Produsen Wheel Loader Tiongkok

Semua Penggalian Tanah Wheel Loader Bulldozer Roda Scraper

Tentang Wheel Loader

Wheel loader Yutong mencakup seluruh rentang penanganan material ringan hingga berat, dari unit kompak 3-ton (931A, 936H) untuk yard, pekerjaan kota, dan galian tanah ringan, hingga kelas 5-ton seimbang (952A, 953A, 956H) yang memberi makan truk jalan raya 15 hingga 20 ton dalam tiga hingga empat lintasan, hingga 6-ton 966H untuk pekerjaan quarry dan pemuatan curah di mana waktu siklus ke truk menjadi kendala. Setiap loader memadukan mesin turbocharged hemat bahan bakar dengan sirkuit kerja hidrolik kuat dan kabin ROPS/FOPS, serta menerima attachment quick-coupler sehingga satu sasis berganti antara bucket, garpu, dan broom sepanjang hari. Ukuran bucket disesuaikan dengan densitas material dan truk yang diberi makan: bucket batu volume lebih kecil untuk agregat padat, bucket serbaguna lebih besar untuk topsoil dan loam ringan. Loader seperti ini adalah kombinasi umum di tambang bijih besi dan batu bara Australia — lihat halaman peralatan tambang Australia kami untuk dukungan regional.

Seleksi Wheel Loader: Melampaui Kapasitas Bucket

Kapasitas bucket adalah angka yang pertama kali ditanyakan pembeli, tetapi angka yang menentukan produktivitas di lapangan adalah berat operasional, gaya pecah, dan jangkauan. Loader kelas 3 t dengan bucket yang cocok dan linkage Z-bar akan mengungguli mesin yang secara nominal lebih besar namun kurang gaya pecah atau dump terlalu rendah untuk memuat truk tipper 50 t dengan bersih.

Siklus Tugas Umum dan Konfigurasi yang Tepat

Quarry dan pengumpan crusher: bucket tugas berat, boom diperkuat, dan kabin ROPS/FOPS; cari gaya pecah di atas 90 kN di kelas 3–5 t.
Batching beton dan pabrik semen: varian high-tip-height melewati charging hopper; desain bucket siklus tereduksi mengurangi tumpahan.
Stasiun transfer limbah: footprint kompak dengan transmisi power-shift penuh untuk shuttling konstan antara pit dan bunker.
Pelabuhan dan pabrik baja: konfigurasi high-ream dengan quick-coupler untuk mengganti bucket, garpu, dan clamp dalam hitungan menit.

Keputusan Biaya Total

Transmisi: konverter torsi lock-up menghemat 10–15% bahan bakar pada bagian pengangkutan dibandingkan model kopling lama.
Manajemen ban: ballasting dan tekanan yang benar memperpanjang umur ban lebih dari praktik tunggal lainnya.
Akses servis: titik pelumas dikelompokkan, core swing-out, dan kabin berengsel memangkas waktu PM harian.

Wheel loader Yutong menggunakan lini mesin Weichai dan linkage Z-bar yang di-tune untuk gaya pecah; setiap mesin dikirim dengan paket servis yang mencakup filter, sampling oli hidrolik, dan pelatihan operator sehingga 2.000 jam pertama berjalan tanpa kejutan.