Завод в обзоре
Yutong Group находится по адресу No. 88 Yugong Road в зоне экономического и технологического развития Чжэнчжоу, провинция Хэнань. На территории кампуса размещены сборочные линии шести продуктовых семейств, которые мы экспортируем: горная техника, специальные автомобили, грузоподъёмное оборудование, оборудование для фундаментных работ, коммунальная техника и землеройная техника. Это ключевое тяжёлое промышленное предприятие группы Yutong, которая также строит автобусы и лёгкие коммерческие автомобили на той же площадке, поэтому линии тяжёлой техники опираются на поставщиков группового уровня по осям, электрическим системам и батарейным пакетам.
Экскурсия по заводу — самый быстрый способ увидеть, может ли поставщик реально построить то, что он оценивает. Мы принимаем покупателей из горных компаний, муниципальных парков и инфраструктурных подрядчиков, которые проходят по линии, смотрят предотгрузочный прогон и встречаются с инженером, который будет вести их заказ. Забронируйте визит через контактную страницу.
Сборочные линии: четыре продуктовых семейства, один поток
Линия горных самосвалов. Жёсткие самосвалы класса YT3621 / YT3761 / YTG50 вплоть до 100-тонного YTG100 и электрической серии YTK строятся на рамной сборочной линии, где рама, трансмиссия, кузов самосвала и кабина сходятся на станциях. Электрическая подлиния добавляет LFP-батарею, BMS и высоковольтный жгут проводов.
Линия коммунальных машин. Ряд подметально-уборочных и моечных машин YTZ BEV дооборудует коммерческие шасси щёточными платформами, баками воды, всасывающими системами и батарейными пакетами. Эта линия обслуживает муниципальный ряд 4–18 т.
Линия буровых установок. Буровые YTR вращательного бурения взрывных скважин и гусеничные DTH-установки монтируют мачту, вращательную головку, подачную лебёдку и ходовую часть на выбранное шасси.
Линия кранов и уплотнителей. Гусеничные и автомобильные краны и установки глубинного уплотнения строят стрелу, лебёдку и базовую раму. Сварка стрел и рам роботизированная на ответственных швах и ручная на остальных.
Сварка и изготовление: где решается ресурс рамы
Рама и кузов самосвала горного грузовика принимают самую тяжёлую усталостную нагрузку на машине. Швы на главных лонжеронах рамы и полу кузова свариваются роботом в фиксированной последовательности сертифицированной проволокой, а швы проверяются ультразвуковым или магнитно-порошковым методом на ответственных узлах. Рама, которая плохо сваривается в первый год, к третьему году даст трещины при повторяющихся ударных нагрузках на дорогах карьера, поэтому сварочная линия — одна из самых тщательно контролируемых станций на заводе.
Листовой металл для кузова самосвала режется плазмой и штампуется на месте; пол кузова использует износостойкую сталь, выбранную под тип руды (более твёрдая сталь для гранита, чуть мягче для угля). Затем кузов проходит окрасочную линию, где дробеструйная подготовка и водоразбавляемая грунтовка и верхнее покрытие обеспечивают коррозионную стойкость, необходимую экспортному самосвалу на морском переходе и во влажном тропическом руднике.
Контроль качества: три ворот перед отгрузкой
Ворота 1 — вход. Каждая партия стали, каждая ось, каждый батарейный пакет инспектируются при поступлении. Отбракованная партия не доходит до линии. Здесь качество поставщиков обеспечивается, а не обсуждается позже.
Ворота 2 — в процессе. Каждая сборочная станция имеет чек-лист, который подписывает мастер линии. Моменты затяжки на ответственных крепежах, соосность трансмиссии и высоковольтная изоляция на электрических самосвалах заносятся в серийный номер установки. После поставки те же данные установки питают телематику парка для удалённого мониторинга оборудования.
Ворота 3 — предотгрузка. Перед выпуском на упаковку установка проходит стендовое испытание: запуск двигателя или мотора, проверка гидравлики, тест тормозов и прогон по заводскому испытательному кольцу. Провал ворот возвращает установку на линию, а не к заказчику.
Вся система работает под управлением процессов ISO 9001. Сертификаты перечислены на странице сертификатов и отгружаются с комплектом экспортных документов.
Центр НИОКР: где прорабатывается следующая модель
Центр НИОКР на кампусе занимается компоновкой автомобиля, подбором трансмиссии, упаковкой батарей и конечно-элементным анализом рамы. Когда заказчик присылает нам профиль маршрута — суточную тоннажность, расстояние перевозки, уклон съезда, плотность материала — именно команда НИОКР выполняет подбор самосвала и говорит нам, какая модель и какая конфигурация кузова подходят. Та же команда отвечает за интеграцию электрической трансмиссии: подбор мотора, размер батареи, калибровка рекуперации и тепловой контур, который держит LFP-элементы в комфортном диапазоне.
