Aperçu du produit

Le YT3761 est un transporteur à châssis rigide dont la charge utile de 50 t et la masse totale de 76 t sont étudiées pour les pentes de rampe et les temps de cycle de l'exploitation du charbon à ciel ouvert et des carrières, et non pour le transport routier.

50 t

Charge nominale

420 hp

Puissance

35%

Capacité de franchissement max.

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Applications du tombereau de transport rigide

Ce tombereau minier rigide est déployé partout où un tonnage élevé doit être transporté hors routes publiques sur un cycle continu 24 h/24. Les cycles de travail typiques incluent les mines de charbon à ciel ouvert, les mines de fer et non métalliques, les carrières de granulats, le remblai de barrages hydroélectriques, les terrassements portuaires et de parcs de stockage, ainsi que les grands contrats de terrassement d'infrastructure.

Son châssis rigide n'est pas homologué pour la route, ce qui maintient la structure légère tout en la surdimensionnant pour le cycle de travail. Les opérateurs l'apprécient sur les longs trajets avec des rampes supérieures à 8 %, où les bennes routières surchaufferaient et fléchiraient. Le camion travaille de façon fiable à des températures ambiantes de -30 ℃ à +45 ℃.

Yutong fournit ce camion minier 50 t avec le support export mondial et les pièces après-vente, serving mines, quarries and construction contractors across Asia, Africa, the Middle East and Latin America.

Points forts techniques du YT3761

Le châssis utilise un acier soudé en caisson à grande section, avec une rigidité en flexion et torsion élevée, tandis que les poutres en acier haute résistance offrent une longue durée de vie en fatigue. Un système de freinage double circuit combiné au freinage secondaire moteur assure un ralentissement sûr et reproductible sur les rampes en charge descendante.

La cabine squelette conforme ROPS/FOPS isole des vibrations et de la poussière, et la suspension minière à ponts industriels est choisie pour les chocs au godet de chargement. Le système de levage hydraulique fait basculer la benne en moins de 25 secondes, maintenant serré le cycle de chargement et déchargement.

Comment choisir le bon tombereau minier

Adaptez le YT3761 à l'outil de chargement : associez une classe de charge utile de 50 t avec un godet de pelle ou de chargeuse qui remplit la benne en trois à cinq passes afin de minimiser le temps de chargement. Les opérateurs doivent aussi confirmer la capacité de franchissement par rapport à la pente de conception de la piste et choisir l'option revêtement de benne lors du transport de roche. Contactez Yutong pour une simulation de cycle de transport dimensionnant correctement la flotte.

En tant que fabricant leader de tombereaux à ciel ouvert, Yutong propose plusieurs configurations — options de godet ou de benne, packs de pneus, choix de cabine et options de puissance — afin que la machine corresponde à votre cycle de travail exact plutôt qu'à une spécification générique.

Paramètres techniques

Paramètres techniques
Paramètres de la configuration standard
Masse à vide (kg)	26000
Masse brute conçue (kg)	76000
Charge nominale max. (kg)	50000
Standard carriage (flush/stack) (m3)	26/30
Overall dimensions of vehicle (L X W X H) (mm)	8700X3400X3700
Empattement (mm)	3600+1550
Type de transmission	6X4
Min. turning radius (mm)	≤11
Vitesse max. (km/h)	46
Capacité de franchissement max. (%)	35
Approach angle / departure angle (°)	30/45
Engine	Model
Power (kw/hp)	283/385
Max. torque (N.m)	1835
Boîte de vitesses	9JSD220
Pneu	14.00-24
Axle	Load of front axle (kg)
Load of intermediate and rears (kg)	35
Speed ratio	11.28
Time of lifting large carriage (s)	≤28

À propos du YT3761

Le YT3761 est un camion classe minière à charge utile nominale sur la masse totale nominale, conçu pour les pistes de transport et l'équipement de chargement d'une mine de production. Yutong adapte la benne, la transmission et les freins à la charge nominale afin que le camion tienne sa vitesse en pente et s'arrête de façon prévisible par temps humide.

Le châssis est conçu pour la fatigue en piste, la benne est revêtue pour le matériau transporté, et le ralentisseur et le système de freinage sont dimensionnés pour une descente continue. Chaque unité est testée en charge sur banc d'essai, et les courbes de charge et de freinage sont documentées avant livraison.

Le choix du YT3761 revient à la profondeur de fouille, à la pente de la piste et à la flotte de chargeuses en service. Yutong confirme la charge utile, le volume de benne et la spécification de ralentissement selon votre plan minier, et le réseau de service mondial couvre les pièces, la formation des opérateurs et le support terrain.

Foire aux questions

Quelle est la charge utile nominale du YT3761 ?

Le YT3761 a une charge nominale de 50 t. Les chiffres exacts, le volume de benne et la masse totale sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques de cette page et peuvent être chiffrés selon la spécification de votre projet.

Le YT3761 est-il autorisé sur la voie publique ?

Non. En tant que tombereau minier rigide hors route, il est conçu exclusivement pour les pistes minières et de chantier et n'est pas homologué pour la route, ce qui optimise poids et résistance pour le cycle de travail.

Pour quelles mines le YT3761 convient-il ?

Il convient aux mines de charbon, métalliques et non métalliques à ciel ouvert, aux carrières, aux terrassements hydroélectriques et aux grandes exploitations de parcs de stockage à cycles de transport longs et pentus.

Comment se comporte le freinage sur les rampes minières ?

Un système de freinage double circuit avec freinage secondaire moteur assure un ralentissement maîtrisé en descente en charge, réduisant l'usure des freins et améliorant la sécurité du cycle.

La benne peut-elle être revêtue pour la roche ?

Oui. Une benne roche et un revêtement d'usure en option sont disponibles pour les matériaux abrasifs ; Yutong peut spécifier la configuration adaptée à la densité et à la fragmentation de votre matériau.

Quel service après-vente est disponible ?

Yutong fournit les pièces détachées, la formation des opérateurs et le service terrain mondial pour ses camions miniers ; envoyez un message via le formulaire de demande pour les délais et le devis.