

Обзор продукта
Интегрированный эвакуатор нашей компании подразделяется на 3 типа: двухосные, трёхосные и пятиосные. Они отличаются превосходными характеристиками и безопасной работой.
Особенности эксплуатации
1. Особенности характеристик
Рабочее устройство обладает превосходными характеристиками. Рабочее устройство имеет разумную конструкцию с применением трёхмерного моделирования; его ключевые компоненты изготовлены из высокопрочной стали и проходят строгие испытания. Рабочее устройство состоит из подъёмной и опорной стрел. Эвакуатор имеет широкую область применения за счёт гидравлического привода; он выполняет множество функций: буксировку, подъём и перемещение.
2. Особенности характеристик
Опорная стрела играет вспомогательную роль в регулировке. Подъёмный механизм использует соединительный кронштейн с адаптивной регулируемой шарнирной точкой, значительно повышая способность опорной стрелы к качанию. Во время подъёмной операции соединительный кронштейн может взаимодействовать с подъёмной стрелой и постоянно регулировать эффективный зазор между опорной стрелой и передним бампером грузовика, обеспечивая безопасную и надёжную подъёмную операцию.
3. Особенности характеристик
Ключевые гидравлические части и электрические компоненты импортные. Ключевые гидравлические части и электрические компоненты интегрированного эвакуатора, такие как многоходовой распределитель, балансировочный клапан, уплотнения (для гидроцилиндра и труб), электрические рукоятки управления и др., являются импортными качественными изделиями. Поэтому качество готового грузовика надёжно, а срок службы длителен.
4. Особенности характеристик
Применение двусторонней синхронной системы управления. Обе стороны интегрированного эвакуатора оснащены системами управления. Рукоятки управления расположены под наклоном 45°, обеспечивая лучший визуальный эффект и более разумную и удобную позу управления.
5. YTZ5197TQZ40EN
Технические параметры эвакуатора YTZ5197TQZ40EN (двухосный). Габаритные размеры автомобиля (мм) 8810×2500×3290 Колёсная база (мм) 5600 Колея передних колёс (мм) 2022 Колея задних колёс (мм) 1830 Максимальная тяговая способность (кг) 19000 Максимальная подъёмно-тяговая способность (кг) 12000 Дальнейшая подъёмно-тяговая способность (кг) 5800 Телескопический ход стрелы (мм) 2500 Максимальная высота подъёма (мм) 5500 Максимальный угол подъёма (°) 35 Номинальная тяговая лебёдки (кН) 80 Количество лебёдок 2 Максимальная способность подъёма под колесо (кг) 6400 Максимальная способность подъёма под колесо в полностью выдвинутом состоянии (кг) 5000 Максимальная эффективная длина подъёма под колесо (мм) 3900 Телескопический ход опорной стрелы (мм) 925×2 Угол складывания опорной стрелы (°) -7~+92° Снаряжённая масса автомобиля (кг) 14500 Максимальная скорость (км/ч) 90 Максимальная преодолеваемость подъёма (%) ≥20 Максимальный диаметр разворота (м) ≤23 Минимальный дорожный просвет (мм) ≥260 Угол въезда (°) 16 Угол съезда (°) 15
6. YTZ5257TQZ40EN
Технические параметры эвакуатора YTZ5257TQZ40EN (трёхосный). Габаритные размеры автомобиля (мм) 10475×2500×3290 Колёсная база (мм) 5825+1350 Колея передних колёс (мм) 2022 Колея задних колёс (мм) 1830 Максимальная тяговая способность (кг) 25000 Максимальная подъёмно-тяговая способность (кг) 16000 Дальнейшая подъёмно-тяговая способность (кг) 6000 Телескопический ход стрелы (мм) 3300 Максимальная высота подъёма (мм) 6500 Максимальный угол подъёма (°) 35 Номинальная тяговая лебёдки (кН) 80 Количество лебёдок 2 Максимальная способность подъёма под колесо (кг) 7200 Максимальная способность подъёма под колесо в полностью выдвинутом состоянии (кг) 5000 Максимальная эффективная длина подъёма под колесо (мм) 3900 Телескопический ход опорной стрелы (мм) 925×2 Угол складывания опорной стрелы (°) -7~+92° Снаряжённая масса автомобиля (кг) 17400 Максимальная скорость (км/ч) 90 Максимальная преодолеваемость подъёма (%) ≥20 Максимальный диаметр разворота (м) ≤23 Минимальный дорожный просвет (мм) ≥280 Угол въезда (°) 16 Угол съезда (°) 19
