Обзор продукта
Модель: Road Transport Dump Truck | Категория: Самосвал на новой энергии
Заряжаемый автотранспортный самосвал Yutong, батарейно-электрический самосвал, оптимизированный для шоссейной перевозки песка, гравия и грунта. Стабильные тяжёлые нагрузки, идеален для перевозок между объектами и от шахты до базы.
Особенности эксплуатации
1. Параметры продукта
*Примечание: поскольку продукт постоянно модернизируется и улучшается, возможны расхождения между иллюстрациями, описаниями характеристик и параметрами производительности и реальным продуктом. Реальный продукт имеет приоритет.
Технические характеристики
| Технические характеристики предоставляются по запросу. |
Экспертное руководство
Автотранспортный самосвал (модель Road Transport Dump Truck) — это специально созданный самосвал на новой энергии от Yutong Heavy Industries, предназначенный для вывоза городских строительных отходов, автотранспорта щебня и грунта, перемещения материалов в горной зоне и земляных работ на инфраструктурных объектах. Стандартно заряжаемый автотранспортный самосвал Yutong спроектирован для шоссейной тяжеловесной перевозки. Используя батарейно-электрическое зарядное решение, он обеспечивает безэмиссионную и тихую работу при перевозке песка, гравия, грунта и минеральных материалов. Настроенный под шоссейные условия, он обладает высокой устойчивостью движения и сильной грузоподъёмностью. Хорошо подходит для междугородней логистики и перевозок от шахты до базы, обеспечивая экологичное тяжёлое транспортное решение для инженерных проектов. Длина × Ширина × Высота (мм): 10880×2550×3660 Тяговая батарея: 400/600/282/422 кВт·ч Литий-железо-фосфатная батарея Мотор: номинальная мощность 330 кВт, пиковая мощность 450 кВт, номинальный момент 1500 Н·м, пиковый момент 3000 Н·м. Отличает эту платформу акцент на рекуперации энергии электрической трансмиссии, усиленный U-образный или прямоугольный кузов самосвала, гидравлическое управление подъёмом и соответствие шасси местным правилам для электромобилей. Каждое конструкционное, гидравлическое и электрическое решение сверяется с дневным ритмом реальных рабочих площадок, где надёжность между плановыми окнами обслуживания напрямую определяет прибыльность.
Сценарии применения
Операторы применяют автотранспортный самосвал в широком диапазоне условий. В муниципальных и коммерческих автопарках его выбирают за предсказуемый рабочий цикл и низкую эксплуатационную стоимость. В промышленных и инфраструктурных проектах его заказывают там, где вывоз городских строительных отходов, автотранспорт щебня и грунта, перемещение материалов в горной зоне и земляные работы на инфраструктурных объектах требуют машины, способной выдерживать напряжённые графики. Платформа также хорошо адаптируется к смешанным средам — например, переход от дневной работы к ночной или межсменной эксплуатации без смены класса машины.
Технические особенности
Автотранспортный самосвал предлагает тщательно сбалансированный набор параметров шасси, надстройки и силовой установки. Под металлической обшивкой инженерия делает акцент на рекуперации энергии электрической трансмиссии, усиленном U-образном или прямоугольном кузове самосвала, гидравлическом управлении подъёмом и соответствии шасси местным правилам для электромобилей. Органы управления расположены вокруг оператора, а не вокруг удобства сборки, а изнашиваемые компоненты сгруппированы так, чтобы плановое обслуживание можно было выполнить без специального инструмента. Именно это внимание к ремонтопригодности позволяет машине сохранять остаточную стоимость в течение 10-летнего горизонта.
Рекомендации по выбору
Выбор подходящей конфигурации сводится к подбору объёма кузова под плотность материала, оценке запаса хода и зарядки под дневную дистанцию цикла, а также выбору между дорожно-допустимой и внедорожной конфигурациями по доступу к объекту. Покупателям также стоит планировать совокупную стоимость владения: энергию или топливо за рабочий цикл, ресурс шин и расходников, класс страхования и местную послепродажную поддержку. Инженерная команда Yutong регулярно помогает клиентам сравнить две-три конфигурации бок о бок по стоимости за тонну или за цикл перед принятием решения о покупке.
