

Ürün Genel Bakışı
Yutong şarj tipi maden sahası taşıma damperli kamyonu, zorlu maden koşulları için inşa edilmiş akülü elektrikli ağır hizmet damperlisi. Cevher ve çamur nakliyesi için güçlendirilmiş şasi ve kargo kutusu; uzun süreli ağır yüklü madencilik taşımacılığı için uygun.
Performans Özellikleri
1. Ürün Parametreleri
Kategori Kalem Yapılandırma / Parametreler Temel Parametreler U x G x Y (mm) 10880x2550x3660 (Yük kasasına göre değişir) Dingil mesafesi (mm) 1950+4250+1400 Boş ağırlık (kg) 24000 (264kWh), 25000 (396kWh) Yeni Enerji Yapılandırması Güç Bataryası 264kWh/396kWh Madenciliğe özel Lityum Demir Fosfat Batarya Şanzıman 6 vitesli AMT (Güçlendirilmiş) + Kol Vitesi Motor Anma Gücü 330kW Tepe Gücü 450kW Motor Kontrolörü Yutong Entegre Kontrolör Araç Kontrolörü Yutong Kontrolör Şarj Yöntemi Çift tabancalı DC Hızlı Şarj Şasi Yapılandırması Süspansiyon Sistemi Ön ve Arka Çok Yapraklı Yaylar Lastik
2. Ürün Parametreleri
00R20 18PR Ön Aks 2x
3. Ürün Parametreleri
5t Tahrik Aksı 2x16t Fren Sistemi ABS+ESC Kabin Yapılandırması Kabin
4. Ürün Parametreleri
5m Geniş Düz Tavan Kabin, Üç Parçalı Metal Tampon Koltuk Hava Yastığı Süspansiyonlu Sürücü Koltuğu, Opsiyonel Havalandırma ve Isıtma Uyku Alt Uyku Elektrik Konfigürasyonu Işıklar Kombine LED Farlar, LED Arka Stop Lambaları Klima ve Isıtma Sistemi Elektrikli Isıtma/Soğutma Klima, Buz Çözücü ile Üst Gövde Konfigürasyonu Üst Gövde Boyutları (mm) Uzunluk: 7600, 7800, 8000 veya 8200 Genişlik: 2350 Yükseklik: 1500 Üst Kapak Tipi Kapaksız veya Tente Kapak Akıllı Konfigürasyon Güvenlik Acil Fren Destek Sistemi (AEBS), Elektronik Park Fren Sistemi (EPB) Uyarı Şeritten Ayrılma Uyarısı, Çarpışma Uyarı Sistemi, Direksiyon Titreşim Uyarısı, Sürüş Davranışı Uyarısı Yardım Fonksiyonları Yokuş İniş Kontrolü, Yokuş Kalkış Destekli, Sürünme Modu, Güç Modu, Gaz Pedalı Yanlış Basma Hatırlatıcısı *Not: Ürün sürekli yükseltilip iyileştirildiğinden, çizimler, özellik açıklamaları ve performans parametreleri ile gerçek ürün arasında farklılıklar olabilir. Geçerli olan gerçek üründür.
