YT3621 Tombereau minier
Tombereau minier rigide 40 t pour le transport de matériaux à ciel ouvert.
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Aperçu du produit
Le YT3623 porte 40 t de charge utile sur un châssis conçu pour un travail de fouille 24 h/24 — 62 t de masse totale, freinage par ralentisseur et benne qui évacue le matériau humide sans coincement.
40 t
Charge nominale
375 hp
Puissance
36%
Capacité de franchissement max.
Applications du tombereau rigide 40 t
Ce tombereau minier rigide est déployé partout où un tonnage élevé doit être transporté hors routes publiques sur un cycle continu 24 h/24. Les cycles de travail typiques incluent les mines de charbon à ciel ouvert, les mines de fer et non métalliques, les carrières de granulats, le remblai de barrages hydroélectriques, les terrassements portuaires et de parcs de stockage, ainsi que les grands contrats de terrassement d'infrastructure.
Son châssis rigide n'est pas homologué pour la route, ce qui maintient la structure légère tout en la surdimensionnant pour le cycle de travail. Les opérateurs l'apprécient sur les longs trajets avec des rampes supérieures à 8 %, où les bennes routières surchaufferaient et fléchiraient. Le camion travaille de façon fiable à des températures ambiantes de -30 ℃ à +45 ℃.
Yutong fournit ce camion de transport minier avec le support export mondial et les pièces après-vente, serving mines, quarries and construction contractors across Asia, Africa, the Middle East and Latin America.
Points forts techniques du YT3623
Le châssis utilise un acier soudé en caisson à grande section, avec une rigidité en flexion et torsion élevée, tandis que les poutres en acier haute résistance offrent une longue durée de vie en fatigue. Un système de freinage double circuit combiné au freinage secondaire moteur assure un ralentissement sûr et reproductible sur les rampes en charge descendante.
La cabine squelette conforme ROPS/FOPS isole des vibrations et de la poussière, et la suspension minière à ponts industriels est choisie pour les chocs au godet de chargement. Le système de levage hydraulique fait basculer la benne en moins de 25 secondes, maintenant serré le cycle de chargement et déchargement.
Comment choisir le bon tombereau minier
Adaptez le YT3623 à l'outil de chargement : associez une classe de charge utile de 40 t avec un godet de pelle ou de chargeuse qui remplit la benne en trois à cinq passes afin de minimiser le temps de chargement. Les opérateurs doivent aussi confirmer la capacité de franchissement par rapport à la pente de conception de la piste et choisir l'option revêtement de benne lors du transport de roche. Contactez Yutong pour une simulation de cycle de transport dimensionnant correctement la flotte.
En tant que fabricant leader de tombereaux hors route, Yutong propose plusieurs configurations — options de godet ou de benne, packs de pneus, choix de cabine et options de puissance — afin que la machine corresponde à votre cycle de travail exact plutôt qu'à une spécification générique.
Paramètres techniques
| Paramètres de la configuration standard | |
|---|---|
| Masse à vide (kg) | 22000 |
| Masse brute conçue (kg) | 62000 |
| Charge nominale max. (kg) | 40000 |
| Standard carriage (flush/stack) (m3) | 26/30 |
| Overall dimensions of vehicle (L X W X H) (mm) | 8750X3200X3700 |
| Empattement (mm) | 3600+1500 |
| Type de transmission | 6X4 |
| Min. turning radius (mm) | ≤11 |
| Vitesse max. (km/h) | 45 |
| Capacité de franchissement max. (%) | 36 |
| Approach angle / departure angle (°) | 30/45 |
| Engine | Model |
| Power (kw/hp) | 283/385 |
| Max. torque (N.m) | 1835 |
| Boîte de vitesses | 9JSD180 |
| Pneu | 14.00-24 |
| Axle | Load of front axle (kg) |
| Load of intermediate and rears (kg) | 25 |
| Speed ratio | 11.28 |
| Time of lifting large carriage (s) | ≤25 |
À propos du YT3623
Le YT3623 est un camion de transport à charge utile nominale et masse totale nominale, conçu pour la passe de la chargeuse, la pente de la piste et le cycle de freinage d'une fouille de production — les chiffres qui déterminent la taille de la flotte dans le plan minier.
Le châssis est conçu pour le service sur piste, le revêtement de benne correspond à la classe de matériau, et le ralentisseur est dimensionné pour les pentes de la mine. Les performances de charge et de freinage sont vérifiées sur banc d'essai avant expédition.
Le choix du YT3623 part du plan minier : la distance de transport, la pente et la passe de la chargeuse déterminent la charge utile et le volume de benne, et Yutong configure le camion et le service selon ces chiffres.
Notes techniques et d'application
Le YT3623 est spécifié selon le profil de transport de la mine : la charge utile nominale sur la masse totale nominale, le ralentisseur étant dimensionné pour les pentes de la fouille. Les ingénieurs flotte intègrent le YT3623 au plan là où charge utile et pente déterminent le temps de cycle, et le système de freinage est vérifié afin que le camion tienne sa vitesse en pente et s'arrête de façon prévisible par temps humide.
Profil de transport en carrière
Le YT3623 est le camion de transport classe carrière de cette gamme : la charge utile et le volume de benne correspondent à la roche de blastage alimentée par la pelle, le cycle de déversement est réglé pour l'alimentation du concasseur, et le ralentisseur tient les pentes de piste d'une rampe de carrière typique. Les opérateurs l'emploient là où la passe de la chargeuse et l'alimentation du concasseur fixent le cycle, et le revêtement de benne est chiffré selon l'abrasivité de la roche réellement extraite.
Foire aux questions
Quelle est la charge utile nominale du YT3623 ?
Le YT3623 a une charge nominale de 40 t. Les chiffres exacts, le volume de benne et la masse totale sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques de cette page et peuvent être chiffrés selon la spécification de votre projet.
Le YT3623 est-il autorisé sur la voie publique ?
Non. En tant que tombereau minier rigide hors route, il est conçu exclusivement pour les pistes minières et de chantier et n'est pas homologué pour la route, ce qui optimise poids et résistance pour le cycle de travail.
Pour quelles mines le YT3623 convient-il ?
Il convient aux mines de charbon, métalliques et non métalliques à ciel ouvert, aux carrières, aux terrassements hydroélectriques et aux grandes exploitations de parcs de stockage à cycles de transport longs et pentus.
Comment se comporte le freinage sur les rampes minières ?
Un système de freinage double circuit avec freinage secondaire moteur assure un ralentissement maîtrisé en descente en charge, réduisant l'usure des freins et améliorant la sécurité du cycle.
La benne peut-elle être revêtue pour la roche ?
Oui. Une benne roche et un revêtement d'usure en option sont disponibles pour les matériaux abrasifs ; Yutong peut spécifier la configuration adaptée à la densité et à la fragmentation de votre matériau.
Quel service après-vente est disponible ?
Yutong fournit les pièces détachées, la formation des opérateurs et le service terrain mondial pour ses camions miniers ; envoyez un message via le formulaire de demande pour les délais et le devis.
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