เครนตีนตะขาบ YTQU สำหรับเหมืองอินโดนีเซีย ฟาร์มกังหันลมเวียดนาม และโครงสร้างพื้นฐานฟิลิปปินส์ พร้อมการป้องกันการกัดกร่อนแบบเขตร้อน

อุปกรณ์ยกสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้: เครนตีนตะขาบสำหรับเหมืองอินโดนีเซีย กังหันลมเวียดนาม โครงสร้างพื้นฐานฟิลิปปินส์

ลักษณะงานยกที่แท้จริงในภูมิภาค: เครนตีนตะขาบบนดินลาเทอไรต์ที่ไม่ได้เตรียมการในเหมืองนิกเกิลสุลาเวสีและเหมืองถ่านหินกาลิมันตัน เครนระยะไกล 75-100 ตันยกหอกังหันลมบนสันเขาเวียดนาม เครนติดรถบรรทุกบนหน้างานในเมืองฟิลิปปินส์ - ทั้งหมดจัดส่งจากจีนและได้รับการป้องกันสำหรับความชื้นแบบเขตร้อนและอากาศเค็มชายฝั่ง

เหตุใดงานยกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้จึงแตกต่าง

เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไม่ใช่ตลาดงานยกตลาดเดียว - แต่เป็นสามลักษณะธรณีวิทยาพร้อมกัน ในสุลาเวสี หลุมเหมืองนิกเกิลลาเทอไรต์ตั้งอยู่บนพื้นอ่อนที่ไม่ได้เตรียมการ ซึ่งฤดูฝนเปลี่ยนทางเข้าไปเป็นโคลนลาเทอไรต์ เครนที่ต้องการพื้นแข็งปูและกันลื่นสี่ตัวคือเครนที่ต้องรอฤดูแล้ง ในกาลิมันตัน แหล่งถ่านหินทำงานบนพื้นอ่อนคล้ายกัน พร้อมการขนส่งระยะไกลไปยังท่าเทียบเรือ ในฟิลิปปินส์ งานโครงสร้างพื้นฐานส่วนใหญ่อยู่ในเมืองและเข้าถึงได้ทางถนน - สะพาน ที่อยู่อาศัย การประกอบโรงงาน - ซึ่งความสามารถในการขับระหว่างหน้างานของเครนมีความสำคัญมากกว่าระยะ off-road ในเวียดนาม ฟาร์มกังหันลมไต่ขึ้นไปตามสันเขาและเนินเขาชายฝั่งโดยไม่มีถนนลาดยาง และงานยกเอง - ส่วนหอ แนซอล ใบพัด - ต้องการบูมระยะไกลที่ความสูง

ในทุกแหล่ง เครนมาถึงทางเรือจากจีน แล้วต้องเผชิญกับสภาพอากาศชื้นตลอดปี ฝนมรสุมในฤดูฝน และอากาศเค็มทุกชายฝั่ง สิ่งนี้กำหนดการตัดสินใจด้านสเปกสองประการที่ไม่เกิดขึ้นในการซื้อเครนในภูมิอากาศอบอุ่น: แรงกดดินและความคล่องตัวสำหรับสายตีนตะขาบ และการป้องกันการกัดกร่อนสำหรับเครนทั้งคัน ด้านล่างเราจะพาทำความเข้าใจตลาดทั้งสาม ระดับอุปกรณ์ยกที่เหมาะกับแต่ละตลาด และวิศวกรรมสำหรับงานเขตร้อน บริบทเหมืองในภูมิภาคอยู่ที่หน้าอุปกรณ์เหมืองเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ด้านการก่อสร้างอยู่ที่หน้าเครื่องจักรก่อสร้างเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และด้านเทศบาล/ยานพาหนะเฉพาะทางอยู่ที่หน้ายานพาหนะเฉพาะทางเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

