Что реально нужно рудникам Латинской Америки
Горная добыча в Латинской Америке охватывает медные карьеры Чили и Перу, золотые и рудники твёрдой породы в Андах, железную руду в Бразилии и нерудные карьеры по всему региону. Определяющие особенности — плотная порода, широкие уступы, длинные перевозки и в Андах большая высота, где разреженный воздух отнимает мощность у дизеля. Побеждает тот класс самосвала, который подобран под плотность руды и уступ, с учётом дератации на высоте, и запчасти, которые не оставляют рудник ждать 60-дневную морскую перевозку. Мы отгружали жёсткие горные самосвалы и станка для взрывных скважин через Чили, Перу, Бразилию, Мексику, Колумбию и Аргентину.
| Сырьё | Класс самосвала | Буровая установка | Примечания |
|---|---|---|---|
| Медь | 70–100 т жёсткий | Взрывные скважины вращательным способом | Плотная скала, широкие уступы, высота над уровнем моря. |
| Золото / твёрдая порода | 40–50 т жёсткий | Гусеничная DTH | Средняя тоннажность, переменные уступы. |
| Железная руда | 70–100 т жёсткий | Взрывные скважины вращательным способом | Плотная руда, длинные перевозки. |
| Нерудные материалы | 40–50 т жёсткий | Гусеничная DTH | Фиксированные забои карьера. |
Подберите самосвал под плотную медную скалу и перевозку
Медные карьеры — это плотная скала с широкими уступами и длинными перевозками, поэтому класс 70–100 т — YTG50 или YTG100 — подходит для перевозки и чисто загружается из электрического экскаватора. Золотые и более мелкие рудники твёрдой породы работают со средней тоннажностью и переменными уступами, где YT3621 маневрен и удобен при перепродаже по мере выемки карьера. Весь ряд — на странице горных самосвалов.
Рабочий пример того, как самосвал 100 т подбирается под экскаватор на медном карьере, — в кейсе чилийского медного рудника, который на практике охватывает логику подбора экскаватора и уклона перевозки. Буровая установка задаёт степень дробления, которая задаёт загрузку самосвала; взрывная буровая установка вращательного бурения обслуживает производственные уступы, а гусеничная DTH-установка подходит для более узких золотых забоев.
Большая высота и часы по запчастям
Перуанские и чилийские рудники работают на высоте, где разреженный воздух отнимает мощность у дизельного двигателя. Мы специфицируем дератацию и подбор турбонаддува под высоту рудника, чтобы самосвал поддерживал производительность на высоте, а не терял тоннаж на перевозке. Железная руда в Бразилии и нерудные карьеры работают ниже, где работает стандартный класс.
Морское плечо до западного побережья Южной Америки длинное — примерно 45–60 дней от Шанхая до Кальяо или Сан-Антонио. Это повышает значимость стартового комплекта быстроизнашиваемых частей, потому что расходник на воде — это полтора месяца потерянной добычи. Мы отгружаем 90-дневный стартовый комплект с первым заказом. Подробнее на странице послепродажной поддержки. Строительным покупателям также стоит посмотреть страницу строительной техники Латинской Америки.
Почему рудники Латинской Америки выбирают Yutong
Закупки для рудника взвешивают класс самосвала, дератацию на высоте, поддержку запчастями и совокупную стоимость тонны. Мы подбираем размер самосвала под уступ и плотность руды, решаем дератацию на высоте и отгружаем 90-дневный стартовый комплект, чтобы рудник не ждал 60-дневную морскую перевозку фильтра или тормозной накладки. Для литиевого рудника, рассматривающего более мелкие гибкие установки, кейс лития в Зимбабве показывает, как гибкая мобильная установка подходит для мелкого месторождения.
Медная логика в чилийском кейсе — это ориентир: подберите самосвал под экскаватор, спланируйте уклон перевозки и возите запчасти, поддерживающие парк в работе. Это та спецификация, которую покупают медные и золотые рудники Латинской Америки.
Логистика, таможня и оплата в обзоре
| Маршрут | Морская перевозка | Типовые условия Инкотермс |
|---|---|---|
| Шанхай — Кальяо (Перу) | ~45–55 дней | CIF Кальяо |
| Шанхай — Сан-Антонио (Чили) | ~50–60 дней | CIF Сан-Антонио |
| Порт — рудник | + наземным автотранспортом | Опция DAP у ворот рудника |
| Критические запчасти | Авиаперевозка | По срочности |
Условия оплаты стандартные T/T: 30-процентный депозит при заказе, 70 процентов баланса до отгрузки. Для устоявшихся горных заказчиков и более крупных парков мы можем обсудить безотзывный аккредитив против документов от приемлемого банка. Мы котируем в долларах США на условиях FOB, CIF или DAP. Запросите спецификацию на странице загрузок или через контактную форму.
Часто задаваемые вопросы
В какие страны Латинской Америки вы поставляете?
Мы экспортируем в Чили, Перу, Бразилию, Мексику, Колумбию и Аргентину, с самосвалами и буровыми, подобранными под медные, золотые, железорудные и нерудные предприятия.
Какой класс самосвалов подходит для меди и золота?
Медные карьеры — это плотная скала с широкими уступами, поэтому подходит класс 70–100 т. Золотые и более мелкие рудники твёрдой породы работают со средней тоннажностью, где класс 40–50 т маневрен и удобен при перепродаже.
Как решается работа на большой высоте?
Дизельные двигатели теряют мощность в разреженном воздухе, поэтому мы специфицируем дератацию и подбор турбонаддува под высоту рудника и выбираем класс самосвала с запасом для поддержания производительности на высоте.
Как оборудование доставляется на рудник в Латинской Америке?
Оно отгружается из Шанхая в Кальяо, Сан-Антонио, бразильский или мексиканский порт за 45–60 дней, затем наземным транспортом на рудник. Мы планируем портовое и наземное плечо и готовим комплект документов.
Какие условия оплаты применяются?
Стандарт — 30-процентный T/T депозит и 70 процентов до отгрузки. Для устоявшихся горных заказчиков и более крупных парков мы можем обсудить безотзывный аккредитив против документов. Мы котируем в долларах США.
Подберите горный парк для вашего предприятия в Латинской Америке
Пришлите нам вид сырья, суточную тоннажность, плотность руды, ширину уступа, однократную перевозку и высоту рудника, и наша горная инженерная команда подберёт самосвалы и буровые из ряду Yutong. Мы котируем в долларах США на условиях FOB, CIF или DAP с полным комплектом таможенных документов.