YTZ5180TCAD1BEV 18 t Déchets alimentaires électrique
Camion électrique 100 % 18 t pour déchets de cuisine / alimentaires, caisse étanche inox 304 de 10,5 m³.
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À propos des bennes à ordures / camions à déchets
Les bennes à ordures et camions à déchets constituent le cœur de la gamme de collecte des déchets de Yutong. La série ZYS est centrée sur les bennes compacteries à compression qui utilisent une lame de compactage hydraulique pour comprimer les déchets, augmentant considérablement la capacité par trajet et réduisant la fréquence de collecte. La gamme sétend des modèles compacts 100 % électriques de 10 t pour ruelles étroites et vieux centres, aux modèles électriques de 12 t pour les itinéraires résidentiels, et aux modèles lourds de 18 t disponibles en configurations 100 % électrique (BEV), hybride à autonomie prolongée (SHEV) et à pile à combustible hydrogène (FCEV). Cette diversité de chaîne cinématique permet aux flottes urbaines d’adapter la source d’énergie à l’infrastructure — BEV sur plateforme de recharge pour les itinéraires urbains denses, FCEV hydrogène pour les itinéraires de banlieue à longue autonomie, et hybride pour les flottes mixtes en transition depuis le diesel. Tous les modèles disposent de trémillis à chargement arrière, d’étanchéité anti-débordement et d’un suivi d’itinéraire GPS pour la gestion des déchets en ville intelligente.
Gamme bennes à ordures / camions à déchets
YTZ5180ZXXD1BEV 18 t à bras électrique
Camion électrique 100 % roll-on/roll-off à bras ampliroll 18 t, capacité de levage 14 t, 255,02 kWh.
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YTZ5080XTYD1BEV 8 t Transfert de bacs électrique
Camion électrique 100 % 8 t de transfert de bacs étanche, 25×240 L ou 11×660 L, 83,72 kWh.
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YTZ5047ZZZD2BEV 4 t Lisseur latéral électrique
Camion électrique 100 % 4 t à chargement automatique par lisseur latéral, caisse 4,3 m³, 53,58 kWh.
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YTZ5081ZYSD1BEV 10 t électrique
Camion à ordures à compression 100 % électrique 10 t.
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YTZ5182ZYSD1FCEV 18 t Hydrogène
Camion à ordures à pile à combustible hydrogène 18 t.
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YTZ5183ZYSD0BEV 18 t électrique
Camion à ordures à compression 100 % électrique 18 t.
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YTZ5186ZYSD0BEV 18 t électrique
Camion compacteur à ordures électrique sur batterie 18 t.
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Pourquoi choisir les camions compacteurs à ordures Yutong
Un camion compacteur à ordures accomplit deux tâches qu’un simple benne bécheur ne peut pas : il soulève et vide les bacs standard au bord du trottoir, et il comprime les déchets à l’intérieur de la caisse à l’aide d’une plaque de compactage hydraulique. C’est cette compression qui rend le camion productif — les déchets ménagers non compactés sont légers et volumineux, donc sans compactage la caisse se remplirait en volume bien avant d’atteindre la limite de poids légale, imposant des trajets à vide vers le centre de transfert. La série Yutong ZYS (YTZ5081ZYSD1BEV, YTZ5122ZYSD1BEV, YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) sétend des modèles compacts de 8 t pour rues étroites jusqu’aux lisseurs arrière lourds de 18 t pour les principaux itinéraires de collecte, plusieurs en version 100 % électrique ou à pile à combustible électrique (FCEV) pour les centres-villes à faibles émissions.
Les options à énergie nouvelle comptent le plus dans le service des déchets, car les itinéraires de collecte sont courts, en démarrage-arrêt et reviennent toujours à une plateforme en fin de poste — le cycle de service idéal pour un camion électrique. Un compacteur électrique compact parcourt une boucle résidentielle avec une seule charge, tandis que la pompe hydraulique de la plaque de compactage fonctionne sur batterie. Pour les itinéraires de banlieue plus longs, le lisseur arrière diesel éprouvé reste le choix pratique.
La plaque de compactage et le lisseur à bacs étant les composants critiques du service quotidien, Yutong les dimensionne pour des centaines de cycles par jour et contrôle la qualité de fabrication selon ISO 9001, avec essais de force de compactage et de lisseur avant expédition.
Comment choisir le bon compacteur à ordures
Adapter la taille de caisse au type de bac et à la densité d’itinéraire
Un modèle compact de 8 t (YTZ5081ZYSD1BEV) convient aux rues étroites du vieux centre où un grand camion bloque la circulation. Passez aux modèles de 12 et 18 t (YTZ5122ZYSD1BEV, YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) pour les itinéraires urbains denses où une charge compactée plus importante signifie moins de trajets vers le centre de transfert. Adapte le lisseur à bacs au bac standard utilisé par votre ville.
Dimensionner la caisse selon la densité des déchets
Après compression, les déchets ménagers se tassent à environ 400–600 kg/m³. Dimensionnez la caisse pour le matériau plus dense plutôt que pour la moyenne légère non compactée, sinon le camion atteint sa limite de poids avant que la caisse ne soit pleine en volume. Les déchets industriels et de démolition sont encore plus lourds et peuvent nécessiter une caisse renforcée.
Choisir l’électrique, le FCEV ou le diesel selon l’itinéraire
Le service des déchets est court, en démarrage-arrêt et basé sur une plateforme, ce qui convient aux modèles électriques et à pile à combustible (BEV/FCEV) dans les centres-villes à faibles émissions. Conservez un lisseur arrière diesel pour les longs itinéraires de banlieue sans recharge sur plateforme. La plupart des flottes urbaines fonctionnent en mixte : modèles électriques au centre-ville et modèles diesel sur les boucles extérieures.
