
Карьерный самосвал YT3621
Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
YT3622 — самосвал на жёсткой раме с полезной нагрузкой 40 т и полной массой 22 т, рассчитанный на уклоны пандусов и время цикла открытых угольных разрезов и карьеров, а не на дорожные перевозки.
Этот жёсткораспорный карьерный самосвал используется там, где большие тоннажи нужно перевозить вне дорог общего пользования в круглосуточном режиме. Типичные циклы работ: открытые угольные, железорудные и нерудные карьеры, щебёночные каменоломни, отсыпка плотин ГЭС, земляные работы в портах и на складских площадках, а также крупные инфраструктурные проекты по перемещению грунта.
Его жёсткое шасси не сертифицировано для автомобильных дорог, что делает конструкцию лёгкой, но сверхпрочной для своего цикла работ. Операторы ценят его на дальних плечах с пандусами более 8%, где дорожные самосвалы перегреваются и деформируются. Самосвал надёжно работает при температуре окружающей среды от -30 ℃ до +45 ℃.
Yutong поставляет этот внедорожный самосвал с глобальной экспортной поддержкой и послепродажными запасными частями, обслуживая рудники, карьеры и строительных подрядчиков в Азии, Африке, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке.
Рама выполнена из сварной стали большого коробчатого сечения с высокой жёсткостью на изгиб и кручение, а высокопрочные стальные лонжероны обеспечивают длительный ресурс усталости. Двухконтурная тормозная система в сочетании с вспомогательным торможением двигателя обеспечивает безопасное и повторяемое замедление на загруженных спусках.
Каркасная кабина, соответствующая требованиям ROPS/FOPS, изолирует вибрацию и пыль, а карьерная подвеска с инженерными мостами выбрана с учётом ударных нагрузок при погрузке экскаватором. Гидравлическая подъёмная система опрокидывает кузов менее чем за 25 секунд, сохраняя плотный цикл погрузки и разгрузки.
Подбирайте YT3622 под погрузочное средство: класс полезной нагрузки 40 т сочетайте с ковшом экскаватора или погрузчика, заполняющим кузов за три–пять проходов, чтобы минимизировать время погрузки. Операторам также следует сверить преодолеваемый подъём с расчётным уклоном транспортной дороги и выбрать опцию футеровки кузова при перевозке скальной породы. Обратитесь в Yutong для моделирования транспортного цикла, чтобы правильно определить численность парка.
Как ведущий производитель 40-тонных карьерных самосвалов, Yutong предлагает различные конфигурации — варианты ковша или кузова, пакеты шин, выбор кабины и силового агрегата, — чтобы техника соответствовала вашему конкретному циклу работ, а не типовым характеристикам.
| Габаритные размеры (Д×Ш×В) (мм) | 8750×3200×3700 |
|---|---|
| Колёсная база (мм) | 3600/1500 |
| Колёса передние, колея (мм) | 2422 |
| Колёса средние и задние, колея (мм) | 2264 |
| Объём стандартного кузова (м³) | 26 |
| Объём кузова для скальной породы (м³) | 25 |
| Масса снаряжённая (кг) | 22000 |
| Полная масса (кг) | 62000 |
| Макс. скорость (км/ч) | 49 |
| Макс. преодолеваемый подъём (%) | 36% |
| Мин. диаметр поворота (м) | ≤22 |
| Мин. дорожный просвет (мм) | ≥380 |
| Угол въезда (°) | ≥30 |
| Угол съезда (°) | ≥45 |
| Время подъёма кузова (с) | ≤25 |
| Время опускания кузова (с) | ≤22 |
| Макс. угол наклона кузова (°) | ≤52 |
YT3622 от Yutong перевозит номинальную полезную нагрузку при номинальной полной массе, а кузов, замедлитель и трансмиссия подобраны под профиль перевозок рудника, для которого заказана техника.
Усталость рамы, футеровка кузова и мощность замедлителя определяются по профилю рудника, а машина проходит испытания нагрузкой, чтобы диаграммы нагрузок и торможения в руководстве соответствовали работе на объекте.
Для YT3622 компания Yutong подтверждает полезную нагрузку, кузов и торможение по профилю вашего рудника, а затем поддерживает парк запасными частями, обучением и выездным сервисом на всех рынках присутствия.
YT3622 подбирается под профиль перевозок рудника: номинальная полезная нагрузка при номинальной полной массе, а замедлитель рассчитан на уклоны разреза. Инженеры по парку закладывают YT3622 в план там, где время цикла определяют нагрузка и уклон, а тормозная система проверяется так, чтобы самосвал сохранял скорость на подъёме и предсказуемо останавливался в мокрых условиях.
YT3622 рассчитан на нагрузку 40 т. Точные значения, объём кузова и полная масса приведены в таблице технических характеристик на этой странице и могут быть указаны в спецификации вашего проекта.
Нет. Как жёсткораспорный внедорожный карьерный самосвал он предназначен исключительно для карьерных и объектных дорог и не сертифицирован для автодорог, что оптимизирует массу и прочность под цикл работ.
Он подходит для открытых угольных, металлических и нерудных карьеров, каменоломен, гидроэнергетических земляных работ и крупных складских операций с длинными и крутыми транспортными циклами.
Двухконтурная тормозная система с вспомогательным торможением двигателя обеспечивает управляемое замедление на загруженных спусках, снижая износ тормозов и повышая безопасность цикла.
Да. Для абразивных материалов доступен кузов для скальной породы и опционная изнашиваемая футеровка; Yutong подберёт нужную конфигурацию под плотность и крупность вашего материала.
Yutong поставляет запасные части, обучение операторов и глобальный выездной сервис для своих карьерных самосвалов; отправьте сообщение через форму запроса для уточнения сроков поставки и коммерческого предложения.

Жёсткораспорный 40-тонный карьерный самосвал для перевозки материалов на открытых горных работах.
Подробнее
Рабочая лошадка — 40-тонный жёсткораспорный самосвал для тяжёлых карьерных дорог.
Подробнее
Более вместительный 50-тонный жёсткораспорный карьерный самосвал, сочетающий нагрузку и манёвренность.
Подробнее
Жёсткораспорный карьерный самосвал 45-тонного класса для средних открытых разработок.
Подробнее