
YT3621 Madencilik Damperli Kamyon
Açık ocak malzeme taşımacılığı için rijit 40 tonluk madencilik damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
YTG50, 7/24 ocak işi için inşa edilmiş bir şasi üzerinde 45 t yük taşır — 82.595 t toplam kütle, retarder freni ve ıslak malzemeyi takılmadan temizleyen bir damperli gövde.
Bu rijit madencilik damperli kamyonu, yüksek tonajın kamu yolları dışında 7/24 çevrimle taşınması gereken her yerde kullanılır. Tipik görev döngüleri; açık ocak kömür, demir cevheri ve metalik olmayan madenler, agrega ocakları, hidroelektrik baraj gövde dolgusu, liman ve stok sahası hafriyatları ile büyük altyapı hafriyat sözleşmelerini içerir.
Rijit şasisi otoyol kullanımı için sertifikalı değildir; bu da yapıyı hafif tutarken görev döngüsü için aşırı güçlü kılar. Operatörler, karayolu tipi damperlilerin aşırı ısınıp esneyeceği %8 üzeri rampalı uzun taşımalarda bunu değerli bulur. Kamyon -30 ℃ ila +45 ℃ ortam sıcaklıklarında güvenilir şekilde çalışır.
Yutong bu rijit damperli kamyonu küresel ihracat desteği ve satış sonrası yedek parçalarıyla tedarik eder; Asya, Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika genelinde madenlere, taş ocaklarına ve inşaat müteahhitlerine hizmet verir.
and after-sales parts, serving mines, quarries and Asya, Afrika, Orta Doğu ve Latin Amerika genelindeki inşaat müteahhitleri.Şasi; yüksek eğilme ve burulma rijitliğine sahip geniş kesitli kutu profilli kaynaklı çelik kullanırken, yüksek mukavemetli çelik kirişler uzun yorulma ömrü sağlar. Çift devreli fren sistemi, motor ikincil frenlemesiyle birleşerek yüklü iniş rampalarında güvenli ve tekrarlanabilir yavaşlama sağlar.
ROPS/FOPS uyumlu iskelet kabin titreşimi ve tozu izole eder; mühendislik akslı madencilik süspansiyonu, yükleme ekskavatöründeki darbe yükleri için seçilmiştir. Hidrolik kaldırma sistemi, kasayı 25 saniyeden kısa sürede kaldırarak yükleme ve boşaltma çevrimini sıkı tutar.
YTG50'i yükleme aletiyle eşleştirin: 45 t yük sınıfını, kasayı üç-beş geçişte dolduran bir kürek veya yükleyici kovasıyla eşleştirerek yükleme süresini en aza indirin. Operatörler ayrıca rampa tırmanma kabiliyetini madenin en dik rampasına göre doğrulamalıdır.
: 45 t yük sınıfını, yükleme süresini en aza indirmek için gövdeyi üç ila beş geçişte dolduracak bir ekskavatör veya yükleyici kovasıyla eşleştirin. Operatörler ayrıca, tasarım taşıma yolu eğimine karşı rampa tırmanma kabiliyetini doğrulamalı ve kaya taşırken gövde astarı seçeneğini seçmelidir. Filo boyutlandırmasını doğru yapmak için taşıma çevrimi simülasyonu konusunda Yutong ile iletişime geçin.Önde gelen bir arazi tipi nakliye kamyonu üreticisi olarak Yutong, makineyi genel bir katalog yerine tam olarak görev döngünüze uyduracak konfigürasyonlar sunar — kasa seçenekleri, lastik paketleri, kabin seçimleri ve güç seçenekleri.
, Yutong offers configurations — bucket or body options, tyre packages, kabini seçenekleri ve güç seçenekleri — böylece makine genel bir spesifikasyon yerine tam çalışma döngünüze uyum sağlar.| Standart Yapılandırma Parametreleri | |
|---|---|
| Boş Kütle (kg) | 37595 |
| Tasarlanan Toplam Kütle (kg) | 82595 |
| Maks. Anma Yükü (kg) | 45000 |
| Standart kasa (düz / yığma) (m³) | 22/28 |
| Aracın toplam boyutları (G × E × Y) (mm) | 9030×4520×4556 |
| Dingil mesafesi (mm) | 4060 |
| Sürüş tipi | 4X2 |
| Min. Dönüş Yarıçapı (m) | ≤9.5 |
| Azami hız (km/saat) | 55 |
| Azami tırmanma kabiliyeti (%) | 35 |
| Yaklaşma / uzaklaşma açısı (°) | 27/53 |
| Motor | Model |
| Güç (kw/bg) | 392/525 |
| Azami tork (N·m) | 2440 |
| Şanzıman | H5620AR |
| Lastik | 21.00-35 |
| Aks | Ön Aks Yükü (kg) |
| Arka aks yükü (kg) | 52800 |
| Hız oranı | 20.9 |
| Büyük kasayı kaldırma süresi (s) | ≤13 |
YTG50, bir üretim ocağının yükleyici geçişi, nakliye yolu eğimi ve fren çevrimi için yapılmış anma yüklü ve anma toplam kütleli bir nakliye kamyonudur — maden planında filo boyutunu belirleyen rakamlar.
