YTK136E — замена батарей
YTK136RE — удлинитель запаса хода
Попутное сравнение технических характеристик
Оба самосвала используют одно шасси ~90-тонного класса, кабину и электропривод, поэтому опыт оператора и обслуживания почти идентичен. Различие — в том, как каждый из них несёт и пополняет энергию. Это различие определяет всё остальное: инфраструктуру, стоимость топлива и экономику парка.
| Параметр | YTK136E | YTK136RE |
|---|---|---|
| Энергетическая стратегия | Замена батарей, полностью электрический | Удлинитель запаса хода (бортовой генератор) |
| Заправка / пополнение | Смена пакета за минуты на станции | Дизельный бак, станция не нужна |
| Инфраструктура | Станция замены + подача сети | Ничего, кроме топливного бокса |
| Стоимость энергии | Низкая (электроэнергия сети) | Средняя (дизель для генератора) |
| Обслуживание двигателя | Отсутствует | Межсервисные интервалы генератора |
| Лучший размер парка | Большой, одноплощадочный, 24 ч | Малый / рассредоточенный / растущий |
Как каждый самосвал пополняет энергию
YTK136E — полностью электрический самосвал без бортового генератора. Он работает на сменном батарейном пакете. Когда пакет разряжается, самосвал въезжает в бокс замены, разряженный пакет за минуты меняется на заряженный, и самосвал возвращается на уступ. Снятые пакеты заряжаются на банке, вне критического пути, обычно на дешёвой ночной сетевой энергии.
YTK136RE сохраняет электропривод, но добавляет бортовой генератор-удлинитель запаса хода, который заряжает батарею, пока самосвал работает. Он заправляется как дизельный самосвал и никогда не нуждается в боксе замены или выделенном зарядном устройстве. В этой свободе и есть весь смысл: он приезжает на новый разрез со слабой сетью и начинает перевозку в первый же день.
Инфраструктура — скрытый фактор стоимости
YTK136E окупается только тогда, когда станция замены используется достаточным числом самосвалов. Сама станция, подключение к сети и банк запасных пакетов — это капитал, который должен быть распределён по парку. Небольшой парк не может амортизировать эту станцию — именно здесь раскрывается YTK136RE: ему нужно лишь топливозаправщик.
Подача сети — другой решающий фактор. Рудник со слабым или прерывистым электроснабжением будет с трудом заряжать банк пакетов достаточно быстро, чтобы поддерживать круглосуточный электрический парк. YTK136RE полностью обходит это, потому что его энергия поступает из дизеля, который он везёт. Если на вашем объекте сильное стабильное трёхфазное питание и вы планируете запускать десяток с лишним самосвалов, вариант замены батарей быстро становится убедительным.
Какая стратегия подходит какой операции
Выбирайте YTK136E, когда: у вас большой одноплощадочный круглосуточный парк; сетевое питание сильное и стабильное; вы хотите наименьшую стоимость энергии на тонну; и вы можете оправдать станцию замены на десяти или более самосвалах.
Выбирайте YTK136RE, когда: ваш парк мал или рассредоточен по нескольким разрезам; подача сети слабая; вы хотите начать перевозку немедленно, без строительства станции; или вы проводите поэтапную конверсию и добавите опцию замены позже. Гибридный смешанный парк часто является прагматичным компромиссом.
Пятилетняя совокупная стоимость владения: амортизировать станцию или избежать её
YTK136E имеет более низкую стоимость энергии за кВт·ч, потому что использует электроэнергию сети вместо дизеля, и у него нет двигателя для обслуживания. Но вы должны окупить станцию замены и банк пакетов. Разделите этот капитал на число самосвалов: при двенадцати самосвалах это дёшево за единицу; при четырёх станция может доминировать в бюджете. YTK136RE несёт нулевую стоимость станции, но оплачивает счёт за топливо и обслуживание генератора каждую смену, каждый год.
| YTK136E (замена батарей) | YTK136RE (удлинитель запаса хода) | |
|---|---|---|
| Сильные стороны | Наименьшая стоимость энергии; нет обслуживания двигателя; почти непрерывная готовность | Нет строительства станции; работает на слабой сети; быстрое развёртывание |
| Обратите внимание | Требует большого парка и сильной сети для амортизации станции | Жжёт дизель; обслуживание генератора; более высокая стоимость энергии |
| Лучшие объекты | Большие одноплощадочные круглосуточные рудники со стабильным питанием | Малые, рассредоточенные или новые разрезы |
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между YTK136E и YTK136RE?
YTK136E — полностью электрический самосвал с заменой батарей, который меняет разряженный пакет на заряженный на станции. YTK136RE — с удлинителем запаса хода: бортовой генератор заряжает батарею на ходу, поэтому ему не нужен бокс замены или зарядное устройство.
Что обеспечивает большую готовность — замена батарей или удлинитель запаса хода?
Для большого стационарного круглосуточного парка YTK136E с заменой батарей обеспечивает почти непрерывную работу после строительства станции. YTK136RE не нуждается в станции и подходит рассредоточенным паркам, но его генератор жжёт топливо и добавляет обслуживание.
Что стоит дешевле за тонну за пять лет?
YTK136E выигрывает по стоимости энергии, когда парк достаточно велик для амортизации станции. YTK136RE имеет более низкую начальную инфраструктуру, но его топливо и обслуживание двигателя со временем поднимают совокупную стоимость владения.
Когда следует выбирать YTK136RE вместо YTK136E?
Выбирайте YTK136RE для небольшого парка, слабого сетевого питания, нескольких рассредоточенных разрезов или поэтапного развёртывания. Выбирайте YTK136E для большого одноплощадочного круглосуточного парка, которому станция замены оправдана.
Не уверены, какая энергетическая стратегия подходит вашему руднику?
Пришлите нам размер вашего парка, дневную цель по тоннажу, мощность подачи сети, дальность перевозки в одну сторону и число смен. Мы смоделируем YTK136E с заменой батарей против YTK136RE с удлинителем запаса хода, включая капитал станции, и пришлём спецификации плюс попутную оценку совокупной стоимости владения. Просмотрите линейку самосвалов на новом энергоносителе или весь ряд карьерных самосвалов.