Elektrikli süpürge — akü + depo şarjı
Dizel süpürge — geleneksel yakıtlı
Yan yana TCO karşılaştırması
Temizleme gövdesi her iki şekilde de aynı işi yapar; fark kamyonun nasıl sürüldüğü ve yakıt ikmali yapıldığıdır. Elektrikli model önceden daha pahalıdır ama vardiya başına daha ucuzdur. Bu tabloyu çerçeve olarak kullanın, sonra yerel fiyatlarınızı girin.
| Maliyet faktörü | Elektrikli süpürge | Dizel süpürge |
|---|---|---|
| Satın alma fiyatı | Daha yüksek (akü + tahrik) | Daha Düşük |
| Km Başına Enerji | Düşük (elektrik) | Daha yüksek (dizel) |
| Rutin servis | Motor yağı / filtre yok | Yağ, filtreler, arızi işlem |
| Altyapı | Depo şarj cihazı gerekli | Yalnız yakıt tankerleri |
| Gürültü / egzoz | Sıfır egzoz, sessiz | Dizel motor gürültüsü ve dumanları |
| En İyi Kullanım | Sabit rotalar, depo şarjı | Uzun / düzensiz rotalar |
Ön fiyat vs çalışma maliyeti
Bu elektrikli süpürücü bir akü paketi ve elektrikli tahrik taşır, bu yüzden satın alması daha pahalıdır. Komitelerin geçişini durduran rakam budur. Dizel süpürücü imzada daha ucuzdur ve şarj cihazı gerektirmez. Saf satın alma-fiyat karşılaştırmasında dizel her zaman kazanır; bu, beş yıllık bir filo kararı için yanlış karşılaştırmadır.
Elektrikli kamyonun farkı kapattığı yer her vardiya. Çalışan kilometre başına elektrik, dizelin bir kısmıdır ve elektrikli bir kamyonun motor yağı, yakıt filtreleri, egzoz arıtması veya ayar programı yoktur. Haftada altı gün aynı rotayı çalıştıran bir belediye filosunda, bu tasarruflar birikir. Geri ödeme süresi basitçe fiyat primi bölü yıllık çalışma tasarrufudur; ve dizel pahalaştıkça veya elektrik ucuz pik dışı olduğunda kısalır.
Süpürge görev döngüsü neden elektriliye uyar
Elektrikli araçlar en öngörülebilir görev döngüsünde kendini amorti eder ve bir süpürücü de en öngörülebilirlerden birine sahiptir. Depodan ayrılır, düşük hızda sabit bir rota çalıştırır ve her vardiya depoya döner. Bu, bataryanın asla uzun bir menzil peşinde koşmak zorunda olmadığı anlamına gelir; rotaya göre boyutlandırılabilir, gece ucuz pik dışı güçle şarj edilebilir ve batarya ömrünü koruyan sığ döngülerde çalıştırılabilir.
Bunu, menzil endişesi ve hızlı şarjın baskın olduğu otoyolda değişken yükler taşıyan bir kamyonla karşılaştırın. Bir süpürücü asla bölgesinden ayrılmaz; bu yüzden elektrikli araç benimsemesine yönelik en büyük iki itiraz ortadan kalkar. Konut mahallesinde şafakta sıfır egzoz ve sessiz çalışmayı ekleyin; elektrikli bir belediye süpürücüsünün gerekçesi güçlüdür.
Hangi görev hangi aktarma organına uyar
Şu durumda elektrikliye geçin: rotalar sabittir; depo şarj kurabilir; gürültü ve egzozun önemli olduğu sabah erken konut rotalarında çalışırsınız; ve elektrik dizel göre ucuzdur.
Şu durumda dizelde kalın: rotalar uzun ve düzensiz, depo şarjı yok; elektrik tarifeleri yüksek; veya yarın her yerde çalışan bir kamyona ihtiyacınız var. Karma bir filo, en iyi rotaları önce elektrifize etmenizi sağlar. Göz atın süpürücü serisi boyutları karşılaştırmak için.
Beş yıllık TCO modeli
Modeli şöyle kurun: satın alma fiyatı artı beş yıllık enerji maliyeti artı beş yıllık servis artı batarya servisi için bir yedek. Elektrikli kamyonun daha yüksek satın alması, daha düşük enerji ve servis ile dengelenir; dizelin düşük satın alması, yakıt ve motor bakımı ile dengelenir. Kesişim, günlük çalışma saatleri yüksek ve dizel pahalı olduğunda en hızlı gerçekleşir. Şarj cihazını, onu kullanan filoya dağıtılmış bir depo sermaye kalemi olarak ekleyin. Bu tam modeli güzergah uzunluğunuz, elektrik tarifeniz ve dizel fiyatınızla çalıştırırız.
| Elektrikli süpürge | Dizel süpürge | |
|---|---|---|
| Güçlü Yönler | Çalıştırması ucuz; sessiz; sıfır egzoz; düşük servis | Daha düşük satın alma; şarj cihazı yok; her yerde çalışır |
| Dikkat | Daha yüksek satın alma; depo şarjı gerektirir | Yakıt ve motor servisi; gürültü ve egzoz |
| En İyi Kullanım | Sabit belediye rotaları, depo şarjı | Uzun / düzensiz güzergahlar, şarj yok |
Sıkça sorulan sorular
Elektrikli bir süpürücünün satın alınması dizel bir süpürücüden daha mı pahalı?
Evet, tipik olarak, çünkü pil ve elektrikli tahrik fiyata eklenir. Mesele etiket fiyatı değil; beş yıl boyunca düşen enerji ve bakım faturasının arayı kapatıp kapatmadığıdır.
Elektrikli süpürgenin çalıştırılması ne kadar daha ucuzdur?
Çalışılan kilometre başına, elektrik dizelden çok daha ucuzdur ve elektrikli kamyon motor yağı, filtreler ve arıtmayı atlar. Depo şarjı olan sabit bir günlük rota en hızlı geri ödediği yerdir.
Akü değiştirme riski nedir?
Bir süpürücü sabit bir rota çalıştırır ve depoda şarj olur; böylece akü, ömrüne uyan sığ, öngörülebilir bir düzende döngü yapar. TCO'da gerçekçi bir servis rezervi bulundurun, ancak bu görev uzun yol döngüsünden daha naziktir.
Ne zaman dizelde kalmalıyım?
Depo şarjı olmayan, yüksek elektrik tarifeleri veya her yerde çalışması gereken bir kamyon için uzun, düzensiz rotalarda dizelde kalın. Depo şarjı olan sabit bir belediye filosu için, elektrikli genellikle TCO'da kazanır.
Doğru beygir gücünü mi seçiyorsunuz? TCT ve taşıma yolu
Bize günlük güzergah uzunluğunuzu, haftalık vardiya sayınızı, elektrik tarifenizi, dizel fiyatınızı ve mevcut depo şarjınızı gönderin. Elektrikli vs dizeli beş yıl boyunca modelleyip geri ödeme tahmini ve teklif gönderelim. Karşılaştırın elektrikli süpürge modeli ve dizel eşdeğeri, veya tümünü görüntüle çevre temizlik makineleri.