Proyek secara singkat
Pelanggan adalah tambang pegmatite lithium di Zimbabwe tengah. Proyek masih muda: pit baru saja dibuka, bench masih sempit, dan tambang merencanakan armada angkut seiring pit melebar. Tender meminta campuran truk yang dapat menangani loop shovel pendek dengan daya grid dan angkut overburden lebih panjang yang pengisian dayanya belum tersedia, dengan dukungan suku cadang untuk lokasi terkurung daratan. Kami memasangkan truk listrik YTK105E pada loop pendek dengan unit rigid seperti YT3761 pada overburden.
| Item | Nilai |
|---|---|
| Lokasi | Zimbabwe tengah, pegmatite lithium terbuka |
| Massa jenis material | ~1,9-2,2 t/m3 (overburden lebih ringan) |
| Lebar bench | Sempit, ~25-30 m tahap awal |
| Loop pendek | ~1,5 km, daya grid di pit |
| Angkut overburden | ~3,5 km, akses pengisian daya belum ada |
| Unit yang dipasok | YTK105E listrik + YT3761 rigid |
| Rute darat | Pelayaran ke Dar es Salaam, lalu jalan ke lokasi |
Tantangan: pit muda, dua siklus kerja, logistik terkurung daratan
Dua siklus kerja, satu pit. Loop shovel pendek dan bertenaga, yang merupakan profil tempat truk listrik unggul. Angkut overburden lebih panjang dengan akses pengisian daya belum ada, yang merupakan tempat truk rigid masih masuk akal. Memaksakan satu teknologi pada kedua loop akan terlalu menspesifikasikan sisi listrik atau membuang peluang penghematan BBM pada loop.
Bijih ringan, bench sempit. Pegmatite lithium lebih ringan dari tembaga atau besi, dan bench awal sempit. Truk 70 hingga 100 t akan terlalu besar dan terisi kurang di bench tersebut. Kelas 40 hingga 60 t berbelok di bench dan mencapai muatan pada material lebih ringan.
Logistik terkurung daratan. Zimbabwe tidak memiliki pesisir. Peralatan dikirim ke Dar es Salaam atau Durban dan dibawa ratusan kilometer darat melalui jalan. Itu berarti suku habis pakai yang hilang bukan berjarak seminggu dengan truk domestik; itu adalah perjalanan pulang-pergi dua minggu. Kit suku cadang harus tiba bersama pengiriman pertama.
Solusi: listrik di loop, rigid di overburden
Kami menempatkan YTK105E pada loop shovel pendek bertenaga, di mana baterai menutupi energi loop dan truk memangkas biaya BBM. Pada angkut overburden lebih panjang yang pengisian dayanya belum ada, tambang menjalankan truk rigid 50 t YT3761, disesuaikan dengan bench sempit dan overburden lebih ringan. Seiring pit melebar dan daya grid meluas ke lebih banyak loop, tambang dapat naik ke lebih banyak unit listrik tanpa mengubah alat muat.
Pengeboran pada bench yang lebih muda dan sempit menggunakan rig pengeboran DTH tracked untuk rentang lubang 90 hingga 127 mm yang cocok untuk pit lithium kecil. Dari sisi suku cadang, kit suku cadang fast-moving awal dikirim bersama pesanan pertama: filter, seal, kampas rem, dan item servis paket baterai disesuaikan dengan armada campuran. Pengiriman laut dari Shanghai ke Dar es Salaam sekitar 35 hingga 45 hari, lalu segmen darat menambah satu atau dua minggu. Kit itu berarti tambang tidak menunggu perjalanan pulang-pergi itu untuk suku habis pakai harian. Dukungan logistik terkurung daratan yang sama ada di halaman peralatan tambang Afrika.
