YT3621 — orta yük sınıfı
YT3622 — daha yüksek yük sınıfı
Yan yana teknik özellik karşılaştırması
İki kamyon aynı yol dışı şasi felsefesini, kabin düzenini ve servis yaklaşımını paylaşır; bu yüzden operatörler ve mekanikçiler az yeniden eğitimle aralarında geçiş yapar. Anlamlı farklar yük, kasa hacmi ve her birinin ödüllendirdiği görev döngüsüdür. Aşağıdaki rakamlar tipik sipariş verileridir; nihai teknik özellik sayfası malzeme yoğunluğunuza ve döngünüze göre ayarlanır.
| Parametre | YT3621 | YT3622 |
|---|---|---|
| Yük sınıfı | Orta menzilli madencilik kamyonu | Daha yüksek yüklü madencilik kamyonu |
| Güç Aktarma Sistemi | Dizel, arazi tipi dereceli | Dizel, arazi tipi dereceli |
| Gövde | Standart hacim | Yoğun kaya için daha büyük hacim |
| Tipik eşleşen ekskavatör | Orta sınıf yükleyici / ekskavatör | Daha büyük yükleyici / ekskavatör |
| En uygun taşıma uzunluğu | Daha kısa, dar çukurlar | Daha uzun nakliyeler, sert yollar |
| En güçlü uygulama | Kömür, üstü örtü, küçük çukurlar | Demir cevheri, yoğun sert kaya |
| Satın alma fiyat aralığı | İkisinden düşük | İkisinden yüksek |
Yüklü ağırlık ve gövde: temel fark
Karar bir rakamla başlar. YT3621 bu çiftte orta yüklü kamyondur; YT3622 daha büyük bir gövdede döngü başına daha fazla malzeme taşır. Daha büyük kamyona boyutlandırılmış bir kazık ve dört-altı temiz yükleme geçişi olan bir şevde, YT3622 saat başına daha fazla ton taşır. Daha az döngü daha az operatör, daha az lastik dönüşü ve taşınan ton başına daha az aşınma anlamına gelir; bu da tipik olarak maliyette kazandığı yerdir.
Bu hesap yalnızca YT3622 gerçekten temiz yüklenebilirse tutar. Daha büyük gövdesi, dönmeye yetecek kadar geniş bir bank, daha yüksek brüt ağırlığı taşıyacak kadar sert bir taşıma yolu ve uzun bekleme olmadan dolduran bir kepçe ister. Yükleyiciniz sekiz geçiş gerektiriyorsa veya bank dönüşü sıkıştırıyorsa, YT3621 döngüye devam ederken YT3622 boşa bekler. Önce kepçeyi ve bankı boyutlandırın, sonra kamyonu seçin.
Nakliye yolu, eğim ve hız
Arazi dışı kamyonlar azami yol hızına göre değerlendirilmez. Yüklü rampanızda koruyabilecekleri sürekli hıza göre değerlendirilir. Daha ağır bir kamyon, ekstra yükünü daha yavaş yüklü tırmanma hızı ve aktarma organı ve frenlerde daha fazla stresle öder. Uzun, dik bir rampada YT3621 döngüsünü daha iyi korur; YT3622'nin momentumu koruyabildiği daha düz, sertleştirilmiş bir taşıma yolunda, sefer başına ekstra yükü baskındır.
Lastik seçimi aynı mantığı izler. YT3622, brüt ağırlığına eşleşen daha büyük, daha yüksek kapasiteli lastiklerle çalışır. Bu lastikler birim başına daha pahalıdır ve taşıma-yolu bakımına duyarlıdır; bu yüzden engebeli, derecesiz yolları olan bir maden, başlık yük tasarrufundan daha hızlı YT3622'nin lastik bütçesini yakabilir. Rampa eğiminizi ve yol koşulunuzu söyleyin; hangi kamyon lastiklerinin size gerçekten uygun olduğunu işaret edelim.
Hangi çalışma çevrimi hangi kamyona uyar
Şu durumda YT3621'i seçin: banklarınız sıkı; yükleyiciniz orta sınıf; kömür veya üst örtü gibi daha hafif malzemeleri taşıyorsunuz; veya tek yönlü taşımanız kısa ve kamyon taşımaktan çok yüklemeye daha çok zaman harcıyor.