เครนตีนตะขาบไฮดรอลิก YTQU65HDS บนแหล่งเหมืองที่ไม่ได้เตรียมการ

อินโดนีเซีย: เครนตีนตะขาบบนพื้นนิกเกิลและถ่านหินอ่อน

แรงกดดินคือสเปก ไม่ใช่น้ำหนักสูงสุด เครนล้อยางหรือเครนติดรถบนหลุมนิกเกิลสุลาเวสีจะจมบนดินลาเทอไรต์ในฤดูฝน และต้องใช้แผ่นรองกันลื่นที่ไม่เหมาะกับหน้างานที่กำลังเคลื่อนที่ เครนตีนตะขาบงานหนักแบกรับน้ำหนักบนของตีนตะขาบด้วยแรงกดดินต่ำ เคลื่อนที่ระหว่างจุดยกด้วยกำลังของตัวเอง และยกโดยไม่ต้องติดตั้งกันลื่น นี่คือเหตุผลที่เครน 55 ตัน YTQU55HDS และ 65 ตัน YTQU65HDS เป็นเครนระดับเหมืองทั่วไป: ครอบคลุมการยกท่อ โครงสร้าง และอุปกรณ์ในช่วง 55-65 ตัน พร้อมความคล่องตัวบนที่ไม่ได้เตรียมการ

การประกอบตัวเองลดเวลาการระดมเครน บนหลุมเหมืองห่างไกลที่ไม่มีเครนช่วย เครนตีนตะขาบประกอบตัวเองโดยใช้พาหะตีนตะขาบแบบประกอบเองและชุดบูมไฮดรอลิก - ไม่จำเป็นต้องมีเครนลำที่สองในการประกอบส่วนบูม สิ่งนี้สำคัญบนแหล่งในเกาะอินโดนีเซีย ซึ่งการขนส่งเครนลำที่สองข้ามน้ำและดินลาเทอไรต์เป็นเรื่องช้าและมีราคา ตัวอย่างเชิงประยุกต์ของตรรกะการยกด้านถ่านหินอยู่ที่กรณีถ่านหินอินโดนีเซีย

ความสามารถลดลงตามรัศมี ความสามารถพิกัดลดลงอย่างรวดเร็วเมื่อบูมยืดออกและรัศมีทำงานเพิ่มขึ้น ดังนั้นการตัดสินใจซื้อจึงขับเคลื่อนโดยตารางยกที่รัศมีวางแผนไว้ - มักเป็นการยกที่หนักที่สุดที่ระยะไกลที่สุด - ไม่ใช่น้ำหนักสูงสุดของรุ่น เราจัดทำตารางยกและให้คำแนะนำเกี่ยวกับถ่วงดุลและการกำหนดค่าบูมสำหรับแผนยกจริง แทนตัวเลขทั่วไป

เครนตีนตะขาบ YTQU55HDS พร้อมบูมโครงตาข่ายทำงานบนหน้างาน off-road

กังหันลมเวียดนามและโครงสร้างพื้นฐานฟิลิปปินส์: ระยะไกลและความคล่องตัวบนถนน

งานกังหันลมต้องการระดับ 75-100 ตัน ฟาร์มกังหันลมเวียดนามบนสันเขาชายฝั่งต้องการยกส่วนหอขึ้นไปที่ความสูงฮับและติดตั้งแนซอลที่ยอด - งานบูมโครงตาข่ายระยะไกลที่รัศมี บนทางเข้าไปที่ขรุขระ นี่คือภาระงานที่ระบุของระดับ 75 ตัน YTQU75HDS และ 100 ตัน YTQU100HDS: ช่วง 75-100 ตันใช้ประกอบหอกังหันลมและแนซอล ซึ่งแรงกดดินต่ำและความคล่องตัวของตีนตะขาบมีความสำคัญมากกว่าความเร็วบนถนน ลำดับการยกฟาร์มกังหันลมมีรายละเอียดที่กรณีเครนตีนตะขาบกังหันลม

