Name: YTK136RE Tombereau minier à autonomie prolongée
Brand: Yutong
Availability: InStock

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YTK136RE Tombereau minier à autonomie prolongée

Aperçu du produit

Le YTK136RE est un transporteur à châssis rigide dont la charge utile de 90 t et la masse totale nominale sont étudiées pour les pentes de rampe et les temps de cycle de l'exploitation du charbon à ciel ouvert et des carrières, et non pour le transport routier.

90 t

Charge nominale

range-extended

Puissance

35%

Capacité de franchissement max.

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Applications du tombereau minier à autonomie prolongée

Ce camion minier à autonomie prolongée est déployé dans les mines et carrières à ciel ouvert en transition vers des flottes à faibles émissions, où il circule sur des circuits de transport fixes avec recharge régulière, échange de batteries ou appoint à prolongateur d'autonomie. Il convient aux parcs à granulats, au déversement de déchets miniers et aux grands terrassements d'infrastructure où les échappements diesel et le bruit doivent être maîtrisés.

Les variantes électriques tirent parti des cycles à forte pente et arrêts-départs : le freinage régénératif récupère l'énergie en descente en charge et la restitue à la batterie à la montée. La cabine FOPS/ROPS maintient l'opérateur confortable durant de longs postes en environnement poussiéreux.

Yutong supplies this 90 ton electric dump truck avec le support export mondial et les pièces après-vente, desservant les mines, carrières et les entreprises de travaux en Asie, Afrique, Moyen-Orient et Amérique latine.

Points forts techniques du YTK136RE

Le YTK136RE utilise un contrôleur de véhicule Yutong autoproduit, un moteur d'entraînement coaxial hautement intégré et un système de stockage d'énergie au lithium-fer-phosphate (modèles électriques/hybrides) choisis pour les cycles miniers, la stabilité thermique et la longue durée de vie. Une benne de terrassement en U améliore la rétention de charge et abaisse le centre de gravité.

Un châssis rigide, une boîte automatique à trois vitesses et une suspension équilibre sans entretien réduisent l'immobilisation, tandis que l'architecture de recharge rapide haute tension ou d'échange de batteries maintient une utilisation élevée. Le freinage régénératif récupère environ 60 % d'énergie de plus que la moyenne du secteur.

Comment choisir le bon tombereau minier

Choisissez la chaîne cinématique selon votre infrastructure : les modèles 100 % électriques à recharge rapide conviennent aux mines avec accès au réseau et cycles courts ; les modèles à échange de batteries maximisent l'utilisation sur les flottes 24 h/24 ; les modèles à autonomie prolongée suppriment l'anxiété d'autonomie sur les sites isolés ; et les modèles diesel/hybrides conviennent aux mines sans infrastructure de recharge. Confirmez la charge nominale de 90 t against your shovel pass count before ordering.

As a leading hybrid mining truck manufacturer, Yutong offers configurations — bucket or body options, tyre packages, cab choices and power options — so the machine matches your exact duty cycle rather than a generic spec.

Paramètres techniques

Paramètres techniques
Système de levage	214 vérins de levage unidirectionnels
Volume de la benne (m³)	50 (chargement à plat, minéraux non métalliques)
Charge nominale (kg)	90000
Diamètre minimal de braquage (m)	≤25.5
Capacité de franchissement max. (%)	35%
Empattement (mm)	4600+1900
LongueurLargeurHauteur (mm)	1089544554985
Nom du produit	YTK136RE
Châssis	Châssis rigide
Pneus	480/95R29
Système de suspension	Suspension équilibrée hydro-pneumatique avant et arrière
Essieu avant / intermédiaire / arrière	Charge nominale 30/53/53 T
Transmission	Boîte automatique à 3 vitesses
Contrôleur du véhicule	Contrôleur véhicule Yutong d'origine
Système de moteur d'entraînement	Système d'entraînement électrique Yutong, contrôleur cinq-en-un
Système de stockage d'énergie	117kWh

À propos du YTK136RE

YTK136RE is a haul truck with the rated payload and the rated gross mass, built for the loader pass, the haul-road grade and the brake cycle of a production pit — the numbers that decide fleet size in the mine plan.

Le châssis est conçu pour la fatigue en piste, le revêtement de benne correspond à la classe de matériau, et le ralentisseur est dimensionné pour le grades the mine runs. Load and brake performance are verified on the proving ground before the unit ships.

Selecting the YTK136RE starts with the mine plan: haul distance, grade and loader pass decide payload and body volume, and Yutong configures the truck and service from those numbers.

Foire aux questions

Quelle est la charge nominale du YTK136RE ?

Le YTK136RE a une charge utile nominale de 90 t. La capacité batterie complète, la puissance du moteur, le volume de benne et la configuration du châssis sont indiqués dans le tableau des paramètres techniques.

Comment le YTK136RE est-il rechargé ou ravitaillé ?

Un générateur prolongateur d'autonomie recharge la batterie en cours de route, supprimant le besoin de stations de recharge fixes.

Le YTK136RE convient-il aux mines à ciel ouvert ?

Oui. Il est conçu spécifiquement pour les pistes de transport à ciel ouvert, gradué pour les rampes raides et équipé d'une benne et d'une suspension qualité mine pour les conditions abrasives.

Quels sont les avantages environnementaux ?

Les variantes électriques et hybrides réduisent les émissions locales, le bruit et le coût énergétique par tonne-km ; le freinage régénératif récupère une énergie qu'un camion diesel gaspillerait.

Quelle chimie de batterie est utilisée ?

Les modèles électriques utilisent des packs miniers au lithium-fer-phosphate (LiFePO4), choisis pour la sécurité thermique, la durée de vie en cycle et la stabilité par températures minières extrêmes.

Yutong peut-il fournir l'infrastructure de recharge ou d'échange ?

Oui. Yutong peut fournir le camion avec la conception d'une station de recharge rapide ou d'échange de batteries ; demandez une proposition au niveau flotte via le formulaire de demande.

Quels sont les délais et la garantie ?

Les délais et la garantie dépendent de la configuration ; contactez Yutong avec la taille de votre flotte et votre cycle de travail pour un devis ferme.