Applications courantes
Collecte des déchets résidentiels au bord de la chaussée
Collecte des bacs ménagers dans les rues urbaines. Recommandé : compacteurs de 8–12 t avec lisseur à bacs adapté au type de bac standard de la ville, électrique lorsque l’itinéraire est à faibles émissions.
Collecte centre-ville et zone à faibles émissions
Itinéraires du centre-ville où le bruit et les échappements sont réglementés. Recommandé : compacteurs électriques ou FCEV (type YTZ5182ZYSD1FCEV) pour une collecte matinale silencieuse et à zéro émission locale.
Principaux itinéraires urbains à haute densité
Principaux itinéraires de collecte avec de nombreux arrêts par kilomètre. Recommandé : lisseurs arrière de 18 t (YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) dont la compression r duit les trajets vers le centre de transfert.
Collecte des déchets commerciaux et de marché
Déchets commerciaux mixtes et déchets de marché. Recommandé : un compacteur à caisse renforcée là où les déchets sont plus humides et plus lourds que les déchets ménagers.
Centre de transfert et service de flotte à grande échelle
Flottes desservissant une ville entière depuis une plateforme centrale. Recommandé : une flotte mixte électrique et diesel adaptée à la longueur des itinéraires, avec le compactage et le lisseur dimensionnés pour des milliers de cycles par jour.
Conformité à l’exportation et service après-vente
Les compacteurs à ordures sont exportés selon les règles du marché de destination : les modèles électriques et FCEV sont livrés avec la documentation relative à la batterie, à la recharge et à la pile à combustible, localisée selon le réseau de l’acheteur et l’approvisionnement en hydrogène, tandis que les modèles diesel sont calibrés selon Euro II ou Euro V. Chaque commande part avec le certificat de conformité usine, la liste de colisage, la facture commerciale et le certificat d’origine, ainsi que les rapports d’essai de force de compactage et de lisseur à bacs.
Les véhicules bénéficient d’une garantie de 12 mois ou 20 000 km, assortie des contrôles qualité ISO 9001. Les pièces d’usure — joints de plaque de compactage, pivots de lisseur à bacs, tuyaux hydrauliques et serrures de porte — sont fournies sous forme de kits de pièces détachées, et l’équipe d’ingénierie à l’exportation répond sous 48 heures. Envoyez-nous votre type de bac, la longueur de l’itinéraire et la zone d’émission à market@yutonggroup.com pour un devis de compacteur.
Foire aux questions
Comment fonctionne un camion compacteur à ordures ?
Un lisseur arrière soulève et vide les bacs standard au bord du trottoir, puis une plaque de compactage hydraulique pousse les déchets dans la caisse et les comprime. La compression est essentielle car les déchets ménagers non compactés sont volumineux ; sans elle, la caisse se remplit en volume bien avant d’atteindre la limite de poids légale.
Pourquoi beaucoup de compacteurs à ordures sont-ils électriques ?
Le service des déchets est court, en démarrage-arrêt et basé sur une plateforme, ce qui constitue le cycle idéal pour un camion électrique. Un compacteur électrique parcourt une boucle résidentielle avec une seule charge et zéro émission locale, ce qui convient aux centres-villes à faibles émissions. Les lisseurs arrière diesel restent le choix pour les longs itinéraires de banlieue.
Comment choisir la bonne taille de caisse ?
Un modèle compact de 8 t (YTZ5081ZYSD1BEV) convient aux rues étroites du vieux centre. Passez aux modèles de 12 et 18 t (YTZ5122ZYSD1BEV, YTZ5183ZYSD0BEV, YTZ5186ZYSD0BEV) pour les itinéraires denses où une charge compactée plus importante réduit les trajets vers le centre de transfert. Adapte le lisseur à bacs à votre type de bac standard.
Comment la densité des déchets affecte-t-elle le dimensionnement de la caisse ?
Après compression, les déchets ménagers se tassent à environ 400–600 kg/m³. Dimensionnez la caisse pour le matériau plus dense plutôt que pour la moyenne légère non compactée, sinon le camion atteint sa limite de poids avant que la caisse ne soit pleine. Les déchets industriels et de démolition sont encore plus lourds et peuvent nécessiter une caisse renforcée.
Quelle est la différence entre un compacteur et un camion à bennes amovibles ?
Un compacteur à lisseur arrière soulève les petits bacs, comprime les déchets dans la caisse et décharge au centre de transfert. Un camion à bras (roll-on/roll-off) échange des conteneurs à bennes entiers pour les déchets conteneurisés. Choisissez un compacteur pour la collecte des bacs au bord de la chaussée ; choisissez un camion à bennes amovibles là où les déchets sont déjà conteneurisés.
Quels châssis et options de conduite à droite existent ?
Les caisses compacteuses se montent sur des châssis grand public tels que Dongfeng, Sinotruk (Howo), Foton et JAC. Des variantes à conduite à droite sont disponibles pour le Royaume-Uni, l’Australie, l’Asie du Sud-Est et certaines régions d’Afrique, avec la documentation de conversion dans le fichier d’exportation.
Quelle est la garantie et le support en pièces de rechange ?
La garantie standard est de 12 mois ou 20 000 km. Les pièces d’usure telles que les joints de plaque de compactage, les pivots de lisseur à bacs, les tuyaux hydrauliques et les serrures de porte sont fournies sous forme de kits, et les questions techniques sont répondues sous 48 heures.