Teknik Parametreler
| Kategori | Öğe |
|---|---|
| Temel Parametreler | U x G x Y (mm) |
| Dingil Mesafesi (mm) | 1950+4250+1400 |
| Boş Ağırlık (kg) | 24000 (264kWh), 25000 (396kWh) |
| Yeni Enerji Konfigürasyonu | Güç Bataryası |
| Şanzıman | 6 ileri AMT (Güçlendirilmiş) + Kolon Kumandalı |
| Motor | Nominal Güç 330kW Zirve Güç 450kW |
| Motor Kontrolörü | Yutong Entegre Kontrol Cihazı |
| Araç Kontrolörü | Yutong Kontrolcü |
| Şarj Yöntemi | Çift tabancalı DC Hızlı Şarj |
| Şasi Yapılandırması | Süspansiyon Sistemi |
| Lastik | 12.00R20 18PR |
| Ön Aks | 2x9.5t |
| Tahrik Aksı | 2x16t |
| Fren Sistemi | ABS+ESC |
| Kabin Yapılandırması | Kabin |
| Koltuk | Hava Yastıklı Süspansiyon Operatör Koltuğu, Opsiyonel Havalandırma ve Isıtma |
| Karyola | Alt Ranza |
| Elektrik Konfigürasyonu | Farlar |
| Klima ve Isıtma Sistemi | Elektrikli Isıtma/Soğutma Klima, Buz Çözücü ile |
| Üst Gövde Konfigürasyonu | Üst Gövde Boyutları (mm) |
| Üst Kapak Tipi | Kapaksız veya Tente Kapak |
| Akıllı Konfigürasyon | Güvenlik |
| Uyarı | Şerit Ayrılma Uyarısı, Çarpışma Uyarı Sistemi, Direksiyon Simidi Titreşim Uyarısı, Sürüş Davranışı Uyarısı |
| Yardım Fonksiyonları | Yokuş İniş Kontrolü, Yokuş Kalkış Destegi, Sürünme Modu, Güç Modu, Gaz Pedalı Yanlış Basış Hatırlatması |
Uzman Rehber
Madencilik Alanı Taşıma Damperli Kamyonu (model Madencilik Alanı Taşıma Damperli Kamyonu), Yutong Heavy Industries'in amaca uygun bir yeni enerji damperli kamyonudur; şehir inşaat atığı taşımacılığı, agrega ve toprağın karayolu taşımacılığı, madencilik alanı malzeme transferi ve altyapı projesi hafriyatı için tasarlanmıştır. Standart olarak, yutong şarj tipi maden sahası taşıma damperli kamyonu, maden sahası operasyonları için özel olarak geliştirilmiştir. Şarj tipi tamamen elektrikli sürüş benimseyerek sıfır emisyon ve düşük gürültü performansı elde eder. Güçlendirilmiş şasi ve kargo konteyneri, engebeli asfaltlanmamış maden yolları için optimize edilmiştir. Cevher, maden cürufu ve hafriyatın ağır hizmetli taşımacılığını üstlenebilir; uzun süreli yoğun maden sahası çalışmasını destekler ve madenler için çevre dostu ağır taşıma çözümleri sunar. Uzunluk x Genişlik x Yükseklik (mm):10880×2550×3660 Güç Bataryası:282/400kWh Lityum Demir Fosfat Batarya Motor:Anma gücü 330kW, tepe gücü 430kW, anma torku 1400N·m, tepe torku 2800N·m Bu platformu ayıran şey, elektrikli aktarma organı enerji geri kazanımına, güçlendirilmiş U şekilli veya dikdörtgen damper gövdesine, hidrolik kaldırma kontrolüne ve yerel yeni enerji araç yönetmeliklerine uygun şasiye odaklanmasıdır. Her yapısal, hidrolik ve elektrikli karar, gerçek şantiyelerin günlük ritmine göre kıyaslanır; burada planlı bakım pencereleri arasındaki güvenilirlik doğrudan karlılığı belirler.
Kullanım Senaryoları
Operatörler, Madencilik Alanı Taşıma Damperli Kamyonunu çok çeşitli koşullarda konuşlandırır. Belediye ve ticari filolarda, öngörülebilir görev döngüsü ve düşük çalışma maliyeti nedeniyle seçilir. Endüstriyel ve altyapı projelerinde, kentsel inşaat atığı taşımacılığı, agrega ve toprağın kara-yolu taşımacılığı, madencilik alanı malzeme aktarımı ve altyapı projesi hafriyatının zorlu programlara ayak uydurabilecek bir makine istediği yerde spec'lenir. Platform ayrıca karışık kullanım ortamlarına iyi uyum sağlar — örneğin, gündüz toplama veya kaldırma işinden gece veya vardiya-dışı çalışmaya araç sınıfı değiştirmeden geçmek.
