Zimbabwe lityum vaka çalışması: genç dar bir ocakta elektrikli ve rijit kamyonlar, ölçülen enerji maliyeti ve destek.

Madencilik Kamyonu Yerleştirme: Yutong Elektrikli Kamyonları Zimbabwe Lityum Madeninde Sonuçları Nasıl Getirdi

Zimbabwe'de genç, dar bir lityum ocağında karışık elektrikli ve rijit kamyon filosu: altı ay sonra filo karışımı, enerji maliyeti ve parça planı.

Projeye bir bakış

Müşteri, orta Zimbabwe'de bir lityum pegmatit madenidir. Proje gençti: ocak daha yeni açılıyordu, sıralar hala dardı ve maden, ocak genişlerken nakliye filosunu planlıyordu. İhale, şebeke gücüyle kısa ekskavatör rotasını ve şarjın henüz mevcut olmadığı daha uzun overburden nakliyelerini kaldırabilecek bir kamyon karışımı ve kara ile çevrili bir saha için parça desteği istiyordu. We paired the YTK105E kısa döngüde rijit ünitelerle elektrikli kamyon YT3761 örtü katmanında.

Proje parametreleri
ÖğeDeğer
KonumOrta Zimbabwe, açık ocak lityum pegmatit
Malzeme yoğunluğu~1,9-2,2 t/m3 (daha hafif overburden)
Şev genişliğiDar, ~25-30 m erken aşama
Kısa döngü~1,5 km, ocakta şebeke gücü
Üst tabaka nakliyesi~3,5 km, henüz şarj erişimi yok
Teslim Edilen BirimlerYTK105E elektrikli + YT3761 rijit
Kara RotasıDeniz yoluyla Dar es Salaam'a, ardından karayoluyla sahaya
Zambiya lityum ocağında YTK105E elektrikli madencilik kamyonu

Zorluk: genç bir ocak, iki görev döngüsü, kara ile çevrili lojistik

İki görev döngüsü, bir ocak. Ekskavatör döngüsü kısa ve güçlüydü; bu, bir elektrikli kamyonun kazandığı profildir. Örtü taşıması henüz şarj erişimi olmadan daha uzundu; burada bir rijit kamyon hâlâ mantıklıdır. Bir teknolojiyi her iki döngüye de zorlamak, elektrikli tarafı fazla şartlandırmak veya döngüdeki yakıt tasarrufu fırsatını israf etmek olurdu.

Hafif cevher, dar şevler. Hayır. Kaplama kalınlığı, menfez yükü ve köprü kapasitesi bir tonaja göre boyutlandırıldı. Boyutu büyütmeden önce, taşıma yolunun ve herhangi bir geçişin daha ağır aks yükü için anılı olduğunu onaylayın. Yol tasarım çizimlerinizi mühendislik ekibimizle gözden geçirebiliriz.

Karasal lojistik. Zimbabve'nin kıyısı yoktur. Ekipman Dar es Salaam veya Durban'a gönderilir ve karadan yüzlerce kilometre yol ile gelir. Bu, eksik bir sarf malzemesinin yerel bir kamyonla bir hafta uzakta olmadığı; iki haftalık bir gidiş-dönüş olduğu anlamına gelir. Parça kiti ilk sevkiyatla birlikte gelmek zorundaydı.

Çözüm: rotada elektrikli, overburden'da rijit

Biz YTK105E kısa, güçlü ekskavatör döngüsünde, akü döngü enerjisini karşılar ve kamyon yakıt hattını keser. Şarjın henüz yerinde olmadığı daha uzun örtü tabakası taşımasında, maden şunu çalıştırır YT3761 dar sıyırma ve daha hafif örtü için boyutlandırılmış rijit 50 t kamyon. Ocak genişledikçe ve şebeke gücü daha fazla döngülere yayıldıkça, maden yükleme aletini değiştirmeden daha fazla elektrikli üniteye geçebilir.

Daha genç, dar şevlerde delme kullanır paletli DTH sondaj makinesi küçük bir lityum ocağına uyan 90-127 mm delik aralığı için. Parça tarafında, ilk siparişle bir başlangıç hızlı hareket eden parça kiti gönderildi: karma filo için boyutlandırılmış filtreler, keçeler, fren balataları ve batarya paketi servis öğeleri. Şanghay'dan Dar es Salaam'a denizyolu kabaca 35-45 gün sürer; ardından karayolu ayağı bir iki hafta daha ekler. Kit, madenin günlük sarf malzemeleri için o gidiş-dönüşü beklemediği anlamına geliyordu. Aynı karayolu lojistik destek şurada Afrika madencilik ekipman sayfası.

