Часто задаваемые вопросы: горная, строительная и коммунальная техника

Начните от дневного тоннажа и размера ковша погрузчика. Самосвал 40–50 т, такой как YT3621, сочетается с ковшом 5–8 м3 на уступах уже 30 м; самосвал 60–90 т, такой как YTK105E, сочетается с экскаватором 10–15 м3 на более широких уступах. Стремитесь к 4–6 черпаниям погрузчика.

Электрический выигрывает на коротких повторяющихся циклах 1–3 км с сетевым питанием или станцией смены батареи, и там, где высока стоимость дизеля или вентиляции карьера. Электрический самосвал YTK90E подходит для этих маршрутов. Дизель всё ещё выигрывает для перевозок свыше 5 км, удалённых объектов и самосвалов, которые должны покидать карьерную дорогу в короткие сроки.

Геометрический — это ровный плоский кузов; насыпной добавляет боковой гребень. Умножьте насыпной объём на плотность материала, чтобы получить реальные тонны (гранит ~2,6 т/м3, уголь ~0,9 т/м3), затем подтвердите, что цифра остаётся ниже номинальной грузоподъёмности. Уголь требует больше объёма на тонну, чем железная руда.

Преодолеваемый подъём — это самый крутой длительный уклон, преодолимый при полной массе. Карьеры со съездами 8–10 процентов нуждаются в достаточном удельной мощности и сильном ретардере на спуске. Всегда сверяйте спецификацию с худшими 200 м съезда на маршруте.

Смена батареи сохраняет производительность самосвала на круглосуточных карьерах, потому что смена занимает минуты; YTK136E использует станцию смены. Быстрая зарядка дешевле в установке для небольшого парка с предсказуемыми окнами простоя. Выбирайте смену для непрерывного производства; зарядку — для небольших парков.

Самосвалы с жёсткой рамой работают на подготовленных дорогах в открытой разработке и везут большую грузоподъёмность при более низкой стоимости за тонно-км. Сочленённые самосвалы работают на мягком, пересечённом бездорожье, где дорога не устроена. Большинство открытых медных, угольных и железорудных карьеров используют самосвалы с жёсткой рамой из гаммы YTK / YTG.

Роторные станки для взрывных скважин предназначены для более крупных уступов с бурением 115–200 мм производственных взрывных скважин. DTH-установки подходят для меньших уступов, карьеров и диапазона скважин 90–127 мм, с меньшим следом и более лёгким перемещением с уступа на уступ.

Диаметр скважины задаётся высотой уступа и желаемым дроблением. Скважина 127–165 мм подходит для уступов 10–15 м; более крупные скважины 200 мм — для уступов свыше 18 м. Согласуйте скважину с ковшом экскаватора, чтобы дроблёный груз грузился чисто.

Бурение — это постоянная стационарная нагрузка. Подключённые к сети электрические приводы, такие как YTR206AE, снижают топливо и шум на городских свайных объектах; дизель имеет смысл для удалённого разведочного бурения без сетевого питания.

Гусеничные установки перемещаются медленно, но сцепляются с мягким или неровным грунтом на уступе. Колёсные установки быстрее перемещаются между сетками бурения по подготовленным дорогам. Выбирайте гусеницу для мягкого грунта, колёса — для широких укреплённых уступов.

Размер DTH-перфоратора диктует объём воздуха: 4-дюймовый перфоратор требует примерно 11–13 м3/мин при 25 барах; 6-дюймовый перфоратор требует 18–22 м3/мин. Недостаток воздуха означает медленное погружение и кривые скважины. Согласуйте компрессор с перфоратором.

Гусеничные краны поднимают более тяжёлые грузы и поворачивают под нагрузкой, но медленно перемещаются между объектами. Автомобильные краны ездят по дорогам между подъёмами, но нуждаются в выносных опорах и поднимают меньше на резине. Гусеница для тяжёлых длительных подъёмов; автомобильный кран — для мобильных разбросанных подъёмов.

Характеристика перечисляет номинальную грузоподъёмность по длине стрелы и радиусу груза. Найдите ваш радиус (горизонтальное расстояние от оси вращения до груза), найдите длину стрелы, и пересечение даёт безопасную рабочую нагрузку. Никогда не превышайте характеристику; вычтите вес такелажа и следите за ограничениями по ветру.