Инженерная поддержка группового уровня идёт от автобусных и лёгких платформ группы Yutong. LFP-химия, ПО BMS и ПО управления мотором в горном самосвале YTK имеют общие корни с программой электрических автобусов группы, что означает, что батарейные и моторные системы — не непроверенные прототипы, а серийно испытанные компоненты, адаптированные под горный рабочий цикл. См. раздел НИОКР на странице о нас.
Цепочка поставок: групповой масштаб для критических деталей
Мы не строим каждый компонент на месте. Оси, двигатели или электромоторы, батарейные пакеты, гидравлические насосы и гидроблоки идут от поставщиков первого уровня внутри группы Yutong или от устоявшихся внешних поставщиков, законтрактованных через закупочную организацию группы. Это важно по двум причинам. Во-первых, объём закупок за группой держит стоимость компонентов низкой, а поставку стабильной. Во-вторых, запчасти, которые вам понадобятся на третий год работы карьера, — это те же детали, которые группа поддерживает по своей автобусной и грузовой сервисной сети, поэтому доступность не зависит от одной маленькой линии.
Для экспортных заказчиков мы комплектуем стартовый комплект быстроизнашиваемых частей с первым заказом — фильтры, уплотнения, тормозные накладки, щётки, ремкомплекты — чтобы площадка не ждала 35-дневную морскую перевозку расходника. Подробнее на странице послепродажной поддержки.
Сертификации и экспортная готовность
| Сертификация / документ | Что охватывает |
|---|---|
| ISO 9001 | Система менеджмента качества по производственным линиям. |
| Маркировка CE | Продуктоуровневое соответствие для применимых экспортных рынков. |
| Сертификат происхождения | Документ китайского происхождения для таможни в порту выгрузки. |
| Комплект экспортной документации | Коммерческий инвойс, упаковочный лист, коносамент, экспортная декларация. |
| История сборки по серийному номеру | Прослеживаемость от сырья до предотгрузочного испытания для каждой установки. |
Текущий список сертификатов показан на странице сертификатов. Если ваш тендер требует конкретный сертификат для страны назначения, спросите на стадии коммерческого предложения, и мы подтвердим, что доступно.
Зелёное производство на линии
Поскольку мы теперь продаём электрические горные самосвалы и BEV-коммунальные машины, собственный экологический след завода — часть истории заказчика. Крыша сборочного цеха несёт солнечную батарею, питающую энергию площадки, окрасочная линия использует водоразбавляемые покрытия, соответствующие пределам GB 21910, а сборка батарейных пакетов идёт в климат-контролируемой чистой зоне с вытяжкой выхлопов. Электрическая продуктовая линия строится под той же крышей, что и дизельные самосвалы, поэтому культура качества общая для обеих.
Часто задаваемые вопросы
Могу ли я посетить завод перед заказом?
Да. Покупатели могут посетить площадку в Чжэнчжоу по адресу No. 88 Yugong Road, чтобы осмотреть сборочные линии, посмотреть предотгрузочный испытательный прогон и встретиться с инженерной командой. Мы организуем встречу в аэропорту Чжэнчжоу и планируем визит вокруг стадии вашего заказа.
Какие сертификаты качества имеет завод?
Производственная система работает под ISO 9001, с продуктоуровневыми сертификатами, охватывающими экспортные рынки, которые мы обслуживаем. Сертификаты поставляются с комплектом экспортных документов при каждой отгрузке. Текущий список — на странице сертификатов.
Как вы контролируете качество экспортируемого оборудования?
Три ворот: входной контроль материалов, проверки в процессе на каждой сборочной станции и предотгрузочная инспекция перед выпуском. Каждая установка имеет серийный номер и историю сборки, чтобы гарантийная претензия прослеживалась до линии.
Вы строите по индивидуальным экспортным спецификациям?
Да. Конфигурации с правым рулём, региональные климатические пакеты, руководства оператора на местном языке и homologation под конкретное направление решаются на стадии заказа. Сообщите нам страну назначения и применение, и инженерия оценит конфигурацию.
Забронируйте экскурсию по заводу или запросите историю сборки
Если вы оцениваете покупку парка, самый быстрый способ проверить поставщика — пройти по линии. Сообщите нам даты поездки и продуктовые семейства, которые хотите осмотреть, и мы организуем визит. Для истории сборки конкретной модели, спецификации или комплекта сертификатов используйте страницу загрузок или свяжитесь с экспортной командой. Мы отгружаем из Чжэнчжоу в более чем 60 стран и строим на условиях FOB / CIF.