Kendaraan Inspeksi Jembatan 2-Seksi 24m
Kendaraan inspeksi jembatan 4-gandar Sinotruk Bawang 24m dengan platform aluminium 2-seksi, model ZYM5323JQJ40D624HZ.
Lihat Detail
Ikhtisar Produk
Model: ZYM5322JQJ40D626HZ | Sasis: Sinotruk Bawang (ZZ1327N466GF1K) | Kategori: Kendaraan Inspeksi Jembatan
ZYM5322JQJ40D626HZ adalah kendaraan inspeksi jembatan 4-gandar yang dibangun di atas sasis Sinotruk Bawang, dilengkapi platform aluminium teleskopik 3-seksi yang menjangkau 26 meter di bawah jembatan jalan raya bentang lebar. Teleskopik chain-driven dua-tahap memungkinkan platform mereduksi hingga jangkauan minimum hanya 10 meter, memberi inspektur akses ke ruang sempit di sekitar pilar, stay cable, dan bukaan jembatan arch yang tidak dapat dilalui platform panjang tetap.
32.000 kg
Massa Total
26 m
Jangkauan Platform Maks
10 m
Jangkauan Platform Min
8,5 m
Kedalaman Bawah-Jembatan Maks
1,32 m
Lebar Platform
800 kg
Beban Platform
Ikhtisar Produk
Kendaraan inspeksi jembatan 4-gandar Sinotruk Bawang ZYM5322JQJ40D626HZ mewakili ujung atas jajaran akses bawah-jembatan seri Bawang Yutong. Di mana model 24-meter 2-seksi menargetkan jembatan layang jalan raya standar, varian 26-meter 3-seksi direkayasa untuk jembatan bentang lebar, approach cable-stayed, dan jembatan arch di mana inspektur membutuhkan jangkauan terentang sekaligus kemampuan mereduksi ke posisi terbatas di bawah deck.
Platform menggunakan tiga seksi yang digerakkan oleh dua tahap transmisi rantai. Chain drive dipilih untuk mekanisme teleskopik karena memberikan panjang rentangan yang konsisten dan berulang tanpa creep dan drift yang terkait dengan stroke silinder hidraulik panjang. Lebar platform telah dilebarkan menjadi 1,32 meter — terasa lebih luas dari desain 2-seksi — sehingga dua inspektur dan satu set instrumen pengujian non-destruktif dapat bekerja berdampingan di jalan setapak yang sama.
Dibuat dari paduan aluminium penerbangan berkekuatan tinggi 6-seri, platform 3-seksi mencapai pengurangan berat 35 persen dibandingkan padanan baja. Penghematan 5 persen tambahan dibandingkan platform 2-seksi mencerminkan jalur beban yang didesain ulang dan geometri seksi yang dioptimalkan pada struktur teleskopik lebih panjang. Penghematan berat ini secara langsung menguntungkan kepatuhan beban gandar pada sasis 4-gandar, yang dinilai pada batas massa kendaraan kotor 32.000 kg.
Jangkauan tereduksi adalah spesifikasi penentu model ini. Platform 3-tahap mereduksi ke jangkauan inspeksi minimum 10 meter — kemampuan yang tidak dapat ditandingi platform 2-seksi. Jangkauan minimum ini penting pada jembatan cable-stayed, soffit jembatan arch, dan zona di dekat pilar di mana platform 24-meter yang terentang penuh akan melebihi area kerja dan menempatkan inspektur dalam bayangan pilar atau stay cable, bukan di bawah girder yang perlu diperiksa.
Lebar side-crossing adalah 4,9 meter saat boom utama terentang penuh, sedikit lebih sempit dari 5,2 meter model 2-seksi karena boom lebih panjang menukar sedikit jangkauan samping horizontal dengan bentang longitudinal tambahan. Tinggi railing-crossing tetap 6,4 meter, cukup untuk melewati barrier median jalan raya khas dan sistem guardrail.
Sistem outrigger meniru desain teleskopik dua-tahap model 2-seksi, dengan mode setengah-terentang dibatasi pada lebar operasi di bawah 3 meter untuk pekerjaan jalur darurat dan landai. Kamera outrigger real-time, anemometer (alarm Beaufort 6), tiga proximity switch pada rotasi kedua, pengereman ganda, kompensasi tekanan otomatis, dan travel lock badan atas semuanya adalah peralatan standar pada konfigurasi ini.
Kendaraan melaju pada sasis suspensi udara Sinotruk Bawang yang sama dengan model 24-meter, tetapi panjang keseluruhan lebih pendek — 12.950 mm dibandingkan 13.720 mm — karena platform teleskopik dikemas lebih ringkas saat tereduksi. Panjang keseluruhan yang lebih pendek ini meningkatkan kemampuan manuver di landai approach jembatan sempit dan mengurangi radius putar di jalan kota.