หน้างานในเมืองฟิลิปปินส์ต้องการเครนติดรถบรรทุก เมื่องานคือการติดตั้งคานสะพาน การประกอบอาคาร หรืองานโรงงานในหรือใกล้เมือง แรงกดดินไม่ใช่ข้อจำกัด - แต่คือการจราจร ความกว้างถนน และความจำเป็นในการเคลื่อนระหว่างหน้างานประจำวัน เครนติดรถบรรทุกขับไปยังหน้างานด้วยเพลาของตัวเอง ตั้งบนกันลื่น และออกเมื่อยกเสร็จ ซึ่งเป็นคำตอบมาตรฐานสำหรับโครงสร้างพื้นฐานฟิลิปปินส์ที่เข้าถึงได้ทางถนน สำหรับงานยกระดับกลางบนลานอุตสาหกรรมที่ไม่ได้เตรียมการซึ่งต้องการความคล่องตัวของตีนตะขาบโดยไม่ต้องใช้เครน 55-100 ตันเต็ม สายเครนตีนตะขาบไฮดรอลิกครอบคลุมงานดังกล่าว

การขนส่งทางทะเลและการมาถึงหน้างาน เครนจัดส่งจากท่าเรือจีนและมาถึงท่าเรือที่ใกล้ที่สุดในอินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ หรือเวียดนาม จากนั้นเดินทางช่วงสุดท้ายทางถนนหรือเรือลากจูงไปยังหน้างาน เราเสนอราคา FOB, CIF หรือ DAP และจัดส่งชุดเอกสารครบชุดสำหรับการศุลกากรในท้องถิ่น การกำหนดค่ามาตรฐานจัดส่งใน 4 ถึง 8 สัปดาห์ พร้อมชุดบูมและถ่วงดุลแบบกำหนดเองใน 8 ถึง 12 สัปดาห์

ระดับเครน x ลักษณะงานยกในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

การจับคู่ระดับอุปกรณ์ยกกับงานยกในภูมิภาค
ตลาด / การใช้งานระดับเครนลักษณะงานยกและเหตุผล
หลุมนิกเกิลอินโดนีเซีย สุลาเวสี (ดินลาเตไรต์อ่อน)แคร์เลอร์ 55-65 t - YTQU55HDS, YTQU65HDSแรงกดดินต่ำ ไม่ต้องมีพื้นขารอง; ตั้งเอง; ประกอบหน้างาน ยกท่อและโครงสร้างบนดินฤดูฝน
หน้างานถ่านหินอินโดนีเซีย คาลิมันตันระดับแคร์เลอร์ 55-65 tความคล่องตัวแบบตีนตะขาบระหว่างหลุมและท่าแม่น้ำ; ยกบนถนนลำเลียงที่ยังไม่เตรียม; แผนภูมิน้ำหนักจับคู่กับรัศมี ไม่ใช่น้ำหนักสูงสุดที่โฆษณา
งานติดตั้งฟาร์มกังหันลมเวียดนาม (หน้างานสันเขา)แคร์เลอร์ 75-100 t - YTQU75HDS, YTQU100HDSบูมแลตทิซเอื้อมยาวสำหรับช่วงทาวเวอร์และแนเซลที่ความสูงฮับ; ถนนเข้าถึงขรุขระ; แรงกดดินต่ำบนภูมิประเทศที่ไม่มีถนนลาดยาง
โครงสร้างพื้นฐานในเมืองฟิลิปปินส์ / เข้าถึงได้ทางถนนเครนติดรถบรรทุกขับไปยังหน้างานด้วยเพลาเอง; ตั้งบนกันลื่นบนพื้นเมืองลาดยาง; เคลื่อนระหว่างงานประจำวันซึ่งระยะ off-road ไม่ใช่ข้อจำกัด
งานยกอุตสาหกรรมระดับกลาง / ลานที่ยังไม่เตรียมกลุ่มเครนแคร์เลอร์ไฮดรอลิก (p-1093)งานยกระดับกลางที่ต้องการความคล่องตัวแบบตีนตะขาบโดยไม่ต้องใช้แคร์เลอร์เต็ม 55-100 t; ลานอุตสาหกรรมและงานติดตั้งโรงงาน

