ภาพรวมโรงงาน
Yutong Group ตั้งอยู่ที่ 88 ถนน Yugong ในเขตพัฒนาเศรษฐกิจและเทคโนโลยีเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน วิทยาเขตมีสายประกอบสำหรับหกกลุ่มสินค้าที่เราส่งออก: เครื่องจักรเหมืองแร่ ยานพาหนะเฉพาะทาง อุปกรณ์ยก อุปกรณ์งานฐานราก เครื่องจักรสุขาภิบาลสิ่งแวดล้อม และเครื่องจักรขุดดิน เป็นองค์กรอุตสาหกรรมหนักหลักของกลุ่ม Yutong ซึ่งยังสร้างรถบัสและรถเพื่อการพาณิชย์เบาในแหล่งเดียวกัน ดังนั้นสายอุปกรณ์หนักจึงใช้ซัพพลายเออร์ระดับกลุ่มสำหรับเพลา ระบบไฟฟ้า และชุดแบตเตอรี่
การเยี่ยมชมโรงงานเป็นวิธีเร็วที่สุดในการดูว่าซัพพลายเออร์สร้างสิ่งที่เสนอราคาได้จริงหรือไม่ เราต้อนรับผู้ซื้อจากบริษัทเหมือง กองรถเทศบาล และผู้รับเหมาโครงสร้างพื้นฐานที่เดินชมสาย ชมการทดสอบก่อนส่งมอบ และพบวิศวกรที่จะดูแลออเดอร์ของพวกเขา จองการเยี่ยมชมผ่าน หน้าติดต่อ.
สายประกอบ: สี่กลุ่มสินค้า กระบวนการเดียว
สายรถเหมือง รถดัมพ์แบบแข็งตั้งแต่ ระดับ YT3621 / YT3761 / YTG50 ถึง 100 ตัน YTG100 และไฟฟ้า YTK ซีรีส์สร้างบนสายประกอบแบบมีโครง ซึ่งโครง ระบบส่งกำลัง ตัวถังดัมพ์ และห้องโดยสารมาประกบกันที่สถานี สายย่อยไฟฟ้าเพิ่มชุด LFP BMS และชุดสายไฟแรงสูง
สายยานพาหนะสุขาภิบาล รถ กลุ่มรถกวาดและรถล้าง YTZ BEV ติดตั้งอุปกรณ์บนแชสซีเชิงพาณิชย์ด้วยชุดแปรง ถังน้ำ ระบบดูด และชุดแบตเตอรี่ สายนี้จัดการกลุ่มเทศบาล 4 ถึง 18 ตัน
สายเครื่องเจาะ รถ เครื่องเจาะหลุมระเบิดแบบหมุน YTR และ เครื่องเจาะ DTH ตีนตะขาบ สร้างเสา หัวหมุน กวางป้อน และช่วงล่างบนแคริเออร์ที่เลือก
สายเครนและเครื่องอัดแน่น รถ เครนตีนตะขาบและเครนบรรทุก และเครื่องอัดแน่นแบบไดนามิกสร้างบูม วินช์ และเฟรมฐาน การเชื่อมบนบูมและเฟรมเป็นแบบหุ่นยนต์ตามรอยเชื่อมสำคัญ และแบบแมนนวลในส่วนที่เหลือ
การเชื่อมและขึ้นรูป: จุดที่กำหนดอายุการใช้งานของโครง
โครงและตัวถังดัมพ์ของรถเหมืองรับภาระล้าที่หนักที่สุดบนเครื่อง รอยเชื่อมบนรางโครงหลักและพื้นตัวถังถูกเชื่อมด้วยหุ่นยนต์ตามลำดับที่กำหนดด้วยลวดเชื่อมที่ผ่านการรับรอง และรอยเชื่อมได้รับการตรวจสอบด้วยอัลตราซาวนด์หรือแม่เหล็กที่ต่อข้อต่อสำคัญ โครงที่เชื่อมได้ไม่ดีในปีแรกจะเกิดรอยแตกภายในปีที่สามภายใต้แรงกระแทกซ้ำๆ บนถนนขนส่ง ทำให้สายเชื่อมเป็นหนึ่งในสถานีที่ถูกเฝ้าดูอย่างใกล้ชิดที่สุดในโรงงาน
แผ่นโลหะสำหรับตัวถังดัมพ์ถูกตัดด้วยพลาสมาและกดในโรงงาน พื้นตัวถังใช้เหล็กทนขัดสีที่เลือกตามประเภทแร่ (เหล็กแข็งขึ้นสำหรับหินแกรนิต อ่อนกว่าเล็กน้อยสำหรับถ่านหิน) ตัวถังผ่านสายพ่นสี ซึ่งการเตรียมพื้นผิวด้วยช็อตบลาสต์ สีรองพื้นน้ำ และสีท็อปโค้ทให้ความทนทานต่อการกัดกร่อนที่รถส่งออกต้องการบนการเดินทางทางทะเลและในเหมืองเขตร้อนชื้น
การควบคุมคุณภาพ: สามประตูก่อนส่งมอบ
