Projeye bir bakış
Müşteri, apron üzerinde kutu konteynerler ve bazı dökme kargoları taşıyan bölgesel bir konteyner ve dökme yük terminalidir. Liman, apron üzerindeki yerel emisyon kurallarını sıkılaştırdı; bu yüzden dizel vinç filosu, apron verimliliğini koruyan elektrikli ünitelerle değiştirilmek zorunda kaldı. İhale, konteyner ve dökme kaldırmaları kıyı gücünde hedef verimlilikte taşıyan elektrikli liman lastikli vinçler talep etti. Biz sağladık YTQL40E ve YTQL70E şuradan elektrikli liman lastikli vinç serisi.
| Öğe | Değer |
|---|---|
| Saha | Bölgesel konteyner ve dökme terminal sahası |
| Görev | Kıyı gücünde konteyner ve dökme kaldırmalar |
| Emisyon | Yerel apron emisyon kuralı |
| Kaldırma sınıfları | 40 t ve 70 t elektrikli liman lastikli vinçleri |
| Teslim Edilen Birimler | YTQL40E / YTQL70E |
| Verimlilik | Hedefte saatlik konteyner sayısı |
Zorluk: rıhtım emisyonu, verimlilik ve hareket kabiliyeti
Apron emisyonları. Bir dizel vinç, işçilerin ve kamyon şoförlerinin durduğu apron üzerinde egzoz yapar. Limanın yerel emisyon kuralı filoyu elektriğe itti. Bir elektrikli liman lastikli vinci kıyı gücü ile egzozsuz çalışır; kapalı aprona uyar.
Verimlilik. Apron verimliliği, kamyon ve gemi dönüşleri dahil saatte taşınan konteynerlerdir. Vincin kaldırma hızı ve apron genelindeki hareketliliği bu oranı belirler; elektrikli bir vinç dizel oranını karşılamalı, düşürmemelidir.
Kaldırma Sınıfları. Bölgesel terminaller standart konteynerler ve biraz dökme yük taşır. Vinç sınıfı, en hafif kasa için aşırı boyutlandırmadan en ağır rutin kaldırmayı kapsamalıdır.
Çözüm: 40 t ve 70 t elektrikli liman lastikli vinçleri
Şartlandırdığımız YTQL40E standart konteyner kaldırmaları için ve YTQL70E daha ağır dökme için, her ikisi de apronada kara gücüyle çalışır. Kaldırma hızı dizel verimiyle eşleşir; böylece filo elektriklileştiğinde konteyner hızı düşmez. Tüm seri şuradadır: tam elektrikli port lastik vinc sayfası, kaldırma kategorisi özeti ile kaldırma ekipmanı sayfası.
Apron sabit bir çalışma alanı olduğundan, çalışma pozisyonlarında kara gücü mevcuttur; böylece vinç kaldırmalar arasında ağır bir akü paketi taşımaz. Elektrikli sürücü ayrıca dizel bir vinçten daha sessiz çalışır; bu da kentsel alanlara yakın bir terminale uygundur.
Sonuçlar: rıhtım hızı korundu, emisyonlar karşılandı
Apronda, elektrikli liman vinçleri konteyner ve dökme kaldırmaları hedeflenen saatteki konteyner oranında gerçekleştirerek dizel filonun üretkenliğiyle uyum sağladı. Rıhtım gücüyle çalıştıkları için apron egzozsuz kaldı ve terminal, çalışma alanında yerel emisyon kuralına uydu. Daha sessiz elektrikli tahrik, apron işçileri için daha az gürültü maruziyeti ve yakındaki kentsel alanlar için daha az rahatsızlık anlamına geliyordu.
Terminal operasyon müdürü, elektrikli vinçlerin "konteyner hızını koruduğunu ve aynı zamanda apron havasını temizlediğini" belirtti. Bölgesel bir limanda, sonuç budur: terminalin ihtiyaç duyduğu üretkenlik, karşılamak zorunda olduğu emisyon kuralı ve çalışanlar için daha sessiz bir çalışma alanı.
Terminal neden Yutong'u seçti
İhale verimlilik, emisyon uyumluluğu ve kaldırma sınıfına iniyordu. Birincisi, elektrikli vinçler apron'da dizel konteyner oranını yakaladı. İkincisi, kıyı gücü çalışması yerel emisyon kuralını karşıladı. Üçüncüsü, 40 t ve 70 t sınıfları aşırı boyutlandırma olmadan rutin konteyner ve dökme kaldırmaları kapsadı. Terminalin artık tekrarlanabilir bir özelliği var: apron görevi için elektrikli liman lastikli vinç, sınıf en ağır rutin kaldırmaya eşleştirilmiş, çalışma pozisyonlarında kıyı gücü.
Apron emisyonlarını sıkılaştıran terminal operatörleri için, en ağır rutin kaldırmadan, hedef konteyner/saatten ve apron üzerindeki şebeke-gücü konumlarından başlayın, sonra vinci boyutlandırın. Liman vinci menzili şuradadır tam elektrikli port lastik vinc sayfası, özel araç alıcıları da şunu isteyecektir Güneydoğu Asya özel araç sayfası.
Sıkça sorulan sorular
Neden bir liman vincinde elektriliye geçilmeli?
Limanlar emisyon kuralları olan kapalı alanlardır. Dizel bir vinç apronda egzoz verir; elektrikli bir liman lastikli vinç kıyı gücü ile egzozsuz çalışır, kurala uyar.
Rıhtım verimliliği nasıl ölçülür?
Kamyon ve gemi dönüşleri dahil, çalışma yarıçapında saat başına taşınan konteyner sayısıdır. Kaldırma hızı ve apron hareketliliği bu oranı belirler.
Hangi kaldırma sınıfları bölgesel bir terminale uyar?
40 t ve 70 t elektrikli liman lastikli vinç sınıfları, standart konteynerleri ve bazı dökme yükleri kapsar, sınıf en ağır rutin kaldırmaya uyarlanır.
Rıhtım sonuçları nelerdi?
Elektrikli vinçler konteyner ve dökme kaldırmaları hedef oranda yaptı, şebeke gücüyle egzoz olmadan çalıştı ve terminal yerel apron emisyon kuralını karşıladı.
Bir elektrikli liman vinci filosu belirleyin
En ağır rutin kaldırmayı, hedef saatte konteyner sayısını ve aprondaki kıyı gücü konumlarını bize gönderin, kaldırma mühendislik ekibimiz elektrikli liman vinçlerini eşleştirecek Yutong serisi. 60'tan fazla ülkeye FOB veya CIF koşullarında, eksiksiz gümrük belge setiyle ihracat yapıyoruz.