Apa yang dibutuhkan proyek konstruksi Amerika Latin
Infrastruktur Amerika Latin mencakup jalan Andes dan pendekatan terowongan, jembatan sungai pantai, pekerjaan bendungan dan waduk, serta bangunan perkotaan di tanah aluvium atau laterit. Tanahnya tidak seragam: proyek pantai berada di aluvium, proyek dataran tinggi menghadapi laterit dan batuan lapuk, dan proyek perkotaan terkadang mengisi tanah buatan. Peralatan yang bekerja adalah rig yang menangani campuran itu tanpa menggantungkan proyek pada pengiriman laut 60 hari untuk suku cadang. Kami telah mengirim rig pondasi, compactor dinamis, dan mesin penggalian tanah di seluruh Chili, Peru, Brasil, Meksiko, Kolombia, dan Argentina.
| Jenis proyek | Peralatan | Mengapa cocok |
|---|---|---|
| Tiang jembatan pantai / sungai | Rig rotary bahan bakar | Casing aluvium, memotong soket batuan. |
| Platform tanah buatan | Pemadatan dinamis | Memadatkan tanah buatan ke lapisan bantalan. |
| Muatan pekerjaan tanah | Wheel loader | Memuat truk dan stok di lokasi. |
| Dozing lokasi | Bulldozer roda | Meratakan dan membersihkan area kerja. |
Rig pondasi dan perbaikan tanah
Pier jembatan pantai dan sungai biasanya dibor melalui urugan aluvium ke soket batuan. Rig pengeboran rotary berbahan bakar menggerakkan casing melalui aluvium agar lubang tidak runtuh, lalu memotong soket. Di mana bangunan dibangun di atas tanah buatan, mesin pemadatan dinamis memadatkan urugan hingga kedalaman terukur sehingga platform mengendap dalam toleransi. Rentang pondasi lengkap ada di halaman peralatan konstruksi pondasi.
Untuk contoh kerja tiang pada program jembatan jalan tol, lihat studi kasus tiang jembatan jalan tol China; logika casing melalui aluvium ditransfer ke jembatan pantai Amerika Latin. Untuk memperlakukan tanah buatan, lihat studi kasus perbaikan tanah TPA.
Penggalian tanah dan leg laut panjang
Di balik setiap rig pondasi adalah pekerjaan tanah: pengupasan overburden, pemuatan truk, perataan area kerja. Wheel loader memuat truk dan stok, dan bulldozer roda membersihkan dan meratakan lokasi. Kami menentukan loader berdasarkan laju tanah galian rig sehingga pekerjaan pondasi tidak menunggu truk.
Leg laut ke pantai barat Amerika Selatan adalah panjang - sekitar 45 hingga 60 hari dari Shanghai ke Callao atau San Antonio. Itu membuat kit suku cadang cepat bergerak awal menjadi lebih penting: kami mengirim kit 90 hari dengan pesanan pertama sehingga proyek tidak menunggu pengiriman laut lambat untuk filter atau seal. Lebih lanjut di halaman dukungan purna jual. Pembeli tambang juga harus melihat halaman peralatan tambang Amerika Latin.
Ekspor, bea cukai, dan commissioning
Peralatan konstruksi dikirim dari Shanghai ke Callao, San Antonio, atau pelabuhan Brasil atau Meksiko, lalu melalui darat ke lokasi proyek. Kami menyiapkan set dokumen ekspor lengkap - faktur komersial, daftar packing, bill of lading, deklarasi ekspor, sertifikat CE/ISO, dan sertifikat asal - dan bekerja dengan forwarder yang memahami prosedur pelabuhan Amerika Latin. Importir terdaftar menangani clearance lokal dan bea.
Untuk pesanan proyek, kami mengirim insinyur commissioning untuk perakitan rig, pemeriksaan shift pertama, dan pelatihan operator, mencakup pemeriksaan pra-start, operasi aman, dan diagnosis kesalahan dasar. Perjalanan dan akomodasi disepakati dalam penawaran proyek. Logika angkat crane pada studi kasus crane crawler turbin angin menunjukkan bagaimana angkatan direncanakan di sekitar radius.
Logistik, bea cukai, dan pembayaran sekilas
| Rute | Pengiriman laut | Incoterms tipikal |
|---|---|---|
| Shanghai ke Callao (Peru) | ~45-55 hari | CIF Callao |
| Shanghai ke San Antonio (Chili) | ~50-60 hari | CIF San Antonio |
| Pelabuhan ke lokasi proyek | + darat melalui jalan | Opsi DAP lokasi |
Syarat pembayaran adalah T/T standar: 30 persen deposit dengan pesanan, 70 persen saldo sebelum pengiriman. Untuk kontraktor mapan dan pesanan skala proyek, kami dapat mendiskusikan L/C irrevocable at sight dari bank yang dapat diterima. Kami menawar dalam dolar AS dengan syarat FOB, CIF, atau DAP. Minta lembar spesifikasi di halaman unduhan atau melalui formulir kontak.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Ke negara Amerika Latin mana saja Anda mengirim?
Kami mengekspor ke Chili, Peru, Brasil, Meksiko, Kolombia, dan Argentina. Peralatan dikirim ke Callao, San Antonio, atau pelabuhan Brasil atau Meksiko, lalu melalui darat ke lokasi.
Apa yang cocok untuk tanah Amerika Latin?
Proyek menggabungkan batuan Andes, aluvium pantai, dan laterit. Rig rotary bahan bakar casing aluvium dan memotong soket batuan, dan compactor dinamis memperlakukan tanah buatan. Kami mencocokkan rig dengan spesifikasi tiang.
Bagaimana pengiriman laut panjang untuk suku cadang ditangani?
Leg laut adalah 45 hingga 60 hari. Kit awal suku cadang cepat bergerak 90 hari dikirim dengan pesanan pertama, dan suku cadang kritis dikirim melalui udara.
Syarat pembayaran apa yang berlaku?
Standar adalah 30 persen deposit T/T dan 70 persen sebelum pengiriman. Untuk kontraktor mapan dan pesanan proyek, kami dapat mendiskusikan L/C irrevocable at sight. Kami menawar dalam dolar AS.
Apakah Anda melakukan commissioning dan pelatihan di lokasi?
Ya. Untuk pesanan proyek, kami mengirim insinyur commissioning untuk perakitan rig, pemeriksaan shift pertama, dan pelatihan operator. Perjalanan dan akomodasi disepakati dalam penawaran.
Ceritakan proyek Amerika Latin Anda
Kirimkan jenis proyek, spesifikasi tiang atau pemadatan, profil tanah, dan pelabuhan proyek, dan tim teknik kami akan mencocokkan peralatan pondasi dan penggalian tanah di seluruh rentang Yutong. Kami menawar dalam dolar AS dengan syarat FOB, CIF, atau DAP dengan set dokumen bea cukai lengkap.