ประตู 1 - รับเข้า เหล็กทุกล็อต ทุกเพลา ทุกชุดแบตเตอรี่ถูกตรวจสอบเมื่อรับ ล็อตที่ถูกปฏิเสธไม่ถึงสาย นี่คือจุดที่บังคับคุณภาพซัพพลายเออร์ ไม่ใช่จุดเถียงกันทีหลัง
ประตู 2 - ระหว่างกระบวนการ แต่ละสถานีประกอบมีรายการตรวจสอบที่หัวหน้าสายเซ็น ค่าแรงบิดบนชิ้นยึดสำคัญ ศูนย์ระบบส่งกำลัง และฉนวนแรงสูงบนรถไฟฟ้าถูกบันทึกลงในประวัติหมายเลขซีเรียลของเครื่อง หลังส่งมอบ ข้อมูลเครื่องเดียวกันนี้ป้อนเข้าสู่ระบบโทรมาติกส์กองรถสำหรับตรวจสอบอุปกรณ์ระยะไกล
ประตู 3 - ก่อนส่งมอบ ก่อนเครื่องถูกปล่อยบรรจุ มันวิ่งทดสอบบนเตียง: สตาร์ทเครื่องยนต์หรือมอเตอร์ ฟังก์ชันไฮดรอลิก ทดสอบเบรก และวิ่งทดสอบบนถนนรอบโรงงาน ประตูที่ไม่ผ่านเกณฑ์จะส่งเครื่องกลับสู่สายประกอบ ไม่ใช่ส่งถึงมือลูกค้า
ระบบทั้งหมดทำงานภายใต้การควบคุมกระบวนการ ISO 9001 ใบรับรองแสดงอยู่ที่ หน้าการรับรอง และส่งพร้อมชุดเอกสารส่งออก
ศูนย์วิจัยและพัฒนา: จุดที่รุ่นถัดไปถูกคิดค้น/h2>
ศูนย์วิจัยพัฒนาในวิทยาเขตจัดการผังรถ การจับคู่ระบบส่งกำลัง การบรรจุแบตเตอรี่ และวิเคราะห์ไฟไนต์อิลิเมนต์ของโครง เมื่อลูกค้าส่งโปรไฟล์เส้นทางมา — ปริมาณตันรายวัน ระยะขนส่ง ความชันทางลาด ความหนาแน่นวัสดุ — ทีมวิจัยพัฒนาคือผู้จำลองการเลือกรถและบอกเราว่ารุ่นไหนและการกำหนดค่ากระบะใดเหมาะสม ทีมเดียวกันนี้ดูแลการผสานระบบส่งกำลังไฟฟ้า: การเลือกมอเตอร์ การกำหนดขนาดแบตเตอรี่ การสอบเทียบการคืนพลังงาน และวงจรจัดการความร้อนที่รักษาเซลล์ LFP ให้อยู่ในช่วงอุณหภูมิที่เหมาะสม
การสนับสนุนวิศวกรรมระดับกลุ่มมาจากแพลตฟอร์มรถบัสและรถเบาของกลุ่ม Yutong เคมี LFP ซอฟต์แวร์ BMS และซอฟต์แวร์ควบคุมมอเตอร์ในรถเหมือง YTK มีรากฐานร่วมกับโปรแกรมรถบัสไฟฟ้าของกลุ่ม นั่นหมายความว่าระบบแบตเตอรี่และมอเตอร์ไม่ใช่ต้นแบบที่ยังไม่ผ่านการพิสูจน์ แต่เป็นชิ้นส่วนที่ผ่านการทดสอบเชิงผลิตแล้ว ปรับให้เข้ากับวัฏจักรงานเหมือง ดูส่วนวิจัยพัฒนาได้ที่หน้าเกี่ยวกับเรา
ห่วงโซ่อุปทาน: ขนาดระดับกลุ่มสำหรับชิ้นส่วนสำคัญ
เราไม่ได้สร้างทุกชิ้นส่วนในโรงงาน เพลา เครื่องยนต์หรือมอเตอร์ไฟฟ้า ชุดแบตเตอรี่ ปั๊มไฮดรอลิก และบล็อกวาล์วมาจากซัพพลายเออร์ชั้นหนึ่งในกลุ่ม Yutong หรือซัพพลายเออร์ภายนอกที่จดตั้งผ่านองค์กรจัดซื้อของกลุ่ม เรื่องนี้สำคัญด้วยสองเหตุผล ประการแรก ปริมาณการซื้อของกลุ่มช่วยรักษาต้นทุนชิ้นส่วนให้ต่ำและซัพพลายคงตัว ประการที่สอง อะไหล่ที่คุณจะต้องการในปีที่สามของการทำงานในเหมือง เป็นชิ้นส่วนเดียวกับที่กลุ่มสนับสนุนผ่านเครือข่ายบริการรถบัสและรถบรรทุก ทำให้ความพร้อมใช้ไม่ขึ้นกับสายการผลิตเล็กๆ เพียงสายเดียว
สำหรับลูกค้าส่งออก เรารวมชุดอะไหล่สิ้นเปลืองเริ่มต้นพร้อมออเดอร์แรก - ไส้กรอง ซีล ผ้าเบรก แปรง ชุดซีล - เพื่อไม่ให้หน้างานต้องรอการขนส่งทางทะเล 35 วันสำหรับชิ้นส่วนสิ้นเปลือง อ่านเพิ่มเติมที่ หน้าสนับสนุนหลังการขาย.
