Что на самом деле нужно рудникам ЮВА
Горная добыча в ЮВА — это в основном уголь, никель и бокситы в тропических, часто влажных условиях, с короткой фиксированной петлёй вывоза карьер-фабрика. Определяющая черта — петля: фиксированное расстояние между карьером и обогатительной фабрикой, часто с питанием на концах петли. Это тот режим, для которого созданы электрические горные самосвалы. Мы отправляли электрические горные самосвалы и буровые установки для скважин вскрыши на индонезийские угольные и никелевые, вьетнамские бокситовые и региональные нерудные предприятия.
| Полезное ископаемое | Класс самосвала | Привод | Примечания |
|---|---|---|---|
| Уголь | Жёсткий 50–90 т | Электрический | Короткая запитанная петля до фабрики. |
| Никель | Жёсткий 90–105 т | Электрический | Плотная руда, фиксированная петля. |
| Боксит / неруд | Жёсткий 40–70 т | Дизельный или электрический | Уступ под погрузочное средство. |
Электрические самосвалы на запитанной петле карьер-фабрика
Угольный или никелевый рудник в ЮВА обычно работает на короткой фиксированной петле между карьером и обогатительной фабрикой, с питанием от сети или генератора на концах петли. Электрический горный самосвал — YTK90E для более лёгкого угля или YTK105E для более плотного никеля — снижает топливо и выхлоп на этой фиксированной петле. Заряда хватает на петлю с запасом на ожидание, а зарядные точки находятся на концах петли. Весь модельный ряд — на странице горных самосвалов.
На примере электрического самосвала на индонезийской угольной петле см. кейс угольного рудника в Индонезии, где на практике раскрыта логика экономии топлива на запитанной петле. Буровая установка задаёт дробление, которое задаёт наполнение самосвала; вращательная буровая установка для скважин вскрыши обслуживает производственные уступы.
Подбирайте самосвал под руду и петлю
Уголь легче, поэтому электрический самосвал 50–90 т перевозит руду по петле; никель плотнее, поэтому для вывоза подходит класс 90–105 т. Бокситовые и нерудные рудники, где ещё нет запитанной петли, могут работать на дизельном жёстком классе до электрификации петли, затем перейти. Мы подбираем самосвал под плотность руды и погрузочное средство, так что самосвал чисто наполняется от экскаватора, а не ходит недогруженным.
Важны муссоны: тропические рудники работают влажными, поэтому самосвалы закладываются в спецификацию с антикоррозийной защитой и водоотводом. Задача та же, что и на строительной стороне, — держать машину в работе в сезон дождей, а не припаркованной в ожидании сухой погоды.
Экспорт в Джакарту и поддержка рудника
Горные самосвалы отправляются из Шанхая или Циндао в Джакарту или региональный порт, коротким морским рейсом примерно за 10–20 дней, далее по суше до рудника. Мы готовим полный комплект экспортных документов и работаем с экспедиторами, которые знают региональные порты. Короткий морской плеч — преимущество для запасных частей: стартовый комплект быстроизнашивающихся деталей отправляется с первым заказом, а замена приходит за 10–20 дней, а не за 40.
Подробнее — на странице послепродажной поддержки. Строительным покупателям также стоит посмотреть страницу строительной техники для ЮВА, а покупателям специальных автомобилей — страницу специальных автомобилей для ЮВА.
Логистика, таможня и оплата в обзоре
| Маршрут | Морская перевозка | Типовые инкотермс |
|---|---|---|
| Шанхай / Циндао в Джакарту | ~10–18 дней | CIF Джакарта |
| Порт до рудника | + наземная автоперевозка | Опция DAP у рудника |
| Критичные детали | Авиадоставка | По срочности |
Условия оплаты стандартные T/T: 30% предоплата с заказом, 70% баланс до отгрузки. Для постоянных горных заказчиков и более крупных парков мы можем обсудить безотзывный аккредитив L/C против документов от приемлемого банка. Мы указываем цену в долларах США на условиях FOB, CIF или DAP. Запросите спецификацию на странице загрузок или через контактную форму.
Часто задаваемые вопросы
Для каких полезных ископаемых ЮВА вы поставляете?
Мы поставляем электрические самосвалы и буровые установки для скважин вскрыши для индонезийских угольных и никелевых, вьетнамских бокситовых и региональных нерудных предприятий, с подбором класса под уступ и доступную мощность.
Почему здесь выбирать электрические горные самосвалы?
Многие рудники работают на короткой фиксированной петле карьер-фабрика с питанием на концах петли. Электрический самосвал снижает топливо и выхлоп на этой петле, как уже делают индонезийские угольные рудники.
Как планируется запитанная петля?
Петля короткая и фиксированная, поэтому заряда хватает на неё с запасом на ожидание, а зарядные точки находятся на концах петли. Буровая установка задаёт дробление; класс самосвала наполняется от погрузочного средства.
Как оборудование доставляется на рудник в ЮВА?
Оно отправляется в Джакарту или региональный порт за 10–20 дней, далее по суше до рудника. Мы планируем порт и наземный плеч и готовим полный комплект экспортных документов.
Какие применяются условия оплаты?
Стандарт — 30% предоплата T/T и 70% до отгрузки. Для постоянных горных заказчиков и более крупных парков мы можем обсудить безотзывный аккредитив L/C против документов. Мы указываем цену в долларах США.
Подберите горный парк для вашего предприятия в ЮВА
Пришлите нам вид полезного ископаемого, суточную тоннажность, плотность руды, длину петли и доступную мощность на концах петли, и наша горная инженерная команда подберёт электрические или дизельные самосвалы и буровые установки в рамках модельного ряда Yutong. Мы указываем цену в долларах США на условиях FOB, CIF или DAP с полным комплектом таможенных документов.