
Карьерный самосвал YT3621
Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
В парках разрезов YTK140D обеспечивает полезную нагрузку 100 т за цикл — показатель, который определяет и численность парка, и расход топлива на тонну, — при расчётной полной массе, которую должна выдерживать транспортная дорога.
Этот дизельный карьерный самосвал используется на открытых рудниках и в карьерах, где он работает по фиксированным транспортным маршрутам. Он подходит для складов нерудных материалов, отвалообразования вскрыши и крупных инфраструктурных земляных работ.
Электрические версии максимально используют преимущества циклов с частыми остановками и разгонами на больших уклонах: рекуперативное торможение возвращает энергию при загруженных спусках и направляет её обратно в батарею при подъёме. Кабина FOPS/ROPS обеспечивает комфорт оператора в течение длинных смен в условиях высокой запылённости.
Yutong supplies this 100 ton mining truck with global export support and after-sales parts, serving mines, quarries and construction contractors across Asia, Africa, the Middle East and Latin America.
The YTK140D uses a Yutong self-made vehicle controller, a highly integrated coaxial drive motor and a lithium iron phosphate energy-storage system (electric/hybrid models) chosen for mining duty cycles, thermal stability and long calendar life. A U-shaped earthmoving body improves load retention and lowers centre of gravity.
A rigid frame, three-speed automatic transmission and maintenance-free balance suspension reduce downtime, while the high-voltage fast-charging or battery-swap architecture keeps utilisation high. Regenerative braking recovers roughly 60% more energy than the industry average.
Выбирайте силовой агрегат в соответствии с вашей инфраструктурой: полностью электрические модели с быстрой зарядкой подходят рудникам с доступом к электросети и короткими циклами; модели с заменой батарей максимизируют загрузку парка на круглосуточных объектах; модели с удлинителем запаса хода снимают тревожность по запасу хода на удалённых объектах; а дизельные/гибридные модели подходят рудникам без зарядной инфраструктуры. Confirm the rated load of 100 t against your shovel pass count before ordering.
Как ведущий производитель дизельных самосвалов, Yutong предлагает различные конфигурации — варианты ковша или кузова, пакеты шин, выбор кабины и силового агрегата, — чтобы техника соответствовала вашему конкретному циклу работ, а не типовым характеристикам.
| Подъёмная система | односторонний подъёмный цилиндр |
|---|---|
| Система водяного орошения (опция) | Система водяного орошения 320 л / 500 л |
| Cargo compartment volume (m3) | 50-56 (flat loading, including metal ore) |
| Номинальная грузоподъёмность (кг) | 100000 |
| Минимальный диаметр поворота (м) | 24.5 |
| Макс. преодолеваемый подъём (%) | 35 |
| Колёсная база (мм) | 4200+1900 |
| Длина×Ширина×Высота (мм) | 10300*4400*4985 |
| Название модели | YTK140D |
| Рама | Жёсткая рама |
| Шины | Передняя стальная проволочная шина 480/95R29 |
| Fuel tank | 900L |
| Подвеска | Передняя и задняя пневмоподвеска |
| Front/middle/rear axle | Dual-circuit drum brake with rated load of 30/55/55t |
| Трансмиссия | Fast 8DSS330 |
| Engine | Yuchai YCK16775-T300 |
YTK140D — самосвал с номинальной полезной нагрузкой и номинальной полной массой, созданный под проход погрузчика, уклон транспортной дороги и тормозной цикл действующего разреза — те самые цифры, которые определяют численность парка в плане горных работ.
Рама рассчитана на работу на транспортных дорогах, футеровка кузова соответствует классу материала, а замедлитель рассчитан на уклоны рудника. Нагрузочные и тормозные характеристики проверяются на испытательном полигоне перед отгрузкой машины.
Выбор YTK140D начинается с плана горных работ: дальность перевозки, уклон и проход погрузчика определяют полезную нагрузку и объём кузова, а Yutong комплектует самосвал и сервис исходя из этих цифр.
For multi-pit fleets, the YTK140D standardises the haul side: 100 t of payload and the rated gross mass are the numbers in the fleet plan, and the same spares and service routine apply across sites. The YTK140D body, driveline and brake packages are documented so depots can hold one parts set for the whole truck line.
YTK140D перевозит номинальную полезную нагрузку 100 т. Полная ёмкость батареи, мощность двигателя, объём кузова и конфигурация шасси приведены в таблице технических параметров.
Он работает на дизельном топливе через обычную сеть заправок и не требует зарядной инфраструктуры.
Yes. It is purpose-designed for open-pit haul roads, graded for steep ramps and fitted with a mining-grade body and suspension for abrasive conditions.
Электрические и гибридные версии сокращают локальные выбросы, снижают шум и понижают энергетическую стоимость тонно-километра; рекуперативное торможение возвращает энергию, которую дизельный самосвал бы потерял впустую.
Электрические модели используют горные батарейные пакеты литий-железо-фосфатной системы (LiFePO4), подобранные по термической безопасности, ресурсу цикла и стабильности характеристик при экстремальных температурах на руднике.
Да. Yutong может поставить самосвал вместе с проектом быстрой зарядки или станции замены батарей; запросите предложение на уровне парка через форму запроса.
Срок поставки и гарантия зависят от конфигурации; обратитесь в Yutong с указанием размера парка и цикла работ для точного коммерческого предложения.

Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
Внедорожный жёсткораспорный самосвал для открытых карьеров и тяжёлых земляных работ.
Подробнее
Рабочая лошадка — 40-тонный жёсткораспорный самосвал для тяжёлых карьерных дорог.
Подробнее
Более вместительный 50-тонный жёсткораспорный карьерный самосвал, сочетающий нагрузку и манёвренность.
Подробнее