การรับรองและความพร้อมส่งออก
| ใบรับรอง / เอกสาร | สิ่งที่ครอบคลุม |
|---|---|
| ISO 9001 | ระบบบริหารคุณภาพทั่วสายการผลิต |
| เครื่องหมาย CE | ความสอดคล้องระดับสินค้าสำหรับตลาดส่งออกที่เกี่ยวข้อง |
| หนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า | เอกสารแหล่งกำเนิดจีนสำหรับศุลกากรที่ท่าปล่อยสินค้า |
| ชุดเอกสารส่งออก | ใบแจ้งการค้า รายการบรรจุ ใบตราส่งสินค้า ใบขนส่งออก |
| ประวัติการประกอบหมายเลขซีเรียล | การตรวจสอบย้อนกลับจากวัตถุดิบถึงการทดสอบก่อนส่งมอบสำหรับทุกเครื่อง |
รายการใบรับรองปัจจุบันแสดงอยู่ที่หน้าการรับรอง หากประกวดราคาของคุณต้องการใบรับรองเฉพาะสำหรับประเทศปลายทาง สอบถามตั้งแต่ช่วงขอใบเสนอราคา แล้วเราจะยืนยันว่ามีอะไรบ้าง
การผลิตสีเขียวบนสาย
เนื่องจากขณะนี้เราจำหน่ายรถเหมืองไฟฟ้าและรถสุขาภิบาล BEV รอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมของโรงงานเองจึงเป็นส่วนหนึ่งของเรื่องราวของลูกค้า หลังคาโถงประกอบติดตั้งแผงโซลาร์ที่ป้อนไฟให้โรงงาน สายพ่นสีใช้สารเคลือบน้ำที่ผ่านขีดจำกัด GB 21910 และการประกอบชุดแบตเตอรี่ดำเนินในพื้นที่สะอาดควบคุมสภาพอากาศพร้อมระบบดูดควัน สายผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าถูกสร้างใต้หลังคาเดียวกับรถดีเซล ทำให้วัฒนธรรมคุณภาพแบ่งปันกันทั้งสองสาย
คำถามที่พบบ่อย
ฉันเยี่ยมชมโรงงานก่อนสั่งซื้อได้ไหม?
ได้ ผู้ซื้อสามารถเยี่ยมชมโรงงานเจิ้งโจวที่ No. 88 Yugong Road เพื่อดูสายประกอบ ชมการทดสอบก่อนส่งมอบ และพบทีมวิศวกรรมได้ เราจัดรถรับที่สนามบินในเจิ้งโจวและวางแผนการเยี่ยมชมตามช่วงออเดอร์ของคุณ
โรงงานมีใบรับรองคุณภาพอะไรบ้าง?
ระบบการผลิตดำเนินภายใต้ ISO 9001 พร้อมใบรับรองระดับผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุมตลาดส่งออกที่เราให้บริการ ใบรับรองถูกส่งพร้อมชุดเอกสารส่งมอบในทุกการขนส่ง ดูรายการปัจจุบันได้ที่หน้าการรับรอง
คุณควบคุมคุณภาพบนเครื่องจักรส่งออกอย่างไร?
สามประตู: การตรวจสอบวัตถุดิบขาเข้า การตรวจสอบระหว่างกระบวนการที่แต่ละสถานีประกอบ และการตรวจสอบก่อนส่งมอบที่ปล่อยเครื่อง ทุกเครื่องมีหมายเลขซีเรียลและประวัติประกอบ เพื่อให้การเคลมการรับประกันย้อนกลับไปยังสายประกอบได้
คุณสร้างตามสเปกส่งออกเฉพาะรายการได้ไหม?
ได้ การกำหนดค่าพวงมาลัยขวา แพ็กเกจปรับสภาพภูมิอากาศตามภูมิภาค คู่มือผู้ปฏิบัติงานภาษาท้องถิ่น และการรับรองประเภทตามประเทศปลายทาง จัดการได้ตั้งแต่ช่วงออกอเดอร์ แจ้งประเทศปลายทางและการใช้งาน แล้ววิศวกรรมจะเสนอราคาในรูปแบบการกำหนดค่านั้น
จองเยี่ยมชมโรงงานหรือขอประวัติการประกอบ
หากคุณกำลังประเมินการซื้อกองรถ วิธีเร็วที่สุดในการยืนยันซัพพลายเออร์คือการเดินดูสายประกอบ แจ้งวันเดินทางและกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่ต้องการตรวจสอบ แล้วเราจะจัดการเยี่ยมชม สำหรับประวัติการประกอบ สเปกชีท หรือชุดใบรับรองของรุ่นเฉพาะ ใช้หน้าดาวน์โหลด หรือติดต่อทีมส่งออก เราส่งออกจากเจิ้งโจวกว่า 60 ประเทศ และสร้างตามเงื่อนไข FOB / CIF