
Карьерный самосвал YT3621
Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
The YTK136RE is a rigid-frame hauler whose 90 t payload and rated gross mass are engineered for ramp grades and cycle times found in open-pit coal and quarry duty, not road transport.
Этот самосвал с удлинителем запаса хода используется на открытых рудниках и в карьерах, переходящих на низкоэмиссионную эксплуатацию парка, где он работает по фиксированным транспортным маршрутам с регулярной зарядкой, заменой батарей или подзарядкой от удлинителя запаса хода. Он подходит для складов нерудных материалов, отвалообразования вскрыши и крупных инфраструктурных земляных работ, где необходимо контролировать выхлоп дизеля и шум.
Электрические версии максимально используют преимущества циклов с частыми остановками и разгонами на больших уклонах: рекуперативное торможение возвращает энергию при загруженных спусках и направляет её обратно в батарею при подъёме. Кабина FOPS/ROPS обеспечивает комфорт оператора в течение длинных смен в условиях высокой запылённости.
Yutong поставляет этот 90-тонный electric самосвал с глобальной экспортной поддержкой и послепродажными запасными частями, обслуживая рудники, карьеры и строительных подрядчиков в Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.
The YTK136RE uses a Yutong self-made vehicle controller, a highly integrated coaxial drive motor and a lithium iron phosphate energy-storage system (electric/hybrid models) chosen for mining duty cycles, thermal stability and long calendar life. A U-shaped earthmoving body improves load retention and lowers centre of gravity.
A rigid frame, three-speed automatic transmission and maintenance-free balance suspension reduce downtime, while the high-voltage fast-charging or battery-swap architecture keeps utilisation high. Regenerative braking recovers roughly 60% more energy than the industry average.
Выбирайте силовой агрегат в соответствии с вашей инфраструктурой: полностью электрические модели с быстрой зарядкой подходят рудникам с доступом к электросети и короткими циклами; модели с заменой батарей максимизируют загрузку парка на круглосуточных объектах; модели с удлинителем запаса хода снимают тревожность по запасу хода на удалённых объектах; а дизельные/гибридные модели подходят рудникам без зарядной инфраструктуры. Confirm the rated load of 90 t against your shovel pass count before ordering.
Как ведущий производитель гибридных карьерных самосвалов, Yutong предлагает различные конфигурации — варианты ковша или кузова, пакеты шин, выбор кабины и силового агрегата, — чтобы техника соответствовала вашему конкретному циклу работ, а не типовым характеристикам.
| Подъёмная система | 214 One-Way Lifting Cylinders |
|---|---|
| Объём кузова (м³) | 50 (Flat Loading, Non-Metallic Minerals) |
| Номинальная грузоподъёмность (кг) | 90000 |
| Минимальный диаметр поворота (м) | ≤25.5 |
| Макс. преодолеваемый подъём (%) | 35% |
| Колёсная база (мм) | 4600+1900 |
| Длина×Ширина×Высота (мм) | 10895*4455*4985 |
| Название модели | YTK136RE |
| Рама | Жёсткая рама |
| Шины | 480/95R29 |
| Подвеска | Передняя и задняя гидропневматическая балансирная подвеска |
| Передний / средний / задний мост | Rated load 30/53/53T |
| Трансмиссия | Трёхступенчатая автоматическая коробка передач |
| Транспортный контроллер | Собственный транспортный контроллер Yutong |
| Приводная система | Электропривод Yutong, контроллер «пять-в-одном» |
| Система накопления энергии | 117kWh |
YTK136RE — самосвал с номинальной полезной нагрузкой и номинальной полной массой, созданный под проход погрузчика, уклон транспортной дороги и тормозной цикл действующего разреза — те самые цифры, которые определяют численность парка в плане горных работ.
Рама рассчитана на работу на транспортных дорогах, футеровка кузова соответствует классу материала, а замедлитель рассчитан на уклоны рудника. Нагрузочные и тормозные характеристики проверяются на испытательном полигоне перед отгрузкой машины.
Выбор YTK136RE начинается с плана горных работ: дальность перевозки, уклон и проход погрузчика определяют полезную нагрузку и объём кузова, а Yutong комплектует самосвал и сервис исходя из этих цифр.
YTK136RE перевозит номинальную полезную нагрузку 90 т. Полная ёмкость батареи, мощность двигателя, объём кузова и конфигурация шасси приведены в таблице технических параметров.
Генератор-удлинитель запаса хода заряжает батарею в пути, избавляя от необходимости в стационарных зарядных станциях.
Yes. It is purpose-designed for open-pit haul roads, graded for steep ramps and fitted with a mining-grade body and suspension for abrasive conditions.
Электрические и гибридные версии сокращают локальные выбросы, снижают шум и понижают энергетическую стоимость тонно-километра; рекуперативное торможение возвращает энергию, которую дизельный самосвал бы потерял впустую.
Электрические модели используют горные батарейные пакеты литий-железо-фосфатной системы (LiFePO4), подобранные по термической безопасности, ресурсу цикла и стабильности характеристик при экстремальных температурах на руднике.
Да. Yutong может поставить самосвал вместе с проектом быстрой зарядки или станции замены батарей; запросите предложение на уровне парка через форму запроса.
Срок поставки и гарантия зависят от конфигурации; обратитесь в Yutong с указанием размера парка и цикла работ для точного коммерческого предложения.

Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
Внедорожный жёсткораспорный самосвал для открытых карьеров и тяжёлых земляных работ.
Подробнее
Рабочая лошадка — 40-тонный жёсткораспорный самосвал для тяжёлых карьерных дорог.
Подробнее
Более вместительный 50-тонный жёсткораспорный карьерный самосвал, сочетающий нагрузку и манёвренность.
Подробнее