ภาระงานเขตร้อนและการสนับสนุนอะไหล่ในภูมิภาค

ความชื้น มรสุม และอากาศเค็ม เครนที่อยู่รอดบนลานอบอุ่นไม่ได้อยู่รอดบนชายฝั่งเอเชียตะวันออกเฉียงใต้โดยอัตโนมัติ ความชื้นสูงตลอดปีกระตุ้นการควบแน่นภายในช่องปิดผนึก; ฝนมรสุมทดสอบการระบายน้ำและซีล; อากาศเค็มชายฝั่งทำร้ายโครงสร้างที่ไม่ทาสี น็อตสกรู และหน้าสัมผัสไฟฟ้า ชุดปฏิบัติการคือตู้ไฟฟ้าแบบปิดผนึก โครงสร้างและการรักษาน็อตสกรูป้องกันการกัดกร่อน ตารางการหล่อลื่นและระบายน้ำที่เขียนไว้ในแผนบำรุงรักษา และคำแนะนำการจัดเก็บสำหรับเครนที่ว่างตลอดฤดูฝน สิ่งเหล่านี้ถูกกำหนดค่าเข้าไปในเครนส่งออกตั้งแต่แรก แทนที่จะค้นพบหลังส่งมอบ

ความร้อน แม้จะไม่รุนแรงเท่าฤดูร้อนอ่าวเปอร์เซีย แต่อุณหภูมิ 30-35 องศาเซลเซียสคงที่พร้อมความชื้นสูงเป็นภาระระบายความร้อนที่แท้จริงบนวงจรไฮดรอลิกและระบบส่งกำลังตลอดรอบยกที่ยาวนาน ระบบระบายความร้อนถูกกำหนดขนาดสำหรับภาระงานนั้น เพื่อไม่ให้เครนลดความสามารถในช่วงบ่ายของการยกต่อเนื่อง

การรับประกันและอะไหล่ เครนมีการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง พร้อมการสนับสนุนอะไหล่ในภูมิภาค จัดส่งผ่านเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในภูมิภาค อะไหล่สึกหรอที่หมุนเวียนเร็ว - ซีลไฮดรอลิก หมุดบูม เชือกล่อบล็อกและรอก - ถูกเสนอราคาเป็นชุดเริ่มต้นพร้อมคำสั่งซื้อครั้งแรก เพื่อไม่ให้แหล่งห่างไกลในอินโดนีเซียหรือเวียดนามต้องรอ 4-8 สัปดาห์สำหรับของเปลี่ยนทางเรือ สำหรับวิธีการตรวจสอบกองเครนในสนาม หน้าโทรมาติกส์ครอบคลุมการติดตามการใช้งาน เครื่องวัดชั่วโมง และการแจ้งเตือนบำรุงรักษาข้ามกองเครนที่กระจายอยู่

คำถามที่พบบ่อย

คุณจัดหาเครนตีนตะขาบระดับความสามารถใดบ้างสำหรับเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

สายเครนตีนตะขาบไฮดรอลิก YTQU ครอบคลุมประมาณ 55 ถึง 100 ตัน: YTQU55HDS ที่ 55 ตัน YTQU65HDS ที่ 65 ตัน YTQU75HDS ที่ 75 ตัน และ YTQU100HDS ที่ 100 ตัน ความสามารถที่รัศมีทำงานจริง ไม่ใช่ตัวเลขสูงสุด เป็นตัวกำหนดรุ่นที่เหมาะสม เราจัดทำตารางยกสำหรับมุมบูมและรัศมีที่วางแผนไว้

เหตุใดจึงใช้เครนตีนตะขาบสำหรับเหมืองนิกเกิลและถ่านหินในอินโดนีเซีย

แหล่งนิกเกิลสุลาเวสีและแหล่งถ่านหินกาลิมันตันตั้งอยู่บนพื้นอ่อนที่ไม่ได้เตรียมการ ไม่มีพื้นแข็งปู เครนตีนตะขาบเคลื่อนที่และยกด้วยตีนตะขาบโดยไม่ต้องติดตั้งกันลื่น และมีแรงกดดินต่ำ จึงสามารถทำงานบนดินลาเทอไรต์ในฤดูฝนได้โดยไม่ต้องใช้แผ่นรองและใบอนุญาตทางที่เครนติดรถต้องการ ระดับ 55 ถึง 65 ตัน เหมาะสำหรับการประกอบหน้างาน การยกท่อและโครงสร้างในหลุม

