Name: YTK140HE Hybrid Tombereau minier
Brand: Yutong
Availability: InStock

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Aperçu du produit

Dans les flottes de fouille, le YTK140HE affiche une charge utile de 100 t par cycle, un chiffre qui détermine à la fois le nombre de camions et le carburant par tonne, sur une masse totale nominale que la piste doit supporter.

100 t

Charge nominale

hybrid

Puissance

35%

Capacité de franchissement max.

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Camion minier hybride Applications

Ce camion minier hybride diesel-électrique est déployé dans les mines et carrières à ciel ouvert en transition vers des flottes à faibles émissions, où il circule sur des circuits de transport fixes avec recharge régulière, échange de batteries ou appoint à prolongateur d'autonomie. Il convient aux parcs à granulats, au déversement de déchets miniers et aux grands terrassements d'infrastructure où les échappements diesel et le bruit doivent être maîtrisés.

Les variantes électriques tirent parti des cycles à forte pente et arrêts-départs : le freinage régénératif récupère l'énergie en descente en charge et la restitue à la batterie à la montée. La cabine FOPS/ROPS maintient l'opérateur confortable durant de longs postes en environnement poussiéreux.

Yutong fournit ce tombereau hybride de 100 t avec le support export mondial et les pièces après-vente, desservant les mines, carrières et les entreprises de travaux en Asie, Afrique, Moyen-Orient et Amérique latine.

Points forts techniques du YTK140HE

Le YTK140HE utilise un contrôleur de véhicule Yutong autoproduit, un moteur d'entraînement coaxial hautement intégré et un système de stockage d'énergie au lithium-fer-phosphate (modèles électriques/hybrides) choisis pour les cycles miniers, la stabilité thermique et la longue durée de vie. Une benne de terrassement en U améliore la rétention de charge et abaisse le centre de gravité.

Un châssis rigide, une boîte automatique à trois vitesses et une suspension équilibre sans entretien réduisent l'immobilisation, tandis que l'architecture de recharge rapide haute tension ou d'échange de batteries maintient une utilisation élevée. Le freinage régénératif récupère environ 60 % d'énergie de plus que la moyenne du secteur.

Comment choisir le bon tombereau minier

Choisissez la chaîne cinématique selon votre infrastructure : les modèles 100 % électriques à recharge rapide conviennent aux mines avec accès au réseau et cycles courts ; les modèles à échange de batteries maximisent l'utilisation sur les flottes 24 h/24 ; les modèles à autonomie prolongée suppriment l'anxiété d'autonomie sur les sites isolés ; et les modèles diesel/hybrides conviennent aux mines sans infrastructure de recharge. Confirmez la charge nominale de 100 t against your shovel pass count before ordering.

En tant que fabricant majeur de camions miniers diesel-électriques, Yutong propose plusieurs configurations — options de godet ou de benne, packs de pneus, choix de cabine et options de puissance — afin que la machine corresponde à votre cycle de travail exact plutôt qu'à une spécification générique.

Paramètres techniques

Paramètres techniques
Système de levage	228 One-way lifting cylinder
Volume de la benne (m³)	56 (flat mounting, non-metallic mineral)
Charge nominale (kg)	100000
Diamètre minimal de braquage (m)	25.5
Capacité de franchissement max. (%)	35
Empattement (mm)	4600+1900
LongueurLargeurHauteur (mm)	1089544554985 (Les dimensions peuvent varier selon le type de benne)
Nom du produit	YTK140HE
Châssis	Châssis rigide
Transmission	Boîte AMT Yutong à 4 vitesses
Pneus	480/95R29
Système de suspension	Suspension pneumatique avant + suspension équilibrée pneumatique arrière
Essieu avant / intermédiaire / arrière	Charge nominale 30/55/55T
Contrôleur du véhicule	Contrôleur véhicule Yutong d'origine
Système de moteur d'entraînement	Moteur + double moteur à entraînement direct, double contrôleur cinq-en-un
Système de stockage d'énergie	176kWh

À propos du YTK140HE

YTK140HE is a haul truck with the rated payload and the rated gross mass, built for the loader pass, the haul-road grade and the brake cycle of a production pit — the numbers that decide fleet size in the mine plan.

Le châssis est conçu pour la fatigue en piste, le revêtement de benne correspond à la classe de matériau, et le ralentisseur est dimensionné pour le grades the mine runs. Load and brake performance are verified on the proving ground before the unit ships.

Selecting the YTK140HE starts with the mine plan: haul distance, grade and loader pass decide payload and body volume, and Yutong configures the truck and service from those numbers.

Notes techniques et d'application

Le YTK140HE est chiffré sur le carburant et l'énergie par tonne : la charge utile nominale et la masse totale nominale fixent le facteur de charge, and the driveline option is chosen for the haul distance and cycle of the pit. Mine operators use the YTK140HE where the energy per tonne decides fleet economics, and the operating figures are documented against the mine plan.

Foire aux questions

Quelle est la charge nominale du YTK140HE ?

Le YTK140HE a une charge utile nominale de 100 t. La capacité batterie complète, la puissance du moteur, le volume de benne et la configuration du châssis sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques.

Comment le YTK140HE est-il rechargé ou ravitaillé ?

A diesel-electric hybrid combines fuel range with electric assist and regenerative braking.

Le YTK140HE convient-il aux mines à ciel ouvert ?

Oui. Il est conçu spécifiquement pour les pistes de transport à ciel ouvert, gradué pour les rampes raides et équipé d'une benne et d'une suspension qualité mine pour les conditions abrasives.

Quels sont les avantages environnementaux ?

Les variantes électriques et hybrides réduisent les émissions locales, le bruit et le coût énergétique par tonne-km ; le freinage régénératif récupère une énergie qu'un camion diesel gaspillerait.

Quelle chimie de batterie est utilisée ?

Les modèles électriques utilisent des packs miniers au lithium-fer-phosphate (LiFePO4), choisis pour la sécurité thermique, la durée de vie en cycle et la stabilité par températures minières extrêmes.

Yutong peut-il fournir l'infrastructure de recharge ou d'échange ?

Oui. Yutong peut fournir le camion avec la conception d'une station de recharge rapide ou d'échange de batteries ; demandez une proposition au niveau flotte via le formulaire de demande.

Quels sont les délais et la garantie ?

Les délais et la garantie dépendent de la configuration ; contactez Yutong avec la taille de votre flotte et votre cycle de travail pour un devis ferme.