Yutong mengirimkan ZYM5322JQJ40D626HZ sebagai sistem terintegrasi pabrik dengan uji tipping cross-slope 8 persen yang sama, kalibrasi kamera outrigger, dan paket pelatihan operator seperti seri Bawang lainnya. Platform 3-seksi adalah pilihan yang tepat jika inventaris jembatan Anda mencakup bentang lebar, struktur cable-stayed, atau jembatan arch dengan kebebasan bawah-deck terbatas.
Parameter Teknis
| Sasis & Powertrain | ||
|---|---|---|
| Model sasis | / | ZZ1327N466GF1K (Sinotruk Bawang) |
| Model mesin | / | MC07H.35P-61 |
| Daya terukur | kW / PS | 258 / 350 |
| Standar emisi | / | China VI |
| Kecepatan tempuh maks | km/j | 110 |
| Dimensi & Berat | ||
| Jarak sumbu roda | mm | 1800 + 4575 + 1400 |
| Keseluruhan (L × W × H) | mm | 12950 × 2550 × 4000 |
| Massa total | kg | 32000 |
| Rentang Kerja | ||
| Rentang kerja horizontal bawah-jembatan | m | 0 – 26 |
| Jangkauan platform maks (3-seksi) | m | 26 |
| Jangkauan platform min (tereduksi) | m | 10 |
| Lebar platform | m | 1.32 |
| Kedalaman bawah-jembatan maks | m | 8.5 |
| Lebar side-crossing maks | m | 4.9 |
| Tinggi railing-crossing maks | m | 6.4 |
| Kapasitas & Gerakan Platform | ||
| Beban seragam platform | kg | 800 |
| Beban ujung-depan platform | kg | 400 |
| Rentang rotasi pertama | ° | 0 – 90 |
| Rentang rotasi kedua | ° | 0 – 180 |
| Sistem Self-Propelled | ||
| Jenis drive | / | Drive transfer case hidraulik |
| Kecepatan tempuh | m/menit | 15.00 |
Fitur Utama
1. Platform Teleskopik 3-Seksi — Jangkauan Terentang, Panjang Tereduksi Ringkas
Dua tahap teleskopik chain-driven merentangkan platform hingga 26 meter dan mereduksinya menjadi hanya 10 meter. Jendela operasi lebar ini memungkinkan inspektur memposisikan platform secara presisi di bawah girder, baik jembatan bentang jalan raya lebar maupun bukaan jembatan arch sempit. Chain drive memastikan rentangan halus dan berulang tanpa drift hidraulik.
2. Platform Aluminium 1,32 m Lebar
Platform telah dilebarkan menjadi 1,32 meter untuk mendukung dua inspektur dan peralatan NDT bekerja berdampingan. Konstruksi aluminium penerbangan 6-seri memangkas berat platform 35 persen dibandingkan baja, meningkatkan margin beban sasis dan efisiensi bahan bakar selama transit jalan.
3. Akses ke Ruang Bawah-Deck Terbatas
Jangkauan minimum 10 meter adalah pembeda utama. Ini memungkinkan kendaraan bekerja di bawah stay cable, di sekitar kolom pilar, dan di dalam soffit jembatan arch di mana platform 2-seksi akan melebihi area target dan menambatkan inspektur pada penghalang, bukan di bawah girder.
4. Panjang Keseluruhan Ringkas 12.950 mm
Meskipun jangkauan platform lebih panjang, kendaraan tereduksi lebih pendek (12.950 mm) dari model 24-meter 2-seksi (13.720 mm). Platform teleskopik dikemas lebih ringkas saat disimpan, meningkatkan kemampuan manuver di landai approach dan jalan kota sempit.
5. Kapasitas Beban Penuh Tanpa Penurunan Rating
Platform 3-seksi membawa beban seragam penuh 800 kg dan beban ujung-depan 400 kg pada rentangan apa pun, tanpa penurunan rating yang berlaku pada model 2-seksi saat boom terentang penuh. Ini adalah keunggulan struktural dari desain teleskopik chain-driven.
6. Paket Keselamatan dan Kenyamanan Standar
Anemometer (alarm Beaufort 6), kamera pemantau outrigger, tiga proximity switch pada rotasi kedua, pengereman ganda, kompensasi tekanan otomatis, travel lock badan atas, tangki air, dan generator diesel semuanya standar. Setiap unit lolos uji tipping cross-slope 8 persen sebelum pengiriman.
Aplikasi
Inspeksi Jembatan Jalan Raya Bentang Lebar
Jangkauan 26-meter mencakup jembatan jalan raya multi-lajur lebar, box girder bentang panjang, dan dek jembatan di mana inspektur perlu bekerja jauh melampaui tepi bahu jalan.