ระดับใดใช้สำหรับประกอบกังหันลมในเวียดนาม

ระดับ 75 ถึง 100 ตัน - YTQU75HDS และ YTQU100HDS - ใช้ประกอบหอกังหันลมและแนซอลบนทางเข้าไปที่ขรุขระ ซึ่งบูมโครงตาข่ายระยะไกลและแรงกดดินต่ำของตีนตะขาบมีความสำคัญมากกว่าความเร็วบนถนน เครนประกอบตัวเองด้วยพาหะตีนตะขาบและบูมไฮดรอลิก ดังนั้นไม่จำเป็นต้องมีเครนช่วยลำดับที่สองบนสันเขาห่างไกล

คุณจัดหาเครนติดรถบรรทุกสำหรับหน้างานในเมืองในฟิลิปปินส์หรือไม่

ใช่ สำหรับหน้างานในเมืองและโครงสร้างพื้นฐานที่เข้าถึงได้ทางถนน ซึ่งความคล่องตัวระหว่างหน้างานมีความสำคัญมากกว่าระยะ off-road เครนติดรถบรรทุกขับไปยังหน้างานด้วยเพลาของตัวเองและตั้งบนกันลื่น สำหรับงานยกระดับกลางบนลานอุตสาหกรรมที่ไม่ได้เตรียมการ สายเครนตีนตะขาบไฮดรอลิกครอบคลุมงานดังกล่าว แจ้งรัศมียกและสภาพดินให้เราทราบ แล้วเราจะจับคู่ระดับเครน

คุณปกป้องเครนจากความชื้นแบบเขตร้อนและอากาศเค็มอย่างไร

ภาระงานในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ - ความชื้นสูงตลอดปี ฝนมรสุม และอากาศเค็มชายฝั่ง - กำหนดให้มีการป้องกันการกัดกร่อน: ตู้ไฟฟ้าแบบปิดผนึก โครงสร้างและการรักษาน็อตสกรูป้องกันการกัดกร่อน และตารางการบำรุงรักษาที่ครอบคลุมการหล่อลื่นและการระบายน้ำ การกำหนดค่ามาตรฐานจัดส่งใน 4 ถึง 8 สัปดาห์ ชุดบูมและถ่วงดุลแบบกำหนดเองใน 8 ถึง 12 สัปดาห์ พร้อมการรับประกัน 12 เดือนหรือ 2,000 ชั่วโมง และการสนับสนุนอะไหล่ในภูมิภาค

ส่งแผนงานยกและสภาพดินของคุณมาให้เรา

แจ้งประเทศที่ตั้งหน้างาน (อินโดนีเซีย ฟิลิปปินส์ เวียดนาม หรืออื่น ๆ) การยกที่หนักที่สุด รัศมีทำงาน สภาพรับน้ำหนักดินในฤดูฝน และว่าเครนต้องเคลื่อนระหว่างหน้างานหรือไม่ ทีมวิศวกรรมยกของเราจะจับคู่ระดับ YTQU - 55, 65, 75 หรือ 100 ตัน - หรือตัวเลือกเครนติดรถบรรทุก / เครนตีนตะขาบไฮดรอลิก ข้ามสายอุปกรณ์ยก Yutong และเสนอราคา FOB, CIF หรือ DAP เป็นดอลลาร์สหรัฐ สำหรับตรรกะส่งออกเดียวกันที่ใช้กับกองเครนโครงสร้างพื้นฐานอ่าว ดูหน้ายานพาหนะเฉพาะทางตะวันออกกลาง; สำหรับการตรวจสอบกองเครนที่กระจายอยู่ ดูโทรมาติกส์