7. YTZ5507TQZ40E
Технические параметры эвакуатора YTZ5507TQZ40E (пятиосный). Габаритные размеры автомобиля (мм) 11185×2500×3290 Колёсная база (мм) 1950+3075+1375+1350 Колея передних колёс (мм) 2022 Колея средних и задних колёс (мм) 2022/1830 Максимальная тяговая способность (кг) 50000 Максимальная подъёмно-тяговая способность (кг) 45000 Дальнейшая подъёмно-тяговая способность (кг) 15000 Телескопический ход стрелы (мм) 3500 Максимальная высота подъёма (мм) 7000 Максимальный угол подъёма (°) 35 Номинальная тяговая лебёдки (кН) 150 Количество лебёдок 2 Максимальная способность подъёма под колесо (кг) 18000 Максимальная способность подъёма под колесо в полностью выдвинутом состоянии (кг) 12800 Максимальная эффективная длина подъёма под колесо (мм) 3560 Телескопический ход опорной стрелы (мм) 940×2 Угол складывания опорной стрелы (°) -7~+92° Снаряжённая масса автомобиля (кг) 32400 Максимальная скорость (км/ч) 90 Максимальная преодолеваемость подъёма (%) ≥35 Максимальный диаметр разворота (м) ≤24 Минимальный дорожный просвет (мм) ≥243 Угол въезда (°) 16 Угол съезда (°) 14
Технические характеристики
| Габаритные размеры автомобиля (мм) | 8810×2500×3290 |
|---|---|
| Колёсная база (мм) | 5600 |
| Колея передних колёс (мм) | 2022 |
| Колея задних колёс (мм) | 1830 |
| Максимальная тяговая способность (кг) | 19000 |
| Максимальная подъёмно-тяговая способность (кг) | 12000 |
| Дальнейшая подъёмно-тяговая способность (кг) | 5800 |
| Телескопический ход стрелы (мм) | 2500 |
| Максимальная высота подъёма (мм) | 5500 |
| Максимальный угол подъёма (°) | 35 |
| Номинальная тяговая лебёдки (кН) | 80 |
| Количество лебёдок | 2 |
| Максимальная способность подъёма под колесо (кг) | 6400 |
| Максимальная способность подъёма под колесо в полностью выдвинутом состоянии (кг) | 5000 |
| Максимальная эффективная длина подъёма под колесо (мм) | 3900 |
| Телескопический ход опорной стрелы (мм) | 925×2 |
| Угол складывания опорной стрелы (°) | -7~+92° |
| Снаряжённая масса автомобиля (кг) | 14500 |
| Максимальная скорость (км/ч) | 90 |
| Максимальная преодолеваемость подъёма (%) | ≥20 |
| Максимальный диаметр разворота (м) | ≤23 |
| Минимальный дорожный просвет (мм) | ≥260 |
| Угол въезда (°) | 16 |
| Угол съезда (°) | 15 |
Экспертное руководство
Эвакуатор (модель Road Wrecker) — это специально созданный эвакуатор / буксировщик от Yutong Heavy Industries, предназначенный для аварийно-спасательных работ на скоростных дорогах, городской эвакуации неисправных автомобилей, перемещения транспортных средств на аукционных площадках и спасательных операций с тяжёлыми коммерческими автомобилями. Стандартно интегрированный эвакуатор нашей компании подразделяется на 3 типа: двухосные, трёхосные и пятиосные эвакуаторы. При этом двухосные и трёхосные эвакуаторы оснащены удлинёнными тонкими опорными стрелами из высокопрочной стали, значительно повышающими прочностные характеристики и эффективно решающими проблему низкого шасси автобусов. Пятиосные эвакуаторы разработаны для дорожного спасения, и их подъёмная способность значительно повышена. Отличает эту платформу акцент на интегрированной буксировочной и подъёмной стреле, подъёмной каретке под колесо, гидравлической системе отбора мощности, а также ночном безопасном комплекте предупреждения и проблесковых маячков. Каждое конструкционное, гидравлическое и электрическое решение сверяется с дневным ритмом реальных рабочих площадок, где надёжность между плановыми окнами обслуживания напрямую определяет прибыльность.
