Проект в общих чертах
Заказчик — подрядчик по инспекции мостов, работающий на сети мостов автодороги в Европе. Программа требовала, чтобы инспекторы в пределах контролируемых окон движения на действующих полосах автодороги добирались до низа пролёта, опорных частей и балок ряда мостов. В тендере требовались машины для инспекции под мостами, обеспечивающие устойчивую рабочую глубину и вылет, быстро развёртываемые при перекрытии полосы и охватывающие сеть мостов по графику. Мы поставили линейку инспекционных машин для мостов Yutong, подобрав под данное сечение 26-метровую ферменную инспекционную машину для мостов.
| Позиция | Значение |
|---|---|
| Объект | Сеть мостов автодороги в Европе |
| Цель доступа | Низ пролёта, опорные части и балки |
| Рабочая глубина | Подобрана под вылет поперечного сечения моста |
| Движение | Контролируемые перекрытия полос, окна в непиковые часы |
| Поставленные единицы | 26-метровые ферменные инспекционные машины |
| Развёртывание | Быстрое снаряжение в пределах времени перекрытия полосы |
Задача: доступ под пролёт, живой поток транспорта и жёсткие окна
Добраться до низа пролёта. Инспектору мостов нужно оказаться под пролётом, чтобы осмотреть опорные части, балки и низовую часть. Лестницы и леса медлительны и непрактичны на мосту автодороги над потоком транспорта. Инспекционная машина опускает устойчивую платформу под пролёт на рабочую глубину, необходимую для данного сечения.
Перекрытия полос на действующей автодороге. Работа ведётся в контролируемом перекрытии полосы на действующей автодороге. Каждая минута развёртывания — это минута, на которую полоса закрыта для движения. Машина должна быстро снаряжаться и выводить инспекторов на работу, поскольку окно перекрытия не безгранично.
Подбор вылета под мост. У разных мостов разные поперечные сечения. Вылет платформы машины должен достигать низа пролёта и опорных частей без перестановки через полосу, которая съедает окно перекрытия.
Решение: 26-метровые ферменные инспекционные машины, подобранные под сечение
Мы подобрали 26-метровую ферменную инспекционную машину для мостов под вылет под пролётом поперечного сечения моста. Платформа опускается к низу пролёта и достаёт опорные части, так что инспекторы работают под пролётом без перестановки через полосу. Для платформ с иным вылетом подрядчик может использовать линейку инспекционных платформ для мостов; весь модельный ряд представлен на странице инспекционных машин для мостов.
Развёртывание в пределах перекрытия полосы — часть технического задания. Машина быстро снаряжается, чтобы инспекторы оказались на платформе в пределах окна перекрытия, а обследование завершалось до открытия полосы. Обзор категории специальных автомобилей представлен на странице специальных автомобилей.
Результаты: доступ под пролёт в пределах окон движения
По всей сети мостов инспекционные машины в контролируемых перекрытиях полос добрались до низа пролёта и опорных частей. Инспекторы получили устойчивый доступ под пролётом для осмотра балок и опорных частей, а программа обследования завершилась без дополнительных дней перекрытия полосы. Быстрое снаряжение означало, что обследование каждого моста укладывалось в запланированное окно, и полоса автодороги открывалась по графику.
Начальник инспекции отметил, что машина «доставила инспекторов под пролёт в имевшемся окне, без перестановки через полосу». На действующей автодороге это и есть результат: доступ, который нужен, в то время, которое выделило дорожное управление, и уход до закрытия окна. Подбор под сечение означал, что вылет перекрывал опорные части без затратной перестановки.
Почему подрядчик выбрал Yutong
Тендер свёлся к вылету, скорости развёртывания и укладке в окно. Во-первых, ферменная машина доставала низ пролёта и опорные части для поперечных сечений мостов сети. Во-вторых, быстрое снаряжение позволило уложить обследование в окно перекрытия полосы. В-третьих, сеть была охвачена без дополнительных дней перекрытия. Теперь у подрядчика есть повторяемое техническое задание для следующей программы обследования мостов: подбирать вылет машины под сечение, планировать окно перекрытия с учётом времени снаряжения и охватывать сеть по графику.
Подрядчикам по инспекции мостов стоит начинать с вылета под пролётом поперечного сечения моста и окна движения, которое разрешает управление, а затем подбирать размер машины. Линейка инспекционных машин для мостов представлена на странице инспекционных машин для мостов, а обзор категории специальных автомобилей — на странице специальных автомобилей.
Часто задаваемые вопросы
Какой доступ обеспечивает инспекционная машина для мостов?
Она опускает платформу под низовую часть пролёта, чтобы инспекторы добрались до низа пролёта, опорных частей и балок там, где лестницы или леса не могут работать над живым потоком транспорта.
Как организуется регулирование движения?
Обследование проводится в контролируемых перекрытиях полос в непиковые часы. Время развёртывания имеет значение, поскольку полосу можно закрыть лишь на ограниченное время, поэтому скорость снаряжения — часть технического задания.
Как рабочая глубина подбирается под мост?
Глубина и вылет платформы подбираются под поперечное сечение моста, чтобы инспектор добрался до низа пролёта и опорных частей без перестановки через полосу.
Каковы результаты по охвату?
Машины в пределах окон движения добрались до низа пролёта и опорных частей, завершили программу обследования без дополнительных дней перекрытия и обеспечили инспекторам устойчивый доступ под пролётом.
Подберите инспекционную машину для мостов
Сообщите ширину пролёта моста, требуемый вылет под пролётом и окно перекрытия полосы, которое разрешает дорожное управление, и наша инженерная команда по специальным автомобилям подберёт инспекционную машину из линейки Yutong. Мы экспортируем более чем в 60 стран на условиях FOB или CIF с полным комплектом таможенных документов.