Teknik Öne Çıkanlar
Madencilik Alanı Taşıma Damperli Kamyonu, Kalemi Kalemde sunar; Temel Parametreler L x W x H (mm)'de; Dingil mesafesi (mm) 1950+4250+1400'de; Curb Ağırlık (kg) 24000 (264kWh), 25000 (396kWh)'de; Yeni Enerji Yapılandırması Güç Pili'nde; Şanzıman 6-vitesli AMT (Güçlendirilmiş) + Kolon Vites Kolunda. Sac metalin altında mühendislik, elektrikli aktarma organı enerji geri kazanımına, güçlendirilmiş U-şekilli veya dikdörtgen damperli gövdeye, hidrolik kaldırma kontrolüne ve şasinin yerel yeni-enerjili araç düzenlemelerine uyumuna odaklanır.. Kontroller, montaj kolaylığı yerine operatör etrafında düzenlendi; aşınan bileşenler, rutin servisin özel takım gerektirmeden tamamlanabilmesi için gruplandı. Bu servis-edilebilirliğe verilen önem, makinenin 10 yıllık ufukta artık değerini korumasını sağlar.
Seçim Rehberi
Doğru konfigürasyonu seçmek, gövde hacmini malzeme yoğunluğuna eşleştirmek, günlük döngü mesafesi için menzil ve şarjı değerlendirmek ve saha erişimine göre karayoluna uygun ve otoyol dışı konfigürasyonlar arasında seçim yapmaktır. Alıcılar ayrıca toplam sahip olma maliyetini planlamalıdır: iş döngüsü başına enerji veya yakıt, lastik ve sarf malzemesi ömrü, sigorta sınıfı ve yerel satış sonrası destek. Yutong'un mühendislik ekibi, satın alma kararından önce müşterilere iki veya üç konfigürasyonu ton başına veya döngü başına maliyet bazında yan yana karşılaştırmalarına düzenli olarak yardımcı olur.
Neden Yutong
Yutong Heavy Industries, Yutong Group'un çekirdek kuruluşudur; inşaat makineleri ve özel amaçlı araç üretimini tek bir çatı altında birleştirir. Bu dikey entegrasyon — şasiden ve kabinden üst yapıya ve elektrikli aktarma organına — Madencilik Alanı Taşıma Damperli Kamyonunun, üçüncü-taraf bileşenlerin bir montajı yerine ayarlanmış bir sistem olarak teslim edildiği anlamına gelir. Global müşteriler bağımsız ithalat ve ihracat haklarından, ISO ve CE belgelerinden ve Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya'yı kapsayan bir parça ve servis ağından yararlanır.
İlgili Ürünler




Çekiyolu Sıyırıcı | Yutong Heavy Industries
Bir maden taşıma döngüsü acımasızdır: aynı kamyon çukurdan kırıcıya yüklü bir rampayı tırmanır, boş iner ve günde on saat, asfaltı olmayan, aşındırıcı taşıma yollarında 8 ile tekrarlar%12 eğimler. Karayoluna uygun bir damperli şasi bu görevde aylar içinde yıpranır. Yutong'un maden sahası taşıma damperli kamyonu bunun için üretilmiştir: güçlendirilmiş şasi, 2 x 16 t tahrik aksı, çok yapraklı süspansiyon ve asfalt yerine kaya için belirtilmiş 12.00R20 18PR madencilik sınıfı lastikler.