Rigid mining truck on a young open-pit lithium operation

Sonuçlar: altı ay sonra filo karışımı ve çalışma süresi

Altı ay sonra maden, kısa döngüdeki YTK105E'nin o görev döngüsünde yakıt maliyetini düşürdüğünü ve YT3761 rijit ünitelerinin üst örtü taşımasında döngüyü tuttuğunu raporladı. Karma filo, iki görev döngüsünü, madeni üst örtü ayağında şebeke gücünü bekletmeden eşleştirdi. Raporlanan çalışma süresi maden hedefinde kaldı; ilk altı ayda üretim hatasına dayanan büyük bir plansız duruş yaşanmadı.

Madenin operasyon lideri, döngüdeki elektrikli kamyonun "dizel ünitelerin taşıdığı yakıt faturası olmadan işi yaptığını" ve rijit ünitelerin daha büyük bir kamyonun sığmayacağı dar siperlere uyduğunu belirtti. Parça kiti erken sarf malzemelerini kapsadı; bu yüzden maden bir filtre için iki haftalık bir karayolu yolculuğu yakmadı. Karayla çevrili bir Afrika madeninde önemli olan planlamadır bu: en kötü teslim süresini varsayın ve kiti siparişle gönderin.

Maden neden Yutong'u seçti

İhale tek bir makineye değil, filo karışımına indi. Elektriklenmemiş döngülerin yarısının olduğu bir sahaya tamamen elektrikli bir filo dayatmadık; elektriği karlı olduğu yere, rijiti ihtiyaç duyulduğu yere koyduk. İkincisi, 40-60 t sınıfı genç, dar ocağa uyuyordu; bu yüzden maden fazla boyutlandırıp az yüklemedi. Üçüncüsü, parça kiti kara içi lojistikten sağ çıktı. Madenin artık bir sonraki geri kesim için bir şablonu var: şebeke gücü daha fazla döngüye ulaştıkça elektrikli üniteler ekleyin ve daha büyük kamyonlar için hâlâ çok dar olan sıyırmalar için 40-60 t rijit sınıfı tutun.

Güney Afrika'da lityum veya benzeri daha genç ocaklar açan alıcılar için, şev genişliği ve döngü başına görev döngüsünden başlayın, ardından döngü döngü elektrikli vs rijit kararı verin. Elektrikli seri madencilik damperli kamyonları sayfası, ve dar şevli sondaj paletli DTH sondaj sayfası. Bölgesel detaylar şuradadır Afrika madencilik ekipman sayfası.

Sıkça sorulan sorular

Neden karışık elektrikli ve rijit filo?

Ekskavatör döngüsü kısa ve güçlüydü, bu yüzden elektrikli orada yakıt maliyetini kesti. Örtü taşıması henüz şarj olmadan daha uzundu, bu yüzden rijit kamyonlar mantıklıydı. İkisini karıştırmak her döngünün görev döngüsüne uydu.

Lityum kayada farklı olan nedir?

Lityum pegmatiti daha genç ve daha hafiftir, yaklaşık 1.9-2.2 t/m3 ve dar erken sıralara sahiptir. 40-60 t sınıfı bu sıralara uygundur; 100 t kamyon az yüklü kalır.

Karayolu içi lojistik nasıl ele alındı?

Zimbabve iç ülkedir; bu yüzden ekipman Dar es Salaam veya Durban'a, sonra kara yoluyla gelir. İlk sevkiyatla bir başlangıç parça kiti geldi; böylece maden, bir sarf malzemesi için iki haftalık kara seferini beklemedi.

Altı ay sonra sonuçlar ne oldu?

Elektrikli kamyon kısa döngüde yakıtı düşürdü ve rijit üniteler overburden üzerinde döngüyü korudu. Çalışma süresi üretim kaynaklı duruş olmadan hedefte kaldı ve parça kiti ilk sarf malzemelerini karşıladı.

Ocağınız için karma bir filo boyutlandırın

Bize ocak ülkesini, her döngünün uzunluğunu ve kot değişimini, şebeke gücünün mevcut olduğu yeri ve döngü başına günlük tonajı söyleyin; madencilik mühendislik ekibimiz elektrikli ile rijit üniteleri şuraya eşleyecektir Yutong serisi. FOB veya CIF şartlarında ABD doları üzerinden teklif veriyoruz ve tüm gümrük evrak setini gönderiyoruz.