Name: YTK140D Camion minier thermique
Brand: Yutong
Availability: InStock

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Aperçu du produit

Dans les flottes de fouille, le YTK140D affiche une charge utile de 100 t par cycle, un chiffre qui détermine à la fois le nombre de camions et le carburant par tonne, sur une masse totale nominale que la piste doit supporter.

100 t

Charge nominale

diesel

Puissance

35%

Capacité de franchissement max.

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Applications du camion minier thermique

Ce camion minier thermique est déployé dans les mines et carrières à ciel ouvert en transition vers des flottes à faibles émissions, où il circule sur des circuits de transport fixes avec recharge régulière, échange de batteries ou appoint à prolongateur d'autonomie. Il convient aux parcs à granulats, au déversement de déchets miniers et aux grands terrassements d'infrastructure où les échappements diesel et le bruit doivent être maîtrisés.

Les variantes électriques tirent parti des cycles à forte pente et arrêts-départs : le freinage régénératif récupère l'énergie en descente en charge et la restitue à la batterie à la montée. La cabine FOPS/ROPS maintient l'opérateur confortable durant de longs postes en environnement poussiéreux.

Yutong fournit ce camion minier de 100 t avec le support export mondial et les pièces après-vente, desservant les mines, carrières et les entreprises de travaux en Asie, Afrique, Moyen-Orient et Amérique latine.

Points forts techniques du YTK140D

Le YTK140D utilise un contrôleur de véhicule Yutong autoproduit, un moteur d'entraînement coaxial hautement intégré et un système de stockage d'énergie au lithium-fer-phosphate (modèles électriques/hybrides) choisis pour les cycles miniers, la stabilité thermique et la longue durée de vie. Une benne de terrassement en U améliore la rétention de charge et abaisse le centre de gravité.

Un châssis rigide, une boîte automatique à trois vitesses et une suspension équilibre sans entretien réduisent l'immobilisation, tandis que l'architecture de recharge rapide haute tension ou d'échange de batteries maintient une utilisation élevée. Le freinage régénératif récupère environ 60 % d'énergie de plus que la moyenne du secteur.

Comment choisir le bon tombereau minier

Choisissez la chaîne cinématique selon votre infrastructure : les modèles 100 % électriques à recharge rapide conviennent aux mines avec accès au réseau et cycles courts ; les modèles à échange de batteries maximisent l'utilisation sur les flottes 24 h/24 ; les modèles à autonomie prolongée suppriment l'anxiété d'autonomie sur les sites isolés ; et les modèles diesel/hybrides conviennent aux mines sans infrastructure de recharge. Confirmez la charge nominale de 100 t against your shovel pass count before ordering.

En tant que fabricant majeur de camions de transport diesel, Yutong propose plusieurs configurations — options de godet ou de benne, packs de pneus, choix de cabine et options de puissance — afin que la machine corresponde à votre cycle de travail exact plutôt qu'à une spécification générique.

Paramètres techniques

Paramètres techniques
Système de levage	One-way lifting cylinder
Système de pulvérisation d'eau (en option)	320L/500 water spray system
Volume de benne (m³)	50-56 (chargement à plat, minerai métallique compris)
Charge nominale (kg)	100000
Diamètre minimal de braquage (m)	24.5
Capacité de franchissement max. (%)	35
Empattement (mm)	4200+1900
LongueurLargeurHauteur (mm)	1030044004985
Nom du produit	YTK140D
Châssis	Châssis rigide
Pneus	Pneu en acier Forward 480/95R29
Réservoir de carburant	900L
Système de suspension	Suspension pneumatique avant et arrière
Essieu avant/intermédiaire/arrière	Frein à tambour double circuit avec charge nominale de 30/55/55 t
Transmission	Fast 8DSS330
Engine	Yuchai YCK16775-T300

À propos du YTK140D

Le YTK140D est un camion de transport à charge utile nominale de 100 t et la masse brute nominale, conçu pour la passe de la chargeuse, la pente de la piste de transport et le cycle de freinage d'une fosse de production — les chiffres qui décident de la taille de la flotte dans le plan minier.

Le châssis est conçu pour la fatigue en piste, le revêtement de benne correspond à la classe de matériau, et le ralentisseur est dimensionné selon la pente que la mine exploite. Les performances de charge et de freinage sont vérifiées sur le banc d'essais avant l'expédition de l'unité.

Le choix du YTK140D commence par le plan minier : la distance de transport, la pente et la passe de la chargeuse décident de la charge utile et du volume de caisse, et Yutong configure le camion et le service à partir de ces chiffres.

Notes techniques et d'application

Pour les flottes multi-sites, le YTK140D standardise le volet transport : 100 t de charge utile et la masse totale nominale sont les chiffres du plan de flotte, et les mêmes pièces et la même routine de service s'appliquent sur tous les sites. La benne, la transmission et les packs de freinage du YTK140D sont documentés afin que les dépôts puissent détenir un seul jeu de pièces pour toute la ligne de camions.

Foire aux questions

Quelle est la charge nominale du YTK140D ?

Le YTK140D a une charge utile nominale de 100 t. La capacité réseau de la batterie, la puissance moteur, le volume de caisse et la configuration du châssis sont listés dans le tableau des paramètres techniques.

Comment le YTK140D est-il rechargé ou ravitaillé ?

Il fonctionne au diesel via un réseau classique de ravitaillement et ne nécessite aucune infrastructure de recharge.

Le YTK140D convient-il aux mines à ciel ouvert ?

Oui. Il est conçu spécifiquement pour les pistes de transport à ciel ouvert, gradué pour les rampes raides et équipé d'une benne et d'une suspension qualité mine pour les conditions abrasives.

Quels sont les avantages environnementaux ?

Les variantes électriques et hybrides réduisent les émissions locales, le bruit et le coût énergétique par tonne-km ; le freinage régénératif récupère une énergie qu'un camion diesel gaspillerait.

Quelle chimie de batterie est utilisée ?

Les modèles électriques utilisent des packs miniers au lithium-fer-phosphate (LiFePO4), choisis pour la sécurité thermique, la durée de vie en cycle et la stabilité par températures minières extrêmes.

Yutong peut-il fournir l'infrastructure de recharge ou d'échange ?

Oui. Yutong peut fournir le camion avec la conception d'une station de recharge rapide ou d'échange de batteries ; demandez une proposition au niveau flotte via le formulaire de demande.

Quels sont les délais et la garantie ?

Les délais et la garantie dépendent de la configuration ; contactez Yutong avec la taille de votre flotte et votre cycle de travail pour un devis ferme.