Электрические колёсные краны, такие как YTQL40E, используют береговое питание и рекуперируют энергию при опускании контейнера, снижая топливо и выбросы в населённых портовых зонах. Дизельные RTG мобильны без берегового питания. Электрический подходит для терминалов с фиксированным двором и сетевым питанием.

Сложите самый тяжёлый груз плюс такелаж, приспособления под крюком и страховой запас 20–25 процентов. Затем проверьте эту грузоподъёмность на вашем худшем рабочем радиусе, а не только на минимальном радиусе. Кран, поднимающий 100 т на близком радиусе, может поднимать лишь 30 т на радиусе 20 м.

Аккумуляторные электрические подметальные машины, такие как электрическая подметальная машина YTZ5043 BEV, работают тихо и без выхлопа на фиксированных коммунальных маршрутах с зарядкой в депо. Дизель подходит для переменных маршрутов и более длинных смен без инфраструктуры депо. Большинство городских парков начинают с BEV на кольцевых маршрутах.

Подметальная машина метёт и собирает сухой мусор. Дорожная мойка использует воду высокого давления для масла, грязи и пятен. Вакуумная машина всасывает жидкий шлам и сточные воды. Выбирайте по типу загрязнения; парки часто используют все три по совмещённому плану маршрута.

Коммунальному парку BEV нужны внедорожные зарядные боксы с зарядными устройствами переменного тока 7–22 кВт на грузовик, питаемые от выделенного электроснабжения. Планируйте график зарядки вокруг непикового тарифа и длины кольцевого маршрута. Мы подбираем мощность под число ваших машин.

LFP-батареи теряют примерно 15–25 процентов запаса хода зимой. Система терморегулировки предварительно прогревает батарею от сетевого питания во время ночной зарядки. Запас хода всё равно покрывает стандартный коммунальный кольцевой маршрут.

Фронтальный погрузчик, такой как 956H, грузит материал из штабеля в бункер или грузовик. Бульдозер толкает и разравнивает материал на уступе. Погрузчики грузят; бульдозеры толкают и распределяют. Штабель, питающий дробилку, обычно нуждается в погрузчике.

Стремитесь к 4–6 ковшам погрузчика для заполнения кузова самосвала. Если ковш слишком мал, время цикла растёт; если слишком велик, погрузчик теряет подвижность и перегружает. Согласуйте объём ковша с объёмом кузова самосвала и плотностью материала.

Скрепер грузит, везёт и распределяет одной машиной на земляных работах в выемке и насыпи. Самосвал плюс погрузчик быстрее на дальних перевозках и тяжёлой породе. Скреперы выигрывают на коротких плоских дренируемых выемках-насыпях; самосвал-погрузчик выигрывает на дальних перевозках или твёрдой породе.

Динамическое уплотнение сбрасывает тяжёлый груз с высоты для уплотнения рыхлой насыпи, зернистых грунтов и засыпки рудника без вибрации для соседних сооружений. Оно подходит для подготовки площадки под здания, резервуарные парки и дорожные насыпи на рыхлом грунте.

Стандартные условия — 30 процентов предоплаты T/T при заказе и 70 процентов остатка до отгрузки. Для постоянных заказчиков и более крупных парков мы можем обсудить безотзывный аккредитив L/C по предъявлении от приемлемого банка. Мы ведём расчёты в долларах США.

Мы рассчитываем FOB Шанхай или Циндао, CIF до вашего ближайшего порта выгрузки или DAP до вашего объекта. Большинство горных и коммунальных заказчиков берут CIF до порта и сами организуют внутреннюю перевозку; мы также можем организовать сухопутный участок.

Стандартные модели отгружаются из производственного запаса или в течение 30–60 дней после заказа. Индивидуальные конфигурации, праворульные экспортные сборки и заказы парков занимают 60–90 дней. Подтвердите текущее окно на этапе заказа.

Техника имеет гарантию один год или 2000 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше) с поставки, покрывающую производственные дефекты при нормальной эксплуатации. Расходные материалы, такие как шины, фильтры и тормозные накладки, следуют собственным графикам износа.

Да. Для заказов парков мы проводим пуско-наладку на объекте и обучаем операторов и техников по обслуживанию предпусковым проверкам, безопасной эксплуатации и базовой диагностике неисправностей, на нашем заводе в Чжэнчжоу или на вашем объекте, на английском языке.