modelo de motor | / | MC07H.35P-61 |
| Potencia nominal | kW / PS | 258 / 350 |
| Norma de emisión | / | China VI |
| Velocidad máxima de conducción | km/h | 110 |
| Dimensiones y peso | ||
| Distancia entre ejes | mm | 1800 + 4575 + 1400 |
| Total (L × An × Al) | mm | 12950 × 2550 × 4000 |
| Masa total | kg | 32000 |
| Rango de trabajo | ||
| Rango de trabajo horizontal bajo puente | m | 0 – 26 |
| Alcance máximo de plataforma (3 secciones) | m | 26 |
| Alcance mínimo de plataforma (retraída) | m | 10 |
| Ancho de plataforma | m | 1.32 |
| Profundidad máxima bajo puente | m | 8.5 |
| Ancho máximo de cruce lateral | m | 4.9 |
| Altura máxima de cruce de barandilla | m | 6.4 |
| Capacidad y movimiento de la plataforma | ||
| Carga uniforme de plataforma | kg | 800 |
| Carga frontal de plataforma | kg | 400 |
| Primer rango de rotación | ° | 0 – 90 |
| Segundo rango de rotación | ° | 0 – 180 |
| Sistema de autopropulsión | ||
| Tipo de transmisión | / | Hydraulic transfer case drive |
| Velocidad de desplazamiento | m/min | 15.00 |
Características clave
1. Plataforma telescópica de 3 secciones — alcance extendido, longitud retraída compacta
Dos etapas de telescopado por cadena extienden la plataforma hasta 26 metros y la retraen a solo 10 metros. Esta amplia ventana operativa permite al inspector posicionar la plataforma con precisión bajo la viga, sea el puente un vano ancho de autovía o un vano estrecho de puente en arco. La accionamiento por cadena garantiza una extensión suave y repetible sin deriva hidráulica.
2. Plataforma de aluminio más ancha de 1,32 m
La plataforma se ha ampliado a 1,32 metros para soportar a dos inspectores y equipo NDT trabajando codo con codo. La construcción en aluminio aeronáutico de la serie 6 reduce el peso de la plataforma en un 35 % respecto al acero, mejorando el margen de carga del chasis y la eficiencia de combustible durante el tránsito vial.
3. Acceso a espacios confinados bajo tablero
La alcance mínimo de 10 metros es el diferenciador. Permite al vehículo trabajar bajo tirantes, alrededor de columnas de pila y dentro de intradós de puentes en arco donde una plataforma de 2 secciones sobrepasaría el área objetivo y anclaría al inspector contra una obstrucción en lugar de bajo la viga.
4. Longitud total compacta de 12.950 mm
A pesar del alcance mayor de la plataforma, el vehículo retraído es más corto (12.950 mm) que el modelo de 24 metros y 2 secciones (13.720 mm). La plataforma telescópica se empaqueta de forma más compacta cuando está guardada, mejorando la maniobrabilidad en rampas de acceso y calles urbanas estrechas.
5. Capacidad de carga completa sin desclasificación
La plataforma de 3 secciones soporta su carga uniforme completa de 800 kg y carga frontal de 400 kg a cualquier extensión, sin la desclasificación que se aplica al modelo de 2 secciones cuando su pluma está completamente extendida. Esta es una ventaja estructural del diseño de telescopado por cadena.
6. Paquete estándar de seguridad y comodidad
La anemómetro (alarma Beaufort 6), las cámaras de vigilancia de estabilizadores, tres interruptores de proximidad en la segunda rotación, el doble frenado, la compensación automática de presión, el bloqueo de desplazamiento de la carrocería, el depósito de agua y el generador diésel son todos estándar. Cada unidad pasa una prueba de vuelco por pendiente transversal del 8 % antes de la entrega.
Aplicaciones
Inspección de puentes de autovía de vano ancho
La alcance de 26 metros cubre puentes de autovía anchos de varios carriles, vigas cajón de vano largo y tableros de puente donde el inspector necesita trabajar mucho más allá del borde del arcén.
