YT3621 Madencilik Damperli Kamyon
Açık ocak malzeme taşımacılığı için rijit 40 tonluk madencilik damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Ürün Genel Bakışı
Ocak filolarında YTK130D, döngü başına 90-10 t yük ile çalışır; bu rakam hem filo sayısını hem de ton başına yakıtı belirler; yol tabanının taşıması gereken anma toplam kütle üzerinde.
90–100 t
Anma Yükü
dizel
Güç
30%
Maks. Tırmanma Kabiliyeti
Yakıtlı Madencilik Kamyonu Uygulamaları
Bu dizel madencilik kamyonu, düşük emisyonlu filo operasyonlarına geçen açık ocak madenlerinde ve taş ocaklarında kullanılır; düzenli şarj, batarya değişimi veya menzil uzatmalı takviyelerle sabit nakliye devrelerinde çalışır. Dizel egzoz ve gürültünün kontrol altına alınması gereken agrega sahalarına, maden atığı boşaltımına ve büyük altyapı hafriyatına uygundur.
Elektrikli varyantlar, yüksek eğimli dur-kalk çevrimlerinden en iyi şekilde yararlanır: rejeneratif frenleme yüklü inişlerde enerjiyi geri kazanır ve tırmanışta bataryaya döndürür. FOPS/ROPS kabin, yüksek tozlu ortamlarda uzun vardiyalar boyunca operatörü konforlu tutar.
Yutong bu 90 tonluk madencilik kamyonunu küresel ihracat desteği ve satış sonrası yedek parçalarla tedarik eder; madenlere, taş ocaklarına ve Asya, Afrika, Orta Doğu ve Latin America'daki inşaat müteahhitlerine hizmet verir.
YTK130D'nin Teknik Öne Çıkan Özellikleri
YTK130D, madencilik görev döngüleri, termal stabilite ve uzun takvim ömrü için seçilmiş bir Yutong üretimi araç kontrolörü, yüksek düzeyde entegre koaksiyel tahrik motoru ve lityum demir fosfat enerji depolama sistemi (elektrikli/hibrit modeller) kullanır. A U-shaped earthmoving body improves load retention and lowers centre of gravity.
Rijit şasi, üç vitesli otomatik şanzıman ve bakım gerektirmeyen denge süspansiyonu arıza süresini azaltır; yüksek voltajlı hızlı şarj veya batarya değişim mimarisi kullanım oranını yüksek tutar. Rejeneratif frenleme, sektör ortalamasından yaklaşık %60 daha fazla enerji geri kazanır.
Madencilik Damperli Kamyon Nasıl Seçilir
Aktarma organını altyapınıza uyacak şekilde seçin: saf elektrikli hızlı şarj modelleri şebeke erişimi ve kısa döngülü madenlere uyar; batarya değişimli modeller 7/24 filolarda kullanımı en üst düzeye çıkarır; menzil uzatmalı modeller uzak sahalarda menzil endişesini ortadan kaldırır; dizel/hibrit modeller şarj altyapısı olmayan madenlere uyar. Sipariş vermeden önce 90-100 t anma yükünü kepçe sefer sayınıza karşı onaylayın.
Önde gelen bir dizel damperli kamyon üreticisi olarak Yutong konfigürasyonlar sunar — kova veya kasa seçenekleri, lastik paketleri, kabin seçimleri ve güç seçenekleri — böylece makine genel bir spesifikasyon yerine tam çalışma döngünüze uyar.
Teknik Parametreler
| Kaldırma Sistemi | Tek yönlü kaldırma silindiri |
|---|---|
| Kasa Hacmi (m³) | 52-56 (düz montaj, metalik olmayan maden) |
| Anma Yük Kapasitesi (kg) | 90000/100000 |
| Minimum Dönüş Çapı (m) | 25 |
| Maksimum Tırmanma Kabiliyeti (%) | 30 |
| Dingil Mesafesi (mm) | 4175+1900 |
| Uzunluk*Genişlik*Yükseklik (mm) | 10550*4440*4980 |
| Ürün Adı | YTK130D |
| Lastikler | Çelik radyal lastikler, 480/95R29 |
| Yakıt deposu | 900L |
| Süspansiyon sistemi | Ön ve arka hava süspansiyonu |
| Ön/orta/arka aks | Anma yükü 30/50/50t, kampanalı frenler |
| Transmisyon | 8 ileri mekanik şanzıman |
| Motor | Yuchai YCK16775-T300 |
YTK130D Hakkında
YTK130D, anma toplam kütle üzerinde anma yük için derecelendirilmiş madencilik sınıfı bir kamyondur; bir üretim madeninin nakliye yolları ve yükleme ekipmanı için tasarlanmıştır. Yutong kasayı, aktarma organını ve frenleri anma yüke uydurur; böylece kamyon eğimde hızını korur ve ıslak koşullarda öngörülebilir şekilde durur.
Şasi nakliye yolu yorulması için inşa edilmiştir; kasa taşıdığı malzemeye göre kaplanmıştır; retarder ve fren sistemi sürekli iniş işi için boyutlandırılmıştır. Her ünite test sahasında yük testine tabi tutulur ve teslimattan önce yük ve fren grafikleri belgelenir.
YTK130D'yi seçmek ocak derinliği, nakliye yolu eğimi ve kullanılan yükleyici filosuna bağlıdır. Yutong yükü, kasa hacmini ve retarder spesifikasyonunu maden planınızdan onaylar; küresel servis ağı yedek parçaları, operatör eğitimini ve saha desteğini kapsar.
Sıkça Sorulan Sorular
YTK130D'nin anma yükü nedir?
YTK130D, 90-100 t anma yükü taşır. Tam batarya kapasitesi, motor gücü, kasa hacmi ve şasi konfigürasyonu teknik parametreler tablosunda listelenir.
YTK130D nasıl şarj edilir veya yakıt ikmali yapılır?
Geleneksel bir yakıt ikmal ağı ile dizel yakıtla çalışır ve şarj altyapısına ihtiyaç duymaz.
YTK130D açık ocak madenlerine uygun mu?
Evet. Açık ocak nakliye yolları için özel olarak tasarlanmıştır; dik rampalar için derecelendirilmiştir ve aşındırıcı koşullar için madencilik sınıfı kasa ve süspansiyonla donatılmıştır.
Çevresel faydaları nelerdir?
Elektrikli ve hibrit varyantlar yerel emisyonları keser, gürültüyü azaltır ve ton-km başına enerji maliyetini düşürür; rejeneratif frenleme, dizel bir kamyonun boşa harcayacağı enerjiyi geri kazanır.
Hangi batarya kimyası kullanılıyor?
Elektrikli modeller; termal güvenlik, çevrim ömrü ve aşırı maden sıcaklıklarında istikrarlı performans için seçilen lityum demir fosfat (LiFePO4) madencilik paketleri kullanır.
Yutong şarj veya batarya değişim altyapısı tedarik edebilir mi?
Evet. Yutong, kamyonu hızlı şarj veya batarya değişim istasyonu tasarımıyla birlikte paketleyebilir; filo düzeyinde teklif için teklif formu üzerinden talepte bulunun.
Teslim süresi ve garanti nedir?
Teslim süresi ve garanti konfigürasyona bağlıdır; kesin fiyat teklifi için filo büyüklüğünüz ve çevrim döngünüzle Yutong ile iletişime geçin.
İlgili Ürünler
YT3622 Rijit Madencilik Damperli Kamyon
Açık ocak madenleri ve ağır hafriyat işleri için rijit arazi tipi damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
YT3623 Rijit Madencilik Damperli Kamyon
Zorlu maden nakliye yolları için üretilmiş, 40 tonluk rijit nakliye kamyonu.
Detayları Görüntüle
YT3761 Madencilik Damperli Kamyon
Taşıma kapasitesi ile manevra kabiliyetini dengeleyen, daha yüksek kapasiteli 50 tonluk rijit madencilik kamyonu.
Detayları Görüntüle