Akses Jembatan Cable-Stayed dan Arch
Jangkauan minimum 10 meter memungkinkan platform bergerak mengelilingi stay cable, pylon, dan soffit arch untuk memeriksa struktur bawah-deck yang tidak dapat dijangkau platform panjang tetap.
Alur Kerja Inspeksi Dua Orang
Platform lebar 1,32-meter mendukung satu inspektur ditambah teknisi yang membawa peralatan NDT, meningkatkan throughput inspeksi per pemberhentian dibandingkan platform satu orang.
Manuver Kota dan Landai
Panjang keseluruhan 12.950 mm yang lebih pendek dan lebar outrigger setengah-terentang di bawah 3 meter membuat kendaraan sesuai untuk jembatan arteri kota, landai sempit, dan jalan raya sempit di mana unit lebih panjang tidak dapat memposisikan diri dengan aman.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Apa yang membuat platform 3-seksi berbeda dari desain 2-seksi?
Platform 3-seksi menggunakan seksi teleskopik dua-tahap chain-driven untuk mencapai jangkauan inspeksi maksimum 26 meter, dengan jangkauan minimum hanya 10 meter. Platform lebih lebar 1,32-meter menampung lebih banyak inspektur dan perkakas berdampingan. Model 2-seksi menjangkau 24 meter dengan desain overlap lebih sederhana tetapi tidak dapat mereduksi ke bentang minimum sesempit itu.
Berapa jangkauan kerja minimum kendaraan ini?
Platform 3-seksi mereduksi ke jangkauan inspeksi minimum 10 meter. Panjang tereduksi ringkas ini memungkinkan kendaraan mengakses ruang sempit seperti stay cable pada jembatan cable-stayed, bukaan bawah-deck jembatan arch, dan gorong-gorong sempit di mana platform panjang tetap tidak dapat memposisikan diri.
Sasis dan mesin apa yang menggerakkan ZYM5322JQJ40D626HZ?
Kendaraan menggunakan sasis Sinotruk Bawang 4-gandar yang sama (ZZ1327N466GF1K) dengan mesin MC07H.35P-61 berdaya terukur 258 kW (350 PS), memenuhi standar emisi China VI. Panjang keseluruhan adalah 12.950 mm — 770 mm lebih pendek dari model 24m, berkat paket platform teleskopik yang lebih ringkas.
Berapa beban yang dapat dibawa platform 3-seksi?
Platform 3-seksi mendukung beban terdistribusi seragam 800 kg dan beban ujung-depan 400 kg, tanpa penurunan rating beban yang berlaku pada model 2-seksi saat boom terentang penuh. Konstruksi paduan aluminium 6-seri menghemat 35 persen berat platform dibandingkan baja.
Berapa kemampuan side-crossing model 26m 3-seksi?
Lebar side-crossing maksimum adalah 4,9 meter (lebih sempit dari 5,2m model 2-seksi karena boom lebih panjang), dengan tinggi railing-crossing 6,4 meter. Dalam mode outrigger setengah-terentang, lebar operasi tetap di bawah 3 meter, sesuai untuk lajur kota sempit dan pekerjaan landai.
Jembatan apa yang paling sesuai untuk model 26m 3-seksi?
Model ini ideal untuk jembatan jalan raya bentang lebar, approach jembatan cable-stayed, jembatan arch dengan kebebasan bawah-deck terbatas, dan proyek apa pun di mana inspektur membutuhkan jangkauan maksimum (26m) dan panjang tereduksi minimum (10m) untuk bergerak mengelilingi pilar dan stay cable. Platform lebih lebar 1,32m mendukung dua inspektur plus peralatan NDT.
Apakah Yutong mengekspor kendaraan inspeksi jembatan ini secara internasional?
Ya. Yutong Heavy Industries mengekspor kendaraan inspeksi jembatan ke lebih dari 60 negara di Asia, Afrika, Timur Tengah, Amerika Selatan, dan Eropa Timur. Kami menyediakan penjualan langsung pabrik, dukungan suku cadang, dan pelatihan operator untuk setiap unit yang dikirim. Hubungi tim ekspor kami untuk harga, lead time, dan ketersediaan regional.
Produk Terkait
Kendaraan Inspeksi Jembatan Tipe Truss 26m
Kendaraan inspeksi jembatan tipe truss 4-gandar 26m efisiensi tinggi, model ZYM5322JQJ12D626HZ.
Lihat Detail
Kendaraan Inspeksi Jembatan Tipe Truss Upgraded 26m
Kendaraan inspeksi jembatan tipe truss 4-gandar 26m upgraded, model ZYM5310JQJ40D622HZ.
Lihat Detail
Kendaraan Inspeksi Jembatan Cable-Stayed 20m
Kendaraan inspeksi jembatan tipe truss 4-gandar 20m khusus untuk jembatan cable-stayed, model ZYM5324JQJ40D620HZ.
Lihat Detail