Güç aktarımı tasarım gereği elektriklidir. 264 kWh veya 396 kWh lityum demir fosfat madencilik sınıfı akü, güçlendirilmiş 6 hızlı bir AMT üzerinden 330 kW anma / 450 kW tepe motoru tahrik eder; çift tabancalı DC hızlı şarj ile. Yüklü inişte motor bir jeneratöre dönüşür ve dizel bir kamyonun sadece frenleriyle yaktığı enerjiyi geri kazanır. Ocağın içinde sıfır yerel egzoz, operatörler için daha iyi hava anlamına gelir ve çelik astarlı güçlendirilmiş U şekilli veya dikdörtgen gövde, yoğun cevheri kendini parçalamadan taşır.
Yutong Heavy Industries, Yutong Group'un çekirdek kuruluşudur; bağımsız ithalat ve ihracat haklarına, ISO ve CE dokümantasyonuna sahiptir. İhracat madenleri için şarj ve şebeke gerilimi paketini yerelleştirir ve tam ihracat belge setini göndeririz; böylece filo varışta madenin şarj pedlerine bağlanır.
Doğru Maden Sahası Damperli Kamyonu Nasıl Seçilir
Doğru cam duvarlı sondajı seçme
Bu kamyon maden içi için üretildi — taşıma yolları, rampalar ve stok sahaları — ve kamu yolları için tasarlanmamıştır. İşiniz kamu otoyollarında maden ile saha arasında hareket ediyorsa, bunun yerine karayolu taşıma damperli kamyonunu seçin. Using a non-road truck on the highway fails both regulation and durability expectations.
Bataryayı yüklü döngü mesafesine göre boyutlandırın
264 kWh'lık paket, vardiya ortası hızlı şarjla daha kısa ocak-kırıcı döngülerine uyar. 396 kWh'lık paket, daha uzun taşımaları veya enerji kullanımının daha yüksek olduğu daha dik rampaları kapsar. Bize gidiş-dönüş mesafesini, rampa eğimini ve filodaki kamyon sayısını gönderin, bataryayı ve şarj tabancası sayısını boyutlandıralım.
Gövde astarını ve lastikleri malzemeye göre belirtin
2.5 t/m yoğun demir ve bakır cevheri needs a reinforced, smaller-volume body so the truck reaches its weight limit at the right volume. Looser overburden can take a larger box. Aşındırıcı yüzeyler için bunu derin dişli madencilik sınıfı lastiklerle ve gövdeye kil yapışıyorsa ısıtmalı veya titreşimli arka kapaklarla eşleştirin.
Yaygın Kullanım Alanları
Açık ocak cevheri ve overburden taşıma
Ana görev: kamyona yüklü olarak kırıcıya rampadan çıkmak, boş geri dönmek. Önerilen sınıf: daha uzun, daha dik döngü için 396 kWh akülü maden bölgesi elektrikli damperli kamyon.
Saha içinde ocak ve agrega taşımacılığı
Taş ocağı nakliye yolları kaba ve aşındırıcıdır. Önerilen sınıf: şev genişliği ve kırıcı konumuna göre boyutlandırılmış güçlendirilmiş şasi ve derin dişli madencilik lastikleri.
Yeşil maden ve düşük emisyonlu ocak filoları
Daha düşük dizel kullanımı ve daha iyi ocak havası hedefleyen madenler elektrikli filoları seçer. Önerilen sınıf: nakliye döngüsü etrafında düzenlenmiş çift tabancalı hızlı şarj ile akülü elektrikli maden bölgesi kamyonu.
Baraj, liman ve büyük hafriyat taşımacılığı
Büyük mühendislik hafriyat projeleri üst toprağı yüksek hacimde taşır. Önerilen sınıf: kontrollü bir taşıma yolunda yükleyiciler ve dozerlerle eşleştirilmiş maden sahası kamyonu.
İstif ve kırıcı istasyonu besleme
İşleme tesisinde kısa, tekrar eden güzergâhlar. Önerilen sınıf: tesis yolunda toz ve dökülmeyi durdurmak için kanvas veya sert kapaklı orta paket kamyon.