Acceso a puentes atirantados y en arco
La alcance mínimo de 10 metros permite a la plataforma navegar alrededor de tirantes, pórticos e intradós de arco para inspeccionar estructuras bajo tablero que las plataformas de longitud fija no pueden alcanzar.
Flujo de trabajo de inspección de dos personas
La plataforma de 1,32 metros de ancho soporta a un inspector más un técnico que transporta equipo NDT, mejorando el rendimiento de inspección por parada respecto a una plataforma de una persona.
Maniobra urbana y de rampa
La longitud total menor de 12.950 mm y el ancho de estabilizadores de medio alcance inferior a 3 metros hacen que el vehículo sea adecuado para puentes urbanos arteriales, rampas estrechas y vías angostas donde las unidades más largas no pueden posicionarse con seguridad.
Preguntas frecuentes
¿Qué hace que la plataforma de 3 secciones sea diferente del diseño de 2 secciones?
La plataforma de 3 secciones usa secciones telescópicas de dos etapas por cadena para alcanzar un alcance máximo de inspección de 26 metros, con un alcance mínimo de solo 10 metros. La plataforma más ancha de 1,32 metros acomoda a más inspectores y herramientas codo con codo. La modelo de 2 secciones alcanza 24 metros con un diseño de solape más simple pero no puede retraerse a un vano mínimo tan pequeño.
¿Cuál es el alcance mínimo de trabajo de este vehículo?
La plataforma de 3 secciones se retrae hasta un alcance mínimo de inspección de 10 metros. Esta longitud retraída compacta permite al vehículo acceder a espacios estrechos como tirantes en puentes atirantados, vanos bajo tablero de puentes en arco y alcantarillas angostas donde una plataforma de longitud fija no puede posicionarse.
¿Qué chasis y motor impulsa el ZYM5322JQJ40D626HZ?
Usa el mismo chasis Sinotruk Bawang de 4 ejes (ZZ1327N466GF1K) con motor MC07H.35P-61 de 258 kW (350 CV), que cumple la norma de emisiones China VI. La longitud total es de 12.950 mm —770 mm más corta que el modelo de 24 m— gracias al paquete de plataforma telescópica más compacto.
¿Cuánta carga puede soportar la plataforma de 3 secciones?
La plataforma de 3 secciones soporta una carga distribuida uniforme de 800 kg y una carga frontal de 400 kg, sin la desclasificación de carga que se aplica al modelo de 2 secciones con la pluma completamente extendida. La construcción en aleación de aluminio de la serie 6 ahorra el 35 % del peso de la plataforma respecto al acero.
¿Cuál es la capacidad de cruce lateral del modelo de 26 m y 3 secciones?
La ancho máximo de cruce lateral es de 4,9 metros (más estrecho que los 5,2 m del modelo de 2 secciones debido a la pluma más larga), con una altura de cruce de barandilla de 6,4 metros. En modo de estabilizadores de medio alcance, el ancho operativo se mantiene dentro de los 3 metros, adecuado para carriles urbanos estrechos y trabajo de rampa.
¿Para qué puentes es más adecuado el modelo de 26 m y 3 secciones?
Este modelo es ideal para puentes de autovía de vano ancho, accesos de puentes atirantados, puentes en arco con clearance bajo tablero limitado, y cualquier proyecto donde el inspector necesita tanto el alcance máximo (26 m) como la longitud retraída mínima (10 m) para navegar alrededor de pilas y tirantes. La plataforma más ancha de 1,32 m soporta a dos inspectores más equipo NDT.
¿Exporta Yutong internacionalmente este vehículo de inspección de puentes?
Sí. Yutong Heavy Industries exporta vehículos de inspección de puentes a más de 60 países de Asia, África, Oriente Medio, América del Sur y Europa del Este. Ofrecemos ventas directas de fábrica, soporte de repuestos y formación del operador con cada unidad entregada. Contacte con nuestro equipo de exportación para precios, plazo de entrega y disponibilidad regional.
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