Сценарии применения
Операторы применяют эвакуатор в широком диапазоне условий. В муниципальных и коммерческих автопарках его выбирают за предсказуемый рабочий цикл и низкую эксплуатационную стоимость. В промышленных и инфраструктурных проектах его заказывают там, где аварийно-спасательные работы на скоростных дорогах, городская эвакуация неисправных автомобилей, перемещение транспортных средств на аукционных площадках и спасательные операции с тяжёлыми коммерческими автомобилями требуют машины, способной выдерживать напряжённые графики. Платформа также хорошо адаптируется к смешанным средам — например, переход от дневной работы к ночной или межсменной эксплуатации без смены класса машины.
Технические особенности
Эвакуатор предлагает габаритные размеры автомобиля (мм) 8810×2500×3290; колёсную базу (мм) 5600; колею передних колёс (мм) 2022; колею задних колёс (мм) 1830; максимальную тяговую способность (кг) 19000; максимальную подъёмно-тяговую способность (кг) 12000. Под металлической обшивкой инженерия делает акцент на интегрированной буксировочной и подъёмной стреле, подъёмной каретке под колесо, гидравлической системе отбора мощности и ночном безопасном комплекте предупреждения и проблесковых маячков. Органы управления расположены вокруг оператора, а не вокруг удобства сборки, а изнашиваемые компоненты сгруппированы так, чтобы плановое обслуживание можно было выполнить без специального инструмента. Именно это внимание к ремонтопригодности позволяет машине сохранять остаточную стоимость в течение 10-летнего горизонта.
Рекомендации по выбору
Выбор подходящей конфигурации сводится к подбору буксировочного рейтинга под класс автомобилей, которые чаще всего эвакуируются, выбору между платформенной и стреловой-конфигурацией с подъёмом под колесо, а также учёту манёвренности шасси для городской работы. Покупателям также стоит планировать совокупную стоимость владения: энергию или топливо за рабочий цикл, ресурс шин и расходников, класс страхования и местную послепродажную поддержку. Инженерная команда Yutong регулярно помогает клиентам сравнить две-три конфигурации бок о бок по стоимости за тонну или за цикл перед принятием решения о покупке.
Почему Yutong
Yutong Heavy Industries — ключевое предприятие группы Yutong, объединяющее производство строительной техники и специальных транспортных средств под одной крышей. Эта вертикальная интеграция — от шасси и кабины до надстройки и электрической силовой установки — означает, что эвакуатор поставляется как настроенная система, а не сборка из сторонних компонентов. Глобальные клиенты выигрывают от независимого права импорта и экспорта, документации ISO и CE, а также сети запчастей и сервиса, охватывающей Юго-Восточную Азию, Ближний Восток, Африку и Среднюю Азию.
Часто задаваемые вопросы
Каков подъёмный / номинальный рейтинг эвакуатора?
Эвакуатор спроектирован вокруг номинальной грузоподъёмности, подходящей для аварийно-спасательных работ на скоростных дорогах, городской эвакуации неисправных автомобилей, перемещения транспортных средств на аукционных площадках и спасательных операций с тяжёлыми коммерческими автомобилями. Точные цифры приведены в таблице технических параметров выше и могут быть адаптированы под ваш рабочий цикл.
Доступен ли эвакуатор в электрической версии или на новой энергии?
Yutong предлагает чисто электрическую, увеличенного радиуса и дизельную конфигурации для этой платформы. Электрические версии рекомендуются для аварийно-спасательных работ на скоростных дорогах, городской эвакуации неисправных автомобилей, перемещения транспортных средств на аукционных площадках и спасательных операций с тяжёлыми коммерческими автомобилями там, где важны безэмиссионная работа и более низкая стоимость энергии за цикл.
Как выбрать подходящий эвакуатор / буксировщик для моего проекта?
Начните с подбора буксировочного рейтинга под класс автомобилей, которые чаще всего эвакуируются, выбора между платформенной и стреловой-конфигурацией с подъёмом под колесо, а также учёта манёвренности шасси для городской работы. Наша инженерная команда может изучить вашу таблицу нагрузок, маршрут или планировку объекта и рабочий цикл, чтобы порекомендовать оптимальную конфигурацию.
Каков типичный срок поставки и гарантия?
Стандартные конфигурации обычно отгружаются за 4–8 недель; индивидуальные надстройки могут потребовать 8–12 недель. Yutong предоставляет стандартную гарантию 12 месяцев или 2000 моточасов с глобальной поддержкой запасными частями.
Может ли эвакуатор быть экспортирован в мою страну?
Да. Yutong Heavy Industries имеет независимое право импорта и экспорта и поставляет эту модель клиентам в Юго-Восточной Азии, на Ближнем Востоке, в Африке и Средней Азии с документацией CE / ISO по требованию.



