Проект в общих чертах
Заказчик — литиевый пегматитовый рудник в центральной части Зимбабве. Проект был молодым: разрез только открывался, уступы были ещё узкими, и рудник планировал парк возки по мере расширения разреза. В тендере требовался микс самосвалов, который мог бы обслуживать короткий цикл экскаватора от сетевой энергии и более длинные возки вскрыши, где зарядка ещё не была доступна, с поддержкой запчастями для не имеющего выхода к морю объекта. Мы поставили электрический самосвал YTK105E на короткий цикл в паре с жёсткими единицами, такими как YT3761, на вскрышу.
| Позиция | Значение |
|---|---|
| Местоположение | Центральная часть Зимбабве, открытый литиевый пегматитовый рудник |
| Плотность материала | ~1,9–2,2 т/м3 (более лёгкая вскрыша) |
| Ширина уступа | Узкая, ~25–30 м на ранней стадии |
| Короткий цикл | ~1,5 км, сетевая энергия у разреза |
| Возка вскрыши | ~3,5 км, доступа к зарядке пока нет |
| Поставленные единицы | Электрический YTK105E + жёсткий YT3761 |
| Сухопутный маршрут | Морем в Дар-эс-Салам, затем автотранспортом до объекта |
Задача: молодой разрез, два режима работы, сухопутная логистика
Два режима работы, один разрез. Цикл экскаватора был коротким и электрифицированным — это профиль, где выигрывает электрический самосвал. Возка вскрыши была длиннее, с отсутствием доступа к зарядке, — там жёсткий самосвал всё ещё разумен. Навязывание одной технологии обоим циклам либо переспецифицировало бы электрическую сторону, либо растрачивало бы возможность экономии топлива на цикле.
Лёгкая руда, узкие уступы. Литиевый пегматит легче меди или железа, а ранние уступы узкие. Самосвал 70–100 т был бы переразмерен и недогружен на этих уступах. Класс 40–60 т разворачивается на уступе и достигает грузоподъёмности на более лёгком материале.
Сухопутная логистика. У Зимбабве нет побережья. Оборудование отгружается в Дар-эс-Салам или Дурбан и прибывает за сотни километров по суше автотранспортом. Это значит, что недостающий расходник — не на неделю езды на отечественном грузовике; это двухнедельная поездка туда-обратно. Комплект запчастей должен был прибыть с первой отгрузкой.
Решение: электрический на цикле, жёсткий на вскрыше
Мы поставили YTK105E на короткий электрифицированный цикл экскаватора, где батарея покрывает энергию цикла и самосвал снижает статью топлива. На более длинной возке вскрыши, где зарядка ещё не была организована, рудник использует жёсткий самосвал 50 т YT3761, подобранный под узкий уступ и более лёгкую вскрышу. По мере расширения разреза и распространения сетевой энергии на большее число циклов рудник может перейти на большее число электрических единиц без смены погрузочного средства.
Бурение на более молодых узких уступах использует гусеничную DTH-станку для диапазона скважин 90–127 мм, который подходит для малого литиевого разреза. На стороне запчастей стартовый комплект быстроизнашиваемыхся деталей отгружался с первым заказом: фильтры, уплотнения, тормозные накладки и сервисные позиции аккумуляторной батареи, подобранные под смешанный парк. Морской фрахт из Шанхая в Дар-эс-Салам идёт примерно 35–45 дней, затем сухопутный этап добавляет ещё неделю-две. Комплект означал, что рудник не ждал этой поездки туда-обратно ради повседневных расходников. Та же логика поддержки для не имеющих выхода к морю — на странице горного оборудования для Африки.
Результаты: микс парка и наработка после шести месяцев
После шести месяцев рудник сообщил, что YTK105E на коротком цикле снизил затраты на топливо в этом режиме работы, а жёсткие единицы YT3761 держали цикл на возке вскрыши. Смешанный парк соответствовал двум режимам работы, не заставляя рудник ждать сетевую энергию на этапе вскрыши. Заявленная наработка держалась на целевом уровне рудника, без крупных внеплановых простоев, связанных с производственным дефектом, за первые шесть месяцев.
Руководитель операций рудника отметил, что электрический самосвал на цикле «делал работу без счёта за топливо, который несли дизельные единицы», а жёсткие единицы вписались в узкие уступы так, как не вписался бы более крупный самосвал. Комплект запчастей покрыл ранние расходники, поэтому рудник не сжёг двухнедельную сухопутную поездку ради фильтра. Именно это планирование и важно на не имеющем выхода к морю африканском руднике: закладывайте худший срок поставки и отгружайте комплект с заказом.
Почему рудник выбрал Yutong
Тендер свёлся к миксу парка, а не к одной машине. Мы не навязывали полностью электрический парк объекту, где половина циклов не имеет зарядки; мы поставили электрический там, где это окупалось, и жёсткий там, где это было нужно. Во-вторых, класс 40–60 т соответствовал молодому узкому разрезу, поэтому рудник не переразмерил и не недогрузил. В-третьих, комплект запчастей пережил сухопутную логистику. Теперь у рудника есть шаблон для следующего отработка: добавлять электрические единицы по мере того, как сетевая энергия достигает большего числа циклов, и удерживать жёсткий класс 40–60 т для уступов, которые всё ещё слишком узки для более крупных самосвалов.
Покупателям, открывающим литиевые или подобные молодые разрезы в южной Африке, стоит начинать с ширины уступа и режима работы по каждому циклу, а затем решать электрический против жёсткого цикл за циклом. Электрическая линейка — на странице горных самосвалов, а станка для узкого уступа — на странице гусеничных DTH-станок. Региональные детали — на странице горного оборудования для Африки.
Часто задаваемые вопросы
Почему смешанный парк электрических и жёстких самосвалов?
Цикл экскаватора был коротким и электрифицированным, поэтому электрический снизил там затраты на топливо. Возка вскрыши была длиннее, с отсутствием зарядки, поэтому жёсткие самосвалы были разумны. Смешивание двух типов соответствовало режиму работы каждого цикла.
Чем отличается литиевая порода?
Литиевый пегматит моложе и легче, около 1,9–2,2 т/м3, с узкими ранними уступами. Класс 40–60 т подходит этим уступам; самосвал 100 т был бы недогружен.
Как организована сухопутная логистика?
Зимбабве внутри континента, поэтому оборудование отгружается в Дар-эс-Салам или Дурбан, а затем прибывает по суше. Стартовый комплект запчастей прибыл с первой отгрузкой, чтобы рудник не ждал двухнедельную сухопутную поездку ради расходника.
Каковы результаты после шести месяцев?
Электрический самосвал снизил затраты на топливо на коротком цикле, а жёсткие единицы держали цикл на вскрыше. Наработка держалась на цели без простоев, связанных с производством, а комплект запчастей покрыл ранние расходники.
Подберите смешанный парк для вашего разреза
Сообщите нам страну разреза, длину и перепад высот каждого цикла, где доступна сетевая энергия и суточную тоннажность по каждому циклу, и наша горная инженерная команда сопоставит электрические против жёстких единиц из линейки Yutong. Мы даём котировки в долларах США на условиях FOB или CIF и отгружаем полный комплект таможенных документов.