Proyek secara singkat
Pelanggan adalah terminal kontainer dan curah regional yang menangani kontainer peti di apron dan sebagian kargo curah. Pelabuhan memperketat aturan emisi lokal di apron, sehingga armada crane diesel harus diganti dengan unit listrik yang menjaga produktivitas apron tetap tinggi. Tender meminta crane ban pelabuhan listrik yang menangani angkat kontainer dan curah pada produktivitas target dengan daya darat. Kami memasok YTQL40E dan YTQL70E dari rentang crane ban pelabuhan listrik.
Tantangan: emisi apron, produktivitas, dan mobilitas
Emisi apron. Crane diesel mengeluarkan knalpot di apron tempat pekerja dan sopir truk berdiri. Aturan emisi lokal pelabuhan mendorong armada ke listrik. Crane ban pelabuhan listrik berjalan bebas knalpot dengan daya darat, cocok untuk apron tertutup.
Produktivitas. Produktivitas apron adalah kontainer yang dipindahkan per jam, termasuk putaran truk dan kapal. Kecepatan angkat dan mobilitas crane di apron menentukan laju itu; crane listrik harus menyamai laju diesel, bukan menurunkannya.
Kelas angkat. Terminal regional menangani kontainer standar ditambah sebagian curah. Kelas crane harus mencakup angkat rutin terberat tanpa memperbesar ukuran untuk kotak paling ringan.
Solusi: crane ban pelabuhan listrik 40 t dan 70 t
Kami menspesifikasikan YTQL40E untuk angkat kontainer standar dan YTQL70E untuk curah lebih berat, keduanya berjalan dengan daya darat di apron. Kecepatan angkat menyamai produktivitas diesel, sehingga laju kontainer tidak turun saat armada beralih ke listrik. Rentang lengkap ada di halaman crane ban pelabuhan listrik murni, dengan ringkasan kategori pengangkatan ada di halaman peralatan pengangkatan.
Karena apron adalah area operasi tetap, daya darat tersedia di posisi operasi, sehingga crane tidak membawa paket baterai berat antar angkatan. Penggerak listrik juga berjalan lebih tenang daripada crane diesel, yang cocok untuk terminal di dekat area perkotaan.
Hasil: laju apron bertahan, emisi terpenuhi
Di apron, crane pelabuhan listrik menangani angkat kontainer dan curah pada laju kontainer-per-jam target, menyamai produktivitas armada diesel. Karena berjalan dengan daya darat, apron tetap bebas knalpot, dan terminal memenuhi aturan emisi lokal di area operasi. Penggerak listrik yang lebih tenang berarti lebih sedikit paparan bising bagi pekerja apron dan lebih sedikit gangguan bagi area perkotaan terdekat.
Manajer operasi terminal mencatat bahwa crane listrik "mempertahankan laju kontainer dan membersihkan udara apron pada saat yang sama." Pada pelabuhan regional, itulah hasilnya: produktivitas yang dibutuhkan terminal, aturan emisi yang harus dipenuhi, dan area operasi yang lebih tenang bagi pekerja.
Mengapa terminal memilih Yutong
Tender bergantung pada produktivitas, kepatuhan emisi, dan kelas angkat. Pertama, crane listrik menyamai laju kontainer diesel di apron. Kedua, operasi daya darat memenuhi aturan emisi lokal. Ketiga, kelas 40 t dan 70 t mencakup angkat kontainer dan curah rutin tanpa memperbesar ukuran. Terminal kini memiliki spesifikasi yang dapat diulang: crane ban pelabuhan listrik untuk tugas apron, kelas disesuaikan pada angkat rutin terberat, daya darat di posisi operasi.
Bagi operator terminal yang memperketat emisi apron, mulailah dari angkat rutin terberat, kontainer-per-jam target, dan posisi daya darat di apron, lalu sesuaikan ukuran crane. Rentang crane pelabuhan ada di halaman crane ban pelabuhan listrik murni, dan pembeli kendaraan khusus juga menginginkan halaman kendaraan khusus Asia Tenggara.
Pertanyaan yang sering diajukan
Mengapa beralih ke listrik pada crane pelabuhan?
Pelabuhan adalah area tertutup dengan aturan emisi. Crane diesel mengeluarkan knalpot di apron; crane ban pelabuhan listrik berjalan bebas knalpot dengan daya darat, cocok dengan aturan.
Bagaimana produktivitas apron diukur?
Itu adalah kontainer yang dipindahkan per jam di seluruh radius kerja, termasuk putaran truk dan kapal. Kecepatan angkat dan mobilitas apron menentukan laju itu.
Kelas angkat apa yang cocok untuk terminal regional?
Kelas crane ban pelabuhan listrik 40 t dan 70 t mencakup kontainer standar dan sebagian curah, dengan kelas disesuaikan pada angkat rutin terberat.
Apa hasil apron?
Crane listrik menangani angkat kontainer dan curah pada laju target, berjalan bebas knalpot dengan daya darat, dan terminal memenuhi aturan emisi apron lokal.
Spesifikasikan armada crane pelabuhan listrik
Kirimkan angkat rutin terberat, kontainer-per-jam target, dan posisi daya darat di apron Anda, dan tim teknik pengangkatan kami akan menyesuaikan crane pelabuhan listrik dari rentang Yutong. Kami mengekspor ke lebih dari 60 negara dengan syarat FOB atau CIF beserta dokumen kepabeanan lengkap.