20T Camion à bras de levage (YTZ5250ZXX40E)

1. Caractéristiques de performance

Le camion à bras de levage YTZ5250ZXX40E 20T est équipé d'un châssis SINOTRUK HOWO ZZ3257M4647C1, à double réduction et essieu arrière 13, offrant de bonnes performances en surcharge et une excellente capacité de franchissement.

2. Performance technique

Modèle YTZ5250ZXX40E Dimension (mm) 8550X2496X3225 Masse totale max. (kg) 25000 Charge nominale (kg) 12570 Empattement (mm) 4625+1350 Puissance moteur kW/(tr/min) 196/2200 Vitesse max. (km/h) 75 Angle d'attaque / de fuite (°) 19/27 Diamètre minimal de braquage (m)

3. Performance technique

6 Charge de levage max. (t) 20 Largeur du conteneur (mm) 1070/910 Temps de chargement (s) < 60 Temps de levage (s) < 60 Angle de levage max. (°) 48 Hauteur du centre du crochet (mm) 1570

Le camion à ordures à bras de levage est un modèle spécialement conçu par Yutong Heavy Industries, destiné aux centres de transfert des déchets ménagers, à la collecte des débris de construction et de démolition, aux parcs de ferraille industriels ainsi qu'aux flottes de gestion des déchets commerciaux nécessitant une logistique d'échange de conteneurs. En standard, il adopte une superstructure à bras de traction de renommée internationale, éprouvée sur le terrain sur des milliers d'unités. Ce qui distingue cette plateforme, c'est sa concentration sur le bras de levage importé, les commandes de sécurité à verrouillage électro-hydraulique, l'amortissement en descente lente et le revêtement anticorrosion bi-composant du conteneur. Chaque choix structurel, hydraulique et électrique est calibré sur le rythme quotidien des chantiers réels, où la fiabilité entre deux révisions détermine directement la rentabilité.

Scénarios d'application

Les opérateurs déploient ce camion à bras de levage dans de très nombreuses conditions. Dans les flottes municipales et commerciales, il est retenu pour son cycle de travail prévisible et son faible coût d'exploitation. Dans les projets industriels et d'infrastructure, il spécifiquement requis là où les centres de transfert, la collecte de débris, les parcs à ferraille et les flottes commerciales exigent une machine capable de suivre des calendriers serrés. La plateforme s'adapte également bien aux environnements mixtes — par exemple, passer de la collecte diurne ou du levage à une exploitation de nuit ou hors poste, sans changer de catégorie de véhicule.

Points forts techniques

Sous la tôle, l'ingénierie met l'accent sur le bras de levage importé, les commandes de sécurité à verrouillage électro-hydraulique, l'amortissement en descente lente et le revêtement anticorrosion bi-composant du conteneur. Les commandes sont agencées autour de l'opérateur plutôt qu'autour de la facilité d'assemblage, et les pièces d'usure sont regroupées pour que l'entretien courant puisse être réalisé sans outillage spécialisé. Cette attention à la maintenabilité permet à la machine de conserver sa valeur résiduelle sur un horizon de 10 ans.

Conseils de sélection

Le choix de la bonne configuration revient équilibrer la capacité du bras de traction par rapport au poids du conteneur, évaluer la hauteur du crochet et l'empattement au regard de la standardisation de la flotte de conteneurs, et sélectionner la puissance du châssis selon les cycles urbains démarrage-arrêt. Les acheteurs doivent également prévoir le coût total de possession : énergie ou carburant par cycle de travail, durée de vie des pneus et consommables, classe d'assurance et service après-vente local. L'équipe d'ingénierie Yutong aide régulièrement ses clients à comparer deux ou trois configurations côte à côte sur une base de coût par tonne ou par cycle avant toute décision d'achat.

Pourquoi Yutong

Yutong Heavy Industries est l'entreprise centrale du groupe Yutong, regroupant sous un même toit la fabrication d'engins de construction et de véhicules à usage spécial. Cette intégration verticale — du châssis et de la cabine à la superstructure et à la chaîne de traction électrique — signifie que ce camion à bras de levage est livré comme un système réglé plutôt que comme un assemblage de composants tiers. Les clients mondiaux bénéficient de droits d'importation et d'exportation indépendants, de la documentation ISO et CE, ainsi que d'un réseau de pièces et de service couvrant l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et l'Asie centrale.

Quelle est la capacité de levage / nominale du modèle ?

Le modèle est étudié autour d'une capacité nominale adaptée aux centres de transfert des déchets ménagers, à la collecte des débris de construction, aux parcs à ferraille et aux flottes commerciales échange de conteneurs. Les valeurs exactes sont indiquées dans le tableau des paramètres techniques ci-dessus et peuvent être adaptées à votre cycle de travail.

Le modèle est-il disponible en version électrique ou nouvelle énergie ?

Yutong propose des configurations 100 % électrique, à autonomie prolongée et diesel pour cette plateforme. Les variantes électriques sont recommandées là où le fonctionnement zéro émission et le coût énergétique réduit par cycle prennent toute leur importance.

Comment choisir le bon camion à ordures à bras de levage pour mon projet ?

Commencez par adapter la capacité du bras de traction au poids du conteneur, évaluez la hauteur du crochet et l'empattement au regard de la standardisation de votre flotte, et sélectionnez la puissance du châssis selon les cycles urbains démarrage-arrêt. Notre équipe d'ingénierie peut étudier votre tableau de charges, votre itinéraire ou l'implantation de votre site ainsi que votre cycle de travail pour recommander la configuration optimale.

Quels sont les délais de livraison typiques et la garantie ?

Les configurations standard sont normalement livrées sous 4 à 8 semaines ; les superstructures personnalisées peuvent nécessiter 8 à 12 semaines. Yutong fournit une garantie standard de 12 mois ou 2000 heures, avec support mondial en pièces détachées.

Le modèle peut-il être exporté vers mon pays ?

Oui. Yutong Heavy Industries dispose de droits d'importation et d'exportation indépendants et fournit ce modèle à des clients en Asie du Sud-Est, au Moyen-Orient, en Afrique et en Asie centrale, avec la documentation CE / ISO requise.