Почему Yutong
Yutong Heavy Industries — ключевое предприятие группы Yutong, объединяющее производство строительной техники и специальных транспортных средств под одной крышей. Эта вертикальная интеграция — от шасси и кабины до надстройки и электрической силовой установки — означает, что автотранспортный самосвал поставляется как настроенная система, а не сборка из сторонних компонентов. Глобальные клиенты выигрывают от независимого права импорта и экспорта, документации ISO и CE, а также сети запчастей и сервиса, охватывающей Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Африку и Среднюю Азию.
Похожие продукты
Почему стоит выбрать автотранспортный самосвал Yutong
Большая часть щебня, грунта и выемки не остаётся внутри объекта — её приходится перевозить по дорогам общего пользования между карьером, бетонным заводом, базой и проектом. Это другая задача, чем у шахтного самосвала: автотранспортный самосвал построен и зарегистрирован для шоссе общего пользования, поэтому он соответствует легковым весовым, габаритным и эмиссионным правилам, а не грубому нерегулируемому карьеру. Батарейно-электрическая версия Yutong настроена под мощёное движение, с мотором 330 кВт номинальных / 450 кВт пиковых и до 3 000 Н·м пикового момента для стабильной тяжёлой работы на асфальте.
Электрическая силовая установка меняет экономику эксплуатации. Сетевая электричество стоит долю дизеля за километр, а рекуперативное торможение на спусках восстанавливает энергию, которую дизельный грузовик теряет через тормоза. На повторяющихся междуобъектных и от шахты до базы маршрутах эта экономия за рейс — главная причина перехода автопарков, а нулевой местный выхлоп на дороге сохраняет приветливость машины в низкоэмиссионных городских подходах. Усиленный U-образный или прямоугольный кузов самосвала с гидравлическим подъёмом перевозит песок, гравий и выемку без просыпания на шоссе.
Yutong Heavy Industries — ключевое предприятие группы Yutong, с независимым правом импорта и экспорта и документацией ISO и CE. Для экспортных автопарков мы настраиваем шасси под правила регистрации дорожных транспортных средств рынка назначения и локализуем зарядный и документационный пакет.
Как выбрать подходящий автотранспортный самосвал
Подтвердите, что он должен ездить по дорогам общего пользования
Если грузовик ездит по шоссе общего пользования между объектами, это правильный класс. Если он остаётся внутри шахты или завода на немощёных дорогах, горная машина — более прочный выбор. Смешивание двух — внедорожный грузовик на шоссе — нарушает и регулирование, и долговечность.
Подберите объём кузова под плотность материала и легковой вес
Дорожные грузовики достигают легкового весового лимита до заполнения кузова по объёму на плотном щебне. Заказывайте кузов меньшего объёма, но прочнее для плотного материала и больший кузов для лёгкого грунта. Отправьте нам плотность материала и весовой лимит рынка назначения, и мы подберём объём кузова так, чтобы грузовик был легален и полностью загружен.
Подберите батарею и зарядку под дневной маршрут
Варианты батареи 282–600 кВт·ч охватывают разную длину дневного маршрута. Короткие маршруты с базовой зарядкой могут взять меньший пакет; более длинные междугородние пробеги нуждаются в большем пакете плюс быстрая промежуточная подзарядка. Поделитесь дневной дистанцией кругового рейса, и мы подберём батарею и зарядное устройство.
Типовые применения
Перевозка щебня от карьера до базы
Щебень перемещается от карьера до бетонного завода по дорогам общего пользования. Рекомендуемый класс: автотранспортный электрический самосвал с кузовом, подобранным под плотность щебня и легковой весовой лимит.
Перевозка грунта и выемки между объектами
Вынутый грунт перемещается между выемкой и насыпью. Рекомендуемый класс: дорожно-допустимый электрический самосвал с покрывалом, чтобы груз не просыпался на шоссе.
Межобъектная логистика от шахты до базы
Материал покидает шахту и движется по дороге до перерабатывающей базы. Рекомендуемый класс: автотранспортный грузовик для участка по дороге общего пользования в паре с горной машиной внутри карьера.
