Apa yang dibutuhkan operasi tambang Timur Tengah
Pertambangan Timur Tengah bukan lubang tambang tembaga dalam seperti di Chili; ini sebagian besar fosfat, agregat granit, dan tambang batu di iklim gurun yang panas dan berdebu. Tugasnya adalah bangku tetap, alat pemuatan yang diketahui, dan jalan angkutan yang menerbangkan debu dalam angin kering. Peralatan yang bekerja adalah kelas truk yang dicocokkan dengan bangku dan shovel, ditambah pengendalian debu di jalan angkutan, dan suku cadang yang tidak menggantungkan operasi pada penantian pengiriman laut. Kami telah mengirim truk tambang rigid dan truk air di seluruh operasi tambang dan fosfat Teluk.
| Operasi | Kelas truk | Pengendalian debu | Catatan |
|---|---|---|---|
| Fosfat | 40-70 t rigid | Truk air | Bangku tetap, jalan angkutan berdebu. |
| Granit / agregat | 40-50 t rigid | Penekan debu | Batu abrasif, dinding tambang tetap. |
| Tambang | 40-50 t rigid | Truk penyiram air | Angkutan lebih pendek, bangku sempit. |
Cocokkan truk dengan bangku dan shovel
Bangku tambang dan fosfat adalah tetap, sehingga kelas truk ditentukan oleh alat pemuatan dan lebar bangku. Kelas 40 hingga 50 t - YT3621 atau YTG50 - cocok untuk bangku dan terisi bersih dari shovel atau loader. Rentang lengkap ada di halaman truk dump tambang. Untuk contoh kerja mencocokkan truk dengan shovel, lihat studi kasus tambang tembaga Chili; logika pencocokan alat pemuatan sama pada bangku tambang.
Granit dan agregat bersifat abrasif, sehingga bodi dump aus lebih cepat daripada pada bijih lunak. Kami melapisi bodi untuk batu abrasif dan menentukan ban berdasarkan resistensi rolling jalan angkutan, yang merupakan tempat biaya operasi pada tambang dimenangkan atau kalah.
Pengendalian debu di jalan angkutan gurun
Jalan angkutan tambang gurun menerbangkan debu yang memengaruhi visibilitas, filter udara truk, dan area sekitarnya. Truk penyiram air membasahi jalan angkutan untuk menekan debu, dan truk penekan debu menargetkan debu udara pada dinding aktif. Pasokan air di lokasi direncanakan berdasarkan panjang jalan angkutan, sehingga truk air tidak kehabisan di tengah rute. Logika pengendalian debu dirinci dalam studi kasus pengendalian debu konstruksi.
Menjaga jalan angkutan tetap basah juga mengurangi keausan ban dan rem, karena material abrasif lepas di jalan mengikis ban. Itulah mengapa truk air adalah bagian dari armada, bukan tambahan opsional pada tambang Timur Tengah yang berdebu.
Ekspor ke Jebel Ali dan dukungan tambang
Truk tambang dikirim dari Shanghai atau Qingdao ke Jebel Ali atau pelabuhan regional, pelayaran laut sekitar 20 hingga 30 hari, lalu melalui darat ke tambang. Kami menyiapkan set dokumen ekspor lengkap dan bekerja dengan forwarder yang memahami bea cukai Teluk. Kit suku cadang cepat bergerak awal dikirim dengan pesanan pertama, sehingga tambang tidak menunggu pengiriman laut untuk filter atau lapisan rem.
Karena Teluk beroperasi panas, kami menentukan pendinginan sehingga truk mempertahankan performa pada ambient puncak. Lebih lanjut di halaman dukungan purna jual. Pembeli konstruksi juga harus melihat halaman mesin konstruksi Timur Tengah, dan pembeli sanitasi di halaman peralatan sanitasi Timur Tengah.
Logistik, bea cukai, dan pembayaran sekilas
| Rute | Pengiriman laut | Incoterms tipikal |
|---|---|---|
| Shanghai / Qingdao ke Jebel Ali | ~20-30 hari | CIF Jebel Ali |
| Pelabuhan ke lokasi tambang | + darat melalui jalan | Opsi DAP gerbang tambang |
| Suku cadang kritis | Via udara | Per urgensi |
Syarat pembayaran adalah T/T standar: 30 persen deposit dengan pesanan, 70 persen saldo sebelum pengiriman. Untuk pelanggan tambang mapan dan armada yang lebih besar, kami dapat mendiskusikan L/C irrevocable at sight dari bank yang dapat diterima. Kami menawar dalam dolar AS dengan syarat FOB, CIF, atau DAP. Minta lembar spesifikasi di halaman unduhan atau melalui formulir kontak.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Operasi Timur Tengah apa yang Anda pasok?
Kami memasok truk tambang rigid dan truk air untuk operasi fosfat, agregat granit, dan tambang di seluruh Teluk, dengan kelas truk yang dicocokkan dengan bangku dan bijih.
Kelas truk apa yang cocok untuk tambang dan fosfat?
Bangku tambang dan fosfat adalah tetap, sehingga kelas rigid 40 hingga 50 t cocok untuk bangku dan alat pemuatan, dengan truk air mengendalikan debu di jalan angkutan.
Bagaimana peralatan mencapai tambang Timur Tengah?
Dikirim dari Shanghai atau Qingdao ke Jebel Ali atau pelabuhan regional dalam 20 hingga 30 hari, lalu melalui darat ke tambang. Kami merencanakan pelabuhan dan leg darat dengan forwarder kami.
Bagaimana pengendalian debu ditangani di jalan angkutan gurun?
Truk air membasahi jalan angkutan dan truk penekan debu menargetkan debu udara pada dinding. Pasokan air direncanakan berdasarkan panjang jalan angkutan sehingga truk tidak kehabisan.
Syarat pembayaran apa yang berlaku?
Standar adalah 30 persen deposit T/T dan 70 persen sebelum pengiriman. Untuk pelanggan tambang mapan dan armada yang lebih besar, kami dapat mendiskusikan L/C irrevocable at sight. Kami menawar dalam dolar AS.
Tentukan ukuran armada tambang untuk operasi Teluk Anda
Kirimkan jenis operasi, tonase harian, jenis bijih, lebar bangku, dan jarak angkutan, dan tim teknik tambang kami akan mencocokkan truk dan truk air di seluruh rentang Yutong. Kami menawar dalam dolar AS dengan syarat FOB, CIF, atau DAP dengan set dokumen bea cukai lengkap.