İhracat Uyumu ve Satış Sonrası Destek
Her madencilik alanı kamyonu, destinasyon şebekesine yerelleştirilmiş akü, şarj ve operatör kılavuzu belgeleri ile gönderilir; ayrıca tam ihracat seti fabrika uygunluk sertifikası, paket listesi, ticari fatura ve menşe şahadetnamesi. Bunlar arazi dışı araçlar olduğu için, madencilik düzenleyicinizin beklediği teknik dosya, ağırlık ve aks verilerini de sağlıyor ve ocak için şarj pad'i anma değeri konusunda tavsiyede bulunuyoruz.
Kamyon şunu taşır 12 ay veya 2.000 saat garantiISO 9001 teslim alma, süreç içi ve teslim öncesi inceleme ile desteklenir. Madenciliğe özel aşınan kalemler gövde astarları, fren bileşenleri, süspansiyon burçları ve madencilik sınıfı lastikler yedek parça setleri olarak teklif edilir ve ihracat mühendislik ekibi 48 saat içinde yanıt verir. Bize taşıma yolu eğiminizi, gidiş-dönüş mesafenizi ve cevher yoğunluğunuzu gönderin market@yutonggroup.com ve kamyonu, pili ve gövdeyi döngüye göre boyutlandırırız.
Sıkça Sorulan Sorular
Bu kamyon karayoluna uygun mu yoksa sadece arazi dışı mı?
Madencilik alanı taşıma damperli kamyonu, maden şantiyesi içinde arazi dışı kullanım için inşa edilmiştir: taşıma yolları, rampalar ve stok sahaları. Kamu otoyolları için tasarlanmamıştır; şantiyeler arası yol nakliyesi için yol taşıma damperli kamyonunu seçin.
Hangi akü ve motor spec'i maden görevini yönetir?
pddzcdqyc seçimi römork ağırlığına, depo düzenine ve vardiya uzunluğuna iner. Yutong, terminal operasyonlarınızdan pil, şarj ve çekme spec'ini onaylar; servis ağı yedek parça, eğitim ve teknik desteği kapsar.
Şasi zorlu maden yolları için nasıl inşa edildi?
Bir köprü güverte dökümü, betonun soğuk-derz oluşturmaması için sürekli bir mikser kamyonu akışı ister. Filo sayısını bulmak için döküm hacmini, kamyon kapasitesini ve transit süresini hesaplayın. Az kamyon siparişi soğuk-derz riski taşır; çok kamyon siparişi kuyruk oluşturur ve maliyeti israf eder.
Elektrikli güç bir maden döngüsüne nasıl uyar?
Maden kamyonları tüm gün aynı döngüyü çalıştırır, yüklü gider ve boş döner. Elektrikli aktarma organı yüklü inişte enerji geri kazanır, çift tabancalı DC hızlı şarj vardiya sırasında doldurur ve yer altı veya ocakta sıfır yerel egzoz vardır; bu da operatörler için hava kalitesini artırır.
Hangi malzemeleri taşır?
Asfaltlanmamış maden yollarında cevher, maden cürufu, üst toprak ve hafriyat için özel olarak tasarlanmıştır. Gövde kaplaması ve lastik spec'i malzeme yoğunluğuna uyarlanır, bu nedenle nakliye yolunuzun cevher türünü ve gradını bize gönderin.
Teslim süresi ve garanti nedir?
Standart konfigürasyonlar 4 içinde sevk edilir8 hafta; özelleştirilmiş gövde ve akü paketleri 8 hafta sürer12 hafta. Kamyon, küresel yedek parça desteği ile 12 ay veya 2.000 saat garanti taşır.
Yutong madencilik kamyonlarını ülkeme ihraç ediyor mu?
Yutong bağımsız ithalat ve ihracat haklarına sahiptir ve maden alanı elektrikli damperli kamyonlarını Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Orta Asya'ya, şarj ve belge paketini şebekenize yerelleştirerek tedarik eder. Hedef madeni söyleyin.