YT3622'yi şu durumlarda seçin: banklarınız geniş ve sertleştirilmiş; kepçeniz büyük bir gövdeye göre boyutlandırılmış; yoğun demir cevheri veya sert kaya taşıyorsunuz; ve günlük tonaj hedefiniz her döngüde maksimum yükü ödüllendiriyor. Daha fazla yük gerekirse, YT3623 merdivende bir sınıf yukarıda oturur.
Beş yıllık TCO: karar fiyat değildir
YT3621 satın alımı daha ucuza mal olur; ancak faturalarınızı ödeyen sayı, taşınan ton başına maliyettir. YT3622 aynı günlük tonaja ulaşmak için üç yerine iki kamyona ihtiyaç duyuyorsa, yılda bir kabin, bir operatör vardiyası, bir takım lastik ve bir yakıt bütçesi kalemi tasarrufu sağlar. Bu fark genellikle ilk sözleşme içinde satın alma fiyatı farkını kapatır. Tersi de aynı şekilde doğrudur: dar bir siperde eksik yüklenen bir YT3622, her döngüde ekstra kütlesini boşa harcar ve YT3621 TCO'da kazanır.
| YT3621 | YT3622 | |
|---|---|---|
| Güçlü Yönler | Daha sıkı dönüş; daha düşük sermaye; orta boy ekskavatörlere uyar | Döngü başına daha fazla ton; hedef için daha az kamyon; yoğun kayada güçlü |
| Dikkat | Geniş mobesleri ve büyük kepçeleri en üst düzeye çıkaramaz | Geniş sıralar, sertleştirilmiş yollar ve eşleşmiş bir ekskavatör gerektirir |
| En iyi sahalar | Kömür, üst tabaka, daha küçük / genç ocaklar | Demir cevheri, sert kaya, yüksek üretim şevleri |
Sıkça sorulan sorular
YT3621'i YT3622'den ayıran nedir?
Her ikisi de Yutong şasi ailesinde rijit şaseli dizel madencilik damperli kamyonlarıdır. YT3622 daha büyük gövdeye sahip daha yüksek yüklü ünitedir; YT3621 daha kısa taşımalar ve daha küçük yükleme ekipmanı için daha hafif, daha çevik modeldir.
Hangi kamyon yükleyicimle en iyi uyum sağlar?
YT3621, dört-altı geçişte dolduran orta sınıf yükleyicilerle hizalanır. YT3622 daha büyük bir kova gerektirir. Yükleyiciniz daha büyük kamyonu doldurmak için sekiz geçiş gerektiriyorsa, daha küçük YT3621 daha hızlı döngü yapar ve saatlik tonajda kazanır.
Taşıma mesafesi seçimi nasıl etkiler?
Kısa taşımacılıklarda YT3621 döngü süresinde kazanır. Tek yönlü taşımacılık ve rampa eğimi büyüdükçe, YT3622 yakıt, lastik ve operatör maliyetini daha fazla tona yayar ve genellikle ton başına maliyeti düşürür.
Bunlar elektrikli dönüşüm için doğru kamyonlar mı?
Her ikisi de dizel ünitelerdir. Amaç sıfır egzoz ve ton başına daha düşük enerji maliyeti ise, YTK105E ve YTK120E gibi Yutong elektrikli serisi daha iyi bir başlangıç noktasıdır. Her iki rotayı da dizel ve güç tarifelerinize göre modelleyebiliriz.
Hangi kamyonun şeridinize uyduğundan emin değil misiniz?
Bize günlük tonaj hedefinizi, şev genişliğini, yükleyici kova boyutunu, tek yön taşıma mesafesini ve en kötü rampa eğimini gönderin. Hem YT3621 hem de YT3622'yi rakamlarınıza göre modelleyip spec sayfaları ve yan yana bir TCO tahmini göndereceğiz. Tümünü gör madencilik damperli kamyon serisi, ve rehberimize bakın madencilik damperli kamyonu nasıl seçilir.