YTG50 Tombereau minier
Tombereau minier rigide pour le transport de matériaux à ciel ouvert.
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Aperçu du produit
Modèle : YT3621 | Catégorie : Tombereau minier rigide
Le camion minier Yutong YT3621 figure au TOP50 des engins de construction chinois trois années consécutives. Le camion est principalement utilisé pour le transfert et le déversement de matériaux dans les ouvrages hydrauliques et hydroélectriques, l'exploitation minière à ciel ouvert et d'autres chantiers.
40 t
Charge nominale max.
375 hp
Puissance moteur
36%
Capacité de franchissement max.
Caractéristiques de performance
1. Performances supérieures et testées rigoureusement
Le camion minier YT3621 est conçu scientifiquement et associé à un moteur puissant et une forte capacité de franchissement, destiné aux conditions de piste sévères et aux fortes pentes.
2. Haute sécurité
Le tombereau rigide adopte un système de freinage double circuit et un freinage secondaire moteur adaptés aux conditions de conduite sévères. La cabine renforcée de type squelette assure la sécurité du véhicule et du conducteur.
3. Solide et durable
Basé sur les conditions minières et les concepts d'ingénierie, un châssis rigide soudé en caisson à grande section améliore la résistance en flexion et torsion. Les poutres en acier haute résistance assurent une grande capacité de charge et une longue durée de vie en fatigue, tandis que la suspension minière et les ponts industriels conviennent aux conditions minières sévères.
4. Apparence soignée et cabine confortable
Le camion minier présente une apparence soignée alliant la puissance robuste des engins miniers et la coordination des automobiles. L'habitacle de la cabine de luxe comprend un tableau de bord profilé, des instruments assemblés et des matériaux intérieurs ignifuges.
Paramètres techniques
| Masse à vide (kg) | 22000 |
|---|---|
| Masse brute conçue (kg) | 62000 |
| Charge nominale max. (kg) | 40000 |
| Bennette standard (au ras / en butte) (m³) | 26 / 30 |
| Dimensions hors tout (L × l × H) (mm) | 8750 × 3200 × 3700 |
| Empattement (mm) | 3600 + 1500 |
| Type de transmission | 6 × 4 |
| Rayon de braquage min. (m) | ≤ 11 |
| Vitesse max. (km/h) | 49 |
| Capacité de franchissement max. (%) | 36 |
| Angle d'attaque / de fuite (°) | 30 / 45 |
| Modèle de moteur | WD12.375 |
| Puissance moteur (kW / ch) | 275 / 375 |
| Couple max. moteur (N·m) | 1550 |
| Boîte de vitesses | 9JSD180 |
| Pneu | 14.00-24 |
| Charge essieu avant (t) | 13 |
| Charge essieu intermédiaire et arrière (t) | 25 |
| Rapport de pont | 11.28 |
| Temps de levage de benne (s) | ≤ 25 |
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Le YT3621 figure trois années consécutives au TOP50 des engins de construction chinois, un classement fondé sur les données d'exploitation plutôt que sur des arguments marketing. Dans les projets de charbon à ciel ouvert, de calcaire et hydroélectriques, sa tâche est constante : charger au front, gravir une rampe de 8 à 10 %, déverser, revenir — 20 à 25 cycles par poste lorsque la flotte est équilibrée avec un godet de pelle de 5 à 7 m³.
Détails de conception qui apparaissent sur la feuille de coûts
- Châssis et suspension : le châssis rigide est revenu à état après soudage, et la disposition de la suspension est réglée pour les vitesses de piste de transport sans choc en cabine — les opérateurs maintiennent plus longtemps la vitesse de cycle.
- Freinage et ralentisseur : freins de service dimensionnés pour la descente en charge, avec une capacité de ralentisseur qui maintient le contrôle en descente sur les longues rampes.
- Benne et géométrie de déversement : l'angle de déversement de 45°+ évacue l'argile humide et le charbon sans coincement, si bien que le chargement au point de déversement reste dans les délais.
- Maintenabilité : les points de graissage regroupés et la cabine basculante réduisent les arrêts de maintenance préventive ; le réseau de service tient les filtres et pièces d'usure du YT3621 en stock standard.
Pour des cycles de transport de l'ordre de 2 à 5 km, le YT3621 est généralement spécifié avec un rapport camion/pelle de 4:1. Échangez avec l'équipe minière Yutong en lui fournissant votre profil de rampe et votre temps de cycle, et vous obtiendrez un plan de flotte chiffré et vérifiable, non une brochure.