
YT3621 Madencilik Damperli Kamyon
Açık ocak malzeme taşımacılığı için rijit 40 tonluk madencilik damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Ocak filolarında YTK140D döngü başına 100 t yük ile çalışır; bu rakam hem filo sayısını hem de ton başına yakıtı belirler, karayolu temelinin taşıması gereken anma toplam kütle üzerinde.
Bu dizel madencilik kamyonu, düşük emisyonlu filo operasyonlarına geçen açık ocak madenlerinde ve ocaklarda kullanılır; burada düzenli şarj, batarya değişimi veya menzil artırıcı doldurmalarla sabit taşıma devrelerinde çalışır. Agrega sahalarına, maden atık boşaltımına ve dizel egzozu ve gürültünün kontrol edilmesi gereken büyük altyapı hafriyatına uyar.
Elektrikli varyantlar, yüksek eğimli dur-kalk çevrimlerinden en iyi şekilde yararlanır: rejeneratif frenleme yüklü inişlerde enerjiyi geri kazanır ve tırmanışta bataryaya döndürür. FOPS/ROPS kabin, yüksek tozlu ortamlarda uzun vardiyalar boyunca operatörü konforlu tutar.
Yutong, bu 100 tonluk madencilik kamyonunu küresel ihracat desteği ve satış sonrası parçalarla birlikte tedarik eder; Asya, Afrika, Orta Doğu ve Latin America genelinde madenlere, ocaklara ve inşaat müteahhitlerine hizmet verir.
YTK140D, madencilik görev döngüleri, termal stabilite ve uzun takvim ömrü için seçilmiş Yutong yapımı bir araç kontrol cihazı, yüksek entegre koaksiyel tahrik motoru ve lityum demir fosfat enerji depolama sistemi (elektrikli/hibrit modeller) kullanır. U şeklindeki bir hafriyat kasası yük tutuşunu iyileştirir ve ağırlık merkezini düşürür.
Rijit şasi, üç vitesli otomatik şanzıman ve bakım gerektirmeyen denge süspansiyonu arıza süresini azaltır; yüksek voltajlı hızlı şarj veya batarya değişim mimarisi kullanım oranını yüksek tutar. Rejeneratif frenleme, sektör ortalamasından yaklaşık %60 daha fazla enerji geri kazanır.
Güç aktarma organını altyapınıza uyacak şekilde seçin: tam elektrikli hızlı şarj modelleri, şebeke erişimi ve kısa döngülü madenlere uygundur; batarya değişim modelleri 7/24 filolarda kullanımı en üst düzeye çıkarır; menzil artırıcı modeller uzak sahalarda menzil endişesini ortadan kaldırır; dizel/hibrit modeller ise şarj altyapısı olmayan madenlere uygundur. Siparişten önce 100 t anma yükünü ekskavatör geçiş sayınıza göre doğrulayın.
Önde gelen dizel nakliye kamyonu üreticisi olarak Yutong, konfigürasyonlar sunar — kova veya gövde seçenekleri, lastik paketleri, kabin seçimleri ve güç seçenekleri — böylece makine genel bir teknik özellik yerine tam görev döngünüze uyar.
| Kaldırma Sistemi | Tek yönlü kaldırma silindiri |
|---|---|
| Su püskürtme sistemi (opsiyonel) | 320L/500 su püskürtme sistemi |
| Kasa hacmi (m3) | 50-56 (düz yükleme, metal cevheri dahil) |
| Anma Yük Kapasitesi (kg) | 100000 |
| Minimum Dönüş Çapı (m) | 24.5 |
| Maksimum Tırmanma Kabiliyeti (%) | 35 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 4200+1900 |
| Uzunluk*Genişlik*Yükseklik (mm) | 10300*4400*4985 |
| Ürün Adı | YTK140D |
| Şasi | Rijit şasi |
| Lastikler | Önden çelik telli lastik 480/95R29 |
| Yakıt deposu | 900L |
| Süspansiyon sistemi | Ön ve arka hava süspansiyonu |
| Ön/orta/arka aks | 30/55/55t dereceli yükle devreli çift kampanalı fren |
| Şanzıman | Hızlı 8DSS330 |
| Motor | Yuchai YCK16775-T300 |
YTK140D, 100 t anma yükü ve anma brüt kütlesine sahip bir taşıma kamyonudur; bir üretim çukurunun yükleyici geçişine, taşıma yolu eğimine ve fren döngüsüne göre yapıldı — maden planında filo boyutunu belirleyen rakamlar bunlar.
Şasi nakliye yolu görevi için tasarlanmıştır, kasa kaplaması malzeme sınıfıyla eşleşir ve retarder madenin çalıştığı rampalar için boyutlandırılmıştır. Ünite sevk edilmeden önce yük ve fren performansı test sahasında doğrulanır.
YTK140D seçimi maden planı ile başlar: taşıma mesafesi, eğim ve yükleyici geçişi yük ve gövde hacmini belirler; Yutong kamyonu ve servisi bu rakamlardan yapılandırır.
Çok-çukurlu filolar için YTK140D, taşıma tarafını standartlaştırır: 100 t yük ve anma brüt kütle, filo planındaki rakamlardır ve aynı yedek parça ile servis rutini sahalar genelinde geçerlidir. YTK140D gövdesi, aktarma organı ve fren paketleri dokümante edilir; böylece depolar tüm kamyon serisi için tek bir parça seti tutar.
YTK140D 100 t anma yükü taşır. Tam akü kapasitesi, motor gücü, gövde hacmi ve şasi konfigürasyonu teknik parametreler tablosunda listelenmiştir.
Geleneksel bir yakıt ikmal ağı üzerinden dizel yakıtla çalışır ve şarj altyapısı gerektirmez.
Evet. Açık ocak nakliye yolları için özel olarak tasarlanmıştır; dik rampalar için derecelendirilmiştir ve aşındırıcı koşullar için madencilik sınıfı kasa ve süspansiyonla donatılmıştır.
Elektrikli ve hibrit varyantlar yerel emisyonları keser, gürültüyü azaltır ve ton-km başına enerji maliyetini düşürür; rejeneratif frenleme, dizel bir kamyonun boşa harcayacağı enerjiyi geri kazanır.
Elektrikli modeller; termal güvenlik, çevrim ömrü ve aşırı maden sıcaklıklarında istikrarlı performans için seçilen lityum demir fosfat (LiFePO4) madencilik paketleri kullanır.
Evet. Yutong, kamyonu hızlı şarj veya batarya değişim istasyonu tasarımıyla birlikte paketleyebilir; filo düzeyinde teklif için teklif formu üzerinden talepte bulunun.
Teslim süresi ve garanti konfigürasyona bağlıdır; kesin fiyat teklifi için filo büyüklüğünüz ve çevrim döngünüzle Yutong ile iletişime geçin.

Açık ocak malzeme taşımacılığı için rijit 40 tonluk madencilik damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Açık ocak madenleri ve ağır hafriyat işleri için rijit arazi tipi damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Zorlu maden nakliye yolları için üretilmiş, 40 tonluk rijit nakliye kamyonu.
Detayları Görüntüle
Taşıma kapasitesi ile manevra kabiliyetini dengeleyen, daha yüksek kapasiteli 50 tonluk rijit madencilik kamyonu.
Detayları Görüntüle