YTQL40E — kelas 40 t
YTQL70E — kelas 70 t
Perbandingan spesifikasi berdampingan
Keduanya adalah port crane ban karet listrik murni yang bergerak di sekitar dermaga, mengangkat peti kemas dan kargo umum antar kapal, truk, dan penyimpanan. Perbedaannya adalah kapasitas dan jangkauan. Angka-angka adalah data pemesanan tipikal; spesifikasi akhir disesuaikan dengan campuran kargo dan ukuran kapal Anda.
| Parameter | YTQL40E | YTQL70E |
|---|---|---|
| Kapasitas rating | ~40 ton | ~70 ton |
| Daya | Listrik murni | Listrik murni |
| Jangkauan | Jangkauan kapal menengah | Lebih panjang, melayani kapal lebih besar |
| Kargo tipikal | Peti kemas ringan, kargo umum | Peti kemas penuh, kargo proyek |
| Konsumsi energi per perpindahan | Lebih rendah | Lebih tinggi (angkatan lebih berat) |
| Biaya modal | Lebih rendah | Lebih tinggi |
Kapasitas dan jangkauan mendorong produktivitas pelabuhan
YTQL40E adalah mesin kelas 40 ton yang dibangun untuk perpindahan peti kemas dan kargo umum yang lebih ringan. Mesin ini bersiklus cepat dan menggunakan lebih sedikit energi per angkatan. YTQL70E meningkat ke 70 ton, menangani peti kemas penuh bermuatan, kargo proyek berat, dan kapal yang lebih besar yang membutuhkan jangkauan lebih panjang. Di dermaga peti kemas yang sibuk, crane yang lebih besar menang saat beban rata-rata mendorong mesin 40 ton ke batasnya.
Kesalahan yang sering terjadi adalah menentukan ukuran crane berdasarkan angkatan satu-satunya yang terberat, bukan beban rata-rata. Jika 90 persen perpindahan Anda adalah peti kemas ringan, YTQL70E menghabiskan sebagian besar harinya membawa kapasitas yang tidak terpakai dan menggunakan lebih banyak energi daripada yang dibutuhkan. Jika kargo tipikal Anda adalah kotak 40 kaki bermuatan atau kargo proyek berat, crane 40 ton akan terus terkendala dan memperlambat dermaga. Cocokkan crane dengan beban median, dengan margin untuk hari-hari berat.
Listrik murni di dermaga
Kedua crane berjalan dengan daya listrik, sehingga tidak menghasilkan gas buang di tepi dermaga dan beroperasi dengan senyap. Itu adalah keuntungan nyata di pelabuhan perkotaan dan zona pengendalian emisi di mana peralatan penanganan diesel mendapat tekanan. Itu juga berarti lebih sedikit perawatan on-board daripada crane diesel: tidak ada oli mesin, filter, atau after-treatment.
Konsekuensinya adalah infrastruktur listrik. Port crane listrik murni mengambil daya dari pasokan dermaga melalui sistem kabel atau penyimpanan energi on-board. Angkatan berat crane 70 ton menarik lebih banyak daya puncak, jadi pasokan dermaga dan rating kabel harus disesuaikan dengannya. Rencanakan pasokan daya bersamaan dengan pembelian crane, atau mesin yang lebih besar akan mengurangi daya di bawah beban.
Crane mana yang sesuai dengan campuran kargo Anda
Pilih YTQL40E jika: kargo Anda berupa peti kemas ringan dan kargo umum; kapal berukuran menengah; dan Anda menginginkan crane dengan energi lebih rendah, modal lebih rendah, yang bersiklus cepat.
Pilih YTQL70E jika: Anda menangani peti kemas bermuatan, kargo proyek berat, atau kapal yang lebih besar yang membutuhkan jangkauan panjang; dan mesin 40 ton akan berada pada batasnya pada perpindahan tipikal.
TCO operasi pelabuhan
Biaya per peti kemas yang dipindahkan adalah metriknya. YTQL40E lebih murah dibeli dan lebih sedikit energi per perpindahan ringan, jadi di dermaga kargo ringan ia menang pada biaya per perpindahan. YTQL70E menang ketika ia membersihkan dermaga yang tidak bisa diikuti crane yang lebih kecil: lebih sedikit kapal tertunda, lebih sedikit pemanggilan crane kedua. Pasokan daya dermaga adalah bagian dari perbandingan, bukan hal yang diabaikan. Kami memodelkan kedua crane terhadap profil kargo, ukuran kapal, dan pasokan dermaga yang tersedia.
| YTQL40E (40 t) | YTQL70E (70 t) | |
|---|---|---|
| Kelebihan | Modal lebih rendah; lebih sedikit energi per perpindahan ringan; siklus cepat | Menangani peti kemas berat dan kargo proyek; jangkauan panjang |
| Perhatikan | Pada batasnya pada perpindahan berat bermuatan | Modal lebih tinggi dan tarikan daya puncak lebih tinggi |
| Dermaga terbaik | Peti kemas ringan, kargo umum, kapal menengah | Peti kemas bermuatan, kargo berat, kapal lebih besar |
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berapa selisih kapasitas antara YTQL40E dan YTQL70E?
YTQL40E kelas 40 ton dan YTQL70E kelas 70 ton. Crane yang lebih besar menangani peti kemas bermuatan, kargo proyek berat, dan kapal lebih besar; crane 40 ton cocok untuk pekerjaan lebih ringan dengan modal dan konsumsi energi lebih rendah.
Bagaimana perbandingan jangkauan dan siklus penanganan?
Crane 70 ton mencapai lebih jauh dan mengangkat beban lebih berat, melayani kapal lebih besar. Crane 40 ton bersiklus cepat pada angkatan lebih ringan. Cocokkan crane dengan berat kargo rata-rata Anda, bukan angkatan satu-satunya yang terberat.
Keduanya listrik — apa artinya untuk pelabuhan?
Keduanya tidak menghasilkan gas buang di pelabuhan dan beroperasi dengan senyap, cocok untuk pelabuhan perkotaan dan yang dikendalikan emisi. Keduanya mengambil daya dari pasokan dermaga, jadi daya dan kabel harus disesuaikan dengan tugas crane, terutama model 70 ton yang lebih berat.
Kapan saya harus memilih YTQL70E?
Pilih untuk perpindahan peti kemas berat, kargo proyek, dan kapal lebih besar di mana crane 40 ton akan berada pada batasnya. Pilih YTQL40E untuk kargo umum dan penanganan peti kemas yang lebih ringan di mana kelincahan dan biaya energi per perpindahan menjadi penting.
Tidak yakin port crane listrik mana yang sesuai dengan dermaga Anda?
Kirimkan kami berat kargo rata-rata dan puncak, ukuran kapal, jumlah peti kemas per shift, dan pasokan daya dermaga yang tersedia. Kami akan memodelkan YTQL40E dan YTQL70E serta mengirim lembar spesifikasi beserta perkiraan biaya per perpindahan. Jelajahi rangkaian port crane listrik murni atau semua peralatan pengangkatan.