Перевозка земляных работ на инфраструктурных объектах
Шоссейные и железнодорожные проекты перемещают земляные массы между резервом и насыпью. Рекомендуемый класс: автопарк дорожно-допустимых электрических самосвалов, выполняющих повторяющиеся мощёные маршруты между объектами.
Перевозка в низкоэмиссионных городских подходах
Подходы к центрам городов запрещают дизельный выхлоп. Рекомендуемый класс: чисто электрический автотранспортный самосвал для последнего участка в городскую низкоэмиссионную зону.
Экспортное соответствие и послепродажная поддержка
Каждый автотранспортный самосвал настраивается под правила регистрации дорожных транспортных средств, веса и эмиссии рынка назначения и отгружается с полным экспортным набором — заводским сертификатом соответствия, упаковочным листом, коммерческим инвойсом и сертификатом происхождения — плюс локализованными руководствами оператора и зарядной документацией. Поскольку это дорожное транспортное средство, мы также предоставляем данные по весу и габаритам, которые ожидает ваш транспортный регулятор.
Грузовик имеет гарантию 12 месяцев или 2 000 моточасов с контролем приёмки, в процессе и предотгрузочного осмотра по ISO 9001. Тормозные компоненты, детали подвески, шины и уплотнения гидроподъёмности котируются комплектами запасных частей, а экспортная инженерная команда отвечает в течение 48 часов. Отправьте нам ваш дневной маршрут, плотность материала и страну назначения на market@yutonggroup.com, и мы порекомендуем батарею, кузов и соответствующую спецификацию.
Часто задаваемые вопросы
В чём разница между автотранспортным и горным самосвалом?
Автотранспортный самосвал построен и зарегистрирован для шоссе общего пользования, поэтому он соответствует легковым весовым, габаритным и эмиссионным правилам для мощёной межобъектной перевозки. Горный грузовик — внедорожный, построенный для грубых карьеров. Выбирайте автотранспортный, когда грузовик ездит по дорогам общего пользования между объектами.
Какие варианты грузоподъёмности и батареи доступны?
Автотранспортный электрический самосвал использует варианты литий-железо-фосфатной батареи 400, 600, 282 или 422 кВт·ч с мотором 330 кВт номинальных, 450 кВт пиковых и до 3 000 Н·м пикового момента, настроенный под шоссейное движение, а не медленные карьеры.
Как электричество сравнивается со стоимостью дизеля на шоссе?
Сетевая электричество стоит долю дизеля за километр, а рекуперативное торможение на спусках восстанавливает энергию. На повторяющихся межобъектных и от шахты до базы маршрутах экономия энергии за рейс — главная причина перехода автопарков, наряду с нулевым местным выхлопом на дороге.
Соответствует ли он дорожным и весовым правилам?
Да. Шасси спроектировано и взвешено под пределы дорог общего пользования и может быть настроено под правила регистрации дорожных транспортных средств и эмиссии рынка назначения. Сообщите страну, и мы подтвердим соответствующую спецификацию.
Какие материалы он перевозит по дороге?
Он оптимизирован для шоссейной перевозки песка, гравия, щебня, грунта и выемки между объектами, базами и перерабатывающими заводами. Объём кузова подобран под плотность материала, чтобы грузовик оставался в рамках легковых весовых лимитов.
Какова зарядная конфигурация для дальних дорожных перевозок?
Грузовик использует быструю зарядку постоянным током на базе между рейсами. Поскольку автотранспортные маршруты короче дальнобойных, промежуточной подзарядки обычно хватает на рабочий цикл. Мы подбираем зарядное устройство под ваш дневной маршрут.
Каков срок поставки, гарантия и экспортная поддержка?
Стандартные конфигурации отгружаются за 4–8 недель; индивидуальные кузовные и батарейные пакеты занимают 8–12 недель. Грузовик имеет гарантию 12 месяцев или 2 000 моточасов, а Yutong отгружает полный экспортный набор документов с зарядкой и документацией, локализованной под вашу сеть.