Hasil: campuran armada dan uptime setelah enam bulan
Setelah enam bulan, tambang melaporkan bahwa YTK105E pada loop pendek memangkas biaya BBM pada siklus kerja itu, dan unit rigid YT3761 mempertahankan siklus pada angkut overburden. Armada campuran menyesuaikan dua siklus kerja tanpa memaksa tambang menunggu daya grid di segmen overburden. Uptime yang dilaporkan bertahan pada target tambang, tanpa penghentian tak terjadwal besar yang ditelusuri hingga cacat produksi pada enam bulan pertama.
Pemimpin operasi tambang mencatat bahwa truk listrik pada loop "menyelesaikan pekerjaan tanpa tagihan BBM yang ditanggung unit diesel," dan unit rigid cocok dengan bench sempit seperti yang tidak dapat dilakukan truk lebih besar. Kit suku cadang menutupi suku habis pakai awal, sehingga tambang tidak membuang perjalanan darat dua minggu untuk sebuah filter. Itulah perencanaan yang penting pada tambang Afrika terkurung daratan: asumsikan waktu tunggu terburuk dan kirim kit bersama pesanan.
Mengapa tambang memilih Yutong
Tender bergantung pada campuran armada, bukan satu mesin. Kami tidak memaksakan armada semua-listrik pada lokasi yang setengah loopnya tidak ada pengisian daya; kami menempatkan listrik di tempat yang menguntungkan dan rigid di tempat yang dibutuhkan. Kedua, kelas 40 hingga 60 t sesuai dengan pit muda sempit, sehingga tambang tidak memperbesar ukuran dan memuat kurang. Ketiga, kit suku cadang bertahan melalui logistik terkurung daratan. Tambang kini memiliki template untuk pushback berikutnya: tambahkan unit listrik saat daya grid mencapai lebih banyak loop, dan pertahankan kelas rigid 40 hingga 60 t untuk bench yang masih terlalu sempit untuk truk lebih besar.
Bagi pembeli yang membuka lithium atau pit muda serupa di Afrika selatan, mulailah dari lebar bench dan siklus kerja per loop, lalu putuskan listrik vs rigid loop demi loop. Rentang listrik ada di halaman truk dump tambang, dan drill bench sempit ada di halaman rig DTH tracked. Detail regional ada di halaman peralatan tambang Afrika.
Pertanyaan yang sering diajukan
Mengapa armada campuran listrik dan rigid?
Loop shovel pendek dan bertenaga, sehingga listrik memangkas biaya BBM di sana. Angkut overburden lebih panjang dengan pengisian daya belum ada, sehingga truk rigid masuk akal. Mencampur keduanya menyesuaikan siklus kerja setiap loop.
Apa beda batuan lithium?
Pegmatite lithium lebih muda dan lebih ringan, sekitar 1,9 hingga 2,2 t/m3, dengan bench awal sempit. Kelas 40 hingga 60 t cocok untuk bench tersebut; truk 100 t akan terisi kurang.
Bagaimana logistik terkurung daratan ditangani?
Zimbabwe berada di pedalaman, jadi peralatan dikirim ke Dar es Salaam atau Durban lalu dibawa darat. Kit suku cadang awal tiba bersama pengiriman pertama sehingga tambang tidak menunggu perjalanan darat dua minggu untuk suku habis pakai.
Apa hasilnya setelah enam bulan?
Truk listrik memangkas BBM pada loop pendek dan unit rigid mempertahankan siklus pada overburden. Uptime bertahan pada target tanpa penghentian terkait produksi, dan kit suku cadang menutupi suku habis pakai awal.
Sesuaikan ukuran armada campuran untuk pit Anda
Beri tahu kami negara pit, panjang dan perubahan elevasi setiap loop, di mana daya grid tersedia, dan tonase harian per loop, dan tim teknik pertambangan kami akan memetakan unit listrik vs rigid dari rentang Yutong. Kami memberi kuotasi dalam dolar AS dengan syarat FOB atau CIF dan mengirimkan dokumen kepabeanan lengkap.