ve anma toplam kütle; üretim ocağının yükleyici geçişi, taşıma yolu eğimi ve fren çevrimi için tasarlanmıştır — maden planında filo boyutunu belirleyen rakamlar.Şasi nakliye yolu görevi için tasarlanmıştır, kasa kaplaması malzeme sınıfıyla eşleşir ve retarder madenin çalıştığı rampalar için boyutlandırılmıştır. Ünite sevk edilmeden önce yük ve fren performansı test sahasında doğrulanır.
YTG50 seçimi maden planıyla başlar: nakliye mesafesi, eğim ve yükleyici geçişi yükü ve kasa hacmini belirler; Yutong kamyonu ve servisi bu rakamlardan yapılandırır.
: taşıma mesafesi, eğim ve yükleyici geçişi, yük kapasitesini ve gövde hacmini belirler; Yutong, kamyonu ve servisi bu değerlere göre yapılandırır.YTG50, yükleme filosuyla eşleştirilmiştir: anma yükü, hizmetteki yükleyiciden geçişi alır ve anma toplam kütle kamyonu yükte stabil tutar. YTG50 kasa hacmi, yükleyicinin dolduracağı şekilde ayarlanır.
: anma yük kapasitesi, yükleyicinin geçişini hizmette karşılar ve anma toplam kütle, kamyonu yük altında dengede tutar. YTG50 gövde hacmi, yükleyicinin maden planının beklediği geçiş sayısında doldurması için ayarlanır ve aktarma hattı, ocağın taşıma yolu hızlarına göre ayarlanır.YTG50, yükleme döngüsünün kısa olduğu ve taşımanın düz olduğu yerde spec edilir: stok sahası işi, baraj dolgusu ve ıslah taşımaları; kamyonun yükleyici ile yayıcı arasında mekik dokuduğu yer. Yük yükleyici geçişini belirler, gövde boşaltmada temizlenir ve aktarma organı kısa mesafe görevlerinin sık duruşlarına göre ayarlanır. Bu sınıftaki YTG50, mesafenin maliyet unsuru olmadığı yerde filoyu döngüde tutar.
YTG50, 45 t yük olarak derecelendirilmiştir. Kesin rakam, gövde hacmi ve yüklü kütle bu sayfadaki teknik parametre tablosunda listelenmiştir ve proje teknik özelliğinize göre teklif edilebilir.
Hayır. Rijit bir arazi tipi madencilik damperli kamyonu olarak yalnızca maden ve saha nakliye yolları için tasarlanmıştır ve karayolu onaylı değildir; bu da ağırlığı ve dayanımı görev döngüsüne göre optimize eder.
Uzun ve dik taşıma çevrimleri olan açık ocak kömür, metal ve metalik olmayan madenler, taş ocakları, hidroelektrik hafriyatları ve büyük stok sahası operasyonları için uygundur.
Motor ikincil frenlemeli çift devreli fren sistemi, yüklü inişlerde kontrollü yavaşlama sağlar; fren aşınmasını azaltır ve çevrim güvenliğini artırır.
Evet. Aşındırıcı malzeme için kaya kasası ve opsiyonel aşınma kaplaması mevcuttur; Yutong, malzeme yoğunluğunuz ve kırılma boyutuna göre doğru konfigürasyonu belirleyebilir.
Yutong, madencilik kamyonları için yedek parça, operatör eğitimi ve global saha servisi sağlar; teslim süresi ve fiyat teklifi için talep formundan mesaj gönderin.

Açık ocak malzeme taşımacılığı için rijit 40 tonluk madencilik damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Açık ocak madenleri ve ağır hafriyat işleri için rijit arazi tipi damperli kamyon.
Detayları Görüntüle
Zorlu maden nakliye yolları için üretilmiş, 40 tonluk rijit nakliye kamyonu.
Detayları Görüntüle
Taşıma kapasitesi ile manevra kabiliyetini dengeleyen, daha yüksek kapasiteli 50 tonluk rijit madencilik